TouranPassion

oui mais vu que le conso moyenne est faite à partie de la somme des consos instantannées et qu'à l'arrêt la conso instantannée V/D est incalculable vu que le véhicule n'a pas bougé entre l'instant t et l'instant juste avant t-1 : D=0 et on ne peut divisé par zéro, donc j'aurais pensé que la conso ne bougeais pas à l'arrêt c'est le cas chez peugeot et pas chez vw

stofcri a écrit :oui mais vu que le conso moyenne est faite à partie de la somme des consos instantannées et qu'à l'arrêt la conso instantannée V/D est incalculable vu que le véhicule n'a pas bougé entre l'instant t et l'instant juste avant t-1 : D=0 et on ne peut divisé par zéro, donc j'aurais pensé que la conso ne bougeais pas à l'arrêt c'est le cas chez peugeot et pas chez vw

Je suis d'accord on ne peut pas diviser par zero c'est pour cela que d'une part sur l'odb du touran au demarrage la conso moyenne n'est pas indiqué (il faut rouler un peu ) et d'autre part a l'arret la consommation instantanée se mesure en litre par heure l/h et non en litre par kilometre.

Tu verras tout sera plus limpide quand tu recevras ton toutou.

Voila, petit tour ce matin à la pompe, le Touran réclamait un petit peu, et du coup j'en profite pour faire un petit bilan consommation.

Donc voici le petit Touran bien au chaud dans son parking souterrain avant son départ et sa 1ère petite montée du matin.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2623.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2624.JPG[/img]

Pas terrible, 14°C, mais çà va encore, et le Toutou qui réclame à boire, on notera l'ODB indiquant 20 km restant.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2625.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2626.JPG[/img]

Bref, direction la pompe la plus proche et celle assez habituelle Esso Express Jean Jaures Nancy pour les connaisseurs

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2627.JPG[/img]

Quelques relevés au passage de l'ODB avant plein

(sacré ODB : toujours très prévoyant)

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2638.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2639.JPG[/img]

Bilan Consommation (le pire) :

Moteur : 2.0 TDI 140 cv DSG
Km total du Touran : 11 754 km

Avec ce plein ci pour la 1ère fois, j'ai fait exclusivement de la ville et de petits trajets (pas toujours très bon je sais), ce plein de 52L correspond à 2 semaines 1/2 de conduite.

Km parcouru avec ce plein : 547 km
Nb litres consommés : 52 L

Informations ODB :
Conso moyenne : 8.9 L/100
Temps global : 23h35
Vitesse moyenne : 23 km/h (pas mal n'est ce pas !)

Le réel :
Conso. moyenne : 9.5 L/100

Donc, en ville et sur de petits trajets, y a pas à dire, çà consomme tout de même plus qu'une smart un Touran 2.0 et en plus en DSG, et en plus en conduite un peu sportive quand il est chaud

Voila, pour mon bilan consommation. +

Voila, petit tour ce matin à la pompe, le Touran réclamait un petit peu, et du coup j'en profite pour faire un petit bilan consommation.

Donc voici le petit Touran bien au chaud dans son parking souterrain avant son départ et sa 1ère petite montée du matin.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2623.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2624.JPG[/img]

Pas terrible, 14°C, mais çà va encore, et le Toutou qui réclame à boire, on notera l'ODB indiquant 20 km restant.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2625.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2626.JPG[/img]

Bref, direction la pompe la plus proche et celle assez habituelle Esso Express Jean Jaures Nancy pour les connaisseurs

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2627.JPG[/img]

Quelques relevés au passage de l'ODB avant plein

(sacré ODB : toujours très prévoyant)

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2638.JPG[/img] [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... CN2639.JPG[/img]

Bilan Consommation (le pire) :

Moteur : 2.0 TDI 140 cv DSG
Km total du Touran : 11 754 km

Avec ce plein ci pour la 1ère fois, j'ai fait exclusivement de la ville et de petits trajets (pas toujours très bon je sais), ce plein de 52L correspond à 2 semaines 1/2 de conduite.

Km parcouru avec ce plein : 547 km
Nb litres consommés : 52 L

Informations ODB :
Conso moyenne : 8.9 L/100
Temps global : 23h35
Vitesse moyenne : 23 km/h (pas mal n'est ce pas !)

Le réel :
Conso. moyenne : 9.5 L/100

Donc, en ville et sur de petits trajets, y a pas à dire, çà consomme tout de même plus qu'une smart un Touran 2.0 et en plus en DSG, et en plus en conduite un peu sportive quand il est chaud

Voila, pour mon bilan consommation. +

Je m'apperçois que tu as une bonne montée pour sortir de ton garage ...
Est ce que à froid, tu laisses monter ton Toutou en température ???

Vindel a écrit :Je m'apperçois que tu as une bonne montée pour sortir de ton garage ...
Est ce que à froid, tu laisses monter ton Toutou en température ???

