TouranPassion

Touran 3 en gris poivre avec Xénons et 17' ?
Voili voilou

[ image externe ][ image externe ]
[ image externe ][ image externe ]

Moi personnellement je le trouve super. J'aimerais bien le voir en rouge.

Bonjour

à toi niquau

Je vais enfin pouvoir valider la couleur

A+

Nico

Niquau ou trouves tu tes photos De v3 stp que l on puisses en profiter o)

Le premier V3 d'occasion sur Le Bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/136858834.htm?ca=18_s

SViT a écrit :Le premier V3 d'occasion sur Le Bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/136858834.htm?ca=18_s

J'ai pas vue les tarifs catalogues, mais à ce prix y a surement moyen d'en avoir un neuf, non?

SViT a écrit :Le premier V3 d'occasion sur Le Bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/136858834.htm?ca=18_s

Ca me hérisse la description pour un soi disant pro....
Il met toutes options....
- ce n'est pas un rcd 510 mais rns 315 (j3 crois)
- pas de xénons
Et cerise sur le gâteau --> la ref produit c'est la dimension du pneu 205 / 55 / 16 V
Je ne savais pas que le touran V3, avec la dsg l'indice de charge passe de 94 à 91
Son garage doit s' appeller euh charlaux ....
+ 1 pour le tarif.... Je crois qu'il doit aller à Lourdes le vendeur

fab01 a écrit :

SViT a écrit :Le premier V3 d'occasion sur Le Bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/136858834.htm?ca=18_s

Ca me hérisse la description pour un soi disant pro....
Il met toutes options....
- ce n'est pas un rcd 510 mais rns 315 (j3 crois)
- pas de xénons
Et cerise sur le gâteau --> la ref produit c'est la dimension du pneu 205 / 55 / 16 V
Je ne savais pas que le touran V3, avec la dsg l'indice de charge passe de 94 à 91
Son garage doit s' appeller euh charlaux ....
+ 1 pour le tarif.... Je crois qu'il doit aller à Lourdes le vendeur

Bien vu fab pour tous ces détails et c'est vrai que le tarif il pique un peu quand même

Sent from my iPhone using Tapatalk

fab01 a écrit :

SViT a écrit :Le premier V3 d'occasion sur Le Bon coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/136858834.htm?ca=18_s

Ca me hérisse la description pour un soi disant pro....
Il met toutes options....
- ce n'est pas un rcd 510 mais rns 315 (j3 crois)
- pas de xénons
Et cerise sur le gâteau --> la ref produit c'est la dimension du pneu 205 / 55 / 16 V
Je ne savais pas que le touran V3, avec la dsg l'indice de charge passe de 94 à 91
Son garage doit s' appeller euh charlaux ....
+ 1 pour le tarif.... Je crois qu'il doit aller à Lourdes le vendeur

Et de plus il met "2.0 TDI 140CV BVA" alors que sur la photo c'est une BVM.
A+

salut,

alors certains d'entre vous ont essayé le nouveau toutou
l'essayer c'est l'adopter ?

ysteph a écrit :

Et de plus il met "2.0 TDI 140CV BVA" alors que sur la photo c'est une BVM.
A+

Bien vu

Cette annonce sens à plein nez l'arnaque. Il veut se faire une sacré marge.
Pas bien



Moi je me fais pas à l'arrière, cela fait trop camion

bello a écrit :salut,

alors certains d'entre vous ont essayé le nouveau toutou
l'essayer c'est l'adopter ?

Le plus impressionnant pour moi est lorsque l'on tourne la clé pour démarrer le 1.6 TDI CR...
Quand on a connu l'ancien 1.9 TDI, on se demande si le vendeur ne s'est pas trompé, et si ce n'est pas une version essence !
Pour le reste, mis à part le toit panoramique qui apporte une luminosité innédite dans le touran, il n'y a pas de différence (peut être les suspensions plus confortables ? Ils les ont changées ou pas ?)

quelqu'un connait-il la différence entre le RNS310 et le RNS315 ?

bello a écrit :quelqu'un connait-il la différence entre le RNS310 et le RNS315 ?

ben 5 non?

bello a écrit :quelqu'un connait-il la différence entre le RNS310 et le RNS315 ?

