TouranPassion

+1

Salut,

Sur le mien 2.0l 140 BKD de 2006, pas de durée mais 120 000kms.

bonjour,

pour ma part sur mon tdi BXE, je l'ai faite au mois d'aout 2015... la voiture avait 132Mkm MAIS 5ans

j'ai acheté le tout en skf sur Auto discount.fr

VKM 93104 poulie de villebrequin 50.40 eur HTVA
VKMC 01250-2 Pompe à eau +kit courroie de distrib 108.25eur HTVA
VKMAF 31054 courroie d'accesoire + tendeur hydraulique+ poulie alternateur 69.40eur HTVA

j'ai également profité d'une remise de 5%

ce qui me fait livraison comprise 272.09 euros

grace aux différents tutos sur le forum j'ai pu faire ma première distribution de ma vie ... beaucoup de sueur mais j'y suis arriver

j'oubliais j'ai acheter également les pige pour caler ainsi que le kit outil pour la poulie d'alternateur

bref pour moins de 500 euro j'ai tout fait.... mais j'ai surtout appris

pour ma voiture vw parle de la faire tout les 150000 km.... mais qu'en est il pour la deuxième courroie... 120 000 km ou 150000 km

j'ai également régler l'avance à l'injection et me retrouve avec un leger retard de -1 mais bon cela me convient

aujourd'hui la voiture a 143000km et que du bonheur

C'est vrai l'idéal est de la faire tous les 5 ans même aucune préconisation sur la durée

Pourquoi as tu touché a ton avance? Surtout avec un retard, tu perd en peu en pèche. L'idéal est d'être légèrement au dessus.

5 ans ça paraît bien peu de nos jours... les courroies ont évolué et certaines sont même préconisées 10 ans ou XXXXXXXXX km (ecrits noir sur blanc chez peugeot)

C'est vrai le groupe PSA préconise 10 ans 240 000 ou 160 000 selon le type moteur. Mais ils la changent bien avant 10 ans car les pompes à eau ne tiennent pas.

bonjour,

j'ai toucher à l'avance car j'avais déjà un retard de -3 avec la distribution précédente...

avec la nouvelle j'avais u retard de -4

c'est pour cela que j'ai tenter d'approcher le 0.... mais c'est impossible

donc -1 me conviens très bien

Bjour,

Pour ma part, j'ai un touran de 2009 avec actuellement 85000 kms, mon concessionnaire m'a affirmé avec le numéro de châssis que c'était tout les 150000 kms ou 9 ans.

Waouh 9 ans bin j'aurais pu attendre encore

Touransportline a écrit :Waouh 9 ans bin j'aurais pu attendre encore

lol

Bin oui 8 ans et 73000 kms lol

Mon ami mécano chez vw ma dit les V1 et V2 ces 5 ans et 120000km
Les V3 un peu plus mais il conseil '5 ans quand même il à fait le V3 TDI 140 de ces parent j'était la elle commencer à craquer d'origine Dayco sur le moulin neuf ...
Il m'a fait la mienne et donc celle sur le V3 de ces parent maintenant Volkswagen ne tourne que avec de la Contitek pour lui Dayco sujet à cassé rapide ou usure trop présente donc à éviter

Bonjour à tous,
Je viens de prendre rendez vous pour la courroie. J'ai appliqué à la lettre le carnet d'entretienr à propos des 150 000km. Le toutou8 auta 9 ans en janvier.
J'arrive pas à me rendre compte si j'ai pris des risques. Je demanderai à voir l'état de la courroie.

Salut,

Comme j'avais dit plus haut, il me semble, certain constructeur les préconises de plus en plus tard mais le problème ne viendras pas de la courroie mais des galets et WP plutôt!

Bonsoir,

j'ai reçu un courrier de VW la semaine dernière me disant qu'il est temps de changer la courroie.
J'ai un touran 1.6 tdi 105 ch de 2012 avec 104000 km.
Ils font une remise de 25%....
J'ai pris rendez-vous, par précaution....

Bonjour
Comme prévu j'ai fait changer la courroie a 151 000 km et 9 ans.
Sincèrement on a l'impression qu'elle pouvait encore faire quelques années car elle était en bon état. Après c'est au petit bonheur la chance...

Bonsoir,
nouveau sur le site, j'ai un Touran Freestyle Tdi 1,9, 105 Gris Ardoise 7 places qui date de février 2010.
Je l'ai eu il avait 12 kms.
Il totalise 90500 kms.
Il a donc sept ans bientôt et VWChambéry Automobiles de Villenave d'Ornon ( 33140 en Gironde )me conseille de changer la courroie de distribution, mais ne m'y oblige pas du tout.
Je les avais appelés pour qu'ils fassent la révision des 90000.
Le devis est annoncé à presque 1000€.
Il y a dans l'histoire, le changement de la pompe à eau, la révision long life, le changement de plusieurs filtres, mais pas le FAP.
Beaucoup de contrôles...difficile de savoir ce qu'il en est.
La pompe à eau est automatiquement changée quand on fait une courroie de distrib??
J'ai rendez-vous mercredi pour que les opérations soient faites sur la journée de jeudi.
Est-ce que je peux faire confiance?
Sur le site internet pour faire la révision c'est pas le même prix, il y'a presque 150€ de moins?
Je n'ai pas le temps de faire la courroie moi même, ni la compétence d'ailleurs puisque je n'ai pas les bons outils, mais tout de même...
Si je pouvais avoir une réponse avant de signer.
Je ne voudrais pas qu'il y ait de la casse puisque je roule très peu.
Mais je ne veux pas non plus payer pour rien.
Il est en super état.
Je remercie d'avance toute personne qui pourra m'éclairer.
Je ne savais pas que ce site existait!!!
O.

oui la pompe est sur le circuit! le tarif en concession me semble correct car une vidange long life coute cher, avec tous les filtres en plus ca monte vite malheureusement!
quand on peut le faire soit meme ca baisse enormement la facture c'est sur :p

+1 avec resideur.
Le fap ne se change que qd il y a un problème.
Perso qur mon v2 j ai fait la distribution aau bout de 7 ans et 80.000km, la courroie renforcée etait bien attaquée.
Pour le tarif, peux tu nous dire ce qu il y a exactement ds le devis, je n ai pas exactement compris.

le 1,9 n'a pas de fap
la distribution c'est 150000km sur ce moteur pas de périodicité de temps. Mais rien n’empêche de la faire avant.

Je sais pas si tu as fait ton entretien mais si tu attends mars et les "instants entretien" ton devis devrai être moins cher . Pour mon touran 140 de 2012 révision 347€ et distribution 813€


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moi aussi je fais avec les instants entretien !

Si ça peu aider voici ce que ma sorti VW

Touran II (3) 2.0l TDI 140 CV 16V Turbo FAP

Donc pour moi 210 000 Km

Salut les gars,

Je suis a la recherche d'un site internet qui procure ce kit de calage car je dois faire ma distri sur mon Touran du 03/2006 2l tdi 140cv 16s avec IP code moteur BKD C'est un peu confus ce qu'on voit sur internet car pas beaucoup d'info sur le Touran BKD


.

faut demander à resideur s'il y a pas uen méthode tierce pour "caler" sans outils