Je laisse en effet chauffer quelques secondes le moteur : disons 30s -> 60s mais après j'y vais doucement.
Croyez-vous que cela est très dur pour le moteur, devrais-je patienter d'avantage. Merci

lorenz054 a écrit :
Vindel a écrit :Je m'apperçois que tu as une bonne montée pour sortir de ton garage ...
Est ce que à froid, tu laisses monter ton Toutou en température ???
Je laisse en effet chauffer quelques secondes le moteur : disons 30s -> 60s mais après j'y vais doucement.
Croyez-vous que cela est très dur pour le moteur, devrais-je patienter d'avantage.

Oui jusqu'a ce que la temperature d'eau soit à 90°...

Je plaisante.

Ton garage est en plus hors gel...

30 à 60 secondes c'est largement suffisant jusqu'a des temperatures trés negatives.

Ce qui est important c'est de ne pas bombarder à fond.
Ton circuit d'huile est en pression, la compensation du jeux des soupapes est faite, le moteur est lubrifié correctement (huile et gasoil) et comme l'huile est froide elle reste accro et epaisse...

Les moments où il faut faire attention c'est quand il fait tres, tres, tres froid et que ton huile est, ou est presque figée. Mais tu as de la marge... Meme dans ta region.

lorenz054 a écrit :
Vindel a écrit :Je m'apperçois que tu as une bonne montée pour sortir de ton garage ...
Est ce que à froid, tu laisses monter ton Toutou en température ???
Je laisse en effet chauffer quelques secondes le moteur : disons 30s -> 60s mais après j'y vais doucement.
Croyez-vous que cela est très dur pour le moteur, devrais-je patienter d'avantage.

Je te posais cette question, car moi aussi, j'ai une petite pente pour sortir de mon garage.

J'ai pris l'habitude de laisser mon moteur au ralenti jusqu'à l'allumage de toutes les diodes de la ventilation de la climatronic ... ça dure 10 à 20 secondes, mais je pense que c'est suffisant pour que tous les éléments du moteur soient lubrifié.

Mechant Vindel...

T'as meme pas lu ce que j'ai ecrit.....

Ouinnnnnnnnnnnnnnnn....

Lorenzo veut faire partir tous les nouveaux acheteurs de Touran avec sa consommation.

Non, bravo pour ton test, cela montre combien un Touran à maxima peut consommer. (En espérant qu'un journaliste d'A + (les amis de David )ne tombe pas dessus ,sinon le Touran va encore perdre des places dans leur classement déjà qu'ils annoncent des consommations usurpées

, alors là x.5, ils vont en faire leur choux Gras) ;nono:

Dans la doc il est dit : des que vous demarrer n'attendez pas pour rouler , aller y ca polue moins la planete et ca fait chauffer le moteur beaucoup plus vite.

C'est vrai que sans rouler et sans webasto ca met loooonnnngtemps a chauffer ...

Z6PO a écrit :Lorenzo veut faire partir tous les nouveaux acheteurs de Touran avec sa consommation.

Non, bravo pour ton test, cela montre combien un Touran à maxima peut consommer. (En espérant qu'un journaliste d'A + (les amis de David )ne tombe pas dessus ,sinon le Touran va encore perdre des places dans leur classement déjà qu'ils annoncent des consommations usurpées , alors là x.5, ils vont en faire leur choux Gras) ;nono:

Désolé, je vais me faire tout petit avec mes consommations, mais bon, j'oubliais aussi, j'ai une conduite un peu sportive moyenne quand le moteur est chaud, donc çà doit pas aider.

Avec une moyenne de 23 km/h et des trajets moteur froid ça aide pas...

Le matin commence à 23h30 chez toi ?

Sur le prix des carburants, tu as la chance de trouver des prix raisonnables chez une grande marque. Ici, j'ai 1.07-1.08 dans les hyper, 1.11 dans les grandes marques (ils se calent tous sur les mêmes tarifs dans notre petite ville).

Ta conso me semble justifiée, vu ce que tu indiques comme trajets et façon de conduire. Des autres avis ?

chris40 a écrit :Le matin commence à 23h30 chez toi ?

Il etait 7h24, regardes en haut de l'ODB.
23h30 c'est le temps de parcours cumulé sur la memoire 2.

chris40 a écrit : Ta conso me semble justifiée, vu ce que tu indiques comme trajets et façon de conduire. Des autres avis ?

23 km/h, trajets de 5 km... C'est normal, en plus c'est des trajets moteur froid...

