F1 saison 2007 : passionnés, pronostics et résultats
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- eljuclemar
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+1 pour Boudais chez Renault ...
Maintenant quand on parle €€€€€€ je pense que c'est Renault qui ne veut pas se payer un Bon Pilote ...
N'oubliez pas que c'est un financier (Alain DASSAS) qui dirige l'équipe Renault F1 Team ...
Maintenant quand on parle €€€€€€ je pense que c'est Renault qui ne veut pas se payer un Bon Pilote ...
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Pour une fois j'ai misé sur Hamilton 1er aux essais du GP du Canada ...
Ben ... c'était bon...
Grille de départ:
1. Lewis Hamilton (G-B) McLaren
2. Fernando Alonso (Esp) McLaren
3. Nick Heidfeld (All) BMW Sauber
4. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari
5. Felipe Massa (Bré) Ferrari
6. Mark Webber (Aus) RedBull-Renault
7. Nico Rosberg (All) Williams-Toyota
8. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber
9. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault
10. Jarno Trulli (Ita) Toyota
11. Takuma Sato (Jap) Super Aguri-Honda
12. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso-Ferrari
13. Rubens Barrichello (Bré) Honda
14. David Coulthard (G-B) RedBull-Renault
15. Jenson Button (G-B) Honda
16. Scott Speed (E-U) Toro Rosso-Ferrari
17. Anthony Davidson (G-B) Super Aguri-Honda
18. Ralf Schumacher (All) Toyota
19. Alexander Wurz (Aut) Williams-Toyota
20. Adrian Sutil (All) Spyker-Ferrari
21. Christijan Albers (P-B) Spyker-Ferrari
22. Heikki Kovalainen (Fin) Renault
Ben ... c'était bon...
Grille de départ:
1. Lewis Hamilton (G-B) McLaren
2. Fernando Alonso (Esp) McLaren
3. Nick Heidfeld (All) BMW Sauber
4. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari
5. Felipe Massa (Bré) Ferrari
6. Mark Webber (Aus) RedBull-Renault
7. Nico Rosberg (All) Williams-Toyota
8. Robert Kubica (Pol) BMW Sauber
9. Giancarlo Fisichella (Ita) Renault
10. Jarno Trulli (Ita) Toyota
11. Takuma Sato (Jap) Super Aguri-Honda
12. Vitantonio Liuzzi (Ita) Toro Rosso-Ferrari
13. Rubens Barrichello (Bré) Honda
14. David Coulthard (G-B) RedBull-Renault
15. Jenson Button (G-B) Honda
16. Scott Speed (E-U) Toro Rosso-Ferrari
17. Anthony Davidson (G-B) Super Aguri-Honda
18. Ralf Schumacher (All) Toyota
19. Alexander Wurz (Aut) Williams-Toyota
20. Adrian Sutil (All) Spyker-Ferrari
21. Christijan Albers (P-B) Spyker-Ferrari
22. Heikki Kovalainen (Fin) Renault
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- dav-86
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1er vindel 3150 point
2ème david dav-86 2902 point
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6ème DomCHFR 2683 point
7ème jef10 2657 point
8ème TouranTDIDSG 2619 point
9ème Elcoyote 2128 point
10ème liosor1 1969 point
11ème ratinaud 1715 point
12ème sidewinder 1170 point
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fxp2008 a écrit :Passionné de voiture allemande faut arreter de regarder la F1 c'est pas assez palpitant... Mettez vous au DTM c'est dix fois mieux.
Pourquoi seulement Allemande ...
TOUTES les voitures m'intéressent !!!
Le problème du DTM, c'est que ce n'est pas retransmis sur les chaines publiques ...
Et prendre Canal+ juste pour recevoir Eurosport ... ça vaut pas le coup ...
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
- eljuclemar
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Je voudrais bien regarder le DTM à la télé, mais je n'ai que la TNT.Vindel a écrit :fxp2008 a écrit :Passionné de voiture allemande faut arreter de regarder la F1 c'est pas assez palpitant... Mettez vous au DTM c'est dix fois mieux.
Pourquoi seulement Allemande ...
TOUTES les voitures m'intéressent !!!
Le problème du DTM, c'est que ce n'est pas retransmis sur les chaines publiques ...
Et prendre Canal+ juste pour recevoir Eurosport ... ça vaut pas le coup ...
Donc, si après les abonnements des portables, d'internet, il faut encore payer la télé en plus de la redevance.....Je veux bien que les heures sup ne soient plus imposés, mais quand même!
Sinon, bravo Hamilton et vivement demain matin pour regarder le résumé que je vais enregistrer ce soir à minuit. (Merci TF1).
TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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Troisième fois...
- Ancien_Membre1
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dav-86 a écrit :1er vindel 3150 point
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12ème sidewinder 1170 point
Le site n’est pas à jour c’est toujours le même classement !!
dav-86 a écrit :Posté le: 27 Mai 2007, 16:17 Sujet du message:
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je reprends la deuxieme place pour 9 points
c'est serré
j'ai la chance d'avoir les 4 premier dans l'ordre
d'un autre coté a monaco les dépassements sont reduits donc c'est plus facile
A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n'en sortirons pas vivants ?
- dav-86
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Ancien_Membre1 a écrit :dav-86 a écrit :1er vindel 3150 point
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Le site n’est pas à jour c’est toujours le même classement !!
dav-86 a écrit :Posté le: 27 Mai 2007, 16:17 Sujet du message:
1er vindel 3150 point
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je reprends la deuxieme place pour 9 points
c'est serré
j'ai la chance d'avoir les 4 premier dans l'ordre
d'un autre coté a monaco les dépassements sont reduits donc c'est plus facile
tout a fait exact
comme le classement pour les qualifs était a jour j'ai cru que le classement par team était bon
Oui ... mais nous ce qui nous passionne avec la F1 ... c'est ... les pronos ...fxp2008 a écrit :Le DTM c'est sur motors TV si vous avez une bonne box vous devriez pouvoir y acceder...
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
Kubica a tapé ... très, très fort ...
Entendu à la radio ... (même pas d'info sur TF1 ...
)
Pas plus de nouvelles pour l'instant ...
Entendu à la radio ... (même pas d'info sur TF1 ...
Pas plus de nouvelles pour l'instant ...
Modifié en dernier par Vindel le 10 juin 2007, 20:59, modifié 1 fois.
