TouranPassion

le bahut a écrit :

sense80 a écrit :petite precision, mon bugdet est de 5/6 K€ alors pour ce prix la je penses que la 530D GT doit être en très très mauvais état et le scirocco R a du finir dans un platane
donc j'ai une piste pour une A2, mais je trouve ça excessivement cher, sinon polo,lupo gti,ibiza,golf....
ya plus qua trouver la bonne occaz

c'est vrai qu'une polo gti ou une lupo gti préparé style german look ça claque , sa coute moins cher et le rapport poids /puissance est pas mal.

le pb reste la rareté de ces petites bombes...
Et en plus j'ai raté une superbe lupo gti a 3 semaines pres...

dommage

Et la Delta HF Integrale, ça ne fait triper personne
Bon, la finition est une catastrophe, mais quelle gueule !

http://www.caradisiac.com/La-photo-du-j ... e-9801.htm
Photo de Caradisiac.com

tomcat92 a écrit :Et la Delta HF Integrale, ça ne fait triper personne
Bon, la finition est une catastrophe, mais quelle gueule !

http://www.caradisiac.com/La-photo-du-j ... e-9801.htm

S0-La-photo-du-jour-Lancia-Delta-HF-Integrale-9801[1].jpg

Photo de Caradisiac.com

Une en bonne état faut compter pas moins de 10K€ et ya la consommation aussi....

Clairement, ça consomme comme un tank
Par contre, ça pousse TRES TRES fort !

Si si y a pat_man_34 qui a une HF

sense80 a écrit :petite precision, mon bugdet est de 5/6 K€ alors pour ce prix la je penses que la 530D GT doit être en très très mauvais état et le scirocco R a du finir dans un platane
donc j'ai une piste pour une A2, mais je trouve ça excessivement cher, sinon polo,lupo gti,ibiza,golf....
ya plus qua trouver la bonne occaz

L A2 c est le kif, grave. J ai failli en acheter une avant ma Beetle. C est cher pour les V1 mais c est mérité, tout est en alu. Pour les V2 c est abusé, vu que les ventes se portaient mal pour le V1 à cause du prix ils ont remplacé l alu par de la tole quasiment partout, mais en baissant à peine le prix. Par contre la motorisation est meilleure.

tomcat92 a écrit :Clair qu'elle est sensass, mais le tarif aussi : à partir de 64.900 euros

http://www.turbo.fr/bmw/bmw-serie-5-gt/ ... erie-5-gt/

02447200-photo-bmw-530d-gran-turismo-245-ch[1].jpg

Photo du site Turbo.fr

Pour la voir régulièrement je peux te dire qu elle n est pas "que" sensass. C est une tuerie. Un X6 court sur pattes.

tijou67 a écrit :
trop cher pour ce que c est... pas pour rien que ça a fait un méga flop, obligation de tout démonter pour mettre les mains dans le moteur et puis ça fait voiture de nana. Voilà mon avis à 2 balles

Super pas d accord. Ca n a pas marché parce que les gens avaient l impression de ne pas en avoir pour leur argent, une petite voiture à un prix très elevé. Mais les voitures c est pas vendu au kilo. Surtout ici où le truc c était de faire une voiture élitiste, en utilisant une technologie haut de gamme pour une petite auto. Qui plus est la plus petite d une grande marque...La première fois qu Audi ne faisait pas dans la grosse bagnole, c est sur qu ils auraient dû faire simple. Mais pour coller à l image de marque haut de gamme ils ont mis le paquet avec cette technologie du tout alu.

C était novateur dans un pays de vieux croutons. La lotus élise est elle aussi faite de cette technologie et on n en pas tant parlé, parce que la marque elle meme est moins médiatisée qu Audi et parce qu elle a plus de peche, du coup c est "normal" qu elle soit chère...

tomcat92 a écrit :Et la Delta HF Integrale, ça ne fait triper personne
Bon, la finition est une catastrophe, mais quelle gueule !

http://www.caradisiac.com/La-photo-du-j ... e-9801.htm

S0-La-photo-du-jour-Lancia-Delta-HF-Integrale-9801[1].jpg

Photo de Caradisiac.com

Moi ca me fait grave triper. Y en a une à la concession Fiat-Alfa-Lancia de Rennes.
Avec la Renault 5 turbo 2 ce sont mes 2 bombinettes préférées. Rien que pour ces 2 merveilles j aurai aimé naitre une petite quinzaine d années plus tot. Avec la BMW 325IX E30 Hartge aussi. Mes 3 bombinettes préférées.

