Soupape EGR : fonctionnement et discussion

[fab01]

Le membre du forum en question est allé faire du chiptuning voire même mieux puisque reprog de la cartographie dans une boîte bien connue avec suppression EGR.
Ben en relevant les logs, il a toujours vu que ça marchait un peu (peut être 1% au lieu de 100%) mais 10% quand même
PS1 je dis 10% comme je pourrai dire 5% ou 2% ou 1% ou 20%......
PS2 Ce n'est pas parce que la boîte est connue ou perenne qu'elle est le champion mais bon..
As tu un relevé de log de cette vanne qu'on puisse bien voir si désactivé ou pas réellement ??

Mais un gros gros +1 pour la manipe et le tuto

[fab01]

C'est dommage que tu me tires la langue parce que je ne demande qu'à savoir.
Faudrait plutôt montrer un log de ce type pour voir si vraiment off. Sur vag com il peut être en off et pourtant il marche qd même

EGR.jpg (263.08 Kio) Vu 4831 fois

[fab01]

Ben si ça marche vraiment, peux tu poster un log comme je t'ai montre dans le lien ci dessous et nous donner la manipe à faire ?
d'avance
Et surtout ?? T'as pas d'allumage défaut au TDB ??

	Un Modérateur a écrit:
	Comme Revo ne répond pas, n'explique pas et n'argumente pas, ses messages ont été effacés car ils ne respectent pas les buts du forum TouranPassion

[kayaman]

Bon je ressort les poussieres,

Pour dire qu'effectivement c'etait bien mon EGR, j'ai mis un peu de temps à changer pas le courage!!!!!

1h30 en tout pour le démontage-montage et sans connaitre plus que çà , donc pour dire rien de compliqué.
En résumé une piéce vendu en gros 70€ sur le net et 1h30 de MO = 450€ chez VW faut vraiment avoir des couilles en Or pour en avoir une de VW

Tréve de plaisanterie pour dire que le chg de Vanne et vraiment pas compliqué à faire voilà pour ceux qui aurait peur du grand méchant loup

Et depuis voyant moteur etaint au bout de qque démarrage et CT vierge.....que du bonheur

[Tofi]

merci pour le retour, c'est bon a savoir.

Est ce que tu as du recalibrer la vanne ?



Tofi

[kayaman]

Recalibrer la vanne???????

Tu veux dire quoi par là?? un Reset Calculateur???

Car là je t'avouerai que j'ai pas fait.

[Tofi]

oui, un truc du genre.

mais je me demande si je ne confonds pas avec le volet d'admission.


Tofi

[DAN29]

Est ce que tu as du recalibrer la vanne ?

Il n'y a rien à recalibrer à ce niveau , c'est du plug and play .

En résumé une piéce vendu en gros 70€ sur le net et 1h30 de MO = 450€ chez VW faut vraiment avoir des couilles en Or pour en avoir une de VW

Il faut savoir que chez VW , tant qu'à demonter l'EGR , ils changent systématiquement le volet d'admission avec , car celui ci n'est pas éternelle non plus , d’où la différence de tarif ( le volet n'est pas donné ) .

[kayaman]

Plug and play!!!! j'aime

Pour le volet d'admission il le change en systématique..... çà c'est pour se faire du pognon car j'aimerai bien connaitre la probabilité que les 2 tombent en panne en meme temps ou dans Laps de temps de 10 000km par exemple. Sont bon au Service recherche SAV de VW

je travaille dans un SAV alors me la faites pas à l'envers .......

[petersondu76]

Bonjour, je suis nouveau sur ce site,donc si je me trompe de topic ,je m'en excuse d'avance .
J'ai une Touran TDI 105 cv 2006.
Voilà mon problème le voyant "système d'échappement atelier "s'est allumer . Passage au banc chez WV.
Verdict :défaut recyclage egr.Mais le voyant reste toujours allumé .
Ensuite passage à la valise chez norauto.
Verdict: Défaut egr quantité recirculation des gaz trop faible ,
controle capsule egr et pilotage ok
défaut éffacé
Si problème persiste faire nettoyage vanne egr .
Donc vanne nettoyer par un ami . Ensuite le voyant s'est rallumé juste après le nettoyage.
Comment devrais-je faire ,pour éteindre ce fameux voyant sur mon tableau de bord .
d'avance.

[rasta]

parfois un nettoyage sur une vanne egr ne suffit pas , il faut la changer et aussi bien nettoyer les durites qui suivent la vanne car ça peut être bouché aussi à ce niveau

[petersondu76]

parfois un nettoyage sur une vanne egr ne suffit pas , il faut la changer et aussi bien nettoyer les durites qui suivent la vanne car ça peut être bouché aussi à ce niveau

doit-on nettoyer le collecteur aussi ?

[arnaud0307]

Je suis un peu perdu dans toutes ses vannes, filtres et autres biesseries soit disant écologique...
Pourriez vous m'expliquer le fonctionnement et l'utilité de chacune des pièces (vanne EGR, débitmètre).
Et aussi ce que provoque une neutralisation ou suppression de ses éléments merci d'avance

[petersondu76]

Vanne EGR changer ,voilà le voyant se rallume ,et là on me dit que c'est le voyant de papillon de la vanne ....
Je commence à désespérer.

-- 06 Avr 2014, 10:58 --

Vanne EGR changer ,voilà le voyant se rallume ,et là on me dit que c'est le voyant de papillon de la vanne ....
Je commence à désespérer.

