TouranPassion

CARATNS a écrit :1. La photo du coffre : peux tu me dire ce qu'est le grand étui rectangulaire qu'on voit au font du coffre, le cric?
2. La photo du rétro : je n'avas jamais regardé par en dessous. Qu'est ce que c'est que cet éclairage? Ca sert à quoi.
3. La dernière photo : la housse bleue est vraiement du plus bel effet. Je pense que tu l'as eue en accessoire, peux tu nous dire combien ça coute?

1. L'étui est juste un cadeau de la concession, qui contient un gilet jaune, un triangle de secours et une paire de gants. C'est sympa, surtout qu'il y a du velcro dessous qui permet de le mettre où que ce soit dans le coffre sans qu'il se balade. Mais bon, le Touran a déjà un triangle dans le hayon, on avait déjà un gilet, et les gants... bon, ça peut servir pour changer une roue ou pour mettre des chaines.
2. Y'a un petit éclairage sous les rétros extérieurs qui illumine le sol. Bien pratique, pas tant pour voir où on marche, mais (à mon avis) pour voir si y'a pas quelque chose qui peut taper contre la porte pendant son ouverture. Les rétros contiennent d'ailleurs à peu près autant de prestations qu'une voiture complète d'il y a quelques années : Réglage synchronisé optionnel, rabaissement de celui de droite avec la marche arrière, chauffage, clignos (of course!), lumière vers le sol, et même mémoire de position en fonction de la clé utilisée : Ce dernier point me chargrine, vu que ma femme et moi gardons tout réglé pareil (colonne de direction, siège, rétros extérieurs)... sauf le rétro... intérieur
3. En fait quand tu met des photos sur Touran Passion, la première se retrouve en bas. Pour l'ordre chronlogique il faut partir d'en bas. Cette housse est celle que le concessionnaire avait mis sur notre Touran dans son show room, et il l'a gardée. Vu sa finesse, fragilité apparente et sa couleur claire, je vois pas comment elle pourrait être utile à part quand le Touran vient juste d'être lavé et en intérieur "propre".

kamjo a écrit :Petite question : t as pris le 5 ou le 7 places ?

Si tu vas voir les photos, t'auras la réponse! Disons que j'ai une jolie roue de secours, donc pas vraiment le choix pour le nombre de places

Matthias

très chouette photos

Pour ta housse avec le triangle + gilet, je dirais que c'est bien que la concession t'ai mis un triangle supplémentaire compte tenu qu'en Espagne, il est obligatoire d'avoir 2 triangles dans le véhicule

@ Thias : j'ai commencé par la question avant les photos

belles photos
est ce que tu as les rétros rabattables ?

parce que moi l'option rétro qui s'abaisse avec la marche arrière est grisé
et les lumières sous le rétro ne s'allume pas (j'ai même pas vu s'il en a)

Mc Rai a écrit :Pour ta housse avec le triangle + gilet, je dirais que c'est bien que la concession t'ai mis un triangle supplémentaire compte tenu qu'en Espagne, il est obligatoire d'avoir 2 triangles dans le véhicule

Effectivement... mais je crois bien qu'il y en a déjà deux d'origine dans le hayon, et deux dans cette fameuse housse cadeau. Faudrait que je vérifie pour être certain, mais normalement on est préparés!

bello a écrit :belles photos
est ce que tu as les rétros rabattables ?

parce que moi l'option rétro qui s'abaisse avec la marche arrière est grisé
et les lumières sous le rétro ne s'allume pas (j'ai même pas vu s'il en a)

J'ai les retros rabattables... et je crois bien que toutes les fonctionnalités que j'évoquais sont liées à ça.

Et merci à tous pour les félicitations et compliments! C'est vrai qu'il est beau mon toutou, hein?

Matthias

....Les retros font tous cá?????????????? P******!!! le concessioner mens a pas parlé!!

