Après un rdv chez Norauto, voilà le verdict : c'est pas une fuite de gaz ( valider au manomètre ) mais un problème de fonctionnement. Électrique ou mécanique ?
Le mecano m'a quand même glissé à l'oreille que sur ce modèle, il était fréquent de trouver le compresseur HS.
En regardant sur les forums, il est souvent précisé de changer compresseur et désydratant en même temps. Et pour ça faut tomber le nez du véhicule.
Quelqu'un a-t-il déjà attaqué un chantier pareil pour me donner qqes conseils ?
d'avance. Bonne route 