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
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Vindel a écrit :T'as des nouvelles où ???
sur ça
http://www.f1-live.com/f1/fr/index.shtml
puis resultats live
classement a l'arrivée
hamilton
heifeld
wurz
kovalainen
raikkonen
sato
alonso
schumacher
webber
rosberg
davidson
barrichelo
trulli arrêt 58 lap
liuzzi arrêt 54 lap
massa arrêt 51 lap
fisichella arrêt 51 lap
albers arrêt 47 lap
coulthard arrêt 36 lap
kubica arrêt 26 lap
sutil arrêt 21 lap
speed arrêt 8 lap
button arrêt 0 lap
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resumé de eurosport
http://www.eurosport.fr/formule1/gp-du- ... 2578.shtml
20:48 Victoire de Lewis Hamilton (GBR/McLaren), au bout de son 6e gp seulement. Heidfeld (ALL/BMW) 2e, Wurz (AUT/Williams) 3e, Kovalainen (FIN/Renault) 4e.
20:47 Dernier tour pour le prodigieux Hamilton...
20:45 Fin tour 67 : Sato passe Alonso au bout de la ligne droite, avant la dernière chicane. Du délire dans les tribunes. Belle manoeuvre acquise le couteau entre les dents.
20:45 Sato fond sur Alonso et le menace !
20:44 Alonso et Raikkonen ont nettement réduit leurs allures depuis 3-4 tours.
20:44 Sato passe Schumacher en vitesse pure au bout de la grande ligne droite, juste avant la chicane. Une superbe 7e place est au bout.
20:42 Kovalainen établit dans le tour 65 le 2e meilleur tour en course après Hamilton.
20:42 Le stand Williams exulte : Wurz ne va donc pas passer au pit. Podium en vue pour l'Autrichien.
20:41 Hamilton roule comme un petit prince vers sa première victoire.
20:41 Encore 6 tours.
20:40 Wurz, Kovalainen, Raikkonen et Alonso roulent plus espacés. pas d'attaque encore en vue.
20:39 Pit 2 de Barrichello. A présent, il faut savoir si Wurz a assez d'essence pour finir.
20:38 Raikkonen pousse derrière Kovalainen, qui a perdu le contact avec Wurz.
20:38 Tour 62 : Hamilton a 1.2 sec de marge sur Heidfeld.
20:37 En fait, Wurz peut ne pas stopper car il a chaussé les deux types de pneus dans ce gp. C'est pour ça qu'il a défendu chèrement sa peau sur l'attaque de Kovalainen au restart.
20:35 Restart. C'est chaud entre Wurz et Kovalainen, mais Wurz tient sa place. Alonso a passé Schumacher.
20:33 Tour 59 (safety car) : 1-Hamilton, 2-Heidfeld, 3-Barrichello, 4-Wurz, 5-Kovalainen, 6-raikko, 7-Schumacher, 8-Alonso, 9-Satro, 10-Webber. Barrichello et Wurz doivent stopper.
20:32 Trulli s'est loupé en sortant de la pit lane, a mordu sur l'herbe et a tapé de face, à faible allure, dans un mur de pneus. Ce grand prix fou-fou-fou continue...
20:31 Kubica a un pied cassé.
20:31 Tour 59/70. Safety car toujours en piste.
20:28 Barrichelo (3e) et Wurz (4e) doivent encore chausser des pneus "très tendtres" et donc s'arrêter (il faut rouler avec les deux types de pneus Bridgestone, c'est obligatoire). Bref, Kovalainen, actuel 5e, est virtuellement sur le podium. Il est parti 22e sur la grille (si l'on oublie Albers parti de la pit lane).
20:27 Tour 56. Safety car. A cause, manifestement, des débris de la Toro Rosso de Liuzzi.
20:25 Liuzzi se met dans le mur au virage final avant la ligne droite, et Alonso se loupe une nouvelle fois dans le virage 1, et Raikkonen le double !
20:24 Restart. Hamilton contient sans problème Heidfeld. Barrichello 3e, Wurz 4e, Liuzzi 5e, Trulli 6e, Kovalainen 7e, Alonso 8e.
20:21 La pit lane est ouverte : Alonso colle au train arrière de la Ferrari. Et les mécanos de McLaren font plus vite que les Rouges, et Alonso double Raikkonen. La scène dans la pit lane est un peu surréaliste. Raikkonen a une demi-longueur de retard sur la McLaren et s'incline à la sortie. Safty car toujours en piste.
20:20 Safety car déployée.
20:19 Drapeau noir pas Massa et Fisichella, exclus du grand prix pour ne pas avoir respecté le feu rouge à la sortie de la pit lane.
20:16 Alonso attaque franchement la bordure intérieure du virage N.8 et mord dans l'herbe. Des pièces jonchent la piste dans la chicane des virages 8-9 suite au choc d'Albers. Le drapeau jaune est enfin déployé.
20:16 Pas de drapeau jaune suite à l'accident d'Albers.
20:15 Albers tape et y laisse son aileron avant.
20:14 Tour 49 : pit 2 d'Hamilton. Aucun problème.
20:13 Daniel Morelli, manager de Robert Kubica : "J'ai parlé à Robert, il est conscient. Mon impression est qu'il va bien. Il parle de son état général de santé aux médecins. Il va être transféré à l'hôpital (Sacré-cur) de Montréal. Je pense que ça va bien. C'est un bon signe. Il ne dit rien de son accident." Néanmoins, Kubica se plaint de ses jambes et de ses pieds.
20:09 Enquête sur Fisichella et Massa : ils auraient brûlé le feu rouge à la sortie des stands, lors de leur pit stop. Normalement, c'est l'exclusion du grand prix au drapeau noir.
20:08 Un point sur les pit stop : Les 13 premiers pilotes ont stoppé 1 fois, sauf Alonso, qui s'est arrêté une 2e fois pour une pénalité.
20:07 Hamilton dispose de 6.1 sec d'avance sur Heidfeld après le 43e des 70 tours au programme.
20:06 Kubica est dans un état "stable" et est "hors de danger" selon BMW.
20:03 Kubica est "conscient mais a mal aux pieds et aux jambes", selon les premières informations du centre médical du circuit. A prendre avec les plus grandes précautions.
20:02 Rosberg a mis du temps à repartir mais il commence déjà reprend des position, sur Davidson.
