Mc Rai

[dav-86]

David

J'ai contasté que depuis ton retour du n'arrete pas de poster depuis cette après midi. Je vois que tu veux ratrapper ton retard de cette semaine

en quelque sorte voir ce qui c'est passé pendant ces 3 jours , quelques nouveaux membres etc ...

[dunantgv]

FAB01

Je suis super ravi de mon achat

tu mets ton avis sur la concession? (dans la rubrique)

[Mc Rai]

Salut Mc Rai , pour ton parallélisme , même sur tu attends un peu ce pas bien grave .Pour ce qui est du régulateur je ne comprend pas pourquoi tu restes appuyé 3 sec , une impulsion suffit pour l'enclencher.

Pour l'impression de rattatouillage ,c'est vrai le mien le fait aussi mais moins que l'ancien et moins que le 1.9l 130ch que j'avais encore avant ...

Il est très chouette ton toutou ...

Salut Yann,

Pour le regulateur, j'ai suivi les instructions du vendeur lors de la livraison. Je vai sessayer d'appuyer une fois brièvement.

Pour les vibrations, VW ne t'a jamais dis de quoi cela pouvait venir ???

Si tu appuies pendant 3 secondes, ton touran doit accélérer quand même?

PS: Moi le vendeur essayais de m'indiquer l'endroit où se situait la molette reglage de site des phares.
- Ben je trouve pas, normalement, elle est là. C'est bizarre cela.
- Non, Monsieur c'est normal, avec ma femme on a pris l'option xénon.
- Ah bon et mais comment vous aller régler la hauteur des phares après.
- Ben, Monsieur, si je me trompe pas, c'est automatique sur chaque véhicule équipé de xénons.
- Ah je savais pas...

Trop fort le vendeur.

Salut Sam,

Tu avais raison sur le fait qu'il ne faut pas toujours se fier aux instructions des vendeurs. Pour la mise en route du régulateur, il suffit juste de déplacer la molette se situant sur le comodo et de faire 1 petite pression sur le bouton + ET NON pas resté appuyé 3 secondes sur le bouton + (qui n'est pas du tout pratique)

Je pense que VW devrait obliger les vendeurs à faire 1 formation sur TP avec obligation de lire au moins 100 pages ou bien 30 heures de lecture (1er de 2 termes atteint)

[Mc Rai]

Salut Mc Rai , pour ton parallélisme , même sur tu attends un peu ce pas bien grave .Pour ce qui est du régulateur je ne comprend pas pourquoi tu restes appuyé 3 sec , une impulsion suffit pour l'enclencher.

Pour l'impression de rattatouillage ,c'est vrai le mien le fait aussi mais moins que l'ancien et moins que le 1.9l 130ch que j'avais encore avant ...

Il est très chouette ton toutou ...

Salut Yann,

Pour le régulateur, c'est le vendeur qui m'a induit en erreur, voir reponse juste au dessus.

Pour mon parallélisme, j'ai déposé mon Touran aujourd'hui à la concession Chardon de Noisy le Grand à 8 h 45. A 10 h 30, j'ai VW qui m'appelle pour me dire qu'ils doivent régler également la géométrie et que ça sera plus long que prévu.
Pour info, lors de la prise de RDV ils ne m'ont pas démandé ou j'avais acheté mon véhicule. la seule question posée était si mon véhicule est sous garantie (message pour ceux qui ont peur de passer par des mandataires pour acheter leur touran !!).

Etant à pied, j'ai demandé à ce que l'on me raccompagne chez moi, et dans la voiture j'ai demandé pour les ratés ressenties au ralenti. Il m'a indiqué que VW n'avait pas résolu ce problème et que c'est le même symptomes ressentis sur les moteurs de 130cv. Meme en flachant cela ne resoud pas le soucis du ralenti.