310 : carto France ( sur CD )

315 : carto Europe ( préchargé apparemment )

Dan29 c'est pas vraiment ça.
RNS310 : il y a un port Sd et on peut y mettre les cartes
RNS315--> RNS310 tactile
Faut attendre antares le roi du GPS

fab01 a écrit :Dan29 c'est pas vraiment ça.
RNS310 : il y a un port Sd et on peut y mettre les cartes
RNS315--> RNS310 tactile
Faut attendre antares le roi du GPS

BEN SI , C'EST ÇA !

Les deux sont identiques Fab , aussi tactiles l'un que l'autre . ( j'ai un 310 ! )

La grande différence réside dans le fait que le 315 possède en plus du 310 une mémoire interne de 4 GO , où se trouve préchargé la carte d'europe .

La carto France livrée avec le 310 se trouve sur CD , que l'on peut transférer sur une SD via l'interface de l'appareil , pour libérer le lecteur CD ( et pour gagner en rapidité ) , mais elle ne marchera que sur cet appareil .

Affichage possible en 2D aussi sur le 315 , alors que sur le 310 il n'y a que la 3D .

Mis à part ça je sais pas !

Je crois que dans un post il avait été question aussi du bluetooth pour le 315, déjà d'origine...??

den's a écrit :
Je crois que dans un post il avait été question aussi du bluetooth pour le 315, déjà d'origine...??

Oui , mais qu'en est il vraiment ?

Si l'on regarde la brochure des tarifs du V3 , cela reste une option à 287 € , même sur le Carat pourtant équipé du RNS 315 de serie !

bon alors si tel est le cas, je ne vois pas grosse différence avec mon 310!
décidément, ce V3 n'est vraiment évolutionnaire ...en rien!
Bon perso, si j'avais un V1 à 150000kms je dit pas, mais là avec mon V2 de 1mois bien équipé, le V3 ne me fait vraiment pas rêver!

den's a écrit :décidément, ce V3 n'est vraiment révolutionnaire ...en rien!

A si quand même , par son silence de fonctionnement !

Mais Il faut l'essayer pour s'en rendre compte , c'est surprenant !

est ce que quelqu'un a réussi a obtenir une remise en plus des 2500 euro de d'aide à la reprise ?

c'est vrai, il était déjà question de ce fameux silence quand ces moteurs sont sortis sur les autres W,
pour ma part, pas suffisant encore pour me faire rêver, je me suis habitué car je roule depuis longtemps en TDI, je ne trouve pas cela insurmontable ni hors norme
De plus, rien d'anormal dans ce bruit, c'est l'inconvénient "type" des injecteurs/pompe.
Je préfère profiter de ce "silence" sur un vrai nouveau touran, dans quelques temps (2012? 2014?),
surtout faut que j'amortisse celui-ci aussi, alors du coup je dois avoir la critique plus (trop?) facile
Après je comprend que ceux qui ont des modèles plus anciens et avec un kilométrage élevé franchissent le pas, je ferais de même (enfin, avec madame....pas si sur.... )

Par contre:
- quid de la fiabilité du common rail ???
Même si la techno CR est éprouvée, Peugeot a quand même eu quelques soucis.
Les trous d'injection étant tellement petits (mutiples injetcions) !!
- quid de l'huile longlife aussi ?
Je m'explique si tous les touran ont un FAP et que ce fap est sans entretien, forcement, lors de la regénération (et encore ça dépend si long ou courts trajets) du FAP, le Go est mal brulé afin qu'il puisse se consummer dans le FAP et éliminer les suies.
Sauf que du GO mal brulé peut potentiellement retouner dans l'EGR et "polluer" l'huile moteur qui du coup ne va pas être LL.
(expérience vécue avec les JTD FAP)

DAN29 a écrit :

fab01 a écrit :Dan29 c'est pas vraiment ça.
RNS310 : il y a un port Sd et on peut y mettre les cartes
RNS315--> RNS310 tactile
Faut attendre antares le roi du GPS

BEN SI , C'EST ÇA !

Les deux sont identiques Fab , aussi tactiles l'un que l'autre . ( j'ai un 310 ! )

La grande différence réside dans le fait que le 315 possède en plus du 310 une mémoire interne de 4 GO , où se trouve préchargé la carte d'europe .

La carto France livrée avec le 310 se trouve sur CD , que l'on peut transférer sur une SD via l'interface de l'appareil , pour libérer le lecteur CD ( et pour gagner en rapidité ) , mais elle ne marchera que sur cet appareil .

Affichage possible en 2D aussi sur le 315 , alors que sur le 310 il n'y a que la 3D .

Mis à part ça je sais pas !

RNS 315 avec bluetooth compatible Iphone et la plupart des tel!