TouranPassion

ce week end, petit aller-retour a coter de Metz pour récupérer des magnifiques Nardo avec 2 pneus Dunlop SP Sport Maxx neufs et 2 pneus brigestone potenza RE50 a 10 % d'usure. les jantes sont nikel, et le tout pour 550 euros

je les ai montée hier et je doit vous dire que ça change un toutou: aussi bien esthetiquement que au niveau tenue de route, un vrai régal

je mettrai prochainement des photos avant de remettre les mugello pour quelques temps car depuis que j'ai mis les Nardo ça tire bcp a droite
Du coup je me demande si il ne faudrait pas faire un équilibrage ou un para. qu'en pensez vous chers TPistes??

Je ne pense pas que le fait de mettre des jantes un petit plus large (205 à 225) fasse tirer le véhicule.
Remets tes anciennes jantes pour vériifer si ton touran tire toujours à droite.
Si non, alors il faudrait faire controler l'équilibrage des jantes Nardo.
Entre temps, tu peux toujours permuter les 2 jantes AV sur le même essieu pour voir si l'effet tirage diminue ou est supprimé
A essayer aussi les 2 de l'AR

le pb pour permuter c'est que les pneus ont un sens de rotation. je vais essayer de remettre les anciennes pour vérifier, ça se trouve ça tirait déjà a droite . Sinon j'ai fait la pression des pneus et ça tire un peu moins déjà

sense80 a écrit :le pb pour permuter c'est que les pneus ont un sens de rotation. je vais essayer de remettre les anciennes pour vérifier, ça se trouve ça tirait déjà a droite . Sinon j'ai fait la pression des pneus et ça tire un peu moins déjà

Meme si tes pneus ont un sens de rotation, tu peux tout de même les permuter sur le même essieu.
Le pneu restera toujours dans le bon sens.
C'est dans le cas du montage du pneu sur la jante, qu'il faut faire attention au sens de rotation

Voici mes Nardo sur mon toutou...sale
la photo est pas terrible j'en mettrait plus tard avec un vrai apn et le toutou bichonné

il commence a prendre de la gueule ton toutou! ça change tout les jantes, j'avoue que si je trouvais de nardo en Guadeloupe ça me ferais pas de mal

vivement le BPC V2

zazounet971 a écrit : vivement le BPC V2

ça va arriver, faut que je trouve un bon petit carrossier pour faire lissage + peinture.... \\///

Mc Rai a écrit :Je ne pense pas que le fait de mettre des jantes un petit plus large (205 à 225) fasse tirer le véhicule.
Remets tes anciennes jantes pour vériifer si ton touran tire toujours à droite.
Si non, alors il faudrait faire controler l'équilibrage des jantes Nardo.
Entre temps, tu peux toujours permuter les 2 jantes AV sur le même essieu pour voir si l'effet tirage diminue ou est supprimé
A essayer aussi les 2 de l'AR

- L'équilibrage ne joue en rien sur la trajectoire amha
- les pneus plus larges accentuent/épousent plus l'inclinaison de la route donc amha plus de "tirage" (pas d'esprits mauvais hein)

c'est quoi "amha"

, je me coucherait moins bete ce soir

Sacré fab

Je m étais fait avoir aussi à mon arrivée sur TP...

itou

sense80 a écrit :ce week end, petit aller-retour a coter de Metz pour récupérer des magnifiques Nardo avec 2 pneus Dunlop SP Sport Maxx neufs et 2 pneus brigestone potenza RE50 a 10 % d'usure. les jantes sont nikel, et le tout pour 550 euros

je les ai montée hier et je doit vous dire que ça change un toutou: aussi bien esthetiquement que au niveau tenue de route, un vrai régal

je mettrai prochainement des photos avant de remettre les mugello pour quelques temps car depuis que j'ai mis les Nardo ça tire bcp a droite
Du coup je me demande si il ne faudrait pas faire un équilibrage ou un para. qu'en pensez vous chers TPistes??

Si tu n'as pas de vibration, je pencherai plus pour un contrôle de la pression des pneus.

mais deja fait

petite presentation de mon a 4 roues:

Marque: MG
Modèle: ZS 180

Fiche technique et performances MG ZS 180 177 ch

Caractéristiques MG ZS 180


Moteur : 6 cylindres en V 2497 cm³ 24 soupapes
Puissance Maxi : 177 ch (130 kW) à 6500 tr/min (Régime Maxi 6750 tr/min)
Couple Maxi : 240 Nm (24.5 mkg) à 4000 tr/min (~ 137 ch)
Ratios : 71 ch/L (52 kW/L) - 96 Nm/L

Transmission : Traction
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Pneus : 205/45/17

Poids annoncé : 1285 kg (à vide)
Poids UE en marche : 1285 kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.26 kg/ch & 101 kW/T
Rapport Couple/Poids : 187 Nm/T

Consommation mixte normalisée : 9.8 L/100 - sportive : 15 L/100
Prix de base neuf indicatif : 23 000 €
Année de lancement : 2001

Les photos: Comparatif des perfs avec le toutou:

il a pas des soucis le site zeperf ??
Le touran 140 de mémo est donné pour 200 km/h
Par contre 221 kmh max pour 250 d'affiché .... ca fait pas un compteur super précis ??

fab01 a écrit :il a pas des soucis le site zeperf ??
Le touran 140 de mémo est donné pour 200 km/h
Par contre 221 kmh max pour 250 d'affiché .... ca fait pas un compteur super précis ??

C'est les données constructeur mais c'est vrai que sans trop poussé le toutou j’étais déjà a 200
Pour la MG 221 c'est d'origine

Et une comparaison avec la version 170 bourrins ?
Sinon, hormis la forme que je n'aime pas plus que ça, les perfs sont bien sympas !

Avec la golf V GT TSI http://www.zeperfs.com/duel258-1352.htm

ce matin, petite cure de jouvence a mon toutou a base de meguiar's scratchX 2.0 pour enlever les hologrammes disgracieux, ca marche super bien et ca redonne un aspect neuf a la peinture. par contre parti laver le toutou a 9h15 fini le scartchX a 12h20.... Cet aprem, 1 petite heure pour passer un coup de NXT, mais resultat moins flagrant, limite inutile...
je vous ferai de photos demain pour vous montrer le resultat ca SHINE

Bienvenue

petit shooting avant l'hiver, et surtout après le passage du Meguiar's Vous remarquerez qu'il est toujours en mode 4x4, je n'ai pas encore reçu les B4, pourtant j'ai déjà reçu les butées du chassis sport...

En attente de montage, le volant du touran V3, BPC V2 (faut encore qu'il passe chez le carrossier)
En attente de livraison: Logo RLine (pour la team), bouchons de valve RLine, amorto B4 + ressort Eibach -3

A venir: Des que je retourne chez les beaux parents je penses aller faire un tour a Béthune pour passage chez LD Prestige pour teintage des vitres avant comme a l'arriere, et qui sait peut etre je vais craquer pour recuperer quelques chevaux

encore quelques tof, avec led en mode nocturne:

vraiment clean !! bravo et les modifs vont bon train c'est parfait!