TouranPassion

Je viens de lire un article je cite :


"Avec la technologie SiRFStar III, la donne est désormais différente. Techniquement parlant, cette nouvelle architecture permet de capter un signal GPS dans des conditions dites "extrêmes", à savoir en intérieur, permettant ainsi par exemple sans difficulté d'être utilisée sans antenne externe sur un véhicule possédant un parebrise athermique. De plus, la manière d'obtenir une position GPS fiable est également désormais beaucoup plus rapide avec un temps qui peut prendre environ 30 secondes seulement (au maximum) pour obtenir un "fix" contre parfois plusieurs minutes avec les anciennes technologies."

Hors l'Inforad V4E est équipé de cette nouvelle technologie donc apparemment cela devrait fonctionner même si le V2 (Touran) est équipé d'un parebrise athermique.


Je sens que je vais me lancer.



Source : Mobinaute

Pas de pare-brise athermique sur le Touran; les vitres sont soit-disant athermanes, il doit y avoir une nuance

Le pare-brise en tous cas ne pose aucun probleme avec n'importe quel GPS; d'ailleurs il n'est pas coloré comme sur les Renault et Peugeot ayant bien, elles, un pare-brise athermique.

Je ne sais pas comment est le pare-brise, par contre ce que je sais, c'est que le V4E fonctionne tres bien dans le Touran (V2).

Sur Golf plus ? parebrise athermique ?

sinon, moi j'utilise les radars du tomtom.

moi aussi, quand il fonctionne
ah, ce 930 -->

clayton a écrit :Je viens de lire un article je cite :


"Avec la technologie SiRFStar III, la donne est désormais différente. Techniquement parlant, cette nouvelle architecture permet de capter un signal GPS dans des conditions dites "extrêmes", à savoir en intérieur, permettant ainsi par exemple sans difficulté d'être utilisée sans antenne externe sur un véhicule possédant un parebrise athermique. De plus, la manière d'obtenir une position GPS fiable est également désormais beaucoup plus rapide avec un temps qui peut prendre environ 30 secondes seulement (au maximum) pour obtenir un "fix" contre parfois plusieurs minutes avec les anciennes technologies."

Hors l'Inforad V4E est équipé de cette nouvelle technologie donc apparemment cela devrait fonctionner même si le V2 (Touran) est équipé d'un parebrise athermique.


Je sens que je vais me lancer.



Source : Mobinaute

Bonjour clayton ,je possede un navirad V2 que j'ai installé dans le bac de rangement superieur du tableau de bord et il foctionne parfaitement .Un ami a un inforad V4 placé au meme endroit ,il fonctionne également sans probleme .

JCGB

Pour ma part (bien que le Toutou soit en commande), j'ai anticipé et acheté l'Inforad V4E avec le petit support (autonomie de 6 à 10h) comme ça y'a plus de fil qui traine jusqu'à l'allume-cigares. J'ai un pote qui a le v3 et il marche nickel.

J'ai pour ma part acheté un G300... placé au niveau du bac également, tout baigne !

moi j'ai un G120 d alerte gps est il fonctionne parfaitement aussi bac superieur fermee avec branchement sur apres contact il s allume tout seul au demarage nickel !!!

tomcat92 a écrit :J'ai pour ma part acheté un G300... placé au niveau du bac également, tout baigne !

Bonjour ,combien de temps tu tiens avec la batterie interne?! et les messages vocaux sont pas fatigants a force ?? cet appareil m'interesse !
et j'hesite avec le inforad k1 ou v4e (mais sans batterie).merci a +

Honnêtement, ça va (concernant les annonces) même si la précision de l'emplacement des radars peut laisser à désirer parfois...

Côté autonomie, pas mal du tout : trajet Saint Malo - Paris (6 heures car bébé) et tout s'est bien passé.

Par contre, quand on ne s'en sert pas pendant quelques semaines --> batterie à plat... il faut penser à le charger avant.

Voilà pour mon expérience personnelle.

