TouranPassion

Antares a écrit :Le canbus c'est tout le systeme de communications entre les différents modules électroniques...

Pour le boitier sous le volant j'en parle là : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2651.0

Pour la gateway, sorte de noeud central du canbus, j'en parle là : http://www.vw-antares.net/content/view/105/27/

Professeur

WAW! c'est balèze à faire, merci Antares même si ça me ralentis un sacré coup.

j'avoue c'est balèze comme truc!

Quoi balèze? Le changement de volant et du module? Avec tous les tutos que l'on trouve sur le Net, on sait précisément ce qu'il faut changer, ou il faut aller, on sait meme à quel endroit exact trouver les vis et les clips... Donc franchement, à condition d'avoir les bons outils, c'est très facile; en 1 heure nous avions tout fait, module et volant, codage compris.

Pour la gateway, c'est pareil; il faut bien reprendre la config actuelle avant de changer le boitier, ne pas laisser trop de peau sur les parties relativement coupantes sous le tableau de bord ni se déplacer une vertèbre en se tordant pour remettre le nouveau boitier et remettre ce [censuré] d'ergot en place dans le [censuré] de trop petit trou, mais à part ça....

Si tu peux te déplacer en région parisienne, je suis prêt à t'aider pour le module

Antares a écrit :Quoi balèze? Le changement de volant et du module? Avec tous les tutos que l'on trouve sur le Net, on sait précisément ce qu'il faut changer, ou il faut aller, on sait meme à quel endroit exact trouver les vis et les clips... Donc franchement, à condition d'avoir les bons outils, c'est très facile; en 1 heure nous avions tout fait, module et volant, codage compris.

Pour la gateway, c'est pareil; il faut bien reprendre la config actuelle avant de changer le boitier, ne pas laisser trop de peau sur les parties relativement coupantes sous le tableau de bord ni se déplacer une vertèbre en se tordant pour remettre le nouveau boitier et remettre ce [censuré] d'ergot en place dans le [censuré] de trop petit trou, mais à part ça....

Je vais méditer là-dessus

SystemDZ a écrit :Si tu peux te déplacer en région parisienne, je suis prêt à t'aider pour le module

Je pense que je ferais surement appel à toi vers octobre novembre je devrais passer à paris pour voir de la famille

SViT a écrit :

Antares a écrit :Quoi balèze? Le changement de volant et du module? Avec tous les tutos que l'on trouve sur le Net, on sait précisément ce qu'il faut changer, ou il faut aller, on sait meme à quel endroit exact trouver les vis et les clips... Donc franchement, à condition d'avoir les bons outils, c'est très facile; en 1 heure nous avions tout fait, module et volant, codage compris.

Pour la gateway, c'est pareil; il faut bien reprendre la config actuelle avant de changer le boitier, ne pas laisser trop de peau sur les parties relativement coupantes sous le tableau de bord ni se déplacer une vertèbre en se tordant pour remettre le nouveau boitier et remettre ce [censuré] d'ergot en place dans le [censuré] de trop petit trou, mais à part ça....

Je vais méditer là-dessus

SystemDZ a écrit :Si tu peux te déplacer en région parisienne, je suis prêt à t'aider pour le module

Je pense que je ferais surement appel à toi vers octobre novembre je devrais passer à paris pour voir de la famille

je ne suis pas parisiens , je suis comme toi du sud

tu es le bienvenu , mais n'oublie pas de ramener du bo temps avec toi

PS: ( je suis absent la dernière quinzaine de Nov je serais dans le très sud du sud O Sahara_ Timimoune plus precisement, donc je serais très loin)

SystemDZ a écrit :

SViT a écrit :

Antares a écrit :Quoi balèze? Le changement de volant et du module? Avec tous les tutos que l'on trouve sur le Net, on sait précisément ce qu'il faut changer, ou il faut aller, on sait meme à quel endroit exact trouver les vis et les clips... Donc franchement, à condition d'avoir les bons outils, c'est très facile; en 1 heure nous avions tout fait, module et volant, codage compris.

Pour la gateway, c'est pareil; il faut bien reprendre la config actuelle avant de changer le boitier, ne pas laisser trop de peau sur les parties relativement coupantes sous le tableau de bord ni se déplacer une vertèbre en se tordant pour remettre le nouveau boitier et remettre ce [censuré] d'ergot en place dans le [censuré] de trop petit trou, mais à part ça....

