Pour une idée de budget, en 2009 la livre ne se portait pas bien... c'est moins le cas en ce moment...
l'Exige m'avait couté 19000 euros (modèle 2005, 50.000 kms... j'avais passé plusieurs mois avant de la dégoter, plutôt exceptionnel à ce prix), ce qui rendait le rève plus accessible pour celui que la conduite RHD ne rebute pas
A noter que ça consomme pas plus de 8 litres en conduite normale et que les moteurs Toyota c'est du costauds,
l'autre jour j'ai hésité avec un modèle s 2009 nickel à 14000 livres, mais qui avait... 67000 miles... c'est 108.000 kms ,
si, le gars avait fait 35.000 kms/an avec son Elise, ca cause non ? les anglais voient vraiment la bagnole autrement,
autant on passe inaperçu avec ce type d'engin chez eux, autant chez nous pour celui qui est célibataire c'est cool
Cross Touran TSI 170 DSG7 feuille d'argent, Toit pano, Xenon + Light Assit, 7 places, RNS 510, ParkAssist+caméra, Soundsystem...
Perso : Glastint avant et custodes, Jantes 18 ET42 Lugano Black, covering noir mat 3M rétros et toit.
Retour ce jour des 2 Evora, un peu fatigant le périple mais... OUAH ! c'est top quand même
En 2009 quand j'ai ramené l'Exige en Angleterre les réactions étaient sobres, la avec les 2 Evora cote à cote,
ça été autre chose, jamais d'agressivité mais pas mal d'intérêt...jusqu'au Douanier anglais avant de prendre le bateau... bon enfant le contrôle
Vraiment le pied à conduire, je vais avoir de la peine à m'en séparer, mais je reste sur mon idée,
au coté plus "cossue" de l'Evora, je préfère l'esprit de l'Elise.
En Angleterre pas le même rapport à l'auto, les gens discutent naturellement, toujours très sympa,
avec une once de "chambrage" sur les voitures françaises de bonne guère...
En France ça regarde beaucoup, en général les visages s'éclairent, mais on est moins dans la discussion,
on sent un peu plus une perception de "nantie" dont je ne suis pas spécialement fan.
Il faut se rendre à l'évidence, c'est vraiment un engin sympa
Une Evora dans le rétro d'une Evora
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Portsmouth
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A la maison
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Cross Touran TSI 170 DSG7 feuille d'argent, Toit pano, Xenon + Light Assit, 7 places, RNS 510, ParkAssist+caméra, Soundsystem...
Perso : Glastint avant et custodes, Jantes 18 ET42 Lugano Black, covering noir mat 3M rétros et toit.
C'est le problème avec l'époque "des soldes" tu pars pour acheter une chemise et tu reviens en plus avec 2 pantalons
En fait mon vendeur en avait plusieurs "en magasin", prix super intéressants,
du coup j'ai un pote qui a craqué aussi, on est donc rentré en "convoi", encore plus cool
On pourrait s'y habituer à ces "bestioles", mais bon pas raisonnable pour mon budget,
elle va donc être en vente après avoir eu le plaisir de rouler avec quelques semaines, et je reste sur mon idée, une ELise SC en plus du Touran.
Modifié en dernier par Monster le 19 juil. 2012, 15:11, modifié 1 fois.
Cross Touran TSI 170 DSG7 feuille d'argent, Toit pano, Xenon + Light Assit, 7 places, RNS 510, ParkAssist+caméra, Soundsystem...
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Très belle auto et la blanche était sympa aussi
Au sinon, question formalité, tu compte la repasser en version française, niveau plaque d'immatriculation ?
Je suppose que tu dois faire un passage par la case DRIRE pour obtenir un certificat de conformité européen ?
Belle acquisition
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
Mc Rai a écrit :Très belle auto et la blanche était sympa aussi
Au sinon, question formalité, tu compte la repasser en version française, niveau plaque d'immatriculation ?
Je suppose que tu dois faire un passage par la case DRIRE pour obtenir un certificat de conformité européen ?
Belle acquisition
Pourquoi la DRIRE ? Ce dont des LHD.
TDI 105 Design edition gris ardoise / calandre cross / 10 HP ...que du bonheur
1500 bornes avec, du bonheur, je ne regrette pas ces 4 semaines, en photo ça rend pas mal
mais de visu c'est encore mieux, et dans ce coloris avec les jantes anthracite elle a fait l'unanimité... y compris au Mac Drive
Pour info, la position très basse et la souplesse du V6 font bizarrement qu'elle est très agréable à conduire aux vitesses légales,
on a l'impression de rouler plus vite qu'avec le Touran à la même vitesse...
mais pas de marge, car chose rare le compteur est juste (au km/h près au GPS), le régulateur n'est donc pas de trop
Toute bonne chose à une fin malheureusement, fin du rêve, et retour à ma réalité budgétaire,
les mômes font la tronche, pour le coup c'était pas la honte, ils se voyaient bien se faire déposer à l'école par leur vieux père
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En principe l'Evora part fin du mois ...
j'ai vendu aussi le Monster et re (va falloir que je réfléchisse à un nouveau pseudo )
... mais je vais récupérer une boite DSG neuve sous peu en garantie (enfin) sur le Toutou
et chez nos amis anglais le 29 prochain, je récupère une Elise SC en RHD, mais pas un problème pour moi,
"Supercharged", quel doux nom , 220 cv pour 900kg, une conso raisonnable et le 0 à 100 en 4,6, soit le temps d'une Porsche Carrera 4, j'ai hâte
Je lui ai déjà prévu un petit programme... dont des jantes Epoxy en glossy black pour commencer... on se refait pas
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Cross Touran TSI 170 DSG7 feuille d'argent, Toit pano, Xenon + Light Assit, 7 places, RNS 510, ParkAssist+caméra, Soundsystem...
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Euh... j'ai du louper 2-3 trains, moi
Keskelle a ta DSG ?
Et la Monster C'est pour te faire ton "petit" plaisir ? Remarque, c'est génial comme joujou, même si ça se faufile pas bien dans les bouchons
topic9583.html
ex Touran "V1" 2L TDI Carat - Gris bambou
ex Touran "V2.5" 2L TDI Carat DSG - Rouge cerise
Citroën C4 Grand Picasso Exclusive THP 165 EAT6
Renault Laguna Coupe V6 DCI Initiale
Renault Megane 2 Luxe Privilège 2L
Peugeot 1007 RC-Line
tomcat92 a écrit :Euh... j'ai du louper 2-3 trains, moi
Keskelle a ta DSG ?
Et la Monster C'est pour te faire ton "petit" plaisir ? Remarque, c'est génial comme joujou, même si ça se faufile pas bien dans les bouchons
Elle broute en seconde ... topic16956.html
La Monster, projet abouti... après je m'emm... d'autant qu'avec le temps de daube Printemps et automne je roule pas...
et l'Elise ça fait 5 ans que j'y pense, j'arrive à 50 balais, c'est le moment ou jamais, la moto on verra au printemps prochain...
moins de 10.000 kms, je touche cette Elise pour le prix d'une Diavel, un choix... un peu moins egoïste que la moto,
cela dit je vais garder le Toutou pour les mômes et les bagages, ça reste quand même plus pratique
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