Pneus : éclatement crevaison

[TOURANSEIZE]

Bonjour, je viens de me rendre compte que j'ai un pneu crevé.

Après démontage chez Norauto, il s'avère que c'est une petite barbule de métal qui a perforé de l'extérieur vers l'intérieur mais juste sur l'épaule du pneu.
Donc ils ne veulent pas me la réparer, seule solution la vulcanisation, sauf que, les pneus sont récupérés le jeudi pour le mardi suivant, c'est long sur 3 roues...

Je me demande si il vaudrait mieux pas que j'utilise le produit du kit, en attendant que je change mes pneus.

Est ce que, selon vous, la réparation tiendrait dans les 50.000 km???

[TOURANSEIZE]

Un p'tit up!

je suis vraiment dans la m....

[gruart321]

5O OOO km?

[duval]

Bonjour,

C'est peu-être long, mais ça fait pas une semaine. L'occasion de se remettre au vélo!

Perso, je te déconseille la réparation à la bombe, qui selon les uns peut tenir sans problèmes un grand nombre de kilomètres, mais l'idée de rouler avec un pneu pas tout à fait "normal", c'est génant. Déjà rien que pour l'équlibrage, du liquide dans un pneu???
Je crois d'ailleurs qu'il n'est pas préconisé de rouler trop vite avec un pneu qui a ce liquide.

Solution 2, changer de pneu. Si tu parles de 50 000 kms, c'est que tes pneus ne sont pas vieux, alors en changer un n'est peut-être pas si redoutable.

Enfin, à part Norauto, quel est l'avis d'autres spécialistes, spécialistes du pneu par exemple?

Les garages c'est comme les médecins, vaut mieux en voir plusieurs quand ça va vraiment mal.

Bon courage

[gruart321]

exacte!

[TOURANSEIZE]

de vos réponses.
Je suis pas chaud pour la réparation avec le truc et kit.
Et la vulcanisation, je sais pas ce que ça donne dans le temps.
Pour l'instant, comme le trou est minime, je rajoute moins de 0,9 bars tous les jours.
Je pense que je vais tenter une vulca.
Si quelqu'un a du retour, je suis preneur.

[Brocéliande]

Il a l'air tres bien ce kit

Personnellement, j'ai préféré, lachement, appeler WG assistante (intervention gratuite sur les toutou non équipés de roues de secours) et qui est intervenu en moins de 30 mn.

Il faut dire que je ne suis pas fan du kit et encore moins de changer toute seule une roue de secours

Bonjour

désolée si je pose une question qui a déja été abordée, mais je suis sur ce forum depuis 2 jours...

C'est quoi cette assistance pour les véhicules sans roues de secours ? Il faut signer un contrat ? c'est compris dans l'assistance au véhicule neuf ?

merci pour vos réponses

Amicalement

Viviane

[Mc Rai]

c'est l'assistance Volkswagen.
Il suffit que le véhicule soit neuf ou bien entretenu dans le réseau VW pour pouvoir bénéficier de cette assistance.
Le n° de tél doit être indiqué dans le manuel de ton Touran

[gruart321]

Dans les premieres pasge

[vavavoum]

Bonjour
Je possède depuis 65000 km (oui, 65 000 !!!) des pneus MICHELIN PILOT PREMACY, et ceux-ci n'ont que 10% d'usure.
Malheureusement, ce midi, j'ai retrouvé un pneu à plat, alors que tout était OK ce matin.
Il n'a donc pas éclaté et a dû se dégonfler lentement dans la matinée...
Ma question : si le pneu est juste un tout petit peu percé, est-ce que c'est réparable sans risque de sécurité pour la suite ?
!!!

[Mc Rai]

Cela peut soit provenir de la valve qui fuit ou soit un objet (de type clou) planté dans le pneu.
Dans les 2 cas, c'est réparable sans aucun soucis pour la suite à l'usage

Un conseil, va faire controler rapidement ton pneu et évite de faire trop de kms.
Perso, j'ai du changer un pneu AR (pas sur le Touran, ouff) car j'avais pas vu qu'un clou était planté sur le coté du pneu et à force de rouler, le clou a usé les tresses intérieures du pneu le rendant irréparable

[vavavoum]

Bonjour
C'est en voulant reprendre le Touran hier am que je me suis aperçu que le pneu était à plat. Le matin, rien.
Donc je n'ai pas roulé avec, j'ai immédiatement mis la roue de secours (à ce propos, j'ai un Touran 7 places et je me dis que j'ai bien fait de prendre une galette il y a 1 an !! )
En regardant hier soir, j'ai vu qu'un petit clou était planté entre 2 crampons. Ca doit donc être réparable... Faut que j'essaye de trouver un garage sérieux maintenant !!!
A noter également que j'ai quand même pas de bol, lors de mon premier trajet avec le Touran, à 300 km (il en a maintenant 65000), le pneu AR gauche a éclaté sur autoroute. Là, remplacement des 2 obligatoire (impossible de trouver des Continental à Clermont Fd !!) et c'est là que j'y ai mis 2 Michelins Premacy qui sont nickel donc depuis 65000 km...
2 creuvaisons en 65000 km...grrrrr

[Mc Rai]

Si le clou est planté entre les crampons, donc sur la bande de roulement, il n'y a pas de soucis, c'est complètement réparable.
Tu peux aller dans un centre auto du style Norauto ou autre, ou bien chez un spécialiste des pneus pour la réparation.
Normalement, s'ils font bien leur travail, ils démonte le pneu de la jante pour réparer la crevaison depuis l'intérieur pour y coller une rustine
Temps de l'intervention 10 min et tarif environ 15 à 20€ (prix sur banlieue parisienne)

[vavavoum]

Je ressors de chez Euromaster... Ils m'ont fait ça en 30 min, impeccable... 26 euros
En revanche, ils m'ont dit qu'à 65000 km, les pneus étaient à un peu plus de la mi usure, donc que ça allait, mais que la carcasse commençait à morfler... ils sont dans le vrai ? ou pipot commercial pour que je revienne changer 2 pneus ?
Et par contre, j'ai du coup oublié de leurs demander d'inverser les pneus avant et arrière, car les AV n'ont que 10000 km donc neuf. Important de mettre les pneus les plus neuf à l'AR ?
!!