Je vais méditer là-dessus

SystemDZ a écrit :Si tu peux te déplacer en région parisienne, je suis prêt à t'aider pour le module

Je pense que je ferais surement appel à toi vers octobre novembre je devrais passer à paris pour voir de la famille

je ne suis pas parisiens , je suis comme toi du sud

tu es le bienvenu , mais n'oublie pas de ramener du bo temps avec toi

PS: ( je suis absent la dernière quinzaine de Nov je serais dans le très sud du sud O Sahara_ Timimoune plus precisement, donc je serais très loin)

Quand je dis paris je voulais dire la région parisienne je serais sur Bagneux normalement donc pas très loin de Sèvres pour Timimoune ça fait un peu trop de kilomètres je tiens compte de ta quinzaine dans le Sahara je te contacterais via le forum de tout de façon

Bonjour a tous,

Je possède actuellement une G6 Carat avec un Volant Origine MF.
J'ai commandé celui-ci VW Golf 5 6 VI GTI SCIROCCO MF DSG R BLACK LENKRAD et l'ai reçu et monté mais j'ai un souci. Peut être pouvez-vous m'aider :

Le klaxon et les MF ne fonctionne plus

Dans l'ancien volant MF, j'ai 2 connecteurs: un noir pour le MF et le Jaune pour l'airbag. Dans le nouveau juste le jaune pas de connecteur MF est ce normal ?

Du coup j'ai re-lu un peu tout les tutos et je ne vois pas trop ce qu'est le n° de la bague de cerclage par rapport a celle du boitier ? Pensez vous qu'un simple passage par le VAG com peux suffire ou qu'il faut changé le boitier électronique?

Sinon , comment être sur du module à commander qui sera compatible avec la bague en place ?

d'avance de votre retour

Lolo78 a écrit :Bonjour a tous,

Je possède actuellement une G6 Carat avec un Volant Origine MF.
J'ai commandé celui-ci VW Golf 5 6 VI GTI SCIROCCO MF DSG R BLACK LENKRAD et l'ai reçu et monté mais j'ai un souci. Peut être pouvez-vous m'aider :

Le klaxon et les MF ne fonctionne plus

Dans l'ancien volant MF, j'ai 2 connecteurs: un noir pour le MF et le Jaune pour l'airbag. Dans le nouveau juste le jaune pas de connecteur MF est ce normal ?

Du coup j'ai re-lu un peu tout les tutos et je ne vois pas trop ce qu'est le n° de la bague de cerclage par rapport a celle du boitier ? Pensez vous qu'un simple passage par le VAG com peux suffire ou qu'il faut changé le boitier électronique?

Sinon , comment être sur du module à commander qui sera compatible avec la bague en place ?

d'avance de votre retour

moi j'ai eu le problème du klaxon sur volant simple, mais c'était du au cable d'airbag qui n'était pas adapté, moi j'avais un cable pour volant multifonction au lieu du cable simple; donc je pense que ton prob c'est l'inverse, il te faut un cable pour volant multifonction, mais après il me semble bien qu'il faut passer a la valise je suis pas sur les autres t'apporteront plus de réponses,

Oui c'est une des option qui me turlupine le coups d'une seul prise.... mais il ne me semble pas avoir vu de connecteur pour les MF comme sur celui d'origine.

Après la valise c'est sur et notamment pour les pallettes.

Du coup comment être sur pour le cable ? Existe t'il des volant MF avec uniquement un seul connecteur ?

Lolo78 a écrit : Du coup comment être sur pour le cable ? Existe t'il des volant MF avec uniquement un seul connecteur ?

Non, mais le vendeur s'est peut-être trompé et a mis le cable pour volant non MF.

exactement je pense que c çà. Peut on juste changer le cable ? ou faut il changer tout l'airbag ?

Lolo78 a écrit :exactement je pense que c çà. Peut on juste changer le cable ? ou faut il changer tout l'airbag ?

J'ai répondu sur G6F

Donc la réponse est oui, le cable est dispo séparément. Et dans ton cas tu peux récupérer celui de ton volant classique.

Nickel en attendant qu'il m'en renvoi un et que je mette le volant en vente

ouep le cable se change sans besoin de changer l'airbag, la connectique reste là meme,

il te faut un cable avec un connecteur noir plat, pour le MF, un connecteur jaune pour l'airbag et les 3 cosses du klaxon si je ne me trompe pas plus la cosse ronde pour la masse

Oui j'ai plus qu'a attendre de recevoir le nouveau car mon ancien est un 3C8 971 584 A et il me faut un 5K0 971 584 A ...

en tous cas

http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-6-MFL-KABEL- ... 3f028891ed

ça doit ressembler a ça avec ça ton problème de klaxon sera réglé et puis un passage au vag com pour le mf et les palettes et puis c'est bon

normalement le vendeur va m en renvoyer un.
merci

tu es tombé sur un vendeur conciliant comme le mien!!! peut etre est-ce le meme! en tout cas si c'est lui c'est vraiment quelqu'un de sympathique

j'ai déniché une affaire en or sur ebay pour ceux qui veulent allez y foncez c'est donné!!!!

http://cgi.ebay.co.uk/VW-STEERING-WHEEL ... 19bf2d2803

zazounet971 a écrit :j'ai déniché une affaire en or sur ebay pour ceux qui veulent allez y foncez c'est donné!!!!

http://cgi.ebay.co.uk/VW-STEERING-WHEEL ... 19bf2d2803

Ah Ouais grave, c'est pas cher il faut sauter sur l'occasion
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une folie!!!!! j'ai acheté trop top mais je ne regrette pas

PAs Cher certes mais pas de multifonction

Voici le mien