Oui je me dis que c'est normal car sinon j'ai jamais eu cela, c'est vraiment là à cause de la hausse du gazole je roule un peu moins et surtout ce mois-ci, ce qui explique donc cela. Merci

Sector_94 a écrit :Avec une moyenne de 23 km/h et des trajets moteur froid ça aide pas...

c'est sûr et en plus quand moteur chaud (pas souvent sur de petits trajets) je me fais plaisir et appuies un peu, d'ailleurs peut on bien considérer qu'un moteur est chaud lorsque l'aiguille de Température arrive dans le 90°C.
Pour moi en ville, c'est donc au bout d'une dizaine de minutes, sur 3 kms environ.

lorenz054 a écrit : peut on bien considérer qu'un moteur est chaud lorsque l'aiguille de Température arrive dans le 90°C.

C'est la temperature du liquide de refroidissement donc je suppose que l'on peut considerer que le moteur (bloc moteur) est chaud.

Par contre si tu laisses chauffer à l'arret (ce que je deconseille) le reste (Boite vitesse par exemple) ne chauffe pas beaucoup et ne sera pas en temperature de fonctionnement optimale.

Sector_94 a écrit :
lorenz054 a écrit : peut on bien considérer qu'un moteur est chaud lorsque l'aiguille de Température arrive dans le 90°C.
C'est la temperature du liquide de refroidissement donc je suppose que l'on peut considerer que le moteur (bloc moteur) est chaud.

Par contre si tu laisses chauffer à l'arret (ce que je deconseille) le reste (Boite vitesse par exemple) ne chauffe pas beaucoup et ne sera pas en temperature de fonctionnement optimale.

ok merci de l'info. et non à l'arrêt c'est juste 30s que je laisse chauffé et après je roule sans pousser tant que je ne suis pas à 90°C.

Pour te donner un ordre d'idées j'ai fait mon plein le 26 septembre. Le dernier plein remontait au 29 aout.

J'ai fait exactement 800 km. Souvent des petits trajets (mon boulot est à 5 km).
Infos relevées : durée 21h; Vitesse moyenne 38 km/h; conso 6,5.

J'ai rajouté 52,56 L ce qui donne une conso réelle de 6,57.

niveau conduite, je suis le plus souvent à peine au delà des limitations, et il m'arrive de me faire plaisir tout de même !! de toutes façons, il faut pousser le moteur régulièrement non ?

Ton parcours de 5km doit etre plus avantageux en terme de consommation et ca se voit a ta vitesse moyenne qui est bien superieur a celle de Lorenzo.

En gros tu dois avoir moins de feu rouge, moins de descente montee, rond point et peut etre des routes limites a 90 km/h ?
Sur un parcours aussi court avec deux ou trois arret supllementaire tu peux augmenter ta conso de 50% parfois. Par exemple moi j'ai un parcours encore plus court, il y a un leger faux plat que je monte le matin et que je descend le soir. Le matin je suis entre 8 et 10 L/100 et le soir je peux descendre en dessous de 6L/100.

De plus avec la DSG il y a une legere surconsommation, par exemple a froid en mode D et a 60km/h compteur il va rester en 4eme et pourtant il peut tenir la 5eme sans probleme.

Comodo a écrit :Ton parcours de 5km doit etre plus avantageux en terme de consommation et ca se voit a ta vitesse moyenne qui est bien superieur a celle de Lorenzo.

En gros tu dois avoir moins de feu rouge, moins de descente montee, rond point et peut etre des routes limites a 90 km/h ?
Sur un parcours aussi court avec deux ou trois arret supllementaire tu peux augmenter ta conso de 50% parfois. Par exemple moi j'ai un parcours encore plus court, il y a un leger faux plat que je monte le matin et que je descend le soir. Le matin je suis entre 8 et 10 L/100 et le soir je peux descendre en dessous de 6L/100.

De plus avec la DSG il y a une legere surconsommation, par exemple a froid en mode D et a 60km/h compteur il va rester en 4eme et pourtant il peut tenir la 5eme sans probleme.

En effet, tout s'explique je fais 4 fois dans la journée 2 aller-retour taf, avec sur les trajets aller 4 km dont une forte montée sur 800m à moteur froid et la descente de cette côte les trajets retour.

De plus, j'ai aussi remarqué, comme cela est d'ailleurs normal, que les vitesses à froid avec la DSG passe plus haut dans les tours, et en effet, je ne dépasse pas le 50-60km/h sur mes trajets, c'est exclusivement de la ville dans Nancy avec des feux tous les 200m

Ta conso est coherente avec la moyenne si je compare à moi.

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 282%29.JPG[/img]

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Mon premier plein (encore en rodage).

Consommation annoncée par l'ODB, avec 50% ville et 50% route : 6,5l
Conso réelle : 6,85l.

Par contre, l'alerte réserve s'allume vraiment très tot : allumée à 710km, plein de 52l fait à 764km, il me restait donc au moins 8l de carburant, l'ODB m'annonçant seulement 30km restants ...

TouranPassion

2.0 TDI 136/140 - Consommation de carburant ?

Premier plein