TouranPassion

Ok no problem

je fusionne

bonjour a tous

quelqu'un pourai me dire a combien je dois gonfler mes pneu( ?bar) la taille est la suivante 205/55/16 a l'avant et a l'arriere, car je n'ai pas les indication au niveau du bouchon reservoir, merci d'avance


edit modo : sujet fusionner avec la discussion sur la pression des pneus......
Veillez a ne pas créer des sujets existants, ...

Salut Rachline,

Je viens de regarder sur le mien :

Les pressions sont de 2.4 bar avant et arrière en conditions normales.

Elles sont de 2.7 bar à l'avant et de 3.0 bar à l'arrière chargé.

Sur mon TDI 140 avec la même monte c'est 2,5 en normal et 2,8 et 3,0 en condition "chargé"

merci pour votre reponse

et attention à la pression
évidement
1x par mois ou azote (plus stable) control moins fréquent

salut a tous je viens d acquerir un touran v2 monte en jantes de 18" (225/40/r18 92y bridgestone potenza re050a) j aurai voulu savoir si quelqu un a des infos sur la pression des pneus av et ar car je ne trouve aucune indication sur le livret de bord. de plus j ai fait une concession vw, et il ne save meme pas !

Hello laurentwall, avec un peu de recherche tu aurais trouvé ce Topic : Pression et gonflage des pneus : la discussion dans lequel je vais fusionner ton Post

Pour les infos de gonflage "standard" tu devrais avoir ce type d'étiquette sur ta trappe à carburant :


[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 01_138.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 02_118.jpg[/img]

Je pense que Laurent a posé la question, car il est montée en 18" (jantes de la golf R32).

Dis moi Think, la photo de la trappe à essence provient d'un Touran équipé de jantes en 16" ou 17 " ?

Cela donnera un début de réponse.

Sinon, Laurent, je viens de regarder sur le site de Michelin (même si tu n'as pas cette marque, la dimension est la même) pour une Golf R32 il préconise de mettre 2,3 bars (à savoir que la Golf est plus légère) :

http://www.michelin.fr/michelinfr/Affic ... &Langue=FR

Mc Rai a écrit :Je pense que Laurent a posé la question, car il est montée en 18" (jantes de la golf R32).......

Vi et nous sommes bien dans le Topic de discussion à propos de la pression de gonflage des pneus

Mc Rai a écrit :....
Dis moi Think, la photo de la trappe à essence provient d'un Touran équipé de jantes en 16" ou 17 " ?

Cela donnera un début de réponse.....

C'est la trappe de mon Touran donc c'est pour un TDI 140 BVM en 205/55/R16

Perso je suis monté en 17" (jantes nardo) et j'ai la même recommandation pour la pression de mes pneus.

Soit, VW n'adapte pas l'autocollant dans la trappe à essence par rapport à la montée des pneus, ce qui me parait invraissemblable (responsabilité engagée)

soit, quelque soit la montée en pneumatique 16", 17" ou 18" la pression serait la même pour les 3 dimensions (compensées par la taille du flanc diminuant en fonction du nbre de pouce augmentant)

Donc, Laurent, je pense mais cela ne tient qu'à moi, que tu peux retenir la pression indiquée sur la photo de la trappe à essence de Think pour tes pneus en 18"

Mc Rai a écrit :Perso je suis monté en 17" (jantes nardo) et j'ai la même recommandation pour la pression de mes pneus.

Soit, VW n'adapte pas l'autocollant dans la trappe à essence par rapport à la montée des pneus, ce qui me parait invraissemblable (responsabilité engagée)

soit, quelque soit la montée en pneumatique 16", 17" ou 18" la pression serait la même pour les 3 dimensions (compensées par la taille du flanc diminuant en fonction du nbre de pouce augmentant)

Donc, Laurent, je pense mais cela ne tient qu'à moi, que tu peux retenir la pression indiquée sur la photo de la trappe à essence de Think pour tes pneus en 18"

Bonjour Mc Rai ,et bien moi avec la monte 17p d'origine (nardos) j'ai 2.7 en charge à l'avant au lieu de 2.8 sinon les autres valeurs sont identiques a celles de la photo .

