farnouche

[EAZY]

la classe ce touran en blanc .... quand je changerais dans 4 ans ce sera peut etre ce model que je prendrais , en blanc ! en tout cas ce sera un v3 carat !

[DSG_91]

la classe ce touran en blanc ....

Manque juste le cuir

[smurr]

Bah en standard sur un RNS315 et pas sur 510 ? ca me choque vu le prix de l'option du 510 si il te retire le bluetooth je comprend pas la logique. Surtout qu'il s'agit du même boitier bluetooth si je ne m'abuse. De plus l'option bluetooth n'existe pas sur le carat sauf la prémium.

[nsi]

Sur le RNS 315 le BT est en série sur les finitions Business mais je ne crois pas sur les autres. Pour le RNS 510, sur l'Eos Carat de ma femme, point de BT.

[farnouche]

la classe ce touran en blanc ....

Manque juste le cuir

pour avoir le cul froid en hiver et brulant en été non merci
et puis avec les momes ...

mouais... comment on fait pour ouvrir un dossier de reclamation?
je verrai bien leur réponse officiel

personne peut me renseigner?

[nsi]

Pour le cuir pas d'accord, surtout avec les enfants c'est bien plus facile d'entretien mais là n'est pas le sujet Pour monter un dossier de récla rappelle le SRC ils te donneront la marche à suivre.

[DSG_91]

Pour le cuir je trouve que pour une finition carat VW aurait pu faire un effort et le mettre de série comme auparavant

Ce n'était pas une critique copain

[farnouche]

Pour le cuir je trouve que pour une finition carat VW aurait pu faire un effort et le mettre de série comme auparavant

Ce n'était pas une critique copain

je l'ai pas pris comme une critique , loin de la
j'ai juste donné mon avis sur le cuir... peut etre plus tard, quand je n'aurai plus besoin de prendre les petits dans la voiture, histoire d'aller draguer les petites mamans

[fab01]

Pour le cuir pas d'accord, surtout avec les enfants c'est bien plus facile d'entretien mais là n'est pas le sujet Pour monter un dossier de récla rappelle le SRC ils te donneront la marche à suivre.

+1 (3 enfants inside)
Pour l'hiver au contraire les sièges chauffants c'est royal
POur l'été c'est un peu plus compliqué mais ceci dit, ce n'est pas aussi chaud que cela...
A part la serviette éponge que je mettais en été pendant les vacances histoire de ne pas trop pourrir les sièges avec le sel, jamais je ne me suis brulé même en plein été
Avec DSG91 je suis d'acc o d'acc sur la pingrerie de VW...Un carat devrait avoir le cuir.
Perso, je trouve que les prix montent pour un équipements en baisse

[nsi]

C'est pour ça que je n'ai pas pris un Carat. Sans le cuir aucun intérêt pour moi.

[fab01]

je suis aussi de ton avis

[farnouche]

me revoila après 3/4 jours d'utilisations intensif du touran

elle a connu le batheme du "vomi"... le petit n'a pas digeré son "Qui.."
merci le simili cuir sur le dos du siege, sinon j'aurai pleuré

elle a aussi connu le batheme de son premier dodo dehors par grand froid

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y'a pas que dans le nord qu'il fait froid


par contre 2 reproches sur le touran

- encore la DSG... je trouve que l'étagement de la boite n'est pas très bien fait
si je veux rouler tranquillement en 3eme a 50... je suis a 2300-2400 tr/min
beaucoup trop haut, la ou ma petite golf 4 me permet de rouler tranquillement a 1700-1800tr/min en 3eme
de plus il manque une "vrai" 6eme ... je suis a 2600-2800 tr/min en 6eme a 130kmh reel (135 kmh au régulateur et 137 affiché a l'aiguille)
la 6eme devrait plus etre demultiplier car on ne gagne que 500tr/min par rapport a la 5eme

- j'ai eu un phenomene bizarre, clim sur AUTO lent ou rapide, par temps froid (0 - 4°C)
j'ai eu de la buée sur le parebrise et de la condensation avec des gouttes d'eau en INTERNE
un appuie sur le degivrage regle le probleme en quelques dixaines de secondes mais fait chier, y'a un mode AUTO c'est pas pour rien

[EAZY]

le mode auto perso je ne l'utulise jamais !

sinon

[smurr]

Donc farnouche je viens de recevoir mon toutou et je te confirme qu'il y a bien le bluetooth, iphone connecté en BT avec lecture itunes, compsition clavier + accès répertoire etc ... ca marche du tonnerre !!