20:02 Abandon de Coulthard.
20:00 Rosberg tente l'extérieur sur Trulli au freinage du N.1. Rosberg semble prend l'avantage en rentrant dans le virage et Trulli fait tout pour résister, et les deux voitures partent synchro en tête-à-queue sans se toucher ! Trulli repart.
19:59 Davidson, 3e, rentre au stand, mais personne n'est là chez Super Aguri pour le recevoir ! Hallucinant.
19:59 Alonso s'acquitte de sa pénalité de 10 sec.
19:57 Tour 35/70 : 1-Hamilton, 2-Heidfeld +3.6 sec, 3-Alonso +4.8 sec, 4-Rosberg +6.6 sec, 5-Davidson +7.7 sec, 6-Schumacher +8.4 sec, 7-Webber +8.7 sec, 8-Massa +9.4 sec, 9-Fisichella +9.9 sec, 10-Sato +12.9 sec.
19:56 Sato passe Raikkonen au freinage de l'épingle pour la 10e place.
19:55 Tour 32 : restart. Alonso et Rosberg, passés par la pit lane alors qu'elle était en statut "fermé" doivent purger leur pénalité de 10 secondes.
19:53 Les replays de l'accident de Kubica sont terrifiants : la BMW a décollé sur une bordure, décollé du train avant pour aller heurter un premier muret puis un mur, de face, avant de rebondir en tonneau et de tarverser la piste pour échouer près d'un rail.
19:51 Un tracteur a évacué la BMW, dont il ne reste quasiment que le cockpit et le moteur.
19:50 Kubica a été évacué. On ignore son état de santé, mais on ne l'a pas vu bouger une fois sa BMW immobilisée.
19:49 Plusieurs pilotes dont Coulthard ont chaussé des "très tendres", pour quelques tours car les "tendres" sont plus performants.
19:48 Les secours s'occupent de Kubica sur place. L'attente est très inquiétante.
19:46 La course est neutralisée depuis l'accident de Kubica car des débris de carbone et de métal inondent la piste avant l'épingle. On ignore l'état de santé de Kubica, qui a dû taper à environ 280 km/h.
19:45 Kovalainen en a profité pour ravitailler il y a un tour.
19:44 Kubica a apparemment décollé sur une Toyota, peut-être celle de Trulli, alors que la BMW arrivait à pleine vitesse, envirion 150 mètres avant l'épingle. La BMW a obliqué vers la droite, sans freiner, pour taper de plein fouet un mur.
19:44 10 secondes de pénalités pour Alonso.
19:42 Enorme crash de Kubica, dont la BMW est partie en tonneaux. Accident très sévère, juste avant l'épingle. Le Polonais a tapé un mur de face à pleine vitesse.
19:41 Rosberg et Alonso serait rentrés au stand alors que la pit lane n'était pas est staut ouvert.
19:39 En plus des Ferrari et de Fisichella, Sato, Trulli et Kubica en ont profité pour passer au stand. Important : le feu était rouge lorque les Ferrari et Fisichella ont quitté la pite lane. Kubica a attendu que le feu passe au vert.
19:39 Raikkonen attend au stand que Ferrari ravitaille Massa...
19:38 Massa, qui roulait en tête, rentre au pit, suivi par Raikkonen, Fisichella.
19:37 Tour 25 : la pit lane est à nouveau ouverte.
19:36 Et la pit lane est fermée tant que les voitures ne sont pas rangées en bonne ordre derrière la safety car.
19:35 Alonso et Rosberg ont pu rentrer ravitailler un peu avant l'intervention de la safety car. Bonne opération pour eux, au contraire des Ferrari.
19:33 Sutil a tapé fort au virage 7. Drapeau jaune et safety car.
19:32 Tour 23 : pit 1 d'Hamilton. 9 sec. Il repart 5e, derrière Rosberg.
19:31 Trulli, à la radio : "Je n'ai aucun grip !". Réponse de son ingénieur : "Fais avec !"
19:30 Webber est revenu dans les roues de la Toro Rosso de Liuzzi. Et Trulli (10e) de bouchonner juste devant.
19:30 Tour 21 : pit 1 de Heidfeld.
19:27 Tour 19 : Massa cueille facilement Alonso sur un nouveau freinage raté de l'Espagnol, au N.1. La McLaren est partie en travers et a encore filé dans l'herbe. Cela dévient évident : Alonso a de gros problèmes de freins.
19:27 Hamilton détient toujours le meilleur tour, depuis le 9e passage, en 1:16.634.
19:26 Tour 16 : Hamilton en 1:16.9 et Alonso en 1:17.9...
19:24 Webber est chaud bouillant. On l'a vu passer de façon résoue Barrichello pour la 12e place, il y a quelques tours, et voilà qu'il s'attaque à Liuzzi. Mais l'Italien prend la trajectoire idéal au freinage de l'épingle, et laisse Webber tenter l'intérieur sur la partie sale. L'Australien vire large et Liuzzi lui échappe.
19:22 Tour 15 : Alonso en fait encore trop en passe dans l'herbe du virage N.2. Hamilton a maintenant 10 sec de marge sur Heidfeld et 12 sec sur Alonso.
19:21 L'ingénieur de Kovalainen, à la radio : "Beau dépassement mec ! Continue d'attaquer !"
19:20 Tour 13 : Kovalainen passe Wurz pour la 15e place. Contact avec le mur pour Liuzzi.
19:19 Tour 11 : Raikkonen se loupe en coupe dans l'herbe du virage 9.
19:17 Tour 10 : 1-Hamilton, 2-Heidfeld +7.7 sec, 3-Alonso +9.5 sec, 4-Massa +11 sec, 5-Rosberg +14 sec, 6-Raikkonen +15 sec, 7-Fisichella +19 sec, 8-Kubica +20 sec, 9-Sato +24 sec, 10-Trulli +28 sec.
19:16 Speed a fait une attaque trop optimiste sur Wurz, à l'entrée d'une chicane. Le train avant de la Toro Rosso a décroché sur l'accrochage.
19:16 Abandon de Speed, qui a tapé à l'avant gauche.
19:14 Outre Heidfeld, l'autre bénéficiaire du départ est Rosberg, qui a gagné 2 places. Il roule. On note aussi les 5 places gagnées par Kovalainen, 17e. En comptant l'abandon de Button.
