Modérateur : Modérateurs
C'est vrai, mais par contre, moi hoirs de question que je me trimballe avec ce genre d'appendice sur le capot.D&G Consulting a écrit :le problème du teflon c'est si il y a nécéssité de repeindre un élément apparament les carrossiers ont du mal.
Exacte, les trajets autoroutes sont les plus terribles, cela ressemble à un gruillère après quelques mois d'utilisation, pire lorsque l'on as une peinture noire ou foncée les impactes sont blancs, comme si ils ne pouvaient pas mettre une teinte quasi similaire à la peinture d'origine pour la sous couche. Je pense d'abord à préserver la carrosserie, de plus pour ma part (cela n'engage que moi) cela ne dénote pas au niveau de la voiture. Comme on disait plus haut au USA, c'est très courtant ce genre de protection. Donc pourquoi pas chez nous?.yoyoland a écrit :ba moi vous allez me taper mais je mettrai bien ça pour faire des trajets autoroutes.. Après au quotidien, je sais pas si je le laisserai.. mais pour faire de la route pourquoi pas...?
C'est quoi comme modéle ton Touran ?D&G Consulting a écrit : ...
+-60 € tout complet, je l'ai touvée sur Ebay. quand aux fixations elles se font je penses (je ne l'ai pas encoreyoyoland a écrit :de toute façon, en ville par exemple ça te sert pas trop.. A part le crétin qui fera des "burns" sur le gravier pour faire crisser ses pneus (tu m'étonnes avec sa R5, over tunée, qui ne fait que 900cm3 il peut pas faire autrement) tu risques pas trop de prendre des impacts... Bon après sur autoroute, le mieux c de rester à bonnes distances des voitures devant toi et tu ne devrais pas trop avoir de soucis...
Sinon ce genre de protection de coffre tu achètes ça combien et où? Et commande tu fixes ça?
) par simpe crochet qui se relient sous le capot entre eux. Donc assez simple. Cela existe chez Foliatc mais pour en avoir vus placé c'est pas beauuuuu non plus car tu vois vraiment l'autocolant à la limite sur le seuil de chargement c'est pas encore trop visible mais sur une pièce si grande comme le capot alors là c'est comme une montagne. De plus quand tu retires faut faire gaffe à la peinture. Ici l'épaisseur du simili cuit amortit quand même les cailloux de petites tailles, l'autocolant lui pas du tout.pifou a écrit :C'est vraiment pas beau.
A la limite, on pourrait mettre un film plastique transparent autocollant comme celui proposé par VW pour protéger le seuil de chargement du coffre mais là, ce gros machin tout noir en plastoc :x :x :x
Mon Touran, que je vais recevoir soit demain ou après demain, est un TDI 105cv modèle trendline (Belgique) avec deux ou trois options (attaches de remorcage, clim électronique, alarme vol/périm) le reste j'installe bientôt tel que les jantes de l'A8 S line, surbaissement -35 mm, vitres teintées arrière, et reprogrammation comme ma Bora à +-130 cv etles feux comme sur la photo ci-dessous .Sector_94 a écrit :C'est quoi comme modéle ton Touran ?D&G Consulting a écrit : ...
Je vois qu'il a des xénons, barres de toit anodisées, anti-brouillards, jantes en tole..., il a quoi d'autre comme option ?
et je lui ai demander les renseignements 
et voilà l'affaire de s'est conclue. Normalement demain quand j'aurais la réponse du prêt par ma banque. Je suis impatient. Je te remercie, mais je suis étonné du peut d'enthousiasme quand à la protection extérieur de nos toutou que les autres apportent, pour ceux qui m'on dit que le noir sur le gris n'était pas terrible, c'est pas une trop mauvaise idée que de faire peindre le simili cuir dans la teinte de la carrosserie tiens.Sector_94 a écrit :Ca va faire une belle bete.
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