TouranPassion

levetard a écrit :Tu as raison. La boite DSG est vraiment bien faite.
En plus elle s'est améliorée. J'ai eu un TDI sport 140 DSG pendant 5 ans et maintenant un carat DSG 170 cv, et je trouve que la boite s'est adoucie.
Un excellent choix.

Ca paraît peut logique que les modes de passage soient différentes because 30 Cv d'écart

Manelou a écrit :Propriétaire d'un touran depuis janvier, hier en mettant le contact un message "Défaillance moteur: atelier", je démarre et là, mon toutou n'avance plus, impossible de dépasser les 60 km/h, pas cool ça pour un toutou de 3800 bornes . Obliger de faire marcher l'assistance technique car j'étais au boulot et je ne pouvais pas l'emmener. Lundi le verdict tombera.

3800 bornes et tu l as depuis janvier
Ça fait un petit plus d' un mois que j ai le miens et déjà 6100 kms

En tt k c est la me#%e pour ton on attend le diagnostic du mécano j espère que c est pas un virus contagieux sinon

ah te revoilà enfin !

Eh ouais dur semaines la ca se calme un peu ça va !!!

fab01 a écrit :

levetard a écrit :Tu as raison. La boite DSG est vraiment bien faite.
En plus elle s'est améliorée. J'ai eu un TDI sport 140 DSG pendant 5 ans et maintenant un carat DSG 170 cv, et je trouve que la boite s'est adoucie.
Un excellent choix.

Ca paraît peut logique que les modes de passage soient différentes because 30 Cv d'écart

J'ai eu un 140 DSG IP et un 170 DSG IP malgré les 30 cv d'écart il n'y avait guère de différence entre les deux (je parle de la boite).
Par contre, depuis le passage au CR (rampe commune), effectivement, le comportement de la boîte a changée. Les rapports passent plus tôt.
Ce qui donne une impression de plus de douceur de l'ensemble, si on n'appuie pas les passages se font entre 1500 et 1750 tout en douceur...
et sans "hurler" dans les tours.
Sur le papier le couple max de 350Nm (pour le 170 cv) est identique pour les deux motorisations, mais en pratique le CR semble plus coupleux.
A bas régime il n'y a pas le "trou" que l'on peut ressentir avec les IP. Enfin ce ne sont que mes impressions....

link a écrit :bon est alors le 170 ça envoie pas un peu trop fort ?

Je te dirais ça la semaine prochaine sur les 400 bornes qui mènent a "ma" campagne, le soir à l'heure où les poules dorment. Pour l'avoir testé en RP ce WE, je peux juste dire que j'ai trouvé la boite DSG plus souple. Peut-être est-elle moins bruyante, mais ça n'est pas flagrant. Elle est plus neuve,donc forcément moins bruyante.

Bruyante, la boîte DSG ???
Alors là, je ne comprends pas...

Quant au passage des vitesses entre 1500 et 1750 tours, c'est le cas pour moi aussi...
Je trouve cette boîte très douce, SAUF en mode Sport, qui se trouve être trop violente AMHA

1500 / 1750 le passage a la vitesse supérieur

je crois que je vais rouler en mode séquentiel quand je l'aurai
car si c'est pour encrasser monmoteur avec leur merde de vanne EGR... non merci

prefere rouler entre 2000 et 3000 tr/min

[quote="tomcat92"]Bruyante, la boîte DSG ???
Alors là, je ne comprends pas...

Je me suis mal exprimé. Je parlais du Touran en général, pas de la boite DSG. Certains ont trouvé qu'il y avait une grosse différence au niveau sonore, et je trouve que ce n'est pas flagrant. Ca ne m'a pas sauté aux yeux, si on peut dire ça en matière de son!

Mais je testerai vraiment le Touran en fin de semaine avec un mix autoroute (avec de bonnes pentes - le Touran 140CV grimpait déjà pas mal) et 45 bornes de petites routes sinueuses et pentues (qui servent entre autre au rallye du limousin). Un vrai bon test routier sur un parcours que j'ai emprunté 1000 fois avec l'ancien Touran. En Région Parisienne, on ne peut que tester le confort...
Sinon avec les assistances (Radars avant et arrière), c'est un vrai sapin de Noël dans mon parking très étroit le Touran. Il clignote de partout. Il devrait mettre "jingle bells" plutôt que des bips sonores. C'est un peu comme le berger qui criait "au loup" pour qu'on vienne le voir parce qu'il s'emmerdait. Il a fini par se faire bouffer par le loup, parce les gens en avait marre. Je me demande si tout ces clignotements intempestifs ne vont pas faire baisse ma garde. Un jour, je vais me payer le mur de gauche, ou celui de droite.