19:14 Tour 7 : Hamilton meilleur tour en 1:16.744.
19:12 Webber passe Coulthard pour la 13e place.
19:11 Albers dans le mur. La Spyker a du souffrir...
19:11 Tour 5 : Hamilton meilleur tour en 1:16.939.
19:07 Tour 4. Tête-à-queue de Webber. Button rentre à pied.
19:05 Button a calé sur la grille. Il est poussé par les commaissaires.
19:04 Heidfeld s'est infiltré en 2e position lorsqu'Alonso est revenu en piste. L'Espagnol est 3e.
19:03 Bon départ de Hamilton, Alonso tente l'extérieur au N.1 et part dans l'herbe du virage N.2 !
19:03 La grille est en place...
19:02 A première vue, aucun pilote ne part en "très tendres."
19:00 Hamilton conduit le peloton dans le tour de formation.
18:59 Les concurents sont en "tendres". Bridgestone met à disposition pour cette course des pneus "tendres" et des "très tendres". Les "très tendres" ont une rainure blanche.
18:56 Albers va partir de la pit lane.
18:54 Qualifié 19e, Kovalainen a rétrogradé de 10 places sur la grille suite à un changement de moteur, avant la qualification, samedi. Il va partir 22e.
18:40 Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Il fallait le faire, dans les dernières minutes, et je l'ai fait ! L'apprentissage de ce nouveau circuit pour moi a été long. Même si j'avais travaillé sur le simulateur, je n'avais en arrivant qu'une idée d'où se trouvaient les virages. Dans la réalité, ce n'est pas la même chose ! C'est un circuit difficile physiquement et techniquement. Vendredi, j'avais eu bon en me tenant hors de portée des rails (rire) et j'avais vu ce qu'il fallait faire pour améliorer. En fin de séance d'essais libres 3, nous avions une voiture docile. Mais le plus important est qu'elle était constante dans tous les secteurs du circuit. A la fin (de la qualification 3), j'ai fait un tour propre. Je n'avais jamais été aussi rapide de tout le week-end ! La course sera difficile, comme d'habitude, et ce sera pour moi une nouvelle expérience de partir de la pole."
18:39 Fernando Alonso (McLaren, 2e), samedi : "J'étais le plus rapide après deux secteurs mais je suis allé un peu large au virage 10 lors de ma dernière tentative, j'ai ramassé pas mal de gomme hors trajectoire, ce qui m'a coûté 0.3 sec. A partir de là, il ne fallait rien tenter de déraisonnable dans la dernière chicane. Néanmoins, je garde une chance de gagner. Ici, je pense que la différence de grip entre l'emplacement de la pole et la deuxième place est minimale."
18:31 Nick Heidfeld (BMW, 3e), samedi : "Nous sommes venus ici en espérant être plus forts qu'à Monaco, et nous devrions être aussi bons que les deux dernières années, où BMW et Sauber ont toujours été bien en vitesse de pointe sur les circuits rapides. Ce devrait être pareil à Indianapolis et à Monza."
18:29 Robert Kubica (BMW, 8e), samedi : "Les temps sont durs. Dès le début du week-end, j'ai eu des problèmes avec l'équilibre de la voiture, que nous n'avons pas résoudre avant la qualification. C'est resté en l'état toute la journée, sans grip à l'arrière."
18:28 Willy Rampf (BMW, directeur technique), samedi : "C'est un résultat brillant (Heidfeld qualifié 3e), surtout après une Q2 haletante. Après que le chrono de Nick a été annulé pour avoir court-circuité la chicane, c'était tout ou rien. Il a réussi d'une façon impressionnante. Pour être honnête, cette 2e ligne était ce que nous espérions ici."
18:26 Kimi Räikkönen (Ferrari, 4e), samedi : "Nous savons que nous avons une voiture compétitive en rythme de course et l'inconnue demeure concernant les quantités d'essence de ceux qui étaient en Q3. Je n'ai pas eu de problème particulier, mais j'ai un peu manqué de vitesse comparé à nos plus proches rivaux."
18:24 Felipe Massa (Ferrari, 5e), samedi : "Nous ne pouvons certainement pas être contents de ce résultat, mais voyons ce qui va se passer en course. Notre voiture est très bonne en rythme de course. Avec un peu de chance, il devrait être possible de gagner quelques places au départ."
18:21 Jean Todt (Ferrari, administrateur délégué), samedi : "C'est une séance de qualification très décevante pour nous, la pire de la saison car nous n'avons pas donné la réplique à nos rivaux."
18:18 Nico Rosberg (Williams, 7e), samedi : "Nous pouvons être ravis de cette 7e place, c'est une bonne place pour débuter, même si c'est dommage d'avoir raté la 6e place pour 6 millièmes de seconde".
18:16 Giancarlo Fisichella (Renault), qualifié 9e : "J'ai eu un bon week-end jusque là (...) La voiture est très compétitive en pneus durs, ce qui sera sans doute le type de pneus le plus utilisé en course."
18:14 Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie), samedi : "Giancarlo vit jusque là un excellent week-end, il s'est montré très performant à chaque séance, c'est pourquoi sa 9e place est quelque peu décevante. Plusieurs petites erreurs dans son dernier tour l'ont empêché d'améliorer et de pouvoir prétendre par conséquent à une meilleure place sur la grille. Cependant, si on garde en tête le rythme que nous avons su montrer lors des séances d'essais libres jusque là, on peut se montrer optimiste."
18:11 Battu pour la 6e fois de la saison aux essais par Trulli, Ralf Schumacher (Toyota), qualifié 18e, a expliqué ses déboires : "Les problèmes rencontrés vendredi (bris de suspension avant) nous ont empêchés de tirer profit des essais lires. Nous nous attendions cependant à être mieux placés cet après-midi mais le trafic en a décidé autrement car je n'ai pas pu bénéficier d'un tour clair."
18:07 Pascal Vasselon, manager général châssis, à propos de deux bris de suspension sur la Toyota de Trulli, vendredi : "Nos problèmes de suspension n'était pas dus à une mauvaise série de pièces. Mais dans le virage 8, la direction se bloque lorsque l'on frappe le vibreur et avec le set-up que nous utilisions, ces circonstances extrêmes ont interféré entre le triangle et le porte moyeu. Nous avons donc fait marche arrière aujourd'hui (samedi), et avons adopté un carrossage plus standard, une rigidité plus conservatrice de la suspension et une hauteur de caisse traditionnelle".
