Rétroviseur électrique droit indexé à la marche arrière ?

[tomcat92]

C'est normal, c'est lié aux nouveaux rétros qui ont une mémoire intégrée...

Sinon il faut un pack cuir et des sièges électrique a mémoire pour avoir cette fonction avec les V2 classiques... mais ça n'existe pas sur le Touran.

[den's]

sur mon freestyle équipé des nouveaux rétros d'origine, j'ai la totale
dégivrant, électrique, rabat able électriquement, éclairage de proximité, effet mémoire quand on change l'un l'autre bouge aussi, et bien sur en marche arrière le droit prend la position qu'on lui a mis en mémoire pour voir les bord de trottoirs
tout cela gérable via l'ODB

[tomcat92]

Pour les autres, tout pareil sauf l'éclairage des crottes de chien et l'abaissement du miroir droit
Par contre, je trouve que l'abaissement du gauche serait bien aussi... peut-être qu'on peut arriver à ce
résultat en prenant un rétro droit anglais avec miroir asphérique ?

[den's]

en ce qui me concerne, pour le gauche, si je l'avais je ne l'utiliserais pas, car quand il se baisse, on ne voit plus rien d'autre que le bas de caisse. A moins de le régler un peu moins vers le bas, mais là ça ne servirait plus à rien!
D'ailleurs, par moment, suivant comme je me gare, je désactive le côté droit, car cela me g^ne plus qu'autre chose
En revanche, l'éclairage de proximité je trouve cela vraiment top et utile, je suis vraiment content de l'avoir...et pas seulement pour les crottes de chien!!

[Anthony25]

Les rétros décris par Den's sont d'origine sur les Freestyle.
Je me posais simplement la question de savoir si c'était normal ou non,
que seul le droit s'incline avec la marche arrière.
Il m'est arrivé de faire des créneaux du côté gauche (rue à sens unique) et c'est bien dommage qu'il ne s'incline pas automatiquement... On en demande peut-être un peu trop...
Par contre, l'éclairage de proximité pour les crottes, ou les flaques d'eau: c'est génial

Bonne route à tous...

[tomcat92]

Oui c'est ce que je me dis aussi pour la gauche... mais rien à faire d'origine car pas de mémoire dans celui de gauche

[den's]

ben voui, on dirait qu'y font tout à moitié chez W
ça me rappel il y a longtemps sur ma ZX, je n'avais que le rétro droit électrique et le gauche avait la bonne vieille poignée manuelle

[tomcat92]

Ah oui, elle est pas mal celle-là aussi

[Anthony25]

Ils sont fous chez VW...

[jerome07]

bonjour,

j'ai activé cette fonction via vagcom mais rien ne fonctionne.
j'ai la bonne case qui apparait dans l'odb , mais je n'arrive pas a enregistrer la position du retro
Il faut dire que le manuel d'utilisation n'est pas tres clair sur la procedure a suivre pour le programmer.


qqun peut il me donner la marche a suivre pas a pas ?

d'avance merci
jerome

[snap1]

bonjour,

j'ai activé cette fonction via vagcom mais rien ne fonctionne.
j'ai la bonne case qui apparait dans l'odb , mais je n'arrive pas a enregistrer la position du retro
Il faut dire que le manuel d'utilisation n'est pas tres clair sur la procedure a suivre pour le programmer.


qqun peut il me donner la marche a suivre pas a pas ?

d'avance merci
jerome

Tu passes la marche arrière, ensuite tu mets le bouton de réglage sur le cote droit et tu fais ton réglage de rétro pour la marche arriere. Ensuite tu dois rouler a plus de 15 km/h pour que ton rétro remonte tout en laissant le bouton de réglage cote droit. Tu peux ensuite régler ton rétro pour la marche avant. En fait le bouton de réglage doit toujours être positionne sur le cote droit pour que ça fonctionne. Dis-moi si ça marche sinon j'essaierai d'être plus clair.
Pense aussi a valider l'option dans l'ODB.

[jerome07]

bon, ben çà marche pô.

cache cochée.
j'arrive pas a enregistrer la position de marche ar

je veux bien que tu me donne la marche a suivre etape par etape

mais s'il te plait , écrit doucement et en gros en articulant bien car je dois me faire vieux pour pas y arriver avec ce manuel
a+

[snap1]

Bon, je reprends parce que j'ai eu du mal moi aussi au départ.

