TouranPassion

le 195x15 passe sur un 140 mais il me semble que ça ne passe pas sur un 170 à cause des étriers de frein
pose la question à la concession

bello a écrit :le 195x15 passe sur un 140 mais il me semble que ça ne passe pas sur un 170 à cause des étriers de frein
pose la question à la concession

Tout juste
J'ai réussi à les joindre.....
Obligation de rester au moins en 16 à cause des etriers plus gros sur le 170, et respect de l'indice de charge 94(du à la DSG)
Donc adieu ma super promo roues neige completes avec indice de charge en 91 uniquement

les heureux propriétaires de TDI 105 ont ils un avis sur la consommation ??
certains d'entre vous sont-ils passés du tdi 140 ip dsg au nouveau tdi 105 cr ?

mick74 t'as signé un chèque de combien pour un carat 170 dsg avec pleins d'options ?

bello a écrit :mick74 t'as signé un chèque de combien pour un carat 170 dsg avec pleins d'options ?

1000€ par année passé sur cette terre....Reste plus qu'à trouver mon age.....
Allez je t'aide....

TDi carat 170, Peinture métale, pack techno1, Top package, 7 pl, crochet d'attelage, rétro électriques, pallettes pour DSG, bluetooth.....
J'ai hesité sur le DCC, mais l'addition était déja bien trop salée....

Et faut encore 4 roues neiges complètes, 74 oblige

je pense que tu as 36 ans

bello a écrit :les heureux propriétaires de TDI 105 ont ils un avis sur la consommation ??
certains d'entre vous sont-ils passés du tdi 140 ip dsg au nouveau tdi 105 cr ?

Sur les 1000 premiers kilomètres, majoritairement autoroute (je roule à la vitesse limite pour ne pas être pris par les radars), je suis à environ 6,5 l/100km.

On est plusieurs a attendre un touran en 170cv DSG , est ce que quelqu'un l'a essaye ( je parle du 170 en common rail) soit sur le touran soit sur un autre modèle de chez VW ( passat , passat cc ... ? )
L'impatience GRANDIE !!!

L.P. a écrit :On est plusieurs a attendre un touran en 170cv DSG , est ce que quelqu'un l'a essaye ( je parle du 170 en common rail) soit sur le touran soit sur un autre modèle de chez VW ( passat , passat cc ... ? )
L'impatience GRANDIE !!!

Oui, j'ai pu l essayer sur une skoda superbe et en dsg, je n'en dirait pas beaucoup plus moi qui vient dune passat 140 ip, pourtant bien insonorisé... Lessai etait surtout centré sur la dsg pour madame, car jetais plutot fixé sur un 140 a l'époque . Ce qui est sûre, c'est que ça pousse plus, ça vibre moins et quelle silence.... On attend les premières impressions sur le Touran...

laki a écrit :

bello a écrit :les heureux propriétaires de TDI 105 ont ils un avis sur la consommation ??
certains d'entre vous sont-ils passés du tdi 140 ip dsg au nouveau tdi 105 cr ?

Sur les 1000 premiers kilomètres, majoritairement autoroute (je roule à la vitesse limite pour ne pas être pris par les radars), je suis à environ 6,5 l/100km.

Donc à priori , ça ne change pas beaucoup des V1 et V2 !

Avec mon ancien V1 TDI 105 IP c'est ce que je faisais sur autoroute.......... voir même moins quand seul à bord et sans bagages !

c'est les 1000 premiers kms
mais je trouve que ça fait aussi beaucoup 6.5 pour un 105
par contre le gain au niveau du bruit est impressionant

bello a écrit :c'est les 1000 premiers kms

C'est vrai , attendons la fin de rodage !

bello a écrit :par contre le gain au niveau du bruit est impressionant

J'espère qu'il en sera de même pour le 140 !

bello a écrit :c'est les 1000 premiers kms
mais je trouve que ça fait aussi beaucoup 6.5 pour un 105
par contre le gain au niveau du bruit est impressionant

Je pense pas dire de bêtise, mais j'ai gagné 0,5 l/ 100 kms après le rodage sur mes deux derniers véhicules, comparons a kmtrage identique non?

c'est quoi ça rodage
ça existe encore ???

bello a écrit :c'est quoi ça rodage
ça existe encore ???

En regardant la "notice d'utilisation" c'est indiqué..... les 1500 premiers kilomètres il est déconseillé de rouler à la vitesse maximun ainsi qu'en sur-regime moteur

ok merci c'est cool
mais avec la DSG j'ai jamais fait de sur régime depuis 3 ans

bello a écrit :ok merci c'est cool
mais avec la DSG j'ai jamais fait de sur régime depuis 3 ans

OK

bello a écrit :c'est les 1000 premiers kms
mais je trouve que ça fait aussi beaucoup 6.5 pour un 105
par contre le gain au niveau du bruit est impressionant

Vous devez vraiment avoir une conduite très très très cool pour descendre sous cette conso.

Tiens il y a la pub du nouveau Caddy, avec l'avant du V3

tomcat92 a écrit :Tiens il y a la pub du nouveau Caddy, avec l'avant du V3

Je dirais l'avant VW 2010 plutôt !
Il me semble qu'il y a une légère différence de forme des phares !

Dans tous les cas, le V1 avait l'avant identique au Caddy de l'époque, et ce n'a pas empêché qu'il fasse une belle carrière !

J-48

C'est pas pour tout de suite /zenn:alors je le crie pas trop fort

Oups, je me suis trompé de post

rantou a écrit :

bello a écrit :c'est les 1000 premiers kms
mais je trouve que ça fait aussi beaucoup 6.5 pour un 105
par contre le gain au niveau du bruit est impressionant

Vous devez vraiment avoir une conduite très très très cool pour descendre sous cette conso.

ben écoute moi je suis à 6.8 - 7 l/100 avec un 140 dsg pour un trajet campagne/ville
sur autoroute en respectant les limitations (130 à 140) je dépasse pas les 6.5

bello a écrit :ok merci c'est cool
mais avec la DSG j'ai jamais fait de sur régime depuis 3 ans

DGS ou pas DGS c'est rodage

la preuve en image

[thumbnail]http://resizr.lord-lance.com/uploads/img080.jpg[/thumbnail]

de toute façon vu les limitations de vitesse, c'est rodage toute l'année

bello a écrit :de toute façon vu les limitations de vitesse, c'est rodage toute l'année

oui tout a fait d'accord avec toi ....