PS :Pouvez-vous me dire ou se trouve le papillon s'il vous plait .
d'avance.

[petersondu76]

Bonjour je relance le topic ,car j'ai une petite question suite à mon problème. "Défaut egr quantité recirculation des gaz trop faible ,". Ensuite changement de la vanne EGR(chez norauto) voyant toujours present .Meme eteint plusieurs fois par norauto.Toujours le meme probleme de recirculation des gaz trop faible . J'ai fait 1300 km sur autoroute pendant 1 semaine aucun problème ,mais toujours ce fichu voyant .
Aujourd'hui je demande chez WV pourquoi le voyant et toujours présent et là il me dit " Bah faut faire éteindre le voyant après réparation de la vanne EGR chez wv et non chez norauto ou autre garage ".
Donc je me tourne vers vous pour savoir si c'est vrai que je devrais réinitialiser chez wv pour éteindre ce fameux voyant .
Ps: quel est la difference entre la vanne EGR et le soupape de recyclage .
d'avance

[petersondu76]

Bonjour ,verdict Aujourd'hui passage de la Touran 105 TDI année 2006
passage au diagnostic à 92 euros chez VW ,suite à l'allumage du système d'echappement depuis 2 mois et après avoir changez la soupape EGR.

Donc : Prevoir remplacement du volet regulateur et bloc electrovanne .
le tout à 595 euros + 400 euros mains d'oeuvre .
Qu'en pensez -vous . d'avance .

[TSI140]

@ peterson :

ils te parlent de ça :

6_on_nettoie_535.jpg (79.43 Kio) Vu 4160 fois

ça se change, mais on peut nettoyer . Y'a un tuto sur TP mais faut chercher...Regarde la aussi :http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8446.0

@ arnaud0307
Si tu te poses ces questions : n'y touche pas (je dis ça sans malice aucun)

EGR : grosse arnaque pas au point (volontairement, car si le diesel est trop fiable comment le sav va t'il gagner de l'argent ?) qui envoie des gaz d'échappement dans l'admission qui jadis ne recevait que de l'air extérieur pour soit disant éviter de polluer : sur le principe pourquoi pas mais regarde le forum et les photos de vannes egr encrassées et imagines toi l’intérieur du moteur(sur certains tdi on peut la retirer, sur d'autre la brider il existe une pièce d'origine vw pour ça :

egr.jpeg (7.5 Kio) Vu 4160 fois

Il y a un autre moyen d'eviter les soucis, mais ça ne plait pas à tout le monde !
débitmètre: c est un appareil destiné à mesurer le débit d'air entrant au moteur et adapter l'injection de carburant en fonction. (ça c'est vital)

[petersondu76]

Bonjour, dois-je vraiment changer le volet regulateur et le bloc eletrovanne ,ou es ce que je peut seulement changer une des deux pièce . Ou alors faire un nettoyage comme j'ai fait la vanne egr. Que me conseillez vous ?
J'ai l'impression le vendeur de VW veut absolument me vendre ces pièces (je suis peut etre un peu parano).

Car j'ai appelé tout les garages,ils ne font pas ces pièces . Donc obligés d'acheter chez vw (assez chère + M O ).

d'avance...

[TSI140]

Ce n'est qu'un avis pas un conseil.... Mort pour mort, essaye le nettoyage, avec le tuto imprimé à coté de toi et les bons outils, ça peut pas etre pire....
(note aux Admins :désolé de ne pas mettre systématiquement des liens de TP)

t'as une mine d'infos ici :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 561817.htm

[petersondu76]

Ce n'est qu'un avis pas un conseil.... Mort pour mort, essaye le nettoyage, avec le tuto imprimé à coté de toi et les bons outils, ça peut pas etre pire....
(note aux Admins :désolé de ne pas mettre systématiquement des liens de TP)

t'as une mine d'infos ici :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 561817.htm

OK merci pour ton avis ..

Je voulais savoir quel est la différence entre soupape egr et la vanne egr .

[TSI140]

kif kif !

[petersondu76]

Bonjour comment fait-on pour mettre des photos j'éssaye avec hosting-pics cça ne fonctionne pas ...
merci.

[Sine]

lorsque tu fais un nouveau message ou répondre en bas tu peux ajoute les image directement sur TP sans passer par un hébergeur extérieure

[fab01]

Bonjour comment fait-on pour mettre des photos j'éssaye avec hosting-pics cça ne fonctionne pas ...
merci.

Surtout que c'est pas pérenne.
Si host machine ferme, c'est mort pour TP

[Phaeton]

Bonjour à tous,

Il y a un an j'avais changé ma vanne EGR par une neuve et mis un joint réducteur en sortie du refroidisseur des gaz. J'avais par la même occasion nettoyé le volet d'admission avant de remonter le tout.
un an plus tard et après avoir parcouru 27 000 km, mon volet d'admission vient de claquer. Ma voiture à 236 000 km, je pense qu'il a fait son temps. Après démontage, volet remplit d'huile, légère odeur de brulé et une dent de cassée.
Le plus surprenant a été de constater l'état de la vanne EGR changée il y a peu de temps (voir photos ci-jointes). Je n'ose même pas imaginer ceux qui ne font que de la ville. Mon trajet est décomposé de 17 000 km de route et 10 000 km d'autoroute! Et en plus je pousse les rapports au moins une fois par semaine pour décrasser titine.
Même avec un joint réducteur ça s'encrasse vraiment très vite. C'est vraiment de la M ces vannes.