18:06 Takuma Sato (Super Aguri, 11e), samedi : "Je suis ravi. Nous nous attendions à un rude week-end car les circonstances ont compliqué la mise à jour de notre matériel. Cependant, nous avons bien progressé en essais libres et nous avons encore passé une étape. Tout s'est bien goupillé".
18:05 Tonio Liuzzi (Toro Rosso, 12e), samedi : "Une nouvelle bonne qualification après Monaco, qui confirme que la voiture est de mieux en mieux. Dans mon run final, j'ai un peu dévié dans le virage 7 et sans ça, cela aurait été possible d'aller en Q3".
18:05 Scott Speed (Toro Rosso, 16e), samedi : "Ma première fois en Q2 cette année. Je pense que j'aurais pu le faire plusieurs fois cette saison mais j'ai toujours paru malchanceux dans le trafic. Aujourd'hui, je n'en ai pas eu. La voiture a paru bien en Q1, mais j'ai eu beaucoup de sousvirage au fur et à mesure que la gomme se déposait".
18:04 Pour la première fois de la saison, les deux Toro Rosso ont atteint la Q2, samedi. Liuzzi s'est qualifié 12e, et Speed 16e. L'Etasunien a pour la première fois passé le cut pour rentrer dans le Top 16.
- Départ de la course à 19h00 françaises, pour 70 tours.
- Bienvenue à toutes et à tous sur notre site pour suivre en direct le Grand Prix du Canada, 6e manche du championnat du monde de Formule 1 2007.
http://www.eurosport.fr/formule1/gp-du- ... 2578.shtml
20:48 Victoire de Lewis Hamilton (GBR/McLaren), au bout de son 6e gp seulement. Heidfeld (ALL/BMW) 2e, Wurz (AUT/Williams) 3e, Kovalainen (FIN/Renault) 4e.
20:47 Dernier tour pour le prodigieux Hamilton...
20:45 Fin tour 67 : Sato passe Alonso au bout de la ligne droite, avant la dernière chicane. Du délire dans les tribunes. Belle manoeuvre acquise le couteau entre les dents.
20:45 Sato fond sur Alonso et le menace !
20:44 Alonso et Raikkonen ont nettement réduit leurs allures depuis 3-4 tours.
20:44 Sato passe Schumacher en vitesse pure au bout de la grande ligne droite, juste avant la chicane. Une superbe 7e place est au bout.
20:42 Kovalainen établit dans le tour 65 le 2e meilleur tour en course après Hamilton.
20:42 Le stand Williams exulte : Wurz ne va donc pas passer au pit. Podium en vue pour l'Autrichien.
20:41 Hamilton roule comme un petit prince vers sa première victoire.
20:41 Encore 6 tours.
20:40 Wurz, Kovalainen, Raikkonen et Alonso roulent plus espacés. pas d'attaque encore en vue.
20:39 Pit 2 de Barrichello. A présent, il faut savoir si Wurz a assez d'essence pour finir.
20:38 Raikkonen pousse derrière Kovalainen, qui a perdu le contact avec Wurz.
20:38 Tour 62 : Hamilton a 1.2 sec de marge sur Heidfeld.
20:37 En fait, Wurz peut ne pas stopper car il a chaussé les deux types de pneus dans ce gp. C'est pour ça qu'il a défendu chèrement sa peau sur l'attaque de Kovalainen au restart.
20:35 Restart. C'est chaud entre Wurz et Kovalainen, mais Wurz tient sa place. Alonso a passé Schumacher.
20:33 Tour 59 (safety car) : 1-Hamilton, 2-Heidfeld, 3-Barrichello, 4-Wurz, 5-Kovalainen, 6-raikko, 7-Schumacher, 8-Alonso, 9-Satro, 10-Webber. Barrichello et Wurz doivent stopper.
20:32 Trulli s'est loupé en sortant de la pit lane, a mordu sur l'herbe et a tapé de face, à faible allure, dans un mur de pneus. Ce grand prix fou-fou-fou continue...
20:31 Kubica a un pied cassé.
20:31 Tour 59/70. Safety car toujours en piste.
20:28 Barrichelo (3e) et Wurz (4e) doivent encore chausser des pneus "très tendtres" et donc s'arrêter (il faut rouler avec les deux types de pneus Bridgestone, c'est obligatoire). Bref, Kovalainen, actuel 5e, est virtuellement sur le podium. Il est parti 22e sur la grille (si l'on oublie Albers parti de la pit lane).
20:27 Tour 56. Safety car. A cause, manifestement, des débris de la Toro Rosso de Liuzzi.
20:25 Liuzzi se met dans le mur au virage final avant la ligne droite, et Alonso se loupe une nouvelle fois dans le virage 1, et Raikkonen le double !
20:24 Restart. Hamilton contient sans problème Heidfeld. Barrichello 3e, Wurz 4e, Liuzzi 5e, Trulli 6e, Kovalainen 7e, Alonso 8e.
20:21 La pit lane est ouverte : Alonso colle au train arrière de la Ferrari. Et les mécanos de McLaren font plus vite que les Rouges, et Alonso double Raikkonen. La scène dans la pit lane est un peu surréaliste. Raikkonen a une demi-longueur de retard sur la McLaren et s'incline à la sortie. Safty car toujours en piste.
20:20 Safety car déployée.
20:19 Drapeau noir pas Massa et Fisichella, exclus du grand prix pour ne pas avoir respecté le feu rouge à la sortie de la pit lane.
20:16 Alonso attaque franchement la bordure intérieure du virage N.8 et mord dans l'herbe. Des pièces jonchent la piste dans la chicane des virages 8-9 suite au choc d'Albers. Le drapeau jaune est enfin déployé.
20:16 Pas de drapeau jaune suite à l'accident d'Albers.
20:15 Albers tape et y laisse son aileron avant.
20:14 Tour 49 : pit 2 d'Hamilton. Aucun problème.
20:13 Daniel Morelli, manager de Robert Kubica : "J'ai parlé à Robert, il est conscient. Mon impression est qu'il va bien. Il parle de son état général de santé aux médecins. Il va être transféré à l'hôpital (Sacré-cur) de Montréal. Je pense que ça va bien. C'est un bon signe. Il ne dit rien de son accident." Néanmoins, Kubica se plaint de ses jambes et de ses pieds.
