TouranPassion

bon je viens de mettre 4 Michelins énergy EA3 .... et je me demande s'il ne sont pas montés à l'envers ou s'ils n'ont pas un souci.

J'ai un bruit de résonance très fort des 30km/h puis vers 120 km/h les autres bruits prennent le dessus ! Comme s'ils étaient trop gonflés, comme un tambour que l'on taperais en permanence..... jantes alu + 205 -55- 16- en 91V

c'est bizarre, avec les jantes en tôle j'avais pas cette résonance. Puis passage aux Atlanta avec mes pneus précédant, des bridgestones, et déjà ce bruit était présent mais très peu marqué par rapport aux michelins

Quelqu'un à le même souci ou c'est normal ?

Depuis tout à l'heure, je regarde les prix des pneus et j'ai constaté que les Michelin Pilot Primacy n'existe plus en indice de vitesse W.
Pourtant d'origine j'ai eu 225/45/17 91 W

A priori, Michelin a changé l'indice de vitesse à Y

Pour rappel W c'est 270 km/h
et Y c'est 300 km/h

Bon, je sais qu'il y a aussi une incidence sur la robustesse du pneu mais bon, Michelin il croit que nos Toutou roule aussi vite

Plus rien ne m'étonne.... mes sport maxx sont en y aussi

Michelin s'en fiche du moment qu'il les vend et qu'on lui achète

L'homologation toutou, c'est H

c est H?
je croyais que c etait du V, en 16 pouces du moins

salut,lorsque tu as changé tes jantes a tu bien regardé que les boulons des jantes toles sont bon pour les atlanta quelque fois qu'il serait un rien trop long et qu'il toucherais quelque chose car normalement tous type de jantes a ses boulons

pas sur le touran si tu restes en jantes d'origine
D'ailleurs si tu regardes bien le moyeu, le trou des écrous de roues traverse le moyeu de part et d'autre.

et puis, c est les memes ecrous pour les jantes toles ou alus d origine vw
donc pas de risque que cela frotte quelque part

Bonsoir...

Après avoir parcouru pas mal de test, forum et autres, je me tourne vers vous pour vous demander vos avis.

Voila, je suis l'heureux propriétaire d'un Cross Touran (2.0 TDI) acheté en mai 2008. Il a aujourd'hui 49000 km et les pneus avant sont à changer. J'avais la monte d'origine à savoir des Conti (SportContact si ma mémoire ne me fait pas défaut... )
Comme mon pseudo l'indique, je vis à Lisbonne. Routes abimées, pluie en hiver mais jamais de neige, et surtout une vitesse sur autoroute qui ferait bondir les dirigeants français...

Mes premiers choix s'orientaient vers des Michelin Primacy... Et vous, que feriez vous...???

Par avance, je vous remercie de vos réponse.

Oups, je me suis trompé...


Bonsoir...

Après avoir parcouru pas mal de test, forum et autres, je me tourne vers vous pour vous demander vos avis.

Voila, je suis l'heureux propriétaire d'un Cross Touran (2.0 TDI) acheté en mai 2008. Il a aujourd'hui 49000 km et les pneus avant sont à changer. J'avais la monte d'origine à savoir des Conti (SportContact si ma mémoire ne me fait pas défaut... )
Comme mon pseudo l'indique, je vis à Lisbonne. Routes abimées, pluie en hiver mais jamais de neige, et surtout une vitesse sur autoroute qui ferait bondir les dirigeants français...

Mes premiers choix s'orientaient vers des Michelin Primacy... Et vous, que feriez vous...???

Par avance, je vous remercie de vos réponse.

Bonjou erebedelisbonne et bienvenue sur TP

J'ai rapatrié ton message dans le Topic dédié où tu y trouveras pas mal d'infos et de lecture

Concernant les routes aux alentours de Lisbonne nous avons un autre de tes compatriotes qui passe de temps en temps sur TP, TouranSintra, peut-être pourra t-il t'aider dans ton choix

bon j'ai fait un truc pas bien ce week end j'ai testé l'évolution du bruit en fonction de la vitesse (bon puis un décrassage des 16 soupapes sa fait pas de mal une fois tout les 2 ans ) !

donc, bref, le bruit ressemble surtout à une "raisonnense", et le maximum se fait à chaque multiple de 80 km/h (si , si 1x et 2x .. 3x c'est pas possible sur le fsi d'origine ) avant et au delà c'est progressivement moins présent ! ! ! . . .

