TouranPassion

Oui, c'est vrai que je me souviens qu'il ne fallait éviter de dépasser les 150 km/h car soit disant ça risquait de petit le moteur.
Perso, mon Ax, reprise par VW pour l'achat de ma polo, elle avait 100 000 kms au compteur et le synchro de la 5eme vitesse HS mais au sinon, elle tournait super bien
Je trouvais qu'elle envoyait fort au démarrage avec sa BVM aux rapports super court

fab01 a écrit :exact
Après il y a les caisses dites "viriles" sans être péjoratif, ni misogyne... d'ailleurs, je me suis fait qqs frayeurs --> 505 turbo injection

La 505, c'était vraiment terrible!

La bonne époque avec aussi la R21 et super cinq turbo. Du brut.

Moi jamais eu,,que des VV....

snap1 a écrit :La bonne époque avec aussi la R21 et super cinq turbo. Du brut.

La super cinq GT TURBO...
La Punto Turbo, elle envoyait fort, aussi.
Je passe les clio Williams et autres 309 GTI 16...

Le must: Golf GTI 1800 16S Oettinger...

MELR a écrit :Le must: Golf GTI 1800 16S Oettinger...

309 16S Ruggeri : 225 chevaux! :mrgreen:
C'était les années 90...

'suis largué, moi... j'avais que des 4x4 à me metrre sous la dent...
En même temps, en Afrique, sur piste, je vous éclatais tous

tomcat92 a écrit :'suis largué, moi... j'avais que des 4x4 à me metrre sous la dent...
En même temps, en Afrique, sur piste, je vous éclatais tous

Oh! Messire Guillaume...

C'est une autre gamme tomcat
Mais bon je connais aussi la gamme:
- land rover des années 80 (avec la calandre en retrait par rapport aux phares)
- range rover 3 portes V8 essence
Ma préférence va au:
- HDJ80 4.2 td VX en terme de confort et de puissance
- Le top du top (fiabilité, franchissement Mercedes 300GE W463...) d'ailleurs j'ai commencé à en chercher un d'occase ici mais €€€€€€ vraiment, tout comme le hdj80...
Concernant les pistes, Madagascar c'es pas mieux... C'était tellement violent que le camel trophy de 1987 n'a ou n'a pas marqué les souvenirs ( c'est selon)

205 rallye, Uno turbo I.E, Civic vtec... ect. Leger nerveux, dépouillé de tout confort. La classe des années 90 ( un paquet de ses caisses à savon ont fini dans des arbres ).


J'ai failli me tuer 20 fois dans ses caisses mytique. heureusement c'est fini les conneries

wano a écrit :205 rallye, Uno turbo I.E, Civic vtec... ect. Leger nerveux, dépouillé de tout confort. La classe des années 90 ( un paquet de ses caisses à savon ont fini dans des arbres ).


J'ai failli me tuer 20 fois dans ses caisses mytique. heureusement c'est fini les conneries

Civic vtec, la tuerie, 100 chevaux au litre !

fab01 a écrit :C'est une autre gamme tomcat
Mais bon je connais aussi la gamme:
- land rover des années 80 (avec la calandre en retrait par rapport aux phares)
- range rover 3 portes V8 essence
Ma préférence va au:
- HDJ80 4.2 td VX en terme de confort et de puissance
- Le top du top (fiabilité, franchissement Mercedes 300GE W463...) d'ailleurs j'ai commencé à en chercher un d'occase ici mais €€€€€€ vraiment, tout comme le hdj80...
Concernant les pistes, Madagascar c'es pas mieux... C'était tellement violent que le camel trophy de 1987 n'a ou n'a pas marqué les souvenirs ( c'est selon)

Chez nous, c'était le Land Cruiser... increvable et il passait partout !

wano a écrit :205 rallye, Uno turbo I.E, Civic vtec... ect. Leger nerveux, dépouillé de tout confort. La classe des années 90 ( un paquet de ses caisses à savon ont fini dans des arbres ).


J'ai failli me tuer 20 fois dans ses caisses mytique. heureusement c'est fini les conneries

La Uno Turbo... une savonnette mais quelle fougue

uno turbo c'est quand même bien plus récent (toutes proportions gardées) que les 505, visa...

wano a écrit :205 rallye, Uno turbo I.E, Civic vtec... ect. Leger nerveux, dépouillé de tout confort. La classe des années 90 ( un paquet de ses caisses à savon ont fini dans des arbres ).


J'ai failli me tuer 20 fois dans ses caisses mytique. heureusement c'est fini les conneries

La 205 Rallye, c'est, avec la GTI 1900, mon plus grand regret automobile. Mais bon, avec l'AX sport, in en était pas loin: un vrai kart et des accélérations à enrhumer tout les kekes du coin!
J'ai même vu, sur circuit une sport préparée à 140 chevaux déposer des Venturi MVS dès que ça tournait...
Mais une rallye en état origine et pas trop bornée, c'est le Graal...

wano a écrit :205 rallye, Uno turbo I.E, Civic vtec... ect. Leger nerveux, dépouillé de tout confort. La classe des années 90 ( un paquet de ses caisses à savon ont fini dans des arbres ).


J'ai failli me tuer 20 fois dans ses caisses mytique. heureusement c'est fini les conneries

La 205 Rallye, c'est, avec la GTI 1900, mon plus grand regret automobile. Mais bon, avec l'AX sport, in en était pas loin: un vrai kart et des accélérations à enrhumer tout les kekes du coin!
J'ai même vu, sur circuit une sport préparée à 140 chevaux déposer des Venturi MVS dès que ça tournait...
Mais une rallye en état origine et pas trop bornée, c'est le Graal...

Vavavoum!

Et sinon ça va.....mdr...

Touransportline a écrit :Et sinon ça va.....mdr...

T'as pas bientot fini de polluer ce topic, toi?, on cause sérieux, ici...

TOURANSEIZE a écrit :

Touransportline a écrit :Et sinon ça va.....mdr...

T'as pas bientot fini de polluer ce topic, toi?, on cause sérieux, ici...

Ah sacré Jerome

Bon je recommencerai plus,,vous pouvez continuer de parler...

Va falloir renommer le topic .......pas taper:)

Touransportline a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :

Touransportline a écrit :Et sinon ça va.....mdr...

T'as pas bientot fini de polluer ce topic, toi?, on cause sérieux, ici...

Ah sacré Jerome

Bon je recommencerai plus,,vous pouvez continuer de parler...

Je m'appelle pas Jérôme! Je m'appelle Benoît!

C'etait pour savoir si apres la Gastro tu savais comment tu t'appel

Je le sais Benoit que tu t'appel pas Benoit mais Jerome

Cjerome alors