TouranPassion

@Armel : même sur ma polo de 1997, moyenne gamme, l'ESP était de série, tout comme sur le touran.
Je m'en souvient très bien car c'est le 1er autocollant que j'ai décollé de la lunette arrière de la polo
Si je ne me trompe pas, depuis pas mal d'année, l'ESP est de série sur les VW

Alors pour la petite histoire il y a quelques temps de ca un membre de TP a dû demander si l ESP était de série ou non, j ai répondu un peu comme toi Raimundo et super fab m a fait scotcher en me sortant une doc VW ou l ESP était en option ou un truc du genre.

Fab si t es dans le coin peux tu retrouver ca ?

Ça ne pouvait être que sur une version trend

topic12572.html?hilit=ESP%20de%20s%C3%A9rie#p261303

Pas beaucoup plus avancé...

Mc Rai a écrit :@Armel : même sur ma polo de 1997, moyenne gamme, l'ESP était de série, tout comme sur le touran.
Je m'en souvient très bien car c'est le 1er autocollant que j'ai décollé de la lunette arrière de la polo
Si je ne me trompe pas, depuis pas mal d'année, l'ESP est de série sur les VW

C'est faux car quand j'ai commandé ma polo, l'esp était en série à partir d'une certaine puissance (85cv) et c'est toujours le cas. Par contre j'ai pas regardé les autres modèles.

MELR a écrit :...ce type de véhicule est destiné à permettre aux galériens d avoir une voiture qui puisse accueillir toute la famille...

Hum, hum...

En 1997, j'avais pris une polo pack clim de 60cv Essence et j'avais bien l'ESP.
Maintenant, la politique de VW a effectivement changé par rapport à l'équipement d'origine.
Je viens d'aller voir la brochure sur la nouvelle polo

Par contre sur la gamme Up, l'ESP est bien de série sur toute la gamme
Va comprendre Charles

Mode humour à 2 balles ON :

MELR a écrit :... - ce type de véhicule est destiné à permettre aux galériens d avoir une voiture ...

En espérant qu'ils n'aient pas à ramer pour avancer ...

MELR a écrit :... et super fab m a fait scotcher ...

Encore à faire faire son taf par les autres ce Fab ...

Mc Rai a écrit :... Par contre sur la gamme Up, l'ESP est bien de série sur toute la gamme ...

Ben ouaih sans ESP elle en tient pas le pavé et risque le down tous les 50 m ...

Ne pas taper,

Mode OFF

jef10 a écrit :Ben ouaih sans ESP elle en tient pas le pavé et risque le down tous les 50 m ...

@Jef
En fait l'ESP est de série (du moins sur le V1) sur tous les touran commandés par VW FRANCE (les Touran destineés aux auters pays, je sais pô)
Je peux t'affirmer de visu que:
- la golf V tdi105 confort de 2005 n'a pas l'ESP....
- la polo air 1.2 essence de 2004 pas d'ESP non plus

Bon... l'ESP est de série sur tous les Touran V3, quelle que soit la finition (voir site de VW).
Avant (V1 sûr, et V2 ?), c'était en option, SAUF sur les "gros" moteurs 136/140 cv et 170 cv.

Fab : quand j'ai commandé mon V1, on était dans la situation que je cite ci-dessus (un peu comme ta "plaquette" Golf 5)

Edit : ceci étant, j'ai un vague souvenir de cette histoire d'ESP de série en France sur tous les modèles...

tomcat92 a écrit :... Avant (V1 sûr, et V2 ?), c'était en option, SAUF sur les "gros" moteurs 136/140 cv et 170 cv. ...

TDI105 aussi : ESP de série.

Sur le fond du débat : l'ESP est-il nécessaire ou indispensable ? N'est-il pas un pis-aller pour compenser les défauts intrinsèques de certains modèles ? Cela me rappelle des débats du passé sur l'assistance de freinage, l'assistance de direction, l'anti-blocage au freinage, etc ... Bref, un Dacia Lodgy peut-il être un bon achat sans ESP ? Personnellement, je réponds oui.

jef10 a écrit :Bref, un Dacia Lodgy peut-il être un bon achat sans ESP ? Personnellement, je réponds oui.

Je plussoie

Expérience de l'intérêt de l'ESP... autoroute sous forte pluie... 120 km/h, tout va bien.
Et là, boum (si j'ose dire) une énoooooorme flaque d'eau (que dis-je un étang, un lac, une mer intérieure )

Je rentre dans la flaque, uniquement du côté gauche de la voiture, avec une énoooooorme gerbe d'eau. J'ai eu limite l'impression de rentrer dans un mur...
Ben l'ESP m'a bien tiré d'affaire ; je l'ai bien senti se mettre en route et il a permit au Touran de rester dans sa trajectoire

C'est ce jour que je suis tombé "amoureux" de ce véhicule

En même temps si les montes de pneus n'etait pas de + en + large aussi !!!! Cela ne favorise t'il pas l'aquaplaning ?????? je pose la question . ( la Loggy est en 185/15 je crois. )

En parlant de sécurité chez Dacia, j'ai remarqué que tout les modèles étaient équipés de sièges d'Isofix et ça c'est bien pour les p'tits humains .

Jje trouve que L'ESP reste une très bonne sécurité passive, comme pour l'exemple qu'a donné Guillame avec seulement les pneus d'un coté roulant sur une zone glissante et pas l'autre.
Sans l'ESP c'est direct le tete à queue (non, T16 on ne commente pas ça ) également en cas de freinage dans la meme situation.
Idem pour un coup de volant rapide pour éviter un obstacle (cela m'est deja arrivé avec ma polo sur autoroute)
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Je vous laisse juge de l'efficacité.

Juste ces 2 situations meritent d'avoir l'ESP, car celles-ci sont imprévisble et la réaction du conducteur, meme un tres tres bon, ne fera jamais le travail aussi efficace que l'électronique de l'ESP

C'est vraiment un équipement qui devrait être de série sur tous les véhicules, comme le sont maintenant l'ABS et, au moins, les 2 airbags frontaux

Les correcteurs électroniques de trajectoire (ESP ou autres) seront obligatoires sur tous les véhicules neufs fabriqués à partir de Novembre 2014 ...

Arrêtes de poster, comment veux-tu que j'arrive dans le top 8 ?

tomcat92 a écrit :Arrêtes de poster, comment veux-tu que j'arrive dans le top 8 ?

Ca viendra petit scarabée...

tomcat92 a écrit :Arrêtes de poster, comment veux-tu que j'arrive dans le top 8 ?

J'avais pas pigé ...

On va éviter le HS ici, on en rediscute ==> Là ...

le Lodgy encore une M....e de chez NONO qui est hors de prix pour la qualité !!!! encore vaut il mieux acheter une bonne occasion bref beaucoup vont encore se faire avoir bref !!!

Oui... mais au niveau coffre, c'est démentiel

tomcat92 a écrit :Oui... mais au niveau coffre, c'est démentiel

De quoi faire là tournée des copains pour charger leurs cadavres de belle-mères...

Ma petite pierre a l'edifice:

Tdi 105 de 2010 de serie

Pour le Lodgy il y a l'option ESP pour 300€

Car la loi dit :

A compter du premier janvier 2012, les véhicules d'un type nouveau ne pourront obtenir leur titre d'homologation dans l'Union européenne qu'à la condition de disposer de l'ESP. Puis, à partir de janvier 2014, tout véhicule neuf sans exception devra être équipé d'un ESP.

Et pour moi les gens qui roule en Dacia ce sont des gens qui considèrent que leur voiture n'est qu'un moyen de locomotion a un prix raisonnable.