JCGB

Bonjour à tous

Tout d'abord heureusement que touranpassion est là car je suis en train de faire les dernière vrification de mon touran pour un départ en vacances fin de semaine prochaine. Nous allons faire 6000vkilomètres en 15 jours et cela va être le premier GRAND TEST grandeur nature pour le toutou... Bref, il ne me restait plus qu'à vérifier la pression des pneux et j'ouvre la porte conducteur afin de trouver la petite plaque et là rien.. Je cherche alors côté passager, sur les portes arrières, sur le copot moteur, dans le coffre... et toujours rien..; Alors au lieu de prendre ma notice, je viens sur le forum qui est une véritable bible et je m'aperçois qu'il est sur la trappe à essence... Touranpassion au passage..; J'ai lu ces dix pages et je m'aperçois qu'il y a un doute à savoir s'il s'agit de la même pression pour les 16 et 17 pouces... Moi je suis en 17 nardo est sur l'étiquette il est indiqué 2.6 av et ar en normal et 2.9 av et 3 ar si chargé avec 7 places. Voilà donc apparement nous n'avons pas tous les mêmes étiquettes pour une monte en 17... Allez savoir pourquoi..
N'étant pas chargé je vais mettre 2.7 à l'avant et 2.8 à l'ar.
Voila, ca c'est dis....

Moi, en Nardo d'origine j'ai aussi 2,7 et 3,0 en pleine charge, pour l'avant et l'arrière respectivement, en configuration 5 places...

A signaler que les recommandations varient en fonction du moteur.
Pour un TSI c'est 2,3/2,5 en version pas trop chargée et 2,5/3,0 version chargée.
J'ai toujours eu pour habitude de légèrement surgonfler mes pneus mais avec mon Touran je fais l'inverse. Je sais, c'est pas recommandé, mais çà diminue les vibrations à haute vitesse et çà ne semble pas (pour l'instant) avoir d'influence néfaste sur le forme d'usure des pneus.

Bonjour,
Sur le mien (1.9 TDI FAP DSG 7 5 places), j'ai opté pour 2.65 AV et 2.45 AR (moyenne des pressions a vide et à charge) et vérification tout les 10 jours, 13000 km RAS Usure régulière mais assez rapide. les Continental sont trop tendre à mon gout si je fais 40000 km cela sera déjà bien

Pour en revenir au gonflage à l'azote, est-e que quelqu'un peut confirmer ce que disait "peps83" à l'époque
comme quoi on peut mélanger azote et air.
Pour moi ça me semblait évident puisque l'air en contient 80%, mais sur le net les infos se contredisent.

Ok, j'aurais moins d'azote dans mon pneu, ok j'aurai peut-être un chouia de déperdition, mais il est quand
même plus difficile de trouver une station de gonflage à l'azote qu'à l'air !

Verdict ?

Hug a écrit : Pour moi ça me semblait évident puisque l'air en contient 80%.

Bonjour Hug,

La réponse est dans ton post.

Pas de risque à mélanger.

petite indication, sur les modeles de jantes en 17', VW preconise d augmenter un poil la presion des pneus a 3.0 kg devant / derriere, et ce pour prevenir aussi des risques de deformations des pneumatiques.
En effet, ces deformations sont souvent cnstatées sur les pneus gonflées en suivant les préco.


Par contre, depuis Mars ou nous avons le notre, on a bien roulé ( 20000 kms) et les pneus avant sont quasi raides..

Quand j en vois se plaindre de pas pouvoir faire plus de 40000 kms, ca me fait halluciner... vous avez quoi vous? des pneus en bois?

Voui... c'est sur

Par contre, à 3 bar, en chassis sport, c'est super tape-cul !

tomcat92 a écrit :Voui... c'est sur

Par contre, à 3 bar, en chassis sport, c'est super tape-cul !

Je confirme, c'est super raide en 17".
Moi, je roule à 2.5 bar (quand je suis à vide) et c'est deja assez raide comme ça.
Sinon, chargé c'est 2.8 à l'AV et 3.0 à l'AR

Moi, je fais comme Raimundo et c'est vachement plus confortable

Et il tient toujours très bien le pavé !

salut a tous
je vien vers vous car j'ai un petit soucis mon touran qui affiche 27000 km
avec des jantes nardo 225.45.17 Bridgestone Potenza
et je me suis apercu que les pneus a l'avant etaient deformés (plus usés au milieu que sur les bords de la bande de roulement )
et pourtant j'ai toujours etait a la bonne pression 2.5 bars

est ce que c'est normale

Je ne sais plus si j'ai déjà posé la question, est ce que je peut me fier à la pression indiqué sur la trappe à essence pour mes pneus Michelin Pilot Sport 3 en 225/40 R18 sachant qu'avant j'avais des 225/45 R17