20:09 Enquête sur Fisichella et Massa : ils auraient brûlé le feu rouge à la sortie des stands, lors de leur pit stop. Normalement, c'est l'exclusion du grand prix au drapeau noir.
20:08 Un point sur les pit stop : Les 13 premiers pilotes ont stoppé 1 fois, sauf Alonso, qui s'est arrêté une 2e fois pour une pénalité.
20:07 Hamilton dispose de 6.1 sec d'avance sur Heidfeld après le 43e des 70 tours au programme.
20:06 Kubica est dans un état "stable" et est "hors de danger" selon BMW.
20:03 Kubica est "conscient mais a mal aux pieds et aux jambes", selon les premières informations du centre médical du circuit. A prendre avec les plus grandes précautions.
20:02 Rosberg a mis du temps à repartir mais il commence déjà reprend des position, sur Davidson.
20:02 Abandon de Coulthard.
20:00 Rosberg tente l'extérieur sur Trulli au freinage du N.1. Rosberg semble prend l'avantage en rentrant dans le virage et Trulli fait tout pour résister, et les deux voitures partent synchro en tête-à-queue sans se toucher ! Trulli repart.
19:59 Davidson, 3e, rentre au stand, mais personne n'est là chez Super Aguri pour le recevoir ! Hallucinant.
19:59 Alonso s'acquitte de sa pénalité de 10 sec.
19:57 Tour 35/70 : 1-Hamilton, 2-Heidfeld +3.6 sec, 3-Alonso +4.8 sec, 4-Rosberg +6.6 sec, 5-Davidson +7.7 sec, 6-Schumacher +8.4 sec, 7-Webber +8.7 sec, 8-Massa +9.4 sec, 9-Fisichella +9.9 sec, 10-Sato +12.9 sec.
19:56 Sato passe Raikkonen au freinage de l'épingle pour la 10e place.
19:55 Tour 32 : restart. Alonso et Rosberg, passés par la pit lane alors qu'elle était en statut "fermé" doivent purger leur pénalité de 10 secondes.
19:53 Les replays de l'accident de Kubica sont terrifiants : la BMW a décollé sur une bordure, décollé du train avant pour aller heurter un premier muret puis un mur, de face, avant de rebondir en tonneau et de tarverser la piste pour échouer près d'un rail.
19:51 Un tracteur a évacué la BMW, dont il ne reste quasiment que le cockpit et le moteur.
19:50 Kubica a été évacué. On ignore son état de santé, mais on ne l'a pas vu bouger une fois sa BMW immobilisée.
19:49 Plusieurs pilotes dont Coulthard ont chaussé des "très tendres", pour quelques tours car les "tendres" sont plus performants.
19:48 Les secours s'occupent de Kubica sur place. L'attente est très inquiétante.
19:46 La course est neutralisée depuis l'accident de Kubica car des débris de carbone et de métal inondent la piste avant l'épingle. On ignore l'état de santé de Kubica, qui a dû taper à environ 280 km/h.
19:45 Kovalainen en a profité pour ravitailler il y a un tour.
19:44 Kubica a apparemment décollé sur une Toyota, peut-être celle de Trulli, alors que la BMW arrivait à pleine vitesse, envirion 150 mètres avant l'épingle. La BMW a obliqué vers la droite, sans freiner, pour taper de plein fouet un mur.
19:44 10 secondes de pénalités pour Alonso.
19:42 Enorme crash de Kubica, dont la BMW est partie en tonneaux. Accident très sévère, juste avant l'épingle. Le Polonais a tapé un mur de face à pleine vitesse.
19:41 Rosberg et Alonso serait rentrés au stand alors que la pit lane n'était pas est staut ouvert.
19:39 En plus des Ferrari et de Fisichella, Sato, Trulli et Kubica en ont profité pour passer au stand. Important : le feu était rouge lorque les Ferrari et Fisichella ont quitté la pite lane. Kubica a attendu que le feu passe au vert.
19:39 Raikkonen attend au stand que Ferrari ravitaille Massa...
19:38 Massa, qui roulait en tête, rentre au pit, suivi par Raikkonen, Fisichella.
19:37 Tour 25 : la pit lane est à nouveau ouverte.
19:36 Et la pit lane est fermée tant que les voitures ne sont pas rangées en bonne ordre derrière la safety car.
19:35 Alonso et Rosberg ont pu rentrer ravitailler un peu avant l'intervention de la safety car. Bonne opération pour eux, au contraire des Ferrari.
19:33 Sutil a tapé fort au virage 7. Drapeau jaune et safety car.
19:32 Tour 23 : pit 1 d'Hamilton. 9 sec. Il repart 5e, derrière Rosberg.
19:31 Trulli, à la radio : "Je n'ai aucun grip !". Réponse de son ingénieur : "Fais avec !"
19:30 Webber est revenu dans les roues de la Toro Rosso de Liuzzi. Et Trulli (10e) de bouchonner juste devant.
19:30 Tour 21 : pit 1 de Heidfeld.
19:27 Tour 19 : Massa cueille facilement Alonso sur un nouveau freinage raté de l'Espagnol, au N.1. La McLaren est partie en travers et a encore filé dans l'herbe. Cela dévient évident : Alonso a de gros problèmes de freins.
19:27 Hamilton détient toujours le meilleur tour, depuis le 9e passage, en 1:16.634.
19:26 Tour 16 : Hamilton en 1:16.9 et Alonso en 1:17.9...
19:24 Webber est chaud bouillant. On l'a vu passer de façon résoue Barrichello pour la 12e place, il y a quelques tours, et voilà qu'il s'attaque à Liuzzi. Mais l'Italien prend la trajectoire idéal au freinage de l'épingle, et laisse Webber tenter l'intérieur sur la partie sale. L'Australien vire large et Liuzzi lui échappe.
19:22 Tour 15 : Alonso en fait encore trop en passe dans l'herbe du virage N.2. Hamilton a maintenant 10 sec de marge sur Heidfeld et 12 sec sur Alonso.
19:21 L'ingénieur de Kovalainen, à la radio : "Beau dépassement mec ! Continue d'attaquer !"
19:20 Tour 13 : Kovalainen passe Wurz pour la 15e place. Contact avec le mur pour Liuzzi.
