TouranPassion

Encore moi

Apparemment, la référence du miroir asphérique droit est : 5K0 857 522 D
Question : cela sert-il réellement à quelque chose

Après il y a ceux-là :

5K0 857 521 C (gauche)
5K0 857 522 E (droite)

et sont avec "automatisch abblendbar"...

Il est à noter que ce sont à peu près les même rétroviseurs que la Golf VI, et que les miroirs sont eux strictement identiques

tomcat92 a écrit :Les concessions vers chez moi te disent, je cite : "ah, mon cher môssieur, ces pièces ne vont pas sur votre modèle car le N° de série ne correspond pas"...

J'ai testé plusieurs fois ! Mon malheur est que je n'en ai pas d'autres dans le coin (toutes les mêmes, comme les femmes ) et je ne connais pas celles pas trop loin qui permettent la commande ET la livraison de pièces le samedi...

C'est dommage parce que chez moi c'est possible par contre ils sont ouverts samedi (donc ne livrent pas). Le plus dur c'est d'avancer un acompte mais un des vendeurs me fait confiance.
Pour l'utilité du asphérique à droite, effectivement je n'en vois pas trop (sauf pour se rabattre et cencore)
Pour le automatische abblendar ça (doit / ne doit pas) être l'usine à poser
Je m'explique:
- soit le retro ext a son propre capteur de luminosité auquel cas "c'est plug and play"
- soit le retro ext se base sur le capteur electrochrome du retro intérieur et là c'est la M.... Par contre la logique voudrait que ce soit indépendant à cause de nos vitres surteintées d'origine (sportline) qui absorbent une partie de la luminosité.

Peux tu faire un essai Tomcat ?
Une bonne lampe de poche pointé sur les retros ext / int et ensuite regarder comment se comportent ces 2 éléments devrait faire l'affaire

Dédidemment, je suis distrait : je voulais dire réception et non livraison...

En fait, ce qui me plai(rai)t avec l'asphérique, c'est surtout sur le périphérique parisien. En effet, je pense que cela me permettrait de mieux voir les motos car certains sont vraiment cons (y'a pas d'autres mots) et se croient invincibles

Tu penses que le automatische abblendar veut dire électrochrome ?

Je vais demander là : http://boutique.vw-nimes.com

Quelqu'un connait ?

BTW, il me semble que le devis en page 1 est pour des rétros NON rabattables et SANS éclairage d'ambiance... il existe, pour la Golf, une multitude de références avec à peu près tous les cas de figure.

Ce qui explique(rait) pourquoi la connectique est la même ?

Je vous met le document que j'ai téléchargé avec toutes les références GOLF, si quelqu'un a un ETKA à jour ou un bon niveau d'allemand pour dépatouiller le truc

D'ailleurs, ne manque t-il pas aussi les montants de porte dans le devis ?

tomcat92 a écrit :D'ailleurs, ne manque t-il pas aussi les montants de porte dans le devis ?

On dirait bien que oui.

Effectivement, AMAH, le support n'est pas inclus dans le devis.
Et si on achete un retro complet coque + miroir + support + connectique, vaut mieux acheter des omanyt
Oui je pense que abblendar = electrochrome sauf qu'AMHA y a eu une erreur de frappe ce serait plutôt abblendbar
et là tu trouveras plus de choses
pour le rabattable c'est Abklapbar (des fois ecrit anklapbar)
Mais bon les subtilités de la langue de goethe c'est qq ch.
Je ne suis pas un Dieu en Allemand, d'ailleurs, je ne le parle même pas

Là, ça va commencer à douiller sévèrement j'imagine... si le surplus est de 20 euros par rétro ça va, sinon dans ces conditions, l'intérêt tend vers la disparition...

Si c'est électrochrome, j'en veux pas... enfin, j'en veux mais à 300 euros le miroir, je vais trop stresser (surtout que le tarif est vraiment excessif)

Evidemment, les Omanyt me tentent... 1900 euros pour des officielles, et moins pour des... je ne sais quoi pour le coup car de nombreuses copies circulent et il y a un joli flou bien entretenu

Bon, si je récapitule, de façon approximative :

boitier rétro (basé sur le prix de l'"ancien" modèle) toutes fonctions (hors ambiance) = 150 euros
miroir asphérique = 50 euros
pièces diverses = 25 euros
peinture = 40 euros (au moins !)
montants si on veut les nouveaux = ???

total par rétro = environ 350 euros, je ne pense pas délirer

Bref, ça nous fait une blague à 700 euros pour deux loupiottes et des rétros qui se rabattent peut-être mieux

Ce sera donc sans moi... quitte à claquer 700 euros, je préfère les mettre dans des jantes sympa. Encore faut-il que je revende mes Nardo

J'avais aussi pensé à un pot sympa, mais je trouve que ça ne va pas très bien à la ligne du Touran...

