TouranPassion

Stroke a écrit :

Ancien_Membre1 a écrit :

Stroke a écrit :Perso: je veux bien gagner les 24H même en TDI... cette course est tellement mythique..

Je suis complètement d’accord avec toi.

C’est ou le Mans ????

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Demande a Steph tdi 14 dsg.. il a une replique du circuit...Et si tu es fort tu pourras même y gagner un T-shirt...

Ah bon c’est un circuit

Moi aussi je pouvais faire cette course mythique sur grand turismo 4 ... mais ma playstation ne marche plus !!!!

J'attend la prochaine pour changer, mais c'est looooooooonnnnnnnnnng.

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Ancien_Membre1 a écrit :Je plaisante, je connais un peu la ville du Mans.
Je ne savais pas que dans GT4 il y avait un circuit du Mans c’est le quel ?

Ben ... LE circuit !!!

Vindel a écrit :Ben ... LE circuit !!!

Oui mais tu as plusieurs circuits. Tu as le Alain Prost, un autre juste à coté je ne sais plus le nom, le Bugatti et celui des 24 heures !!

Ancien_Membre1 a écrit :Bon je vais vous donnez un coup de main.

Le platine est un métal très blanc qui s’utilise presque pur. L’alliage de palladium ou d’iridium est de seulement 5 %. Il fut très en vogue entre 1920 et 1930, mais est beaucoup moins utilisé aujourd’hui. En effet, l’or blanc l’a détrôné, car beaucoup moins cher et plus facile à travailler.

En dehors de cet inconvénient, le platine est particulièrement apprécié pour sa blancheur, qui n’a aucune influence sur la couleur des pierres. La pureté de sa blancheur métallique est souvent associée à la pureté lumineuse du diamant.

Plus dur et plus résistant à l’usure que l’or blanc, sa patine et son lustre sont incomparables.

Le coût élevé s’explique par la préciosité du métal. Cher au gramme, il est plus dense, donc plus lourd, et est utilisé presque pur.

Ces caractéristiques impliquent une température de fusion beaucoup plus élevée, ce qui rend la fonte et les soudures plus onéreuses. De même, le sertissage et le polissage influencent le prix final, la dureté du platine nécessite un travail plus long et plus délicat.



Sincèrement, je pense que Renault est le plus proche de la couleur originale du Platine.

Belle explication ! [ image externe ]

Ancien_Membre1 a écrit : Oui mais tu as plusieurs circuits. Tu as le Alain Prost, un autre juste à coté je ne sais plus le nom, le Bugatti et celui des 24 heures !!

Ben le circuit des 24 heures du Mans s'appelle le Bugatti, non?

Jeannot91 a écrit :Ben le circuit des 24 heures du Mans s'appelle le Bugatti, non?

Je ne connais pas beaucoup le Mans, mais il me semble que le Bugatti est un vrai circuit (fermé) pour toutes les autres courses comme : GP moto, DTM, 24 heures moto etc…

Le grand circuit lui se nomme Le circuit des 24 heures et il utilise plus de la moitié de sa distance des routes nationale et départementale.

Le circuit Alain Prost quant à lui est réservé aux courses de karting.

Bravo à Ancien_Membre1 pour ses explications concernant le platine et les circuits du 24h du Mans

. Intéressant

OK, merci pour les précisions Alf!

Je sais maintenant pourquoi on a pas de nouvelles de Ancien_Membre1 !!!

Il était en train de customiser son Espace !!

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Que du très bon goût, on connait le garçon....

Y a plus qu'a changer zydane par armée de terre ou police ou gendarmerie maintenant

C'est peut être la voiture de Cauet ?

Non, Cauet fait des émissions de m...e, maintenant on sait qu'il essaie de nous en faire manger avec son Cauet Burger...
Je sais, modération "ON"
En attendant les préservatifs avec sa photo dessus, comme cela la boucle est bouclée...

Je vois que vous vous êtes défoulés pendant mon absence.
Vous êtes trop naze.

Ancien_Membre1 a écrit :Vous êtes trop naze.

Tu nous fait beaucoup de peine quand tu écris cela, Ancien_Membre1...

Si, si, on est très sensible...

Jeannot91 a écrit :

Ancien_Membre1 a écrit :Vous êtes trop naze.

Tu nous fait beaucoup de peine quand tu écris cela, Ancien_Membre1...

Si, si, on est très sensible...

Fo l'excuser, il roule en Rinault

Tu veux dire "Il essaie de rouler avec sa Renault, quand elle n'est pas chez le garagiste" ?

Un petit Up pour se rappellé de ton annif dans 2 jours, c'est ça...

Tu peux noter la date ICI pour mémo

...A bientôt -

mais franchement, change ton espace, j'en ai eu un, un 2.2 DCI , putain la galère
des frais à tire-larigot, une vraie merde, pompe à injection, calculateur, vanne egr.
Franco, on va tous t'aider à décrocher avant que tu ne déprime avec ton tas de ferraille !

jojoace a écrit :mais franchement, change ton espace, j'en ai eu un, un 2.2 DCI , putain la galère
des frais à tire-larigot, une vraie merde, pompe à injection, calculateur, vanne egr.
Franco, on va tous t'aider à décrocher avant que tu ne déprime avec ton tas de ferraille !

Ben dis donc Jojoace, t'y vas fort!
Ca sent le vécu! Surtout côté porte-feuille!
C'était franchement à ce point là avec ton Scénic?

Jeannot91 a écrit :

jojoace a écrit :mais franchement, change ton espace, j'en ai eu un, un 2.2 DCI , putain la galère
des frais à tire-larigot, une vraie merde, pompe à injection, calculateur, vanne egr.
Franco, on va tous t'aider à décrocher avant que tu ne déprime avec ton tas de ferraille !

Ben dis donc Jojoace, t'y vas fort!
Ca sent le vécu! Surtout côté porte-feuille!
C'était franchement à ce point là avec ton Scénic?

c'est sur jeannot et encore je suis trop gentil, renault c'est bon pour la casse, moi qui suis vw depuis toujours, il a fallu que une fois dans ma vie, je privilegie l'esthétique à la qualité, resultat : 2000 € de frais, super rino.

Joyeux anniversaire - [ image externe ]

t'es sûr que c'est son anniv aujourd'hui ? (il est pô dans la liste)
Si oui alors pareil pour moi !!
si non tant pis