19:19 Tour 11 : Raikkonen se loupe en coupe dans l'herbe du virage 9.
19:17 Tour 10 : 1-Hamilton, 2-Heidfeld +7.7 sec, 3-Alonso +9.5 sec, 4-Massa +11 sec, 5-Rosberg +14 sec, 6-Raikkonen +15 sec, 7-Fisichella +19 sec, 8-Kubica +20 sec, 9-Sato +24 sec, 10-Trulli +28 sec.
19:16 Speed a fait une attaque trop optimiste sur Wurz, à l'entrée d'une chicane. Le train avant de la Toro Rosso a décroché sur l'accrochage.
19:16 Abandon de Speed, qui a tapé à l'avant gauche.
19:14 Outre Heidfeld, l'autre bénéficiaire du départ est Rosberg, qui a gagné 2 places. Il roule. On note aussi les 5 places gagnées par Kovalainen, 17e. En comptant l'abandon de Button.
19:14 Tour 7 : Hamilton meilleur tour en 1:16.744.
19:12 Webber passe Coulthard pour la 13e place.
19:11 Albers dans le mur. La Spyker a du souffrir...
19:11 Tour 5 : Hamilton meilleur tour en 1:16.939.
19:07 Tour 4. Tête-à-queue de Webber. Button rentre à pied.
19:05 Button a calé sur la grille. Il est poussé par les commaissaires.
19:04 Heidfeld s'est infiltré en 2e position lorsqu'Alonso est revenu en piste. L'Espagnol est 3e.
19:03 Bon départ de Hamilton, Alonso tente l'extérieur au N.1 et part dans l'herbe du virage N.2 !
19:03 La grille est en place...
19:02 A première vue, aucun pilote ne part en "très tendres."
19:00 Hamilton conduit le peloton dans le tour de formation.
18:59 Les concurents sont en "tendres". Bridgestone met à disposition pour cette course des pneus "tendres" et des "très tendres". Les "très tendres" ont une rainure blanche.
18:56 Albers va partir de la pit lane.
18:54 Qualifié 19e, Kovalainen a rétrogradé de 10 places sur la grille suite à un changement de moteur, avant la qualification, samedi. Il va partir 22e.
18:40 Lewis Hamilton (McLaren, pole position) : "Il fallait le faire, dans les dernières minutes, et je l'ai fait ! L'apprentissage de ce nouveau circuit pour moi a été long. Même si j'avais travaillé sur le simulateur, je n'avais en arrivant qu'une idée d'où se trouvaient les virages. Dans la réalité, ce n'est pas la même chose ! C'est un circuit difficile physiquement et techniquement. Vendredi, j'avais eu bon en me tenant hors de portée des rails (rire) et j'avais vu ce qu'il fallait faire pour améliorer. En fin de séance d'essais libres 3, nous avions une voiture docile. Mais le plus important est qu'elle était constante dans tous les secteurs du circuit. A la fin (de la qualification 3), j'ai fait un tour propre. Je n'avais jamais été aussi rapide de tout le week-end ! La course sera difficile, comme d'habitude, et ce sera pour moi une nouvelle expérience de partir de la pole."
18:39 Fernando Alonso (McLaren, 2e), samedi : "J'étais le plus rapide après deux secteurs mais je suis allé un peu large au virage 10 lors de ma dernière tentative, j'ai ramassé pas mal de gomme hors trajectoire, ce qui m'a coûté 0.3 sec. A partir de là, il ne fallait rien tenter de déraisonnable dans la dernière chicane. Néanmoins, je garde une chance de gagner. Ici, je pense que la différence de grip entre l'emplacement de la pole et la deuxième place est minimale."
18:31 Nick Heidfeld (BMW, 3e), samedi : "Nous sommes venus ici en espérant être plus forts qu'à Monaco, et nous devrions être aussi bons que les deux dernières années, où BMW et Sauber ont toujours été bien en vitesse de pointe sur les circuits rapides. Ce devrait être pareil à Indianapolis et à Monza."
18:29 Robert Kubica (BMW, 8e), samedi : "Les temps sont durs. Dès le début du week-end, j'ai eu des problèmes avec l'équilibre de la voiture, que nous n'avons pas résoudre avant la qualification. C'est resté en l'état toute la journée, sans grip à l'arrière."
18:28 Willy Rampf (BMW, directeur technique), samedi : "C'est un résultat brillant (Heidfeld qualifié 3e), surtout après une Q2 haletante. Après que le chrono de Nick a été annulé pour avoir court-circuité la chicane, c'était tout ou rien. Il a réussi d'une façon impressionnante. Pour être honnête, cette 2e ligne était ce que nous espérions ici."
18:26 Kimi Räikkönen (Ferrari, 4e), samedi : "Nous savons que nous avons une voiture compétitive en rythme de course et l'inconnue demeure concernant les quantités d'essence de ceux qui étaient en Q3. Je n'ai pas eu de problème particulier, mais j'ai un peu manqué de vitesse comparé à nos plus proches rivaux."
18:24 Felipe Massa (Ferrari, 5e), samedi : "Nous ne pouvons certainement pas être contents de ce résultat, mais voyons ce qui va se passer en course. Notre voiture est très bonne en rythme de course. Avec un peu de chance, il devrait être possible de gagner quelques places au départ."
18:21 Jean Todt (Ferrari, administrateur délégué), samedi : "C'est une séance de qualification très décevante pour nous, la pire de la saison car nous n'avons pas donné la réplique à nos rivaux."
18:18 Nico Rosberg (Williams, 7e), samedi : "Nous pouvons être ravis de cette 7e place, c'est une bonne place pour débuter, même si c'est dommage d'avoir raté la 6e place pour 6 millièmes de seconde".
18:16 Giancarlo Fisichella (Renault), qualifié 9e : "J'ai eu un bon week-end jusque là (...) La voiture est très compétitive en pneus durs, ce qui sera sans doute le type de pneus le plus utilisé en course."
18:14 Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie), samedi : "Giancarlo vit jusque là un excellent week-end, il s'est montré très performant à chaque séance, c'est pourquoi sa 9e place est quelque peu décevante. Plusieurs petites erreurs dans son dernier tour l'ont empêché d'améliorer et de pouvoir prétendre par conséquent à une meilleure place sur la grille. Cependant, si on garde en tête le rythme que nous avons su montrer lors des séances d'essais libres jusque là, on peut se montrer optimiste."