Idem, il m'a dit que VW n'a toujours pas réglé le pb du volant moteur

[Leboubou111]

Pour info, lors de la prise de RDV ils ne m'ont pas démandé ou j'avais acheté mon véhicule. la seule question posée était si mon véhicule est sous garantie (message pour ceux qui ont peur de passer par des mandataires pour acheter leur touran !!).

de l'info, c'est vrai que moi, je me demande ayant pris par un mandataire, si je passerai tout le temps de même priorité et de même garantie que si je l'avais acheté chez VW même.
Lorsque j'avais ma Renault Mégane II chez eux, j'ai pas mal mis pression en disant que je leur avais quand même donné 16 000 €. Là, pour le Touran, ce n'est pas à eu que j'ai payé... on verra à l'avenir, et de plus j'espère que je n'aurai pas avoir trop souvent à faire à eux, en tout cas pas comme avec ma Renault j'espère.

J'ai demandé pour les ratés ressenties au ralenti. Il m'a indiqué que VW n'avait pas résolu ce problème et que c'est le même symptomes ressentis sur les moteurs de 130cv. Meme en flachant cela ne resoud pas le soucis du ralenti.

Idem, il m'a dit que VW n'a toujours pas réglé le pb du volant moteur

En gros, ils n'ont rien résolu quoi... ils prennent vraiment les gens... je ne préfère pas continuer.

Info, pour les ratés, j'ai le même problème avec mon 105 V1 de 2006. Il y a un topic ICI.

[Mc Rai]

Suite de mon histoire de //

Je récupère hier mon Touran à 15 h 45 au lieu de 15 h00 (super quand on a RDV dans le centre de Paris à 16 h 45 et qu'il faut pas moins de 1 heure pour y aller à cette heure là !!)

Avant de repartir, je reclame le rapport du réglage du // + géométrie du train AV + AR

Quelques chiffres : VOIR plus bas le fichier


Je repars confiant que le nécessaire a bien été fait et sur mon trajet d'autoroute, sur 1 voie bien en ligne droite et la chaussée bien plane, je teste si mon touran file droit. ET bien NON, ça tire un peu moins à droite mais c'est toujours pas ça

Donc cet après midi j'appelle la concession et je parle à la personne a qui j'ai eu à faire la veille. Je lui dis que mon Touran tire toujours à droite lorsque je lache mon volant.
Et là je vous donne en mille, qu'elle a été la réponse du technicien ???????


Allez tous en coeur :: MAIS c'est NORMAL, si vous lachez le volant que votre véhicule tire à droite. Heureusement que j'étais assis ou sinon je serais tombé de haut :x
Il insiste en me disant qu'il a fait 1 stage et que le formateur lui aurait dit qu'il ne faut pas lachez le volant blabla blabla... que si la chaussée est déformée, et que l'on lache le volant la voiture dérive automatiquement.
Je lui ai répondu que je suis d'accord sur ce dernier point mais quand j'ai essayé mon véhicule, j'étais sur une autoroute en ligne droite dont la chaussée était bien plane et que le goudron était comme neuf. En étant sur la file de droite j'arrive à me retrouver sur la bande d'arret d'urgence et QUE CA ce n'est pas normal.

Pareil, je lui dis que si c'est normal que mon véhicule tire à droite, alors dans environ 10 000 kms lorsque mes pneus seront anormalement usés à l'intérieur ou bien à l'extérieur, je viendrais le voir pour qu'il me paie de nouveaux pneus, mais là il n'était plus d'accord.

J'ai réussi à obtenir 1 RDV avec le chef atelier mécanique ce lundi pour que l'on aille essayer ensemble mon véhicule, on verra bien mais je sens que ça va chauffer grave à la concession

Est ce qu'une personne de TP s'y connaissant un peu sur les rapports de géométrie et parallélisme pourrais me dire si les chiffres joins ds le fichier sont correct ou bien y a t il quelque chose à régler de nouveau.

d'avance pour la future aide charitable

[fab01]

Hello, après correction, t'es bien dans l'intervalle 'mini - maxi' proposé.
Après, pourquoi ta voiture tire a droite, je ne saurai te le dire. D'autant plus que tu affirmes que la route était bien droite et plane

[Leboubou111]

Mec Rai, j'ai fais mon para chez Norauto et ils me disent que le Carrossage n'est pas réglable sur le Touran et que pour corriger le problème il faut changer les triangles... es ce vrai, je ne sais pas malheureusement.
Et comme par hasard, mon problème est au niveau du carrossage.