Thias a écrit :

CARATNS a écrit :1. La photo du coffre : peux tu me dire ce qu'est le grand étui rectangulaire qu'on voit au font du coffre, le cric?
2. La photo du rétro : je n'avas jamais regardé par en dessous. Qu'est ce que c'est que cet éclairage? Ca sert à quoi.
3. La dernière photo : la housse bleue est vraiement du plus bel effet. Je pense que tu l'as eue en accessoire, peux tu nous dire combien ça coute?

1. L'étui est juste un cadeau de la concession, qui contient un gilet jaune, un triangle de secours et une paire de gants. C'est sympa, surtout qu'il y a du velcro dessous qui permet de le mettre où que ce soit dans le coffre sans qu'il se balade. Mais bon, le Touran a déjà un triangle dans le hayon, on avait déjà un gilet, et les gants... bon, ça peut servir pour changer une roue ou pour mettre des chaines.
2. Y'a un petit éclairage sous les rétros extérieurs qui illumine le sol. Bien pratique, pas tant pour voir où on marche, mais (à mon avis) pour voir si y'a pas quelque chose qui peut taper contre la porte pendant son ouverture. Les rétros contiennent d'ailleurs à peu près autant de prestations qu'une voiture complète d'il y a quelques années : Réglage synchronisé optionnel, rabaissement de celui de droite avec la marche arrière, chauffage, clignos (of course!), lumière vers le sol, et même mémoire de position en fonction de la clé utilisée : Ce dernier point me chargrine, vu que ma femme et moi gardons tout réglé pareil (colonne de direction, siège, rétros extérieurs)... sauf le rétro... intérieur
3. En fait quand tu met des photos sur Touran Passion, la première se retrouve en bas. Pour l'ordre chronlogique il faut partir d'en bas. Cette housse est celle que le concessionnaire avait mis sur notre Touran dans son show room, et il l'a gardée. Vu sa finesse, fragilité apparente et sa couleur claire, je vois pas comment elle pourrait être utile à part quand le Touran vient juste d'être lavé et en intérieur "propre".

kamjo a écrit :Petite question : t as pris le 5 ou le 7 places ?

Si tu vas voir les photos, t'auras la réponse! Disons que j'ai une jolie roue de secours, donc pas vraiment le choix pour le nombre de places

Matthias

Tu as pris les lave-phares comme option??? ou ça viens avec les bi-xénon??

Thias a écrit :

Mc Rai a écrit :Pour ta housse avec le triangle + gilet, je dirais que c'est bien que la concession t'ai mis un triangle supplémentaire compte tenu qu'en Espagne, il est obligatoire d'avoir 2 triangles dans le véhicule

Effectivement... mais je crois bien qu'il y en a déjà deux d'origine dans le hayon, et deux dans cette fameuse housse cadeau. Faudrait que je vérifie pour être certain, mais normalement on est préparés!

bello a écrit :belles photos
est ce que tu as les rétros rabattables ?

parce que moi l'option rétro qui s'abaisse avec la marche arrière est grisé
et les lumières sous le rétro ne s'allume pas (j'ai même pas vu s'il en a)

J'ai les retros rabattables... et je crois bien que toutes les fonctionnalités que j'évoquais sont liées à ça.

Et merci à tous pour les félicitations et compliments! C'est vrai qu'il est beau mon toutou, hein?

Matthias

bboyjcc a écrit :Tu as pris les lave-phares comme option??? ou ça viens avec les bi-xénon??

Avec les bi-xénon : D'après ce que j'ai compris la crasse affecte énormément la lumière émise par cette technologie de phares, et ce serait pourquoi il est actuellement obligatoire de combiner les phares au xénon avec des lave-phares.

Pour en revenir aux rétros : J'ai lu dans la notice le coup de la position rabaissée du rétro droit qui resterait mémorisée en fonction de la clé utilisée. J'ai testé le rabaissement du rétro en lui-même (super pratique pour limiter le risques de rayer les jantes lors d'un créneau!), mais pas cette fonction de mémoire, et je n'ai pas non plus regardé si la position normale des rétros était mémorisée. La logique ammènerait à penser que ça devrait l'être, mais bon... quand on sait que le rabattement des rétros ne peut être activé que par la molette, tout est possible.