Sinon avec les assistances (Radars avant et arrière), c'est un vrai sapin de Noël dans mon parking très étroit le Touran. Il clignote de partout. Il devrait mettre "jingle bells" plutôt que des bips sonores. C'est un peu comme le berger qui criait "au loup" pour qu'on vienne le voir parce qu'il s'emmerdait. Il a fini par se faire bouffer par le loup, parce les gens en avait marre. Je me demande si tout ces clignotements intempestifs ne vont pas faire baisse ma garde. Un jour, je vais me payer le mur de gauche, ou celui de droite.[/quote]


idem, mais tu peux couper le son, par contre c'est a tes risques et périls, mais c'est bien pratiques quand même mais des foies ça fait vraiment ch§#r

Pas faux
Mais je préfère me faire emmerdouiller par les bips et les alertes visuelles plutôt que de me bouffer un mur
Le piège c'est quand tu as deux voitures dont une qui n'est pas équipée de ces aides... je pense que ça va mal finir pour ma Mégane 2 un jour ou l'autre -:(

Quant au bruit... en écouter le CR dans la rue, à bas régime, c'est assez flagrant.
Quand ça grimpe dans les tours, je suis moins convaincu. Mais ça reste un avis de piéton.

D'ailleurs, les livraisons vont bon train car je commence à en voir beaucoup des V3... dont je n'aime toujours pas l'arrière. Rien à faire
J'ai ai vu un bleu foncé aujourd'hui, plutôt joli et un vert foncé (vénitien sans doute)... ce dernier doit être très joli propre, mais qu'il est terne quand il est sale

tomcat92 a écrit :Pas faux
Mais je préfère me faire emmerdouiller par les bips et les alertes visuelles plutôt que de me bouffer un mur
Le piège c'est quand tu as deux voitures dont une qui n'est pas équipée de ces aides... je pense que ça va mal finir pour ma Mégane 2 un jour ou l'autre -:(

Bah tu pourras alors l'échanger contre un Touran !!

tomcat92 a écrit :J'ai ai vu un bleu foncé aujourd'hui, plutôt joli et un vert foncé (vénitien sans doute)... ce dernier doit être très joli propre, mais qu'il est terne quand il est sale

C'était peut-être le mien! Il était propre mardi dernier, mais ma femme l'a emmené à la campagne 3 jours, sous la pluie. Il a couché dehors et est descendu à la ferme (mais pas pour se rouler dans la paille, l'est encore un peu trop jeune)

Sais pas, je l'ai vu à Nanterre. D'ailleurs, ce n'était pas aujourd'hui mais hier

Suis pas passé à Nanterre Dimanche... mais Samedi. C'est pas moi, m'sieur, j'le jure

Bon vu un touran V3 blanc trendline avec pack access... et j'ai remarqué que pas loin de chez moi il y a un V3 gris ardoise !

pas moi link ...

Bon ca y est je l'ai récupérer aujourd'hui, apparemment à ce que j'ai compris, remplacement du capteur de régulation gasoil sur la ligne d'injection. Enfin du charabia pour moi.

j'espère que c'est pas un problème sur une série de pièces ou que la chaine de montage ( du moins : que c'est un problème isolé )

bonjour

de donner des infos pour changer le miroir retro gauche de mon touran V1

Tu t'es planté de topic, là
Sinon, tu dé-clipses, tu débranches, tu remplaces, et pi voilà

bonjour,

j'ai une petite question :

est ce le toit ouvrant panoramique électrique compris dans le "top package" à 1290,00 €
est le même que le toit ouvrant / pivotant panoramique électrique à 1177,00 € ??

merci !!

jerome

oui, pourquoi serait il different

dans le top package [ref. WTP/UF8] , tu as [ref. PS9] [ref. 7AL] et [ref. UF8] , la pression des pneus n'a pas de ref ...

et si tu regarde la [ref. PS9] c'est bien la ref du toit ouvrant a 1177€

CQFD

il serait différent parce que la dénomintation est différente :

dans le top package : toit ouvrant panoramique électrique
et l'option seule : toit ouvrant / PIVOTANT panoramique électrique

...tout simplement...

merci pour ta réponse !!