Faudrait voir avec les autres Touranistes si les concessionnaires leur ont réglé ou peut être demandé à un Tech VW mais j'ai peu de leur réponse du genre : Ils ont mal fait leur travail, venez nous voir et in réglera le para sans oublier de passer à la caisse pour faire le chèque de 169€.

Voila deux liens important.

Controle de la géomètrie des trains

Et si ton train est mal réglé voila le problème...

Problème usure des pneus et garantie

Je ferai un scan demain du rapport du para sur le bon sujet.

[Mc Rai]

Salut leboubou,

D'après mon rapport de // le carrossage du train AR est réglable, sans changer les triangles donc.
Par ailleurs, je ne fais pas trop confiance à Norauto car j'ai eu une mauvaise expérience chez eux sur ma POLO. Après avoir changé mes amortisseurs, le volant n'était pas en ligne, j'avais demandé si c'était normal, et la réponse a été qu'il fallait attendre que les amortisseurs se tassent un peu et ensuite vous revenez pour régler le train AV.
Après réflexion, je suis allez chez un spécialiste du pneus (Technigum à Neuilly sur Marne ds 93), et là ils m'ont dis que c'était n'importe quoi, et qu'il faut régler tout de suite le train AV après le remplacement des amortisseurs sur les POLO.

Donc c'est sur que je n'irais pas chez eux.

Je me pose 2 questions :

1- y a t il une spécification de réglage differente entre un chassis normal et un chassis SPORT ?
2- lors du réglage des trains AV et AR, faut-il commencer par l'arrière puis l'avant ou peu importe ?

[fab01]

Il est où tonio (il bosse chez VW)
sinon il me semble (j'ai pas la doc sous les yeux que le // et le carrosage sont réglables sur le touran avant / arrière)
La seule chose qui ne l'est pas c'est la chasse

[Mc Rai]

Il est où tonio (il bosse chez VW)
sinon il me semble (j'ai pas la doc sous les yeux que le // et le carrosage sont réglables sur le touran avant / arrière)
La seule chose qui ne l'est pas c'est la chasse

Tu dois avoir raison fab, car sur mon rapport la ligne chasse dans la rubrique "Arrière" n'existe pas ainsi que sur le rapport que l'on peut visualiser sur le 1er lien fourni par leboubou111

Sinon, personne pour me dire si le réglage du chassis sport diffère du chassis normal ???

[fab01]

Je dirais que techniquement, seuls:
- les ressorts (sont plus courts et donc plus raides)
- les amortos un poil plus fermes
je ne vois pas comme tout est à la standardisation pourquoi VW s'amuserait à faire 2 trains roulants différents !
Donc a mon avis, le réglage est le même (il me semble pas avoir de différence de réglage sur la revue technique)

[Mc Rai]

Fab,

Je demandais cela car au SAV ils ne sont vraiment pas aidez

[Mc Rai]

Mec Rai, j'ai fais mon para chez Norauto et ils me disent que le Carrossage n'est pas réglable sur le Touran et que pour corriger le problème il faut changer les triangles... es ce vrai, je ne sais pas malheureusement.
Et comme par hasard, mon problème est au niveau du carrossage.

Faudrait voir avec les autres Touranistes si les concessionnaires leur ont réglé ou peut être demandé à un Tech VW mais j'ai peu de leur réponse du genre : Ils ont mal fait leur travail, venez nous voir et in réglera le para sans oublier de passer à la caisse pour faire le chèque de 169€.

Voila deux liens important.

Controle de la géomètrie des trains

Et si ton train est mal réglé voila le problème...

Problème usure des pneus et garantie

Je ferai un scan demain du rapport du para sur le bon sujet.

Salut le boubou111,

Est ce que tu as scanné ton rapport de parallélisme ??
Si oui, où l'as-tu déplacé ??

