remplacement embrayage et volant bi-masse par kit valeo

[fred3430]

bonjour, pourriez-vous m'indiquer s'il est important de connaitre son montage d'origine "sachs ou luk ou valeo" lorsque l'on veut monter un kit valeo 835035 quatre pièces.
en résumé doit-on connaitre son montage d'origine?

[celman]

Pas besoin de connaitre la monte d'origine.
La seule concordance doit être entre l'embrayage (avec son mécanisme d'appui) et le volant moteur.
Si l'on ne change que l'embrayage, on doit le choisir en fonction du type du volant moteur (montage luk ou sach).
Si l'on pose un kit valeo, toutes les pièces sont fournies (mécanisme, disque embrayage, volant et butée)

[popov1100]

Hier, j'ai voulus changer remplacement mon embrayage complet (volant bi-masse + disque et butée) par un kit valeo....
je n'ai malheuresement pas pu faire de photos,

environ 2 heures pour sortir la boite (le pont et le verin de fosse sont des elements facilitant beaucoup l'operation)
resutat :

- volant moteur mort de chez mort, il frottait sur la boite.......
- embrayage très usé les rivets sont presque atteint
- fuite du joint spi de volant moteur.... c'etait pas prevu, j'avais pas la piece. donc commande chez vw (114€)

moralité des que vous diagniostiqué un probleme de volant, il faut remplacer, j'ai roulé environ 2000km entre le diagnistique et le remplacement.....

[celman]

Si t'as pas déjà tout remonter, fait gaffe au joint de villebrequin il doit être callé avec sa plaquette lorsque le moteur est au PMH1 sinon t'as caisse ne démarera pas.

[popov1100]

pour cette info, non, ce n'est pas encore remonté

ce que tu decris est probablement due a une mauvaise indexation de la piste du capteur lors du remontage.
vue le prix du joint et de son support chez vag (114€) je n'ai pas encore la piece en main....

[celman]

oui il y a le capteur de position du villebrequin (effet hall) sur la bague de la flasque joint qui doit être synchro d'où l'alignement avec la distri au pmh obligatoire (il faut l'outil de callage du villebrequin côté distri)

[popov1100]

et question bete ?
vi que le repere est sur le volant moteur (demonté) et la fenetre avec l'encoche pour le pmh cylindre 1 sur la boite (qui est pare terre)
comment caler facilement le moteur... l'idée de remonter la boite pour la demonter 10 min apres me plait moyenemment ?

[celman]

cale côte distri sur le villebrequin. Il faut juste enlevé la poulie de la courroie accessoire (4vis de mémoire) après avoir enlevé la courroie accessoire bien sûr.
Le callage doit être précis.

-- 09 Juin 2015, 14:39 --

précision: tu dois faire tourner le villebrequin pour aligner les fleches sur le villebrequin et sur l'outil de callage

-- 09 Juin 2015, 15:10 --

Un schéma vaut mieux qu'une longue explication
->détails du calage

Normalement il te faut un outil spécial pour mettre le joint-flasque (250€ environ) mais je m'en suis passé.
Par contre il faut bien que ton joint soit en place càd juste à 0.5mm du villebrequin (photo 1).

[popov1100]

Bon tout s'est bien passé,

mon conc m'a prété l'outil T10134, qui bloque le vilo et positionne le joint comme il faut....
meme le stagiaire de 3° saurait monter le joint avec cet outil.....

apres on a remis la boite.....

demain on remonte le reste du mecano

[mlh175]

Hier, j'ai voulus changer remplacement mon embrayage complet (volant bi-masse + disque et butée) par un kit valeo....
je n'ai malheuresement pas pu faire de photos,

environ 2 heures pour sortir la boite (le pont et le verin de fosse sont des elements facilitant beaucoup l'operation)
resutat :

- volant moteur mort de chez mort, il frottait sur la boite.......
- embrayage très usé les rivets sont presque atteint
- fuite du joint spi de volant moteur.... c'etait pas prevu, j'avais pas la piece. donc commande chez vw (114€)

moralité des que vous diagniostiqué un probleme de volant, il faut remplacer, j'ai roulé environ 2000km entre le diagnistique et le remplacement.....

Salut,

C'était quoi tes symptômes d'embrayage et/ou volant moteur HS ?