+1.000.000 Armel

La R5 Turbo 2... quand j'étais en seconde, j'avais un prof qui en avait une. Je bavais tous les jours dessus !
La HF Integrale était LA voiture du début des années 90 qui me faisait baver tout autant ! J'en ai rêvé !

Quand à l'A2, pour l'avoir conduite, je maintiens qu'elle est très sympa. Ca reste une Audi quand même !
Mais, encore une fois, la visibilité arrière est pourrave.
J'en vois pas mal à Levallois et notamment une qui a de belles jantes 18" et elle est SUPERBE ainsi chaussée

Salut,

Pour avoir eu l’occasion de conduire une Delta HF sur le périh' Parisien, un soir, en full power, j'en ai encore les poils de bras qui se hérissent

Mais cela reste une voiture fragile, car développée uniquement pour 'Feu' le groupe B en compétition, d'ailleurs plus de 200 exemplaires construit ou pas

Steph

Pour la R5 turbo 2 j ai fourni des pièces à un voisin qui en retapait une (alternateur, différentes pièces d allumage et filtration).

On a fait un tour ensemble une fois terminée, j ai pas pu la conduire, il pleuvait et il flippait du coup, mais c est vraiment impressionnant...

bon entre 2 annonces j'ai monté les nouveaux logos voici le resultat: j'attends vos avis car je ne suis pas super convaincu

moi non plus avrai dire... du coup t es même plus raccord avec ta bande chrome de coffre

mais c est pas choquant car ai cherché quelques seconde la nouveauté

Moi j'aime bien

La calandre j aime bien par contre pour le hayon non.
D une manière générale il faut éviter de marier le noir et le bleu foncé, c est valable pour les fringues et aussi pour les voitures...

moi non plus je suis pas super convaincu, je voulais les acheter mais au final je préfère rester d'origine en chrome

C'est vrai que l'avant c'est pas mal car ya du noir et du chrome autour dc ca choque pas mais l’arrière c'est bof bof
Bon comment recoller ce foutu emblème ?? obliger d'en racheter un?

De la bande double face, no problemo...

@Zazounet, sur le tien ca irait grave, comme sur un black d ailleurs. Peut etre sur un ardoise aussi.

MELR a écrit :De la bande double face, no problemo...

@Zazounet, sur le tien ca irait grave, comme sur un black d ailleurs. Peut etre sur un ardoise aussi.

okok, je vais voir ca.
c'est kler que sur un black

MELR a écrit :De la bande double face, no problemo...

@Zazounet, sur le tien ca irait grave, comme sur un black d ailleurs. Peut etre sur un ardoise aussi.

effectivement je me dirais que ça irait bien sur le gris clair! mais j'ai une préférence pour le tout chrome d'origine

Bon toujours pas trouver la remplaçante de la MG, les recherches sont toujours en cours, je me suis penché dernièrement sur 106 s16, saxo vts, c2 vts mais je n'ai pas encore trouvé mon bonheur...
Entre temps j'ai récupéré un volant avec les palettes et j'ai quelques question a ce sujet: sachant que le volant est strictement identique a celui que j'ai déjà hormis les palettes cela doit etre du plug'n'play?
j'ai juste a enlever l'ancien et remettre le nouveau?
ou y a t il une subtilité qui m’échappe?
Aussi pour l'activation des palettes a partir de quelle version du VCDS peut on effectuer cette manipulation??
de votre aide les copains

Salut, si ton ancien volant avait déjà le multi-fonctions, c'est bien du "plug and play" pour ceux-ci, en ce qui concerne les palettes, ré-encodage obligatoire mais pour la version du logiciel, je ne sais pas...

Salut,

Il te faut au minimum, il me semble, une version 800 et plus

Steph