[Leboubou111]

Il est où tonio (il bosse chez VW)
sinon il me semble (j'ai pas la doc sous les yeux que le // et le carrosage sont réglables sur le touran avant / arrière)
La seule chose qui ne l'est pas c'est la chasse

Tu dois avoir raison fab, car sur mon rapport la ligne chasse dans la rubrique "Arrière" n'existe pas ainsi que sur le rapport que l'on peut visualiser sur le 1er lien fourni par leboubou111

Sinon, personne pour me dire si le réglage du chassis sport diffère du chassis normal ???

Effectivement, je me suis gouré, c'est bien la chasse qui n'est pas possible de réglé...

Mon scan du réglage ICI

[Leboubou111]

Si tu n'a rien à faire Samedi 26 Midi ou Vendredi 1er Midi, regarde...

http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#143745

C'est pas si loin de chez toi... à Torcy sur l'A4

[Mc Rai]

leboubou pour l'invitation. J'hésitais à participer au topic car je dois garder mes 2 filles ce samedi.
A voir si je trouve une nounou.

[Mc Rai]

Suite de mon histoire de //

Je récupère hier mon Touran à 15 h 45 au lieu de 15 h00 (super quand on a RDV dans le centre de Paris à 16 h 45 et qu'il faut pas moins de 1 heure pour y aller à cette heure là !!)

Avant de repartir, je reclame le rapport du réglage du // + géométrie du train AV + AR

Quelques chiffres : VOIR plus bas le fichier


Je repars confiant que le nécessaire a bien été fait et sur mon trajet d'autoroute, sur 1 voie bien en ligne droite et la chaussée bien plane, je teste si mon touran file droit. ET bien NON, ça tire un peu moins à droite mais c'est toujours pas ça

Donc cet après midi j'appelle la concession et je parle à la personne a qui j'ai eu à faire la veille. Je lui dis que mon Touran tire toujours à droite lorsque je lache mon volant.
Et là je vous donne en mille, qu'elle a été la réponse du technicien ???????


Allez tous en coeur :: MAIS c'est NORMAL, si vous lachez le volant que votre véhicule tire à droite. Heureusement que j'étais assis ou sinon je serais tombé de haut :x
Il insiste en me disant qu'il a fait 1 stage et que le formateur lui aurait dit qu'il ne faut pas lachez le volant blabla blabla... que si la chaussée est déformée, et que l'on lache le volant la voiture dérive automatiquement.
Je lui ai répondu que je suis d'accord sur ce dernier point mais quand j'ai essayé mon véhicule, j'étais sur une autoroute en ligne droite dont la chaussée était bien plane et que le goudron était comme neuf. En étant sur la file de droite j'arrive à me retrouver sur la bande d'arret d'urgence et QUE CA ce n'est pas normal.

Pareil, je lui dis que si c'est normal que mon véhicule tire à droite, alors dans environ 10 000 kms lorsque mes pneus seront anormalement usés à l'intérieur ou bien à l'extérieur, je viendrais le voir pour qu'il me paie de nouveaux pneus, mais là il n'était plus d'accord.

J'ai réussi à obtenir 1 RDV avec le chef atelier mécanique ce lundi pour que l'on aille essayer ensemble mon véhicule, on verra bien mais je sens que ça va chauffer grave à la concession

Est ce qu'une personne de TP s'y connaissant un peu sur les rapports de géométrie et parallélisme pourrais me dire si les chiffres joins ds le fichier sont correct ou bien y a t il quelque chose à régler de nouveau.

d'avance pour la future aide charitable

Suite de l'histoire episode 2

Donc je suis allez voir le chef atelier le lundi 21 mai pour essayer mon Touran. Après avoir emprunté la voie rapide près de champs sur marne + A4 pour ceux qui connaissent, il m'annonce qu'effectivement mon véhicule tire un peu à droite mais que c'est très léger et que pour lui il n'y a rien d'anormal.
Il me précise qu'il a quelques fois des autos qui ont le même comportement et qu'il ne fera pas d'autre controle puisque la géométrie a déjà été faite.
Il me dit d'aller voir la concession ou j'ai acheté mon Touran pour qu'il refasse un controle du train roulant car il ne veux pas engager d'autres frais, avec le risque de travailler gratuitement si VW France ne lui rembourse pas.

