TouranPassion

pretorian a écrit :meme blessante car cet été ma gamine de 7 ans en tong c'est coupé l'orteil (pas entier) sur le plastique de la sortie.

C'est la 1ère fois que je lis ça mais en effet c'est ennuyeux !

Il faut faire donc attention.

Bon maintenant cela fait 4 mois et 6000 kms (30000 km au compteur) que j'ai mon touran et voici quelques points qui pourrait êtres amméliorés.

- Mauvaise visiblité extérieur (trop d'angle mort du au nombreux airbags)
- Ceinture de sécurité arrière qui tappent contre la carrosserie si elle ne sont pas mise correctement en place.
- Manque possibilité ouverture du coffre depuis l'intérieur. Comme trappe à essence.
- Pas de roue de secours (j'ai un 7 places)
- Réglage des sièges pauvre. (avant manque réglage de l'assiette)
- Couvercle de l'accoudoir central gène pour le frein à main et pour mettre la ceinture de sécurité.

Sinon le top.

6 mois que je l'ai et je n'ai jamais reussi à fermer le hayon du premier coup Faut qu' je prenne des cours de musculation car j'ai testé sur un autre au garage et c'est pareil . Mis à part ça et et les ceintures arrieres qui cognent dans les portes , le toutou est quand meme une très bonne voiture , certe il y a quand meme quelques bruits parasites mais pas autant que dans d'autre marques ( )

faut baisser les vitres ou ouvrir une porte avant de fermer le hayon !!


En ce qui concerne les rossignols, ma 307 made in sochaux has less cui cui than my toutou.... cocorico

Arghhh j'ai oublié quelque chose qui va forcément me forcer à aller chez le médecin. Je trouve que le déport entre la pédale de frein est celle des gaz est trop grande.

Pour freiner il faut trop levier le pied pour passer sur la pédale de frein. Je sens que je vais avoir des soucis de chevilles et de mollets et surtout le petit muscle de devant dont j'ai oublié le nom.

Ou alors tout au pied gauche comme dans le temps.

fab01 a écrit :faut baisser les vitres ou ouvrir une porte avant de fermer le hayon !!

C'est vrai que ça marche mais ça complique encore plus la maneuvre

domchfr a écrit :Arghhh j'ai oublié quelque chose qui va forcément me forcer à aller chez le médecin. Je trouve que le déport entre la pédale de frein est celle des gaz est trop grande.

Pour freiner il faut trop levier le pied pour passer sur la pédale de frein. Je sens que je vais avoir des soucis de chevilles et de mollets et surtout le petit muscle de devant dont j'ai oublié le nom.

Ou alors tout au pied gauche comme dans le temps.

QUOI???? On peut pas faire de pointe-pointe alors?

Je ne me rappelle plus si je l'avais fait lors de l'essai. C'est bizarre parce que je le fais toujours le pointe-pointe donc ça aurait du me marquer.

Je m"était justement dit en voyant la pédale d'accélérateur que le talon-pointe pourrait même être possible.

Ah moins que ce ne soit valable que pour la version DSG?

rfr a écrit : Je m"était justement dit en voyant la pédale d'accélérateur que le talon-pointe pourrait même être possible.

Ah moins que ce ne soit valable que pour la version DSG?

Pas besoin de talon-pointe avec une DSG tu utilises le pied gauche

steph tdi 140 dsg a écrit :

rfr a écrit : Je m"était justement dit en voyant la pédale d'accélérateur que le talon-pointe pourrait même être possible.

Ah moins que ce ne soit valable que pour la version DSG?

Pas besoin de talon-pointe avec une DSG tu utilises le pied gauche

Oui ça je sais (sauf que le freinage pied gauche demande quand même un certain touché, surtout si tu n'as pas un harnais que te bloque dans le siège ...). Mais ma remarque parlait de l'écartement qui n'est peut-être grand que dans la version DSG et que tout roule pour la bvm.

Moi j'ai commandé une version BVM

Je l'aime trop que j t trouve pas de defaut au toutou.

Peut etre la roue de secours et la qualite des plastiques.

DAN29 a écrit :6 mois que je l'ai et je n'ai jamais reussi à fermer le hayon du premier coup Faut qu' je prenne des cours de musculation car j'ai testé sur un autre au garage et c'est pareil .

c'est preuve que nos toutous sont bien etanches! pourrais presque faire une piscine avec

Sur le nouveau j'ai l'impression qu'il se ferme beaucoup mieux. Je force moins.

C'est parce qu'ils mettent des tôles de trabant dessus !!
(la qualité est de moins en moins présente)
Eclaireurs de portes
feutrine des rngements
Plastique anti derappant absents
Hayaon en 2 parties
Filet de rangement dur le côté !!
etc

Je vais finir par prendre des actions VW...
Avec les détails qu'ils économisent et les prix qui augmentent... les bénéfices devraient suivrent...

ou

- Manque possibilité ouverture du coffre depuis l'intérieur. Comme trappe à essence-

-
mais on peut ouvrir le coffre depuis l'intérieur !! c'est assez long mais si je me souviens bien, il faut sortir le triangle de signalisation de son emplacement pour trouver la manette. c'est vraiment au cas ou on est coincé dans le coffre (peu probable vous en conviendrez car on peut enrouler le cache bagage par en dessous !!!)

le seul cas utile c'est si on est enfermé dedans sans clé (faudrait vérifier si ça marche !)

apres 17000km de fait et 30500 au compteur,je lui trouve 2 défaut:
si tu ouvres la fenetre quand il pleut,tu t'en prend plein la ....
il manque une vitesse(+rapide)aux essuies glace.
sinon j'en suis super content

Slt a tous.
je suis nouveau sur TP.

