TouranPassion

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Ah oui, celles dans la Nature sont magnifiques

Bonne année a tous!

Ce sont diverses photos dans mon album.

Gallo a écrit :Bonne année a tous!

Ce sont diverses photos dans mon album.

Bonne année aussi...

Super sympa ce bas de calandre en nid d'abeille et l'autre sans insigne VV....

Touransportline a écrit :

Gallo a écrit :Bonne année a tous!

Ce sont diverses photos dans mon album.

Bonne année aussi...

Super sympa ce bas de calandre en nid d'abeille et l'autre sans insigne VV....

Le traitement des vitres avant et c'est feus arriere cristal...je me trompe?????

Pour le moment en verité j'ai changé rien, toutes les modifs (calandre, sans insigne, feux cristal et vitres avant) j'ai fait avec photoshop. Sont des test pour voir comme va!

Gallo a écrit :Pour le moment en verité j'ai changé rien, toutes les modifs (calandre, sans insigne, feux cristal et vitres avant) j'ai fait avec photoshop. Sont des test pour voir comme va!

Bin terrible l essai....

c'est la galere pour les v3 pour desiglé l'avant , faut refaire le capot

sur les v1 , 39e et hop

sinon une fois desiglé , magnifique

je viens de voir la photo avec la calandre sans sigle . c'est juste sublime !!!

pourvu que ça sorte sur le marché un jour

Toujours un plaisir de regarder tes belles photos

Hors calandre, desigler c'est sans doute un peu couteux avec le capot,
Tu devais pas mettre des sigles noirs ? J'aimerai bien voir le rendu...
Sinon ton avis sincère, utile les palettes au volant ou gadget ?

oui ça pourrais être déjà pas mal avec les sigles noir , en effet.

pour les palettes ,je les utilise quasi tout les jours pour ma part...
bien plus pratique que le levier en manuel....

Moi je préfère le levier mais je me sers aussi des palettes
Et hop, ça avance bien le schmilblick

Ouai mais vous avez des 140
Le 170 ça part comme une balle, voir même peut être trop en mode Sport, d'ou ma question,
car j'ai cru comprendre que Gallo avait un TSI 170 aussi (on est pas légion malheureusement), mais pas précisé dans sa fiche.

Pour avoir conduit un Tiguan TDI 140 DSG (19 pouces) je l'avais trouvé mou, et là je comprend que l'on envie
de jouer avec les palettes, mais pour le TSI 170 après 2000 kms selon différentes conditions, et alors que j'avais quasi commandé le volant R-line avec palettes comme Gallo, je suis en plein doute, car c'est quand même un petit budget même hors VW, et franchement je ne ressens pas trop le besoin de jouer du sélecteur, il le fait très bien tout seul (ça réagit différemment d'ailleurs suivant la charge si bien qu'on ne la sent pas).

a tous!

Monster a écrit :Toujours un plaisir de regarder tes belles photos

Hors calandre, desigler c'est sans doute un peu couteux avec le capot,
Tu devais pas mettre des sigles noirs ? J'aimerai bien voir le rendu...
Sinon ton avis sincère, utile les palettes au volant ou gadget ?

Je ne sais pas se mettre le sigles tout noir ou seulement un adhesif que laisse encore un peu de chrome.
Pour le volant, j'ai changé seulement pour le design. Donc est un gadget. Etait deja prevu avant son arrivée, propre pour cette motif j'ai pas choisi le palettes en origine (inutile payer une option en +). Depuis quelques km sans palettes j'ai remarqué que en mode S et aussi en depart dans route montée elles sont utiles parce que le regime moteur arrive dans le redline inutilement. En bref, j'utilise très peu les palettes.

Monster a écrit :Ouai mais vous avez des 140
Le 170 ça part comme une balle, voir même peut être trop en mode Sport, d'ou ma question,
car j'ai cru comprendre que Gallo avait un TSI 170 aussi (on est pas légion malheureusement), mais pas précisé dans sa fiche.

Pour avoir conduit un Tiguan TDI 140 DSG (19 pouces) je l'avais trouvé mou, et là je comprend que l'on envie
de jouer avec les palettes, mais pour le TSI 170 après 2000 kms selon différentes conditions, et alors que j'avais quasi commandé le volant R-line avec palettes comme Gallo, je suis en plein doute, car c'est quand même un petit budget même hors VW, et franchement je ne ressens pas trop le besoin de jouer du sélecteur, il le fait très bien tout seul (ça réagit différemment d'ailleurs suivant la charge si bien qu'on ne la sent pas).

Oui, mon Touran est TSI 140 ch seulement parce que quand j'ai fait la commande la 170 ch n'etait pas a catalogue, depuis quelque mois ils ont inclus encore.
Je imagine la 170 au depart , deja mon avec seule 140 ch au depart est comme une ferrari . Elle part trop bien en raison du DSG, j'ai testé une avec BM et la différence est énorme. Pour la petite histoire j'ai aussi une Fiat Uno Turbo que j'utile pour amusement et aussi quelque tour en piste et la différence au depart est peu!

@isma125 : je prepare quelque chose!

Monster a écrit :Ouai mais vous avez des 140
Le 170 ça part comme une balle, voir même peut être trop en mode Sport, d'ou ma question,
car j'ai cru comprendre que Gallo avait un TSI 170 aussi (on est pas légion malheureusement), mais pas précisé dans sa fiche.

Pour avoir conduit un Tiguan TDI 140 DSG (19 pouces) je l'avais trouvé mou, et là je comprend que l'on envie
de jouer avec les palettes, mais pour le TSI 170 après 2000 kms selon différentes conditions, et alors que j'avais quasi commandé le volant R-line avec palettes comme Gallo, je suis en plein doute, car c'est quand même un petit budget même hors VW, et franchement je ne ressens pas trop le besoin de jouer du sélecteur, il le fait très bien tout seul (ça réagit différemment d'ailleurs suivant la charge si bien qu'on ne la sent pas).

Pour moi mon Cross R il déchire le bitum...mdr...avec c est 143 cv....