Je lui ai dis qu'un véhicule neuf qui se déporte latéralement de cette manière et anormal et cela n'allait pas en rester là.

En sortant de la concession Chardon de Noisy le Grand pour LES NOMMES, je suis allé prendre RDV dans une autre concession pour ce lundi 28/05.
Entre temps j'ai complété le formulaire proposé sur l'espace client du site VW destiné au service relation client.

Je tenais à dire que ce service est très réactif. Message envoyé le mardi 22/05 tard ds la nuit, appel le lendemain 23/05 en milieu d'après-midi + mail pour demander de plus amples renseignements sur ma requête.

Copie du mail (où est précisé leurs coordonnées, si cela peut servir à un membre) :

Madame, Monsieur,

C'est avec la plus grande attention que nous avons lu votre courriel receptionné le 23/05/2007 en nos services.

Nous examinons actuellement avec le plus grand soin les éléments de votre mail, enregistré sous la référence en en-tête.

Vous serez contacté par notre Service Clients dans un délai de 48h maximum.

Nous vous informons également que le Service Client est joignable par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 18h30 au 0825 070 901 ou par courrier à l'adresse:

Service Relations Clients VOLKSWAGEN
BP 62
02601 VILLERS COTTERETS CEDEX

Nous vous prions de croire, Madame, Monsieur, à l'assurance de nos sentiments les meilleurs.

Service Relations Clients VOLKSWAGEN
Téléphone: 0825 070 901
Télécopie: 03 23 73 80 39


Et auourd'hui, ils m'ont de nouveau contacté à 13 h 00 pour me donner des conseils sur la demarche à suivre par rapport au concessionnaire.
Il m'ont dis que si le problème n'était pas réglé, il fallait que je précise à la concession qu'un dossier est ouvert chez eux (avec n° de dossier fournis) et en cas de non résolution, le service technique de chez VW interviendrait sur mon problème.

Je voulais préciser ce point positif, car je trouve qu'on a toujours tendance à se manifester quand ça ne va pas mais très rarement dans le cas contraire

La suite dans le prochain épisode de la saga de l'été intitulé " Le retour de la vengeance chez VW"

Episode 3 en préparation ......... ce lundi

[fab01]

Ben dis donc, ils sont plus reactifs qu'avec pedro et sa clim...... Je dois être mauvaise langue ...

[Leboubou111]

de ton retour Mac Rai et peut être à Samedi.

Vivement pour toi que ce soit terminer... moi aussi j'ai un petit problème avec la géométrie, mais j'ai oublié de leur en parler la semaine dernière
Je n'ai pas que ca à faire d'y retourner tous les jours.

[dav-86]

deja la concession va avoir le numéro de dossier , cela devrais les inciter a faire quelque chose

[Mc Rai]

En fait david, ce lundi je vais allez dans une autre concession mais je vais tout de même leur communiquer le n° de dossier, et ainsi les faire un peu booster pour trouver le défaut.

Je vous tiendrais au courant de la suite et comment ils ont réagit à la concession avec ce n° de dossier.

Peut être à samedi leboubou, je vais voir avec Mme et la nounou si c'est possible :| j'aimerais bien que l'on puisse se rencontrer en vrai au lieu d'être chacun derrière son PC (ou MAC pour certain )

Bye

[Pedro 95]

Ben dis donc, ils sont plus reactifs qu'avec pedro et sa clim...... Je dois être mauvaise langue ...

Ils aiment bien rassurer leurs clients en disant qu'ils s'occupe de nous

On verra quand le problème sera résolu
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#144427
[ image externe ]

[Mc Rai]

Déjà c'est une bonne chose qu'ils ne fassent pas la politique de l'autruche.

Maintenant comme Pedro le dis, on verra bien s'ils font reéllement leur boulot :|

[Pedro 95]

Il faut surtout rester