Matthias

Ci j'ai bien compris comme j'ai aussi demandé les bi-xenon j'aurais les laves phares....!! ça serais super....

Thias a écrit :

bboyjcc a écrit :Tu as pris les lave-phares comme option??? ou ça viens avec les bi-xénon??

Avec les bi-xénon : D'après ce que j'ai compris la crasse affecte énormément la lumière émise par cette technologie de phares, et ce serait pourquoi il est actuellement obligatoire de combiner les phares au xénon avec des lave-phares.

Pour en revenir aux rétros : J'ai lu dans la notice le coup de la position rabaissée du rétro droit qui resterait mémorisée en fonction de la clé utilisée. J'ai testé le rabaissement du rétro en lui-même (super pratique pour limiter le risques de rayer les jantes lors d'un créneau!), mais pas cette fonction de mémoire, et je n'ai pas non plus regardé si la position normale des rétros était mémorisée. La logique ammènerait à penser que ça devrait l'être, mais bon... quand on sait que le rabattement des rétros ne peut être activé que par la molette, tout est possible.

Matthias

Oui, c'est obligatoire !

Eh les gars je viens de voir un truc sur autoplus :

L'offre Touran s'étoffe en ce mois de février 2011, avec l'arrivée d'une série limitée à 2.000 exemplaires baptisée 'Design Edition'. Proposé ici au même prix que la finition 'Confortline', le monospace allemand en conserve tous les équipements et bénéficie en complément: des barres de toit anodisées, des jantes alliage Sedona de 16 pouces ainsi que des projecteurs antibrouillard.

Coté moteur, retenons que le Volkswagen Touran 'Design Edition' peut abriter chacune des motorisations présentes au catalogue, à l'exception du bloc d'entrée de gamme 1.6 TDI 90 ch et du puissant 2.0 TDI 170 ch...

Vous le saviez ?

Ils le sortent régulièrement...

Ouai mais ça se vend ?

existe il des Stores pare-soleil ??

pour les vitres de derrière ?

Pour ma part j en ai vu que sur les 4x4

Pas de stores d'origine (incompréhensible, mais c'est comme ça )
Quant au DE, oui, il se vend plutôt bien.
D'ailleurs, tu en as plein sur le forum (des DE II)

link a écrit :Eh les gars je viens de voir un truc sur autoplus :

L'offre Touran s'étoffe en ce mois de février 2011, avec l'arrivée d'une série limitée à 2.000 exemplaires baptisée 'Design Edition'. Proposé ici au même prix que la finition 'Confortline', le monospace allemand en conserve tous les équipements et bénéficie en complément: des barres de toit anodisées, des jantes alliage Sedona de 16 pouces ainsi que des projecteurs antibrouillard.

Coté moteur, retenons que le Volkswagen Touran 'Design Edition' peut abriter chacune des motorisations présentes au catalogue, à l'exception du bloc d'entrée de gamme 1.6 TDI 90 ch et du puissant 2.0 TDI 170 ch...

Vous le saviez ?

Quel autoplus ?
J'ai pas vu

tiens le lien : http://news.autoplus.fr/news/1436360/la ... gen-Touran

Ok merci
J'étais parti sur le journal

oui....

link a écrit :pour les vitres de derrière ?

DE????

tomcat92 a écrit :Pas de stores d'origine (incompréhensible, mais c'est comme ça )
Quant au DE, oui, il se vend plutôt bien.
D'ailleurs, tu en as plein sur le forum (des DE II)

Pardon, je joue la feignasse là : Design Edition

Ouai mais des DE 3 je sais pas... si ça va bien se vendre !

eheheh!! merci!

tomcat92 a écrit :Pardon, je joue la feignasse là : Design Edition