[Mc Rai]

Oui, dans l'absolu, il est préférable de mettre les pneus neufs à l'arrière pour une meilleure maitrise du véhicule
C'est d'ailleurs, ce que j'ai fait mais compte tenu du carrossage du train arrière, les pneus AR se sont un tout petit peu plus usés coté intérieur.
Et lorsque je les ai passé à l'AV, cela faisant un bruit d'enfer. Le bruit de la bande de roulement résonnait dans tout l'habitacle.

Donc, j'ai remis les pneus neuf à l'AV et le silence est revenu.

D'ailleurs, je trouve que les HP Primacy font moins de bruit que les Pilot Primacy

[tijou67]

Bonjour
C'est en voulant reprendre le Touran hier am que je me suis aperçu que le pneu était à plat. Le matin, rien.
Donc je n'ai pas roulé avec, j'ai immédiatement mis la roue de secours (à ce propos, j'ai un Touran 7 places et je me dis que j'ai bien fait de prendre une galette il y a 1 an !! )
En regardant hier soir, j'ai vu qu'un petit clou était planté entre 2 crampons. Ca doit donc être réparable... Faut que j'essaye de trouver un garage sérieux maintenant !!!
A noter également que j'ai quand même pas de bol, lors de mon premier trajet avec le Touran, à 300 km (il en a maintenant 65000), le pneu AR gauche a éclaté sur autoroute. Là, remplacement des 2 obligatoire (impossible de trouver des Continental à Clermont Fd !!) et c'est là que j'y ai mis 2 Michelins Premacy qui sont nickel donc depuis 65000 km...
2 creuvaisons en 65000 km...grrrrr

J ai eu comme toi, une énorme vis planté sur la bande de roulement sans dégonflement par contre je m en suis rendu au bruit sur la route en roulant avec la fenetre ouverte, j ai mis une mèche moi même et ça tient depuis qques milliers de km.

[vavavoum]

ok... donc vaudrait mieux inverser, mais pas obligé... merci !
et pour ce qui est de la carcasse ?

[tomcat92]

Tiens, une question qui tue : et quand ce sont les 4 pneus qui se dégonflent trop vite ?
Je dois vérifier la pression de mes pneus tous les 400/500 km ou 1 mois sur le Touran (j'avais pas droit à ça sur mon V1 avec ses Michelin, TRES loin s'en faut)

Là j'ai des Dunlop que je déteste tellement ils sont bruyants

Même problème sur ma Clio, mais en pire : tous les 300 km ou 15 jours MAX... là ils sont peut-être trop larges pour la jante (dans les normes, mais limite)... ça peut venir de là à votre avis

[bato77]

Guillaume

Vérifies tes valves



Récemment j'ai eu une crevaison lente 8000kms le Toutou
Diagnostic: Valve coupée au niveau de la jante.


Pour ta Clio si les pneus sont en Limite de ce que l'on peut monter, il est possible que les lèvres des pneus aient du mal à jointer en fond de jante, donc perte de pression possible mais avant tout vérifier les valves car il arrive que les petits joints en coutchouc s'usent et fuient.

[tomcat92]

Fais suer... ils sont presque neufs sur la Clio 2...
Mais je soupçonne fortement un travail de avec des Bridgestone tout pas bien...

'Va falloir que j'aille chez Norauto Brie-Comte-Robert pour faire vérifier tout ça

Quant au Touran, ce sont aussi les quatre pneus qui perdent de la pression trop rapidement...

Suis-je le seul ? Ou peut-être est-ce "normal" sur cette config Nardo + Dunlop ?

[Mc Rai]

Pour moi, Guillaume, Nardo + Michelin pas de perte significative

[fab01]

Fais suer... ils sont presque neufs sur la Clio 2...
Mais je soupçonne fortement un travail de avec des Bridgestone tout pas bien...

'Va falloir que j'aille chez Norauto Brie-Comte-Robert pour faire vérifier tout ça

Quant au Touran, ce sont aussi les quatre pneus qui perdent de la pression trop rapidement...

Suis-je le seul ? Ou peut-être est-ce "normal" sur cette config Nardo + Dunlop ?

Omanyt + Dunlop --> no soucy pour moi

[tomcat92]

Fab & Raimundo : vous faites l'appoint de gaz à quelle fréquence ?

[Mc Rai]

Moi, pas de gaz azote, je trouve que c'est juste de marketing à la c.n

Je dirais tous les 1,5 à 2 mois, pas régulier
Des fois, j'ai perdu 0,2 ou des fois la pression n'a pas bougé, tout dépend de l'intervalle entre chaque vérification

[fab01]

Fab & Raimundo : vous faites l'appoint de gaz à quelle fréquence ?

Avant chaque grand départ en vacances...
Cad au mieux tous les 3 mois et au pire 5-6 mois