Il faut savoir (ce que j'avais pas pigé au départ) que le bouton de réglage des rétros devra rester sur la position droite (R) même quand le réglage aura été fait.

On commence donc:

1=>Tu mets le contact avec le levier de vitesse au point mort.
2=>Tu mets le bouton de réglage des rétros sur le côté droit (R) et tu règle ton rétro droit pour une conduite normale (marche avant).
3=>Tout en laissant le bouton de réglage des rétros sur la position (R), tu passes la marche arrière. Là, ton rétro droit doit descendre.
4=>Maintenant tu règles ton rétro droit pour la marche arrière.

Ton réglage est maintenant fait.
Pour voir si ça fonctionne, tu démarre ta voiture et tu pars faire quelques centaines de mètres. Ton rétro droit doit remonter après environ 15 km/h. Tu peux refaire un essai ensuite en passant la marche arrière pour refaire descendre le rétro droit.

J'insiste sur le fait que le bouton de réglage des rétros doit tout le temps être sur la position droite (R) même quand le réglage est fini et à chaque fois que tu passeras la marche arrière, le rétro ne remontera qu'après avoir dépasser 15 km/h en marche avant.

[jerome07]

merci pour les explications, mais ca ne marche tjrs pas .



on verra plus tard .....

[corrs78]

bonjour,

c'est que sur finition carrat ? ou alors ça fonctionne meme su conforline ? (il faut les retro rabattble electriques ?)

merci

[snap1]

Il faut l'option "pack visibilité" pour tous les touran sauf pour le carat où il faut seulement les rétros rabattables électriquement, le reste du pack visibilité étant déjà de série sur cette finition.

[corrs78]

je comprend mieux pourquoi ça fonctionne pas chez moi. Sur mon Design edition, je ne pense pas avoir le pack "visibilité".
enfin je me souvient pas l'avoir pris. (c'est le pack qui comprend les feux de routes automatiques c'est ça ?)

[snap1]

je comprend mieux pourquoi ça fonctionne pas chez moi. Sur mon Design edition, je ne pense pas avoir le pack "visibilité".
enfin je me souvient pas l'avoir pris. (c'est le pack qui comprend les feux de routes automatiques c'est ça ?)

Pack Visibilité
- allumage automatique des feux
- essuie-glace automatique
- rétroviseur intérieur jour et nuit automatique
- rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

[corrs78]

c'est curieux, il me manque juste les retros rabattables electriquements... je vais quand meme reessayé , j'ai peut etre mal fait la manip.

on est ok, c'est bien la glace qui s' abaisse , pas le retro ?

[snap1]

Oui, que le miroir.

[sebring42]

je comprend mieux pourquoi ça fonctionne pas chez moi. Sur mon Design edition, je ne pense pas avoir le pack "visibilité".
enfin je me souvient pas l'avoir pris. (c'est le pack qui comprend les feux de routes automatiques c'est ça ?)

Pack Visibilité
- allumage automatique des feux
- essuie-glace automatique
- rétroviseur intérieur jour et nuit automatique
- rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Pour info, le pack visibilité comprend :
- allumage automatique des feux avec fonction 'Coming home / Leaving home'
- rétro intérieur jour/nuit automatique
- capteur de pluie avec essuie glace auto.

J'ai essayé de faire la manip sur mon design edition mais la fonction abaissement rétro dans le menu Confort de l'ODB n'apparait pas donc lundi soir, je vais aller leur poser la question et je vous tiendrais au courant.
Par contre, toujours sur la version design edition, avez vous l'allume cigare et la poubelle nomade qui se range dans le porte gobelet vers le frein à main ?

à vous

[corrs78]

ok super, tiens nous au jus

pour le cendrier, dans mon Design edition, j'ai pas .

[sebring42]

ok super, tiens nous au jus

pour le cendrier, dans mon Design edition, j'ai pas .

Bonjour corrs78,

pour le cendrier et as-tu l'allume cigare ?

[tomcat92]

Le cendrier est un accessoire... couteux qui plus est.

[sebring42]

Le cendrier est un accessoire... couteux qui plus est.

ok merci tomcat92, je ne suis pas fumeur mais vu qu'il était noté dans la doc du touran , je me suis dis, c'est pratique pour mettre les papiers de chewin gum