TouranPassion

dis moi vincent, moi qui suis habitué aux voitures allemandes, dis moi a quoi cette manette te sert ???

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 40_168.jpg[/img]

C'est la commande de boite auto
comme sur le ds

LeDAHU a écrit :C'est la commande de boite auto
comme sur la ds

Et aussi sur l'Espace III , à l'américaine quoi !!!

merci d'avoir éclairer ma lanterne

La commande rappelle la DS ... mais avec 6 vitesses ...


R : Marche AR
N : Neutre point mort
A : Automatique ... avec modifications possibles avec les palettes ...
M : Manuel ... tu passes les vitesses avec les palettes, comme une manuelle ... sans débrayer ... comme en F1 !!!

T'es sûr que R ne veut pas dire rapide une fois que t'es bien lancé sur l'autoroute ??

Vindel a écrit :Par contre, problème assez récurant sur de nombreux C4 Picasso, le mode économie d'énergie (EE) se met en marche très, très rapidement ...
Ce système, bloque, contact coupé, la radio, les lumières intérieures, toutes les consommations qui ne touchent pas à la sécurité (blocage des portes, fermeture des fenêtres ...) afin de garantir une tension minima de la batterie ...
Sur le papier, ce mode doit apparaitre au bout de 20 à 30 mn d'utilisation, mais dans pas mal de Pica, il se met en marche bien avant ...
Résultat, je ne peux pas écouter la radio plus de 5 mn sans mettre le moteur en marche ...

C'est normal, c'est en fonction du temps que tu as roulé je pense...

Moi j'ai une C2... Et quand je roule beaucoup (200km par exemple) je peux ecouter la musique pendant 20 minutes contact coupé (juste après)... 8)

Par contre, après la coupure au bout de 20 minutes, je roule 2 à 3 minutes et là, si je veux utiliser la musique contact coupé, ca reste allumé que 2 ou 3 minutes... Voila voila ce que j'ai pu constater...

Ce que tu décris c'est le fonctionnement classique ... mais sur le Pica, c'est complètement alléatoire ...

Mais celà ne m'empêche pas d'apprécier de plus en plus le confort et la conduite cooolllllll de cette belle bête ...

Sur la 307 c'était 1/2 H

Sur le Touran, y'en a pas... Si l'autoradio s'éteint, tu presse de bouton On/Off et hop, c'est bon...

Bon ... après 2000 kms ...


Les plus du Touran :

La tenue de route ... y a pas photo !!!
Le moteur ... bon c'est vrai que je passe du TDI 136 au HDI 110 ... ça calme ...
Certains détails de finition ...
Les nombreux rangements
La DSG (enfin, j'ai ne l'ai jamais essayé ... même après de nombreuses demandes à VW ...)



Les plus du Picasso :

La sensation de conduire à l'extérieur avec la superbe vue panoramique ...
Le look de la finition Exclusive ... Très beau sièges ...
Le freinage
Le toit pano
L'équipement d'origine de l'Eclusive ... Xénons ... radars AV et AR ...
Les plastiques moins fraglies
Le silence à vitesse moyenne ... dû en partie aux vitres feuilletées ...



Quand à la position des compteurs, j'avais déjà un Xsara Picasso avant le Touran ... donc, j'y étais habitué ... et puis, on s'y fait assez vite ...

Vindel a écrit :Bon ... après 2000 kms ...


Les plus du Touran :

La tenue de route ... y a pas photo !!!
Le moteur ... bon c'est vrai que je passe du TDI 136 au HDI 110 ... ça calme ...
Certains détails de finition ...
Les nombreux rangements
La DSG (enfin, j'ai ne l'ai jamais essayé ... même après de nombreuses demandes à VW ...)



Les plus du Picasso :

La sensation de conduire à l'extérieur avec la superbe vue panoramique ...
Le look de la finition Exclusive ... Très beau sièges ...
Le freinage
Le toit pano
L'équipement d'origine de l'Eclusive ... Xénons ... radars AV et AR ...
Les plastiques moins fraglies
Le silence à vitesse moyenne ... dû en partie aux vitres feuilletées ...



Quand à la position des compteurs, j'avais déjà un Xsara Picasso avant le Touran ... donc, j'y étais habitué ... et puis, on s'y fait assez vite ...

Rien a ajouter Vinz , à part le freinage qui à été nettement amélioré ainsi que la direction sur le V2 tout le reste je suis tout a fait daccord

Allez ... encore 3 ans et je compare le C4 Picasso au Touran II ...

Salut Vindel et félicitation pour ton achat.
J'aimerai juste savoir si cette boite auto est si mauvaise que ça. Je n'ai pas essayé de C4 mais mon beau-père a un mercedes Classe B en boite auto et lorsqu'il a essayé le C4 (lui qui est à fond citroen) a été très déçu par cette boite.
Peut tu nous donner ton avis s'il te plait car ce véhicule me plait beaucoup également.

As tu les 6 et 7eme place? Si oui, que valent elles par rapport au Touran.

.

Leboubou111 a écrit :Sur le Touran, y'en a pas... Si l'autoradio s'éteint, tu presse de bouton On/Off et hop, c'est bon...

Sur le V1 pit être mais sur le V2 je viens de le voir il n'y pas trés longtemps (je viens de recevoir mon Touran donc je potasse la doc) et ils indiquent les monsieurs de Volkswagen qu'on a le droit à 1/2 pour écouter de la musique à l'arret. ça a peut être un lien avec le RNS510.

eljuclemar a écrit :Salut Vindel et félicitation pour ton achat.
J'aimerai juste savoir si cette boite auto est si mauvaise que ça. Je n'ai pas essayé de C4 mais mon beau-père a un mercedes Classe B en boite auto et lorsqu'il a essayé le C4 (lui qui est à fond citroen) a été très déçu par cette boite.
Peut tu nous donner ton avis s'il te plait car ce véhicule me plait beaucoup également.