Moi aussi j'ai le G300
j'ai eu avant le G200
autonomie : environ 5h en position afficage vitesse mais plus en position sans affichage vitesse

cet abvertisseur est simlple d'utilisation : maj facile
il est assez costaud, bien fini, discret

alertes gps a sorti une nouvelle gamme avec ecran

frizou a écrit :Moi aussi j'ai le G300
j'ai eu avant le G200
autonomie : environ 5h en position afficage vitesse mais plus en position sans affichage vitesse

cet abvertisseur est simlple d'utilisation : maj facile
il est assez costaud, bien fini, discret

alertes gps a sorti une nouvelle gamme avec ecran

merci beaucoup j'en profite vous êtes rapide !! aussi ..... les votres sont avec l'option antenne supl. ext.? dissimulé ou posé sur le tableau de bord ? ,???
allez ,,,,je vous embête plus j'attends vos reponses et je vais me decider! Je vais finir par me faire avoir,les radars il y en a partout et j'oublie même ceux a proximités de chez moi!

Le mien tient 6 heures en affichage complet...

BTW, le osft est buggué : si on paramètre le Gxxx en kmh, il se met en Mph

le mien est sans antenne ext
il a marché avec mes voitures précédentes
va-t-il fonctionner avec le touran livré bientôt ?

frizou a écrit :le mien est sans antenne ext
il a marché avec mes voitures précédentes
va-t-il fonctionner avec le touran livré bientôt ?

merci.....finalement je dois me decider si je le branche sur allume cigare....et donc il sera present a chaque demarrage ou .....en batterie autonome mais il faudra l'allumer a chaque fois!mais c'est plus esthetique.A "dilemme" quand tu nous tiens??!!

sans fil c'est plus simple et plus esthétique

bonjour, d'autres avis??? sans fil mais demarrage manuel ou avec fil mais s'allume automatiquement?!

Perso, je viens d' acquérir Wikango sur le site Alerte GPS (www.alertegps.com) pour 24.90 €
C'est un programme qui s'installe sur mon téléphone GPS (HTC Touch Cruise)
Licence et mise à jour à vie .
Mise à jour gratuite et automatique de la liste des radars par GPRS: pas besoin d'accés à un ordinateur: C'est une solution pratique.
La vitesse réelle s'affiche à l'écran et l'avertissement radar est visible avec la vitesse légale autorisée, et sonore.

Achat ce jour d'un InfoRd V4e à carrouf pour 99€

Je vous dirai ce que j'en pense après mon aller/retour en Autriche (2200kms)

Je l'ai acheté surtout car il couvre toute l'europe et donc Allemagne et Autriche.

[img]images/uploads/dsg_91/ia4-fr_404.png[/img]

Rectificatif suite changement de type inforad :

J'ai pris le K1 moitié moins cher et même fonctionnalitée et en plus (enfin en moins ) pas de cable qui traine sur le tableau de bord

[img]images/uploads/dsg_91/k1-fr_128.png[/img]

Ouais,

et dis nous au retour ce que tu en as pensé (autonomie réelle, convivialité, précision, rapidité du fix).

Bonne route et bonnes vacances !!!

PS: t as un MP

MELR a écrit :Ouais,

et dis nous au retour ce que tu en as pensé (autonomie réelle, convivialité, précision, rapidité du fix).

Bonne route et bonnes vacances !!!

PS: t as un MP

Alors petit compte rendu....le K1 est terrible.
Il se recharge en usb en 1 heure environ.
Après on peut le mettre n'importe ou dans la voiture...moi je l'ai placé sur la console du haut (ou il y a les lumières et rangement)
Il capte très vitre les satelites, et d'une précision remarquable.

Par contre en Allemagne et en Autriche je trouve que l'efficacité était de 50%, car des fois il sonnait mais je n'ai pas vu les radars Et il sonnait avant tous les tunnels, mais la encore pa vu les radars..

Donc investisement intéressant, mais cela ne m'a pas empêché de me faire attraper au jumelle à 100kms de Paris sur l'a4...159km/h au lieu de 130 bien évidement....ben vi un dimanche de bonne heure il n'y avait personne....donc voila 90 € et -2 points et 15 mn de perdu.

@ DSG_91 je vais te MP pour avoir des précisions sur cet objet.

Pour le V4e j'ai pris la batterie (assez esthétique en plus!!) qui se recharge par Usb ou allume-cigare et c'est pas trop mal cela donne à peu près 5 heures d'autonomie et plus de fil qui pend jusq'à la prise allume-cigare. Niveau sensibilité, il est un peu too much vu qu'il signale les zones de contrôles mobiles, les zones accidentogènes ainsi que les radars fixes donc des fois il bipe un peu trop souvent donc il faut baisser le volume sinon on en a vite marre (mais , mieux vaut trop que trop peu vu les temps qui courrent ).