TouranPassion

Salut,

A noter que le kit est toujours dans les spécifications de l'équipement sur le site VW...

Je vous dirais lundi si le mien est équipé...et s'il y en a pas...ça va râler (déjà.... )

Bonjour à tous,j'ai retrouvé mon pneu à plat aujourd'hui et j'ai donc eu la bonne surprise de ne pas trouver de roue de secours (je possède un touran depuis seulement une semaine).La bombone de liquide anti-crevaison est donc vide...Savez-vous combien ca coute en concession ou ailleurs et que penser de l'option roue de secours (prix en casse ou ailleurs). à vous.

Bonjour, ce matin en me levant j'ai eu la surprise de voir mon pneu avant droit a plat crevaison lente donc, j'ai donc utiliser le kit anti crevaison ( au passage je n'ais pas vu ou étais le trou), puis j'ai gonfler et rouler quelques bornes pour mélanger le produit ! Ce pneu est-il réparable après injection de ce produit ou non doit-je le changer ?

d'avance

Pneu réparer, il m'ont mis une mèche, celui-ci n'étais donc pas mort, et même en ayant mis la bombone de liquide anti-crevaison puis compresseur, kit fournis a l'achat, comme quoi ils peuvent le faire, suffit de tomber je pense sur un type règlo et sympa ( je suis aller en concess renault en plus ) ! pour la peine j'irais changer mes pneus chez eux vu leurs honnêtetés, ça fait quand même plaisir ! Sachez le donc, c'est réparable même après avoir injecter le produit, a conditions biensur que ce ne soit pas un trou béant ou sur le flant ! résultat 14,50 euros ! Mais dieu que c'est quand même mieux une roue de secours !

Par contre, la meche, c'est pas le top au niveau reparation, mieux vaut placer une champignon par l'interieur du pneu.

Je n'y connais pas grand chose, mais vu qu'il a démonter le pneu (ce n'est pas nécessaire lorsqu'on met une mèche ), je pense qu'il a placer un champignon pusique il m'a confirmer que le produit a l'intérieur senter pas bon ! J'ai juste un petit morceau de plastique qui dépasse un peu, mais avec l'usure je pense..........

En fait on met soit une cheville soit un champignon en focntion de l'indice de vitesse du pneu. J'ai eu le cas certaines chaines de garage comme sp**dy ne peuvent pas faire une réparation de pneu sur un indice de vitesse élevé car ils n'ont pas le matériel. En ce qui concerne mon Touran V2 j'ai dû faire plusieurs réparateur de pneu avant d'en trouver un qui avait le matos pour mon indice de pneu si mon pneu avit été réparé avec un mèche cela n'aurait pas tenu.

J'ai eu un soucis aujourd'hui, a 110 km mon volant et ma voiture trembler ???? celà a sans doute un rapport avec mon pneu réparer sans doute non ? p

J'ai eu un soucis aujourd'hui, a 110 km mon volant et ma voiture trembler ???? celà a sans doute un rapport avec mon pneu réparer sans doute non ? Parce que avant ça il n'y avait aucun problême ??

Bon et bien finalement mon pneu était déformé, donc a 110 ça trembler, j'ai donc du changer une paire, j'ai opter pour les michelins primacy HP 205/55/16 91 v.

Bonjour à tous,

J'étais chez Feu vert sur le point d'acheter un compresseur air car j'en ai assez des aller-retour entre mon domicile et la station service (sans compter les fois où le compresseur est hors service).

Or, je me suis alors souvenu que ma voiture était équipée d'un compresseur pour les crevaisons.
Je me suis dit : "mais, ça devrait pouvoir aller pour faire une pression...".

Je n'ai pas encore pu essayer mais je me demandais si certains d'entre vous utilisaient le compresseur de la Touran pour faire leur pression et si tout allait bien avec, si le manomètre était fiable, ...

A vous lire...

Motcha

Le manomètre est assez fiable et de taille petite, sa lecture a une précision de l'ordre de 50g, suffisante, selon moi pour vérifier la pression ou l'équilibrer. Il faudra néanmoins que tu le vérifies avec un autre manomètre au cas où.

pas de soucis, je m'en sers pour l'ensemble des véhicules, mais aussi les vélos de toute la petite famille, on a enfin des roues de vélos gonflés à la bonne pression et surtout sans fatigue (pression en psi sur les flancs)

Je l'ai utilisé cet après-midi et tout roule.
J'ai contrôlé avec le compresseur de la station service et c'est fiable.

motcha a écrit :Je l'ai utilisé cet après-midi et tout roule.
J'ai contrôlé avec le compresseur de la station service et c'est fiable.

J'ai quand même fini par trouver un petit point positif à la politique VW...

Point important à penser si tu utilises le compresseur : Entretenir soi même l'interrupteur du gonfleur

pour l'info.

motcha a écrit : pour l'info.

pour l'info Jef, je ne savais pas qu'il y avait un entretien du compresseur.

ai commandé un touran équipé d'une roue de secours pour la maudite somme de 263 € mais je préfère ...

Bah au moins tu es sure d'avoir un cric et une clé pour démonter les ecrous...
Moi j'ai du débourser la maudite somme de 70€ juste pour le cric car pas de cric ni clé d'ailleurs par contre je me rappelle plus du prix de la clé seule.

la clé vaut une 20 taine d'euros selon le type de clé

Je viens d'appeller plusieurs casses : je confirme que c'est difficile à trouver.
Il y en a même un qui m'a informé qu'il n'avait jamais rentré de touran.

Voyons le côté positif : c'est fiable...

Je travaille dans une casse et je confirme que nous ne rentrons pas de Touran ! Et si il arrivait qu'on en rentre, encore faudrait-il qu'il soit équipé d'une roue de secours !