18:11 Battu pour la 6e fois de la saison aux essais par Trulli, Ralf Schumacher (Toyota), qualifié 18e, a expliqué ses déboires : "Les problèmes rencontrés vendredi (bris de suspension avant) nous ont empêchés de tirer profit des essais lires. Nous nous attendions cependant à être mieux placés cet après-midi mais le trafic en a décidé autrement car je n'ai pas pu bénéficier d'un tour clair."
18:07 Pascal Vasselon, manager général châssis, à propos de deux bris de suspension sur la Toyota de Trulli, vendredi : "Nos problèmes de suspension n'était pas dus à une mauvaise série de pièces. Mais dans le virage 8, la direction se bloque lorsque l'on frappe le vibreur et avec le set-up que nous utilisions, ces circonstances extrêmes ont interféré entre le triangle et le porte moyeu. Nous avons donc fait marche arrière aujourd'hui (samedi), et avons adopté un carrossage plus standard, une rigidité plus conservatrice de la suspension et une hauteur de caisse traditionnelle".
18:06 Takuma Sato (Super Aguri, 11e), samedi : "Je suis ravi. Nous nous attendions à un rude week-end car les circonstances ont compliqué la mise à jour de notre matériel. Cependant, nous avons bien progressé en essais libres et nous avons encore passé une étape. Tout s'est bien goupillé".
18:05 Tonio Liuzzi (Toro Rosso, 12e), samedi : "Une nouvelle bonne qualification après Monaco, qui confirme que la voiture est de mieux en mieux. Dans mon run final, j'ai un peu dévié dans le virage 7 et sans ça, cela aurait été possible d'aller en Q3".
18:05 Scott Speed (Toro Rosso, 16e), samedi : "Ma première fois en Q2 cette année. Je pense que j'aurais pu le faire plusieurs fois cette saison mais j'ai toujours paru malchanceux dans le trafic. Aujourd'hui, je n'en ai pas eu. La voiture a paru bien en Q1, mais j'ai eu beaucoup de sousvirage au fur et à mesure que la gomme se déposait".
18:04 Pour la première fois de la saison, les deux Toro Rosso ont atteint la Q2, samedi. Liuzzi s'est qualifié 12e, et Speed 16e. L'Etasunien a pour la première fois passé le cut pour rentrer dans le Top 16.
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J'ai regardé la TSR2 et c'etait une super course de safety car. Passionnante, haletante tout ce que vous voulez...
Sinon Kubica a tapé très très fort... ça a fait peur. Par contre la fin etait dement Sato a doube R.Schumacher et le pied Alonso dans la ligne droite en plus extra ce pilote au moins un pilote qui en a.
Sinon Kubica a tapé très très fort... ça a fait peur. Par contre la fin etait dement Sato a doube R.Schumacher et le pied Alonso dans la ligne droite en plus extra ce pilote au moins un pilote qui en a.
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Une vidéo sur l'accident de Kubica -> ICI
Violent accident de Kubica
Violent accident de Kubica
L'EQUIPE a écrit :F1 - GP du Canada - Violent accident de Kubica
Robert Kubica a subi un très violent accident dimanche au Grand Prix du Canada. La BMW Sauber du Polonais s'est littéralement déchiquetée contre les murs avant de se retourner. La course a été immédiatement neutralisée. Après avoir été extrait rapidement du cockpit, Kubica a été aussitôt transporté au centre médical du circuit, puis dans un hôpital de Montréal par hélicoptère.
«Son état est stable, il est conscient et a quitté en hélicoptère le centre médical du circuit pour un hôpital pour subir plus d'examens», a déclaré un porte-parole de la FIA. «Il a mal à une jambe ou une cheville», a précisé un porte-parole de l'organisation. La course a repris un quart d'heure après l'accident. «Nous avons parlé, il m'a parlé presque normalement. Il me semble plutôt bien, j'ai plutôt une bonne impression», a expliqué son agent. (Avec AFP)
jef
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bon j'espère que les réusltats sont bien a jour
1er vindel 3642 point
2ème david dav-86 3320 point
3ème yannm 3315 point
4ème pasaxo 3286 point
5ème eljuclemar 3141 point
6ème DomCHFR 3101 point
7ème TouranTDIDSG 3068 point
8ème jef10 3031 point
9ème Elcoyote 2422 point
10ème liosor1 2399 point
11ème ratinaud 1871 point
12ème sidewinder 1458 point
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Triste pour Kubica ...
Enfin, a première vue il s'en sort ... c'est le principal ...
TF1 pour New York, section criminelle ... quand on voit le prix que coûte une retransmission de F1 ...
Et hop un p'tit mail de plus !!!
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... y_1495.gif[/img] Enfin bref, avec tout ça ... j'suis dans le Top 10 ... [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... y_1495.gif[/img]
Enfin, a première vue il s'en sort ... c'est le principal ...
Et hop un p'tit mail de plus !!!
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Une copie du mail envoyé à TF1 :
Bon ... que dire ... nuls ... nuls ... nuls ...
Vous nous avez une fois de plus empêché de voir le Gd prix du Canada ...
Ok, je suis d'accord concernant les élections législatives ... mais passer 3 épisodes de New York, section criminelle !!!!!
c'est vraiment se foutre de la gueule de VOS téléspectateurs !!!!
Si la F1 ne vous intéresse plus, passez la au service public !!!!!!!!!!!
Bon, de toutes façons, je sais que mon mail ne sert à rien ... mais j'imagine que je serais pas le seul à protester ...
Si vous avez 3 minutes ... faites comme moi ...
telespec@tf1.fr

Bon ... que dire ... nuls ... nuls ... nuls ...
Vous nous avez une fois de plus empêché de voir le Gd prix du Canada ...
Ok, je suis d'accord concernant les élections législatives ... mais passer 3 épisodes de New York, section criminelle !!!!!
c'est vraiment se foutre de la gueule de VOS téléspectateurs !!!!
Si la F1 ne vous intéresse plus, passez la au service public !!!!!!!!!!!
Bon, de toutes façons, je sais que mon mail ne sert à rien ... mais j'imagine que je serais pas le seul à protester ...
Si vous avez 3 minutes ... faites comme moi ...
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