TouranPassion

Squaly a écrit :Bonsoir,
ma question n'inspire pas, ou alors personne n'a de phare au xénon
Mon garagiste ne savait pas trop, il a branché la valise, fouillé un peu dans le soft sur le PC, et il a trouvé la fonction réglage des phares... et miracle : ça remarche...
Donc il semble qu'un branchement sur la valise soit une obligation pour réactiver l'assiette automatique des phares.

Fausse joie, finalement ça ne marche pas.
Verdict : un calculateur et 1 phare à changer... 750€ de pièces + 150€ de MO... je suis dégouté !
Il n'y a probablement pas de lien avec le changement de batterie.

C'est clair, pas étonnant que l'option xénons (outre le prix de départ) en décourage plus d'un…
Mon CC m'a assuré que "théoriquement" les xénons étaient censé tenir aussi longtemps que le véhicule…
et on t'a donné une explication pour ton xénon défaillant ?

rien de satisfaisant... mais ils me prennent pour une chèvre !

Il ne faut pas hésiter à faire une réclamation auprès de VW France, dans un 1er temps via ton concessionnaire et puis ensuite via par lettre recommandée avec AR

Salut à tous, je viens de changer ma batterie (touran de 2005), j'ai mis une pile de 9Volts en parallèle pour éviter de tout reprogrammer (vitres, autoradio... etc)

La manip. marche nickel!

Résultat: rien à faire! Tout est rester en mémoire

salut à tous,
après avoir changer ma batterie, le nombre de kilomètres restant à parcourir (niveau de gazole) a buggé et affiche 590 kms alors que j'ai fait le plein il y a deux jours.
j'ai fait un complément de plein, il m'indique 690 kms mais pas les 1000 habituels..? l'aiguille est fiable, elle

bonjour j'ai un touran 140 tdi, j'ai enlever la batterie et quand je l'ai remise il y a eu un probleme, je n'arrive plus a fermé la voiture coter gauche, les vitres ne fonctionne plus ni les lumiere, quand on ouvre la porte du coter gauche le tableau de bord ne reagit plus. qu'est ce que je dois faire pour le reparer?
merci de vos reponses

Bonjour, il faudra réinitialiser ses fonctions. Je vous déplace dans le bon sujet à lire.

Bonjour à tous,
La batterie de mon Touran d'origine (9 ans d'âge) est très très faible (plusieurs fois que je démarre avec les câbles).
Je viens d'en acheter une neuve que je compte installer au plus tôt.
J'avais vu en parcourant le forum que le démontage demande une clef avec rallonge et que le fait de débrancher la batterie génère des problèmes sur les vitres électriques.
Problème, je ne retrouve plus le topic en question et je crains de faire une bourde.
Est-ce que qqun aurait la gentillesse de me donner le mode d'emploi pour changer de batterie.
D'avance merci

Regarde la
topic827.html?hilit=changement%20batterie

pour le beau tuto de la page 2. vous m'evitez encore un passage chez VW. MERCI MERCI

Je viens de réutiliser ce post pour expliquer à un ami comment changer la batterie de son Touran de 2005.
Ça me fait quelque-chose.

Bah ça y est j'ai changé ma batterie moi même ( il est fière le papa ) et c'est la première intervention hors réseau VW depuis que j'ai mon Touran ( 4 ans )

Zéro soucis ... Voyants ESP + direction disparus au bout de 10 secondes de conduite ...

Par contre p'tite question : Sur la précédente il y avait marqué 63 Ah et sur la nouvelle 74 Ah. Cela a t'il une incidence ???

Mes vitres av ne veuillent plus remonter en mode " impulsion ". J'ai lu plusieurs pages plus haut les manipulations à faire ... cela est il toujours d'actualité ???

Pas de souci, qui peut le + peut le moins

fab01 a écrit :Pas de souci, qui peut le + peut le -

Oui, surtout de la part d'une batterie

Fab !! sors de ce corps

Bonjour;
Je viens de lire ce topic et en particulier le reportage photo de la page 2.
J'ai le problème du clic clic clic avec le démarreur qui ne tourne pas et le tableau de bord qui perd son intensité lumineuse.
Donc je voudrais changer de batterie.
Il s'agit pour ce reportage d'un Touran V1, en est il de même pour un V2. ?
Voila donc ma question, il y a t'il d'autres précautions à prendre pour la version 2 ?

D'avance merci.

C'est pareil!!

Bonjour;
Pas toujours facile de trouver la bonne batterie.
Il faut la même capacité (ou un peu plus) les AH. Là c'est pas trop dur il faut juste lire.
Il faut au moins la même puissance, là ça se complique un peu car il y a les ampères DIN et les ampères EN SAE. C'est un peu comme en photos argentiques avec les DIN et les asa/iso. Ce sont des équivalences. Il faut comparer les bonnes normes.
Il faut aussi penser à la dimension de la bête (hxLxl). J'aurais bien pris une batterie de capacité supérieur, mais problème, il y a la protection qui devient trop petite et la place risque de manquer. Donc attention.
Pour mon Touran de 2007 105 cv diesel la batterie c'était ça : 61 AH 330 A DIN A EN SAE. Il y a aussi une référence : 1J0915 105 AD. Varta.
J'ai trouvé plus facilement avec le numéro de référence.
J'ai déniché ça : 63 AH 610 A EN. Varta. Pour 88,14 euros + 10,00 de port.
Chez Oscaro. Commandée le lundi matin, livrée le mercredi apres midi. Cool.
Changée par moi-même.
Prévoir une clé à douille de 13 avec rallonge pour desserrer/resserrer la fixation.
Pas de soucis avec les voyants au tableau de bord. ESP et DA (je crois) s'allument, mais s'éteignent quasiment tout de suite dès que l'on roule. L'auto radio se rallume sans le code.
Bonne route.

bonjour,

après avoir débranché la batterie 15 minutes pour vérifier le connecteur d'airbag sous le siège passagé , car le voyant restait allumé. quand j'ai rebranché la batterie le voyant esp reste allumé ainsi qu'un autre "en forme de volant" ais je fait une bétise et comment puis-je faire?

merci

Ils vont s'éteindre après quelques tours de roues et je fusionne dans le bon sujet

As-tu réussi à faire éteindre le voyant Airbag ?

bonjour,

non le voyant airbag est toujours allumé,
par contre hier soir j'ai roulé et les deux voyants se sont éteint, le problème de l'airbag reste entier

Il me semble si ma mémoire est bonne qu'une fois que ce témoin d'airbag soit allumé, il ne s'efface pas tt seul.
je suppose que ce'st une volonté délibéree de VW. Comme c'est un élément de sécurité, le fait de l'effacer à la machine permet de savoir si c'est une panne sporadique ou une panne d'un élement.
regarde la 1ère page de ce sujet

excellent topic !
je vais essayer ceci

- Monter dans la voiture
- Fermer toutes les portes
- Mettre le contact
- Depuis les commandes conducteur, vitre par vitre, abaisser complètement la vitre et maintenir la commande appuyée pendant 1 seconde lorsque la vitre est en butée basse
- Refermer la vitre en tirant la commande jusqu'à ce qu'elle soit en butée haute
- lacher la commande

et je vous tiens au courant

Bonjour à tous je dispose de ce genre de chargeur et visiblement il est possible de le connecter au véhicule par la prise allume-cigare.

Y'a t'il quelqu'un qui a utilisé ce genre de chargeur pendant le remplacement de sa batterie ? j'hésite ce genre de branchement ...