[popov1100]

les symptomes :

vibrations au ralenti, arreté au feu par exemple, le retro, le siege arriere central vibrait.......

bruit (comme si on avait jeter une poignée de boulons dans le moteur)

[mlh175]

pour le retour

[thitidamour]

bonjour,

pourrais tu nous faire un petit retour sur ce kit 4P de valeo....

car je pense bien devoir changer mon VM et comme je l'ai deja changer y'a 20000km je pense de plus en plus a passer sur un mono masse

en faite je tracte une caravane de 4 5 fois par an

l'année dernière , j'ai pris les alpes avec la caravane... resultat volant moteur HS
au retour de vacances je le remplace par un Sachs

ce weekend nous somme parti a Dieppe... sur l'air d'autoroute moteur chaud, j'enfonce ma pedale d'embrayage pour redémarrer ... et la mon toutou fais un pu..in de bruit de caserole....

sur place j'utilise la voiture sans caravane... et je me rends compte que lors du passage 4 vers 3 j'entends un clak

enorme vibration a partir de 140...

bref je pense etre bon pour changer le tout a nouveau

j'ai donc penser au kit 4P valeo.... mais on lit de tout sur le net par rapport à ce kit

et j'ai pas envie de flinguer ma boite

donc un petit retour sur tes conditions d'utilisation et km parcouru depuis sont instalation serait le bienvenue

[manudox]

je possède un touran 1.6 tdi de 2011 en BVM 6 le kit valeo 835035 est-il compatible avec ma voiture?

J'ai des soucis de bruits métalliques en pleine charge en 4,5,6, un bruit métallique à bas régime sur les petits rapports et quelques fois (je n'ai pas réussi à établir de règle) d'horribles à-coups lors de l'embrayage au rétrogradage.

C'est le volant moteur qui est fatigué? Je voulais repasser sur un kit si possible.

La main d'oeuvre sera faite par mon garagiste habituel. Manu.

[Sly83]

Ce n est pas sur il faut le vérifier avec Etka.
Par ailleurs pour les volants moteur et embrayage il est plutôt conseillé de se retourner vers les marques Sachs et Luk d origine sur les VW.

[manudox]

OK .

Ajouté 26 minutes 57 secondes après :
Les sites ne sont pas d'accord certains disent jusqu'a 12/2010 et d'autres disent jusqu'en 2012.

[Sly83]

J ai zappe. Je regarde ça ce soir. Il me faut le code moteur que tu trouveras sur ta CG en d.2 je crois

[sly]

bonsoir à priori le kit 4 p de valeo se monte sur le 1.6 tdi 105 a partir de 05/2010.

http://www.piecesauto.com/fr/kit-d-embr ... 06628.html

[Sly83]

Sly, je ne me fierai pas à ce qui est marqué. Il faut regarder avec la référence sous ETKA
Rappelle moi, année, motorisation et numéro de moteur (3 lettres sur CG en D2 après 1T)

[Sly83]

J'ai regardé ce qu'il te faut Manudox :
- Volant moteur 038 105 269 D (361 €)
- Disque embrayage : 03L 141 032 A ou G (260 €)
- Mécanisme d'embrayage : 03L 141 025 Q (261 €)
- Butée d'embrayage : 02A 141 165 M (75 €)
- Douille de guidage : 02A 141 180 A (23 €)

Il est conseillé aussi de changer les cylindres récepteur (1K0 721 261 Q [107€]) et émetteur d'embrayage (1K0 721 388 AB ou AC [90€]) accompagné de son agraphe (1K0 721 357 A [2.88 €])

Donc le kit Valeo n'est pas compatible (on retrouve pas les ref VW). Par contre tu as les
- kit LUK RepSet DMF 600 0199 00 (~580 € à Oscaro et ~440 € sur ebay.de)
- kit SACHS ZMS Modul XTend 2290 601 050 (~400 à Webdealauto)
comprenant VM bi-masse, disque, mécanisme et butée d'embrayage, jeu de vis

Voilà

[manudox]

à tous.

J'attends le verdict au montage et on verra pour le kit sachs si ça marche pas.

Ajouté 7 heures 4 minutes 55 secondes après :
Je confirme que le kit valéo ne monte pas sur un touran 1.6 tdi 105.

Il m'a commandé le matériel en Luk.

[Sly83]

OK cool on n est bien conforme avec ETKA.

[manudox]

Fin de l'histoire pour moi, la voiture a un volant moteur fixe et le kit d'origine a été changé par un LUK 623 3534 00.

La conduite est un vrai plaisir. pour vos conseils.

[Sly83]

La référence donnée par manudox est celle du mécanisme, disque et butée d'embrayage et non celle avec le volant moteur comme j'ai donnée. Il n'y a pas d'incohérence.

[nico41]

salut je me permet d'intervenir je suis en plein changement de kit embrayage volant moteur et butée sur mon touran 2.0 tdi 140ch bkd la boite est par terre embreyage aussi il me reste plus qua tombé le vm il y as t'il une procédure particuliére a suivre centrage ou autre?