Culasse Poreuse sur Touran 140 CV de 2003
Posté : 16 juin 2009, 22:09
Bonsoir à tous.
Je suis toute nouvellement inscrite mais viens souvent sur votre site.
Hé ben voilà, je rentre au club des malchanceux propriétaire de Touran (TDI 140 de 2003) avec culasse poreuse.
Diagnostic posé aujourd'hui. Prise en charge VW France = 0 €...Véhicule trop vieux !!!
Je me doutais bien aux premiers symptomes et grace à vos sujets qu'il s'agissait d'une culasse poreuse.
J'ai contacté mon assurance (service juridique) : ils m'ont dit de ne pas faire réparer. Un expert passera voir mon Toutou.
En attendant, réparations estimées à 1500 euros.
La pilule serait plus facile à digérer si c'était le 1er souci mais hélas ce n'est pas le cas...
Il y a un an (17/06/08) : voyant échappement allumé + pb démarrage...Diagnostic EGR + changement bougies préchauffages (le garage n'a pas jugé bon de vérifier la culasse). Etait-ce déjà cela à l'époque (et là il était moins vieux !!!).
En tout cas, en septembre 2008, je perds vitesse brusquement en doublant un poids lourd. J'ai eu la trouille. Pas de voyant allumé. Garage quand même : TURBO "encrassé" = 1808 euros !!!
y-aurait-il un lien entre les deux ?
Si toutefois vous avez des articles (Auto journal n°705, autoplus), je serais ravie d'en recevoir une copie par mail. Cela aidera peut-être à faire pencher la ballance.
Vos courriers d'acceptation de prise en charge seraient également les bienvenus.
En effet, j'ai téléphone à VW France : Ils ne connaissent pas de soucis par rapport aux culasses poreuse !!!
Je ne ralerai peut-être pas autant si j'avais le budget pour réparer mais c'est pas le cas. Quand nous avons acheté notre Toutou, sachant que j'allais reprendre mes études (donc perte financière : pas de salaire pour moi pendant 4 ans), nous avons voulu investir sur un bon véhicule avec bonne réputation du constructeur.
J'adore mon Toutou mais là j'suis vraiment déçue de VW France.
J'étais habituée à la qualité car ma Golf III est increvable !
D'avance merci pour votre aide.
Je suis toute nouvellement inscrite mais viens souvent sur votre site.
Hé ben voilà, je rentre au club des malchanceux propriétaire de Touran (TDI 140 de 2003) avec culasse poreuse.
Diagnostic posé aujourd'hui. Prise en charge VW France = 0 €...Véhicule trop vieux !!!
Je me doutais bien aux premiers symptomes et grace à vos sujets qu'il s'agissait d'une culasse poreuse.
J'ai contacté mon assurance (service juridique) : ils m'ont dit de ne pas faire réparer. Un expert passera voir mon Toutou.
En attendant, réparations estimées à 1500 euros.
La pilule serait plus facile à digérer si c'était le 1er souci mais hélas ce n'est pas le cas...
Il y a un an (17/06/08) : voyant échappement allumé + pb démarrage...Diagnostic EGR + changement bougies préchauffages (le garage n'a pas jugé bon de vérifier la culasse). Etait-ce déjà cela à l'époque (et là il était moins vieux !!!).
En tout cas, en septembre 2008, je perds vitesse brusquement en doublant un poids lourd. J'ai eu la trouille. Pas de voyant allumé. Garage quand même : TURBO "encrassé" = 1808 euros !!!
y-aurait-il un lien entre les deux ?
Si toutefois vous avez des articles (Auto journal n°705, autoplus), je serais ravie d'en recevoir une copie par mail. Cela aidera peut-être à faire pencher la ballance.
Vos courriers d'acceptation de prise en charge seraient également les bienvenus.
En effet, j'ai téléphone à VW France : Ils ne connaissent pas de soucis par rapport aux culasses poreuse !!!
Je ne ralerai peut-être pas autant si j'avais le budget pour réparer mais c'est pas le cas. Quand nous avons acheté notre Toutou, sachant que j'allais reprendre mes études (donc perte financière : pas de salaire pour moi pendant 4 ans), nous avons voulu investir sur un bon véhicule avec bonne réputation du constructeur.
J'adore mon Toutou mais là j'suis vraiment déçue de VW France.
J'étais habituée à la qualité car ma Golf III est increvable !
D'avance merci pour votre aide.
encore.