En conclusion : un miroir asphérique à droite fera très bien l'affaire 8)

Ils semblent supporter l'abaissement du miroir de droite... à voir...

J'ai suivi un taxi qui avait ces rétros hier... je n'aime pas plus que ça la forme, mais il faut dire que la surface semble plus importante... donc je me retate...

Je suis en contact avec VW pour essayer de trouver le tarif mais ils n'y arrivent pas...

Ce que je n'apprécie pas trop sur ces rétro c'est qu'il y a pas mal de plastique non peint et j'ai peur que ça fasse "mastoc"
[ image externe ]

Je trouve aussi... p'têt qu'on peut peindre la partie noire en dessous ?

C'est vrai que 700 € pour 2 rétroviseurs ça fait mal quand même.

C'est délirant tu veux dire, oui

C est cher mais c est le prix.
A titre d info sur une C5 c est 320 euros, ca se tient.

On est plus dans le bete retro manuel , ils sont dégivrants, éléctriques, asphériques, intègrent le clignotant, c est sur que ca entraine un cout...

Vi... On peut amortir un peu en revendant l'existant :

Qui veut des rétros électriques, dégivrants et rabattables (pour la couleur, utilisez votre coque existante)

tomcat92 a écrit :Les concessions vers chez moi te disent, je cite : "ah, mon cher môssieur, ces pièces ne vont pas sur votre modèle car le N° de série ne correspond pas"...

Je sais de quoi tu parle... :x
Ou sinon c'est du style, 'A vos risques et péril, j'vous aurai prévenu' ou 'vous nous faites ch*er avec votre internet'

Non mais oh... T'as un problème toi

Il va falloir faire comme j'ai vu dans un post ou le Tpiste lui a dit... 'Tais toi, c'est moi qui paye '

Bien résumé
Mais il sont vraiment trop c..s et ça finit mal...

Tomcat, tu peux tenter le VW qui est rue de Bezons, à Courbevoie (tu traverses l'ile de la jatte, et c'est toujours tout droit : concession sur la gauche après être passé sous la voie de chemin de fer).
J'y suis passé une seule fois, mais l'accueil du gars des pièces détachées était très sympa et cordial.

Bien sur, je ne venais que pour me rencarder sur un kit d'enceintes AR, mais ça vaut le coup d'y passer, c'est vraiment pas loin de chez toi.

En tous cas, si tu franchis le cap, des photos, des photos !!

Moi aussi à CHOLET super accueil au niveau des pièces détachées le gars me fait jamais chier je lui ai pris plusieurs fois des pièces il commande sans discuter, nickel.

En toute logique, les références devraient être :

Gauche
1T0 857 507 T 9B9 --> rétro "normal"
5K0 857 521 --> miroir asphérique

1T0 857 537 GRU --> coque apprêtée ?
ou
1T0 857 537 A 9B9 --> coque apprêtée ?


Droite
1T0 857 508 AA 9B9 --> rétro "normal"
5K0 857 522 D --> miroir asphérique

1T0 857 538 GRU --> coque apprêtée ?
ou
1T0 857 538 A 9B9 --> coque apprêtée ?

Je n'ai pas mis la référence des électrochromes car, et les coques et les miroirs sont spécifiques...
Le matos a les mêmes références que pour les Golf mais avec 1T à la place de 5K, par contre les
miroirs semblent être les mêmes ?

Reste... le reste : je n'ai pas trouvé pour les montants ou la connectique ?

Slt,

Pour les connectiques il faut aller voir 971-00 et redescendre plus bas je n'ai plus la planche en tête
la référence est dans les 2 cas la même entre l'ancien et le nouveau
Pour retrouver la localisation de ta pièce: tu vas sur rechercher, tu cliques sur PUV et tu tapes la référence 3b0972734 et en principe tu trouveras

Pour le montant je n'ai pas vu de changement entre les 2 versions.

Je regarderai les réfs dès que j'aurais reçu le concept III en concession.

A+

Super Christophe, à toi !
Je vais peut-être craquer !

Quand on regarde ETKA pour les rétros (anciens), on tombe sur ça :

[ image externe ]

Quand je regarde ça, du coup, j'interprètre les références données comme étant la pièce complète, hors miroir et coque à peindre (ou peinte).

Donc, les références correctes et complètes, hors miroirs et coques seraients :

1T1857507AE (gauche)
1T1857508S (droite)

J'ai tout bon ?

Un petit détail pratique que personne n'a souligné :

la transparence du clignotant est visible de l'intérieur du rétro
on peux ainsi voir le statut du clignotant via les rétros.

Perso je vois deja mes clignos sur mes retros...et sur tous les panneaux environents d'ailleur (non de diou ce qu'ils dépottent les clignos du toutou...

Sur les nouveaux c'est un effet de transparence dans le miroir ?