Par contre bizzare ton histoire de DSG car moi en mode D je suis en 4ème à 50 en ville à 1000/1100 tours

[farnouche]

ouais bin pas grave pour le BT... j'en ai pas l'utilité et d'apres ma PJ, si la voiture est conforme au bon de commande, je peux m'assoir sur le BT

concernant la DSG , c'est en séquentiel et non en D, en D elle patine la 2
et oui la DSG passe la 4eme pour diminuer le regime moteur, j'ai meme deja eu 5eme ...

mais je roule quasiment tout le temps en sequentiel sauf fainenantise , je reste en D

[smurr]

Ha ok j'avais mal compris !!

Bah apparement le bluetooth n'est dispo que depuis quelques temps donc peut-etre que quand tu l'as commandé il n'était pas de série ?
Va savoir ...

[DSG_91]

Si si de série moi je l'ai eu...livraison octobre 2011 ce sera un moins pour la revente....

[smurr]

marf ... ca c'est pas cool ...
C'est vrai que c'est bien pratique quand même. Mais je crois que ca va etre compliqué pour farnouche d'avoir gain de cause.

[farnouche]

en meme temps... la revente ne se fera pas avant 8 a 10 ans ... d'ici la on roulera tous en voiture volante

[DSG_91]

Moi pas de caméra de recul sur le titi mais prévu !!

Plus besoin de changer les pneus avec une Voiture volante

[farnouche]

héhé , je la trouve bof ou je suis vieux jeu, je me sers uniquement des retros exterieurs et du radar de recul
mais madame l'apprecie

pour le BT, si un jour qu'il fait beau dans le nord, je regarderai pour savoir si j'ai pas le faisceau d'origine avec le connecteur BT sous le siege , donc qu'il ne me resterait qu'a acheter un module BT et de l'activer via vcds

[smurr]

dis moi j'ai vu sur un post, mais je sais plus lequel, que tu essayais de régler la sensibilité du capteur de lumière.
Comme toi, j'ai un comportement abérrant du capteur de luminosité. En effet en plein jour, j'ai aussi les xénons qui s'allument sans raison.
D'après moi il ne s'agit pas d'un problème de sensibilité mais de seuils haut et bas de lumière. En effet après avoir observé le phénomène plusieurs fois:

Je part il fait jour, les LED restent allumées mais pas de xénons. Je passe dans une zone à faible luminosité, les xénons s'allument et en repassant quelques secondes après dans une zone de luminosité normal les xénons restent allumés. J'ai coupé le mode auto et j'ai mis sur 0 puis remis sur auto, les LED sont allumés mais plus les xénons. En sachant que souvent cela se produit par temps gris voir à la tombée du jour (soleil couchant).

Donc pour moi le problème vient des seuils basse luminosité et haute luminosité. Ils ont mis des seuils pour éviter que les xénons ne passent leur temps a s'allumer et à s'éteindre.

[farnouche]

on est d'accord la dessus

j'ai eu beau changer la valeur aux 2 extremes (basse et haute) , le comportement n'a pas changer ...
donc pour l'instant, j'ai remis la valeur d'origine et je gere manuellement les abérations

pour te dire, des fois, j'ai meme des "flash", il s'allume pour s'eteindre tout de suite et ca , sans aucune modification de la luminosité ambiante...

faudrait trouver les ssp du touran 2010 pour savoir quel parametre est pris en compte car je ne pense pas que seul le capteur de luminosité extérieur (derriere le retro) rentre en jeu dans l'allumage ou non des phares

bref, vive la technologie


ps : le post est la topic17300.html

[smurr]

Le capteur de luminosité est situé derrière le retro central ? T'as essayé de nettoeré le capteur ? Parce que quand j'ai récup ma voiture, le(s) préparateur n'avaient pas nettoyé le tableau de bord (compte tour, odb, vitesse) et il était gris de poussière/pollution. Donc si lui était comme ca, j'imagine le capteur du rétro.
Je vais essayer ce soir. Dis moi si donne quelque chose de ton coté.

[farnouche]

le capteur c'est celui sur le pied du retro (coté extérieur) a coté du capteur de pluie
pas celui qui se situe juste derriere le mirroir

je sais pas si je m'exprime en bon françois