ThinkDifferent a écrit :Bonjou erebedelisbonne et bienvenue sur TP

J'ai rapatrié ton message dans le Topic dédié où tu y trouveras pas mal d'infos et de lecture

Concernant les routes aux alentours de Lisbonne nous avons un autre de tes compatriotes qui passe de temps en temps sur TP, TouranSintra, peut-être pourra t-il t'aider dans ton choix

de la réponse.

Mais je ne trouve pas l'endroit où mon message a été déplacé...

erebedelisbonne a écrit :

ThinkDifferent a écrit :Bonjou erebedelisbonne et bienvenue sur TP

J'ai rapatrié ton message dans le Topic dédié où tu y trouveras pas mal d'infos et de lecture

Concernant les routes aux alentours de Lisbonne nous avons un autre de tes compatriotes qui passe de temps en temps sur TP, TouranSintra, peut-être pourra t-il t'aider dans ton choix

de la réponse.

Mais je ne trouve pas l'endroit où mon message a été déplacé...

Juste au dessus du mien

Tout à l'heure au démarrage après un arrêt au feu rouge sur une chaussée mouillée à Paris, j'accélère un peu fort (sûrement trop de nervosité de ma part) mais pas non plus comme un dingue ... et là l'antipatinage (ou quelque chose comme çà) s'allume et la voiture dérape (mais reste droite).

Je pense que les responsables sont les Energy Saver montés de série : aucun grip sur le sec, dérapant sur le mouillé - en tout cas en ville - je me demande si ces pneus ne sont pas une arnaque marketing économisant 0,1 l/100 km mais n'ayant pas toutes les qualités d'une pneu moderne ?!?

Je précise que je suis en TSI DSG ; ce genre de chose vous arrive t-il sur le mouillé au démarrage ?

J'ai presque hâte de changer mes pneus (qui n'ont que 15 000 km et semblent neufs) connaissez vous de vrais bons pneus pour le toutou ?

Salut,
Sur sol mouillé, il se passe la même chose pour moi avec des pirelli P Zero rosso, et de + ayant 16000 km ils sont déjà attaqués. Donc je ne remettrai pas de pirelli.
Je mettrai des Michelin primacy HP en indice 94W comme j'ai mis à l'AR .

viggo a écrit :Tout à l'heure au démarrage après un arrêt au feu rouge sur une chaussée mouillée à Paris, j'accélère un peu fort (sûrement trop de nervosité de ma part) mais pas non plus comme un dingue ... et là l'antipatinage (ou quelque chose comme çà) s'allume et la voiture dérape (mais reste droite).

Je pense que les responsables sont les Energy Saver montés de série : aucun grip sur le sec, dérapant sur le mouillé - en tout cas en ville - je me demande si ces pneus ne sont pas une arnaque marketing économisant 0,1 l/100 km mais n'ayant pas toutes les qualités d'une pneu moderne ?!?

Je précise que je suis en TSI DSG ; ce genre de chose vous arrive t-il sur le mouillé au démarrage ?

J'ai presque hâte de changer mes pneus (qui n'ont que 15 000 km et semblent neufs) connaissez vous de vrais bons pneus pour le toutou ?

Moi c'est le contraire , j'ai pas envie de les changer mais ils ont 15000 km et sont aux témoins d'usure (Pirelli P Zero Rosso).

Sinon les Michelin Primacy ont de bon retour sur le Touran

viggo a écrit :Tout à l'heure au démarrage après un arrêt au feu rouge sur une chaussée mouillée à Paris, j'accélère un peu fort (sûrement trop de nervosité de ma part) mais pas non plus comme un dingue ... et là l'antipatinage (ou quelque chose comme çà) s'allume et la voiture dérape (mais reste droite).

Je pense que les responsables sont les Energy Saver montés de série : aucun grip sur le sec, dérapant sur le mouillé - en tout cas en ville - je me demande si ces pneus ne sont pas une arnaque marketing économisant 0,1 l/100 km mais n'ayant pas toutes les qualités d'une pneu moderne ?!?

Je précise que je suis en TSI DSG ; ce genre de chose vous arrive t-il sur le mouillé au démarrage ?

J'ai presque hâte de changer mes pneus (qui n'ont que 15 000 km et semblent neufs) connaissez vous de vrais bons pneus pour le toutou ?

Je possède des Michelin Pilot Primacy indice 91W monté d'usine et qui on 19000 kms, à l'avant il sont usé à 50% grand max, à l'arrière il sont comme neuf et honnêtement il on une super accroche aussi bien sur sol sec que mouillé.

