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Tu es en congés vendrdi prochain c'est ça ? 

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Je ne comprends pas pourquoi tu m'as foutu un coup de tronçonneuse.
C'ets tellement évident !!
T'étais en Ch alors ?
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C'est cool, on peut se voir éventuellement sur Lausanne alors ...
Quoique le valais peut être à vevey / montreux ...
On pourra ENFIN se voir !!
Oui je sais t'as plus un un faible pour pedro !!

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On pourra ENFIN se voir !!
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que sous entends tu par là ?Stroke a écrit :Il y a de quoi manger avec pedro...hummm les bonnes pizzas...
![]()
Honnetement ca me parait difficile car la semaine est chargée () je regarde ça et je te tiens au jus..

je serai là le 26

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ca y est c'est reparti pour un tour !!!
Heureusement que c'ets mon profil sinon je vais me retrouver au délirium encore !!
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+1 !!!
Au fait pédro strokinou est venu avec ses panta court et ses tongues
(a ne pas confondre avec thongs)
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parce que stroke il ADORE son panta court et ses tongues !!
je pensais qu'il allait s'habiller pareil pour te faire honneur !!
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Je confirme...
A côté de ses poubelles noires, il a un de ces airs !! J'adore

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Y a pas de saison pour porter sa tenue fetiche pedro !!Pedro 95 a écrit :Il fait un peu froid pour cette tenue en ce moment
Derien pour l'indice ..
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fl460 !!!
La vache !! C'est une méga alitude là !!
généralement c'est du fl 300
Si j'avais gagné les 180M€ --> direct un g550 ou f7x ou xrs global express. il me serait resté encore 145 M€.
Le A380 est un super engin et une prouesse technologique mais je ne suis pas trop fan --> trop assisté !!
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Si j'avais gagné les 180M€ --> direct un g550 ou f7x ou xrs global express. il me serait resté encore 145 M€.
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460 en théorie n'est pas utilisable, c'est soit 450 soit 470.. mais effectivement 460 c'est deja bien haut !
Le F7X n'est pas encore commercialisé ( > http://www.futura-sciences.com/news-fal ... t_6201.php ) du coup je lui ai demandé s'il aalit faire un test grand froid .. reponse: " Non on fait un test Long Range: 6000 NM"..
Du coup Mach 0.8 ; je pense qu'il doit pouvoir faire beaucooup mieux mais bon à460 et avec un record à la clef..
Pour qui veut s'amuser avec le Falcon: http://www.dassault-aviation.com/passio ... fm?avion=3
Pour l'A380: c'est plutot la primeur et l'exclusivité qui m'a vraiment fait plaisir ... Certains diront que je me contente de peu..
Le F7X n'est pas encore commercialisé ( > http://www.futura-sciences.com/news-fal ... t_6201.php ) du coup je lui ai demandé s'il aalit faire un test grand froid .. reponse: " Non on fait un test Long Range: 6000 NM"..
Du coup Mach 0.8 ; je pense qu'il doit pouvoir faire beaucooup mieux mais bon à460 et avec un record à la clef..
Pour qui veut s'amuser avec le Falcon: http://www.dassault-aviation.com/passio ... fm?avion=3
Pour l'A380: c'est plutot la primeur et l'exclusivité qui m'a vraiment fait plaisir ... Certains diront que je me contente de peu..
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Oui mais bon les capacités du f7x....
Le g550 les a atteint depuis belle lurette !!
Ceci dit, le f7x a un poil plus de capacité de charge.
Avec une conso légèrement supérieure et un poil plus de Vmax...
Mais le g550 est moins cher surtout avec le $ qui baisse
Ceci dit on ne va pas faire le difficile.
bon pour l'exclu du 380 on freq --> effectivement ça fait plaisir

Le g550 les a atteint depuis belle lurette !!
Ceci dit, le f7x a un poil plus de capacité de charge.
Avec une conso légèrement supérieure et un poil plus de Vmax...
Mais le g550 est moins cher surtout avec le $ qui baisse
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