Le compresseur et le kit anti-crevaison

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oms
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Comment fonctionne le kit réparation roue crever

Message par oms »

Bonjour
je dois prendre la route et le système gonfleur avec sa bonbonne je n'y comprend rien et vivement que je trouve une galette?
y a t-il qq un qui peut me dire comment réparer sa roue crever, des schémas serais super.
merci
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Mc Rai
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Re: Comment fonctionne le kit réparation roue crever

Message par Mc Rai »

Je ne sais pas si tu as vu, mais il y a un schèma sur le compresseur et sur la bonbonne anti crevaison :wink:
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ED91
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par ED91 »

Allez je poste ici aussi ma question :

Qqu'un a-t-il une idée du débit du compresseur VW ?
Je me demandais s'il serait suffisant pour faire claquer un pneu VTT (tubeless) un peu récalcitrant au gonflage à la mano ?
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Sine
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par Sine »

aucune idee...
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DAN29
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par DAN29 »

ED91 a écrit :Allez je poste ici aussi ma question :

Qqu'un a-t-il une idée du débit du compresseur VW ?
Je me demandais s'il serait suffisant pour faire claquer un pneu VTT (tubeless) un peu récalcitrant au gonflage à la mano ?
Houla non !

Il débite à peine plus qu'une pompe à vélo !

A part un vrai compresseur à cuve avec une vrai poignée de gonflage , il n'y a pas grand chose capable de faire monter des tubless de Vtt sur leurs jantes ... D’ailleurs je suis repassé en chambre à cause de ça , car en cas de crevaison c'est impossible de réparer au bord du chemin si le pneu c'est décollé de la jante !
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par ED91 »

Alors sur ce rayon là DAN je peux t'aider !
Mais je ne parlais que de qques rares cas (tringle déformée), car dans l'immense majorité des cas, 1 simple pompe à pied fait l'affaire.

Les solutions sont nombreuses ... gonfler ta roue de secours (pour ceux qui en ont) à 10bars et avoir les raccords pneumatiques qui vont bien.
Ou bien, une bouteille de Butagaz (au format voulu) équipée des embouts nécessaires et que l'on transforme en réserve d'air comprimé en la gonflant soit en station, soit à la pompe à pied.
Ces 2 solutions sont radicales et ne nécessitent pas le transport d'1 gros et encombrant compresseur à cuve.

Pour la réparation sur le bord du chemin, "CaffeLatex" en préventif, mèche si nécessaire et en dernier recours 1 chambre à air.
Mais pour moi les chambres à air c'est fini depuis 10 ans, que ce soit en "Enduro" ou en DH. :kikoo:
Modifié en dernier par ED91 le 01 juin 2012, 11:39, modifié 1 fois.
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par fab01 »

Un roue de secours supporte 10 bars ?? :shock:
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par TOURANSEIZE »

fab01 a écrit :Un roue de secours supporte 10 bars ?? :shock:
Elle supporte tout... Jusqu'à ce qu'elle te pète à la tronche... :mrgreen:
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Re: Le compresseur et le kit anti-crevaison

Message par ED91 »

fab01 a écrit :Un roue de secours supporte 10 bars ?? :shock:
A l'aise, je ne monte qu'à 8 par sécurité. :945:

Mais plus depuis que je me suis bricolé mon système à base de bouteille de Gaz ...
Modifié en dernier par ED91 le 01 juin 2012, 22:46, modifié 1 fois.
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