juju64

[juju64]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le fofo je me présente:
julien 40 A
3 enfants marié...
Toujours en vw golf,cox,touran
Proprio précédemment d'un touran 2.0 tdi 140 de 2009 avec lequel je n'ai jamais eu le moindre problème, j'ai acquis depuis maintenant 2 ans un 1.6 tdi de 2013.
Et j'ai un problème.

Témoin préchauffage clignote + voyant moteur et passage en mode dégradé.
La valise fait ressortir un problème de refroidissement de gaz d'échappement.
J'ai démonté la vanne egr qui n'était pas vraiment encrassé nettoyage et remontage.
J'ai démonté le tuyau d'admission qui lui était colmaté à 80% nettoyage et remontage.
J'ai fait le niveau d'huile au cas ou.
J'ai mis du nettoyant egr, injecteur etc.. dans le réservoir et j'ai fait hurler le moteur sur autoroute.
Et malheureusement j'ai toujours le même problème.
J'ai remarqué depuis mon problème que l'huile avait le plus grand mal à monter en température rarement au dessus de 90°.
Par contre ci elle arrive à environ 95° le véhicule refonctionne parfaitement.
Sur le net plusieurs expériences font ressortir un problème sur le radiateur EGR.
Qu' en pensez vous ? et avez vous déjà démonté cette pièce car je ne trouve aucune procédure sur le net ?

à tous.

[juju64]

Proprio précédemment d'un touran 2.0 tdi 140 de 2009 avec lequel je n'ai jamais eu le moindre problème, j'ai acquis depuis maintenant 2 ans un 1.6 tdi de 2013.
Et j'ai un problème.

Témoin préchauffage clignote + voyant moteur et passage en mode dégradé.
La valise fait ressortir un problème de refroidissement de gaz d'échappement.
J'ai démonté la vanne egr qui n'était pas vraiment encrassé nettoyage et remontage.
J'ai démonté le tuyau d'admission qui lui était colmaté à 80% nettoyage et remontage.
J'ai fait le niveau d'huile au cas ou.
J'ai mis du nettoyant egr, injecteur etc.. dans le réservoir et j'ai fait hurler le moteur sur autoroute.
Et malheureusement j'ai toujours le même problème.
J'ai remarqué depuis mon problème que l'huile avait le plus grand mal à monter en température rarement au dessus de 90°.
Par contre ci elle arrive à environ 95° le véhicule refonctionne parfaitement.
Sur le net plusieurs expériences font ressortir un problème sur le radiateur EGR.
Qu' en pensez vous ? et avez vous déjà démonté cette pièce car je ne trouve aucune procédure sur le net ?

à tous.

[juju64]

Bon lol

[juju64]

Non sans dec j'ai parcouru le forum et plusieurs personnes ont eu ce problème mais j'ai pas vu de réel diagnostic.
J'ai rdv chez vw jeudi concernant le rappel diesel G et ils vont en profiter pour me faire un diag.
Je sens que ça va me coûter une couille.
Je ne manquerai pas de vous donner le résultat si ça peut aider.

[juju64]

Et voilà le couperet est tombé.
Ça pique

[juju64]

C'est bien le radiateur de refroidissement des gaz d echappement qui est Hs.
Total de la facture 1168€.
vw.

[Messaudi]

Moi aussi j ai un soucis pareil. Ça fait 3 ans que je roule avec le voyant de prechaufage qui clignote aléatoirement. Le code defaut p228d. Le mecano a du essayer plusieurs interventions : changer le régulateur de pression, la rampe, la pompe à diesel, les injecteurs, nettoyage de l'EGR, pompe diesel du reservoir, le calculateur.
Le problème persiste encore.
Il m'a dit qu'il faut essayer de changer les faisceaux lectrique.
Qu'en penser vous?