As tu les 6 et 7eme place? Si oui, que valent elles par rapport au Touran.

.

Concernant la BMP6 avec le HDI 110 en conduite "normale" je la trouve pas si mauvaise que ça ... mais elle n'aime pas être "brusqué" ...

Par contre, elle n'a pas cet effet de glissement des boites auto ...

Avec le HDI 138, il parait qu'elle est moins agréable ... mais d'une façon comme de l'autre, un soft a fortement amélioré cette BMP6 par rapport au premiers modèles ...



Concernant les places de 3e rangées ... l'avantage c'est que les pieds ne se retrouvent pas au niveau des genoux (un creux est prévu ... ) mais de toutes façons, ce sont des places de dépannage, comme sur le Touran ...

clayton a écrit :

Leboubou111 a écrit :Sur le Touran, y'en a pas... Si l'autoradio s'éteint, tu presse de bouton On/Off et hop, c'est bon...

Sur le V1 pit être mais sur le V2 je viens de le voir il n'y pas trés longtemps (je viens de recevoir mon Touran donc je potasse la doc) et ils indiquent les monsieurs de Volkswagen qu'on a le droit à 1/2 pour écouter de la musique à l'arret. ça a peut être un lien avec le RNS510.

Je sais qu'une fois sur mon RCD 500 Mp3, il s'est éteint tout seul au bout d'un bon moment (pas chronométré).
J'étais en train de nettoyer mon touran et tout d'un coup la music s'est coupée.
Je me suis dis que c'était surement pour économiser la batterie.
J'ai réappuyé sur le bonton ON et le poste s'est allumé.

Voili voilou

Mc Rai a écrit :

clayton a écrit :

Leboubou111 a écrit :Sur le Touran, y'en a pas... Si l'autoradio s'éteint, tu presse de bouton On/Off et hop, c'est bon...

Sur le V1 pit être mais sur le V2 je viens de le voir il n'y pas trés longtemps (je viens de recevoir mon Touran donc je potasse la doc) et ils indiquent les monsieurs de Volkswagen qu'on a le droit à 1/2 pour écouter de la musique à l'arret. ça a peut être un lien avec le RNS510.

Je sais qu'une fois sur mon RCD 500 Mp3, il s'est éteint tout seul au bout d'un bon moment (pas chronométré).
J'étais en train de nettoyer mon touran et tout d'un coup la music s'est coupée.
Je me suis dis que c'était surement pour économiser la batterie.
J'ai réappuyé sur le bonton ON et le poste s'est allumé.

Voili voilou

Je crois qu'il se coupe toutes les 20 mns , il faut rappuyer sur ON/OFF pour le remettre en service comme chez Citron sauf qu'avec le mode économie faut redemarrer le moteur pour n'avoir que 5 mns de plus car c'est proportionnel au temps de conduite dans un maxi de 30 mns et un mini de 5 mns .
Oh les pouurisseurs de topic désolé Vinz

yann77 a écrit :Oh les pouurisseurs de topic désolé Vinz

T'inquiètes pas ... ça m'arrive assez souvent moi aussi ...

pour tes réponses Vindel.
A plus.

Idem pour moi que Remy94 , la marque c' est pas ça.J' ai un Evasion TD VSX bio..........dégradé.
Il a 15 , 2 joints de culasse et plus grand chose qui fonctionne . A la revente ,c 'est un misère !Bref j' espère que les C4 sont conçus avec plus de sérieux et seront irréprochables dans le temps.Pour ma part ,je voulais aussi changer de concessionnaire .Y a vraiment des trucs qui passent pas dans le SAV.Vive le Tou-Tou et sa joyeuse bande de Fou-Fou !!

Touschuss a écrit :Idem pour moi que Remy94 , la marque c' est pas ça.J' ai un Evasion TD VSX bio..........dégradé.
Il a 15 , 2 joints de culasse et plus grand chose qui fonctionne . A la revente ,c 'est un misère !Bref j' espère que les C4 sont conçus avec plus de sérieux et seront irréprochables dans le temps.Pour ma part ,je voulais aussi changer de concessionnaire .Y a vraiment des trucs qui passent pas dans le SAV.Vive le Tou-Tou et sa joyeuse bande de Fou-Fou !!

C'est certain qu'une VW se revend mieux qu'une Citroen ...

Maintenant ... un Touran dans 15 ans (je suppose que c'est ce que tu as voulu dire ?) ... dans quel état sera t'il ???

Perso, je garde mes voitures maxi 4 ans avec une extension de garantie ... pas de risques ...

Après ... vu le prix des pièces et de la main d'oeuvre ...

J'ai trouvé une solution pour l'autoradio...
Tu branches le +12 permanent au +12 contact (de l'arrivé de l'autoradio) et là c'est l'autoradio, l'allume cigare et l'afficheur de l'heure qui reste allumé tout le temps.

Mais le problème maintenant c'est qu'il faut à chaque fois enlever les accessoires branchés de l'allume cigare et éteindre l'autoradio à la main... :x De plus, en pleine nuit, l'afficheur de l'horloge porte à la vue depuis l'extérieur...

Héeuuuuuuuu ... y marche bien mon autoradio ...

Vindel a écrit :Héeuuuuuuuu ... y marche bien mon autoradio ...

Oui mais tu voulais pas qu'il reste allumé moteur eteint même après 20 minutes...