Les Michelin Pilot Primacy il ne les fabriquent plus me semble t'il mais ce sont les Primacy HP qui les remplacent.

Pour l'usure tout dépend de la conduite de chacun.

Phil.S-Line 170 a écrit :Salut,
Sur sol mouillé, il se passe la même chose pour moi avec des pirelli P Zero rosso, et de + ayant 16000 km ils sont déjà attaqués. Donc je ne remettrai pas de pirelli.
Je mettrai des Michelin primacy HP en indice 94W comme j'ai mis à l'AR .

Ah bon, même avec des Pirelli et déjà attaqués : bon pas si pourris alors les Energy Saver ...

Moi c'est le contraire , j'ai pas envie de les changer mais ils ont 15000 km et sont aux témoins d'usure (Pirelli P Zero Rosso).

C'est sans doute dû à une conduite sportive dans les Gorges (de Nouailles par exemple ) : je m'y fais toujours doubler (même par les papys) alors que j'ai l'impression d'être à fonds à la limite de l'adhérence

à tous les deux, je retiens les primacy pour la prochaine fois

Salut moi je met depuis le debut des bridgeston turanza ER300 je crois savoir qu'ils sont un peu moins chers que les michelin, et j'en suis tres satisfait
parcontre un train tous les 15.000
(225/45ZR17)

A+
Patrick

Moi, les Dunlop Sport sont pas mal, mais bruyants comme tout !

'prendrai p'têt des Michelin au changement, en 18" si j'ai de la chance (ou le budget, ou les deux)

si je me trompe pas les dunlop etaient montés d'origine sur les nardo, ils ont dégagé a une allure terrible !!
j'ai vu la difference avec les bridg !

moi aussi des primacy a l'avant

si tu accélère sur route grasse (mouillé apres 3 4 jours de sec)

normal que ça patine si tu met le pied dedans

dav-86 a écrit :moi aussi des primacy a l'avant

si tu accélère sur route grasse (mouillé apres 3 4 jours de sec)

normal que ça patine si tu met le pied dedans

Je ne savais pas ! merci pour l'info



En fait si je comprends bien des pneus que l'on "sent bien" et "performant" ça dure 15 000 km

Bonjour le budget pneu même pour les petits rouleurs (je fais 20 000 km chaque année) Rassurez moi les Primacy ils durent quand même un peu plus, non ?

viggo a écrit :

dav-86 a écrit :moi aussi des primacy a l'avant

si tu accélère sur route grasse (mouillé apres 3 4 jours de sec)

normal que ça patine si tu met le pied dedans

Je ne savais pas ! merci pour l'info



1°) En fait si je comprends bien des pneus que l'on "sent bien" et "performant" ça dure 15 000 km

Bonjour le budget pneu même pour les petits rouleurs (je fais 20 000 km chaque année) 2°) Rassurez moi les Primacy ils durent quand même un peu plus, non ?

1°) Je ne suis pas d'accord avec toi la preuve avec mes Michelin Pilot Primacy.

2°) Tu a du sauter mon post plus haut et que je te met ci dessous

webjo a écrit :

viggo a écrit :Tout à l'heure au démarrage après un arrêt au feu rouge sur une chaussée mouillée à Paris, j'accélère un peu fort (sûrement trop de nervosité de ma part) mais pas non plus comme un dingue ... et là l'antipatinage (ou quelque chose comme çà) s'allume et la voiture dérape (mais reste droite).

Je pense que les responsables sont les Energy Saver montés de série : aucun grip sur le sec, dérapant sur le mouillé - en tout cas en ville - je me demande si ces pneus ne sont pas une arnaque marketing économisant 0,1 l/100 km mais n'ayant pas toutes les qualités d'une pneu moderne ?!?

Je précise que je suis en TSI DSG ; ce genre de chose vous arrive t-il sur le mouillé au démarrage ?

J'ai presque hâte de changer mes pneus (qui n'ont que 15 000 km et semblent neufs) connaissez vous de vrais bons pneus pour le toutou ?

Je possède des Michelin Pilot Primacy indice 91W monté d'usine et qui on 19000 kms, à l'avant il sont usé à 50% grand max, à l'arrière il sont comme neuf et honnêtement il on une super accroche aussi bien sur sol sec que mouillé.

Les Michelin Pilot Primacy il ne les fabriquent plus me semble t'il mais ce sont les Primacy HP qui les remplacent.

Pour l'usure tout dépend de la conduite de chacun.