TouranPassion

j'ai fais faire la reprog sur ma polo 1,6 tdi cr chez digiservice donné 90ch après passage au banc 100ch avant reprog apres 146ch et 310nm de couple env 20000km effectué pas de soucis.

JE possède un touran moteur BLS (1.9 TDI 105CV)

Ce moteur est reprogrammé à 132 Cv depuis ses 24000 Kms.

Vers 185.000 les roulements de boite on commencer à siffler, j'ai donc fait remplacer les roulements et le kit embrayage tans qu'a faire.

Vers 210.000 rebelote je rentre en garantie il auraient remplacer les roulements de différentiel (non remplacer la première fois).
La j'ai des problèmes avec le concessionnaire pour l'application de la garantie mais ça c'est dans les mains d'un avocat....

Je me pose donc des question quand à la résistance de cette boite.

Renseignements pris pour une boite renforcée ou plus résistante on m'a recommander de monter une 02Q.

Pensez vous qu'il est possible de monter cette boite sur un moteur BLS?

Bonjour,

pourrais-tu nous donner l'année de ton toutou et sais-tu la référence de ta boite actuelle ?
Il doit s'agir plutôt d'une 02QH et non 02Q (il y a forcément 4 chiffres/lettres)
Il s'agit bine d'une 6 vitesses manuelle ?

Bonsoir.

Il est de avril 2008.

J'ai la boite manuelle 6 vitesses d'origine mais je n'en connais pas la référence.

Le conseil qu'il m'a été donner est de monter une boite d'un 2.0L 140CV type golf 5 et 02Q est la référence qu'on ma donner.
oui, c'est une boite manuelle.

Il semblerais que cette boite 02Q est plus résistante que celle d'origine car il n'existe pas de boite renfoncé pour le touran.

Bonjour à tous.
j'ai acheté il y a quelque années une VOLKSWAGEN TOURAN 2 II 2.0 TDI 140 FAP CONFORTLINE
Année : 2011
Kilométrage : 108000 km
Puissance fiscale : 8 CV
Puissance din : 140 ch
Boîte de vitesse : mécanique
diesel 5.3 l/100 km à un particulier et voila je voudrais vos avis
et vos conseils sur un point.On m'a suggèré de faire une reprogrammation de moteur, mais je ne sais
pas si c'est possible avec ma voiture ou pas et en plus, je ne sais pas où pourrai-je le faire ?
Alors je serai très ravi si vous pouvez m’éclairer !
à tous.

Salut Jackes,

Mise à jour logiciel par VW ou augmentation de la puissance?

@Gillou1976

A mon avis, il faut que tu lises la charte, notamment la partie sur les titres de messages et sur les recherches avant de poster un nouveau message. Eviter les 15 points d'interrogations, ça ne fait qu'exaspérer les lecteurs du forum.

Bonjour à tous,
Je recherche la possibilité de revenir à la carto d'origine sans repasser par le garage.
J'ai trouvé ceci, quelqu'un en a déjà entendu parlé?
http://www.mybluefin.co.uk/s/faq-s

Tu peux aussi aller voir VW et leur demander de mettre à jour les calculateurs ou ta cartographie, ça fera le même chose

Si je leurs demande juste avant un diag de panne, ça va faire bizarre...
Mon but, c'est justement de me passer du garage!

Bon bin c'est parti pour moi direction Digiservice

Bon je pense moins de couple que mon Cross 424 Nm. M'annonce 200cv avec 420Nm maxi

Et alors, ils font toujours des reduc pour le forum ??

Mc Rai a écrit :Et alors, ils font toujours des reduc pour le forum ??

Font 120€ de reduction car il fete leur 12 ans.lol

Bonjour,

je suis quand même étonné qu'avec ton boitier additionnel , tu n'ai pas de fumée.
J'en avais un au début sur ma Leon 1M avant de faire ma regrog moi même, et fumée présente .
Normalement ce n'est pas géré par ce type de système .

mazoul72.

Pascal 12-14 cv de gain pour 500 ou 600 € tu crois que ça en vaut la chandelle ???

fab01 a écrit :Pascal 12-14 cv de gain pour 500 ou 600 € tu crois que ça en vaut la chandelle ???

Oui tt à fait mon ptit Fab. J ai laisser tomber. 170cv ça pousse déjà un peu

Rdv de jeudi à été annulé

Avec le rappel de VW sur les 1.6, je me pose une question :
Comme ils vont reprogrammer la voiture, ils vont faire sauter la protection du calculateur moteur non?
Je pourrait ainsi reprogrammer avec le bluefin le toutou

@Freeze, attends de voir mais le blufin ne sera peut etre plus compatible/opérant si VW modifie ses paramètres...

+1 avec TSI140
Comme à l'origine c'est VW qui a conçu la protection cela veut dire qu'ils peuvent passer outre cette protection.
Au pire ils l 'enlèvent le temps de la reprog mais à la fin de la reprog ils vont certainement le remettre.

slt a tous j'ai décidé de franchir le pas rdv pris pour reprogrammation de mon toutou d'ici 1 semaine chez : http://powerperformance70.wix.com/properformance
en Belgique plusieurs amis on fait leurs reprogrammation la-bas et en sont très satisfait
valeur annoncé 185 cv / 410 nm sur mon tdi 140
pour info journée passage au banc gratuit le 6 mars

Cool on va attendre le résultat

slt bon voila touran reprogrammer hier après midi que dire juste que du bonheur coup de pied au cul a l'accélération je ne reconnais plus le tdi 140

C'est ce qu'on te disait
Tu ne reconnu plus ton Touran en terme de reprise (tu peux rester en 6eme sur l'autoroute ) et accélération Avec gros coup de pied au cul
Et en terme de chiffre, combien de cv et de couple ??

comme annoncé 185 cv 410 nm les reprise en 6 sont terrible j'ai testé sur un petit morceau d'autoroute belge reprise en 6 ème de 120 a 210 ( je c'est pas bien limitée a 120 ) mais bon je voulais voir la différence d’ailleurs c'est première fois que je monte a cette vitesse avec je n'avais jamais monté au dessus de 180 j'ai coupé a 210 car je suis monté en pneus hiver, j'ai l'impression que le touran pèse 500 kilo de moins

je désire savoir si l'un d'entre vous à fait une reprogrammation moteur sur son tsi 140 ?
apparemment ont peut le monter très facilement à 170 et 200 cv.... normal le1740 existe de série c'est juste une histoire de pression de turbo et de cartographie moteur ! cela pose t'il un problème de fiabilité ou sur-consommation ? je suis preneur de conseil !
nota : je suis en dsg et je trouve que les vitesses passent trop vite !