Mon toutou est du 10/2003.

gros default: le bruit des ceintures de securité arrieres qui claquent contre je ne sais quoi quand elles sont mals relachés, il faut les remettre bien a plat dans le sens de la hauteur (si je me fait comprendre) a chaque fois.

pour moi, le truc le plus enervant sur le toutou, c'est l'eclairage intérieur temporisé.je m'explique:

mon toutou a bientot 4 ans et depuis 2 ans 1/2 j'ai une petite fille.Quand je m'arete avec le toutou, je retire ma cle du contact, le plafonier s'allume.Le temps de descendre, de faire le tour de la voiture (elle est derriere le siege passager), j'ouvre la porte arriere droite, je me penche dans le toutou pour detacher la ceinture du siege auto, et la......la lumiere s'eteint.....genial, je ne voie plus rien dans le noir, mais chez VW on me dis que c'est normal.....moi je dis que non, car tant que la porte est ouverte, la lumiere devrais rester allumée, NON ?....c'est le truc qui me gonfle le plus sur mon toutou....!

Sinon c'est une super caisse, la preuve je vais changer bientot pour reprendre un toutou, mais avec la DSG cette fois. par contre je vais m'acheter une lampe electrique avec....lol

DJ 2ni a écrit :Quand je m'arete avec le toutou, je retire ma cle du contact, le plafonier s'allume.Le temps de descendre, de faire le tour de la voiture (elle est derriere le siege passager), j'ouvre la porte arriere droite, je me penche dans le toutou pour detacher la ceinture du siege auto, et la......la lumiere s'eteint.....genial, je ne voie plus rien dans le noir, mais chez VW on me dis que c'est normal.....moi je dis que non, car tant que la porte est ouverte, la lumiere devrais rester allumée, NON ?....c'est le truc qui me gonfle le plus sur mon toutou....!

C'est curieu , c'est pas comme ça sur le mien !
Même si elle se coupe au bout d'un moment , le fait d'ouvrir une porte arriere la rallume .

DJ 2ni a écrit :Slt a tous.
je suis nouveau sur TP.

Mon toutou est du 10/2003.

gros default: le bruit des ceintures de securité arrieres qui claquent contre je ne sais quoi quand elles sont mals relachés, il faut les remettre bien a plat dans le sens de la hauteur (si je me fait comprendre) a chaque fois.

pour moi, le truc le plus enervant sur le toutou, c'est l'eclairage intérieur temporisé.je m'explique:

mon toutou a bientot 4 ans et depuis 2 ans 1/2 j'ai une petite fille.Quand je m'arete avec le toutou, je retire ma cle du contact, le plafonier s'allume.Le temps de descendre, de faire le tour de la voiture (elle est derriere le siege passager), j'ouvre la porte arriere droite, je me penche dans le toutou pour detacher la ceinture du siege auto, et la......la lumiere s'eteint.....genial, je ne voie plus rien dans le noir, mais chez VW on me dis que c'est normal.....moi je dis que non, car tant que la porte est ouverte, la lumiere devrais rester allumée, NON ?....c'est le truc qui me gonfle le plus sur mon toutou....!

Sinon c'est une super caisse, la preuve je vais changer bientot pour reprendre un toutou, mais avec la DSG cette fois. par contre je vais m'acheter une lampe electrique avec....lol

beinevue amigo !!!
J'ai eu le même problème --> lors des différentes mises à jour, la temporisation est plus longue.
Demande une mise à jour du boitier confort et autres --> tu verras la différence...

Pour moi le principal defaut c est le desodorisant carrefour qui bouffe les plastiques arghh .. euh pardon je m egare ... (ceux qui ont lu mon sujet me pardonneront :P

Non pour moi le principal defaut c est les sieges arrieres qui sur route accidentés tremble enormement , je n ai dailleurs jamais vu ca a ce point sauf peut etre sur ma super 5....quoique

Je dirais egalement la fragilité des plastiques interieure comme beaucoup ainsi que le cuir du volant

Et enfin les traces de doigts blanchatres qui on du mal a partir sur les montant de portes exterieur la ou c est noir ...

Slt fab01

Sais tu si on peux regler soi meme le temps de la tempo d'eclairage interieur avec le new touran, car j'ai vu qu'il y a un menu config dans l'ODB ?

Hello à toi !!
Ayant le petit ODB --> lors des divers flashages de mise à jour du boîtier electronique, comme par miracle, la temporisation est plus longue.
En ce qui concerne le new touran et/ou le grand odb, je ne peux point hélas t'aider

je trouve qu'il manque l'affichage de température de l'huile.... chose importante a mes yeux.... parce que quand l'eau est à 90° ,on croit qu'on peut "tirer" dessus et ,grave erreur, car l'huile n'est pas a bonne température... alors j'attend encore un moment ,mais combien exactement? voila pourquoi
meme sur ma golf 1 gti j'avais ca.... et sur ma 125 abarth,j'avais meme la pression d'huile

Moi, je pense que le plus gros défaut du touran comme d'ailleurs de toutes les autos, c'est la décôte.

Rendez-vous, vous prenez un VW Touran 2.0 TDI Carat en décembre 2003, on frisait les 30000 euros si on prend quelques options.

Maintenant, la côte argus n'est que de 13000 euros ! ! ! GRRRR ! ! !