Turbo HS et taux de compression tdi 105

[fabulous2]

Bonjour

Le turbo de mon touran tdi 105 de août 2004 vient de lâcher alors que je roulais sur l'autoroute .
Une petite frayeur le temps de me rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence.
Sinon, dépanneuse , direction cc VAG et diagnostic : casse du turbo à 83900 km et nécessité de remplacer le catalyseur, le turbo, nettoyage des durites et du radiateur de suralimentation.
Bilan de la note: 3000€

Bref n'ayant pas le choix car le véhicule est inutilisable, j'ai fait réparer et j'en ai profité pour demander à VAG de prendre les compressions des cylindres pour être sûr que le moteur n'avait rien.

Voici les mesures :
Cylindre 1: 23,5 bar
Cylindre 2: 23,3 bar
Cylindre 3: 23,2 bar
Cylindre 4: 25,0 bar

D'après ce que me dit le contremaître, tout va bien, le moteur n'a pas souffert.

Mais je ne sais pas quelles sont les valeurs référence de compression.
Savez vous quelles sont les valeurs types de compression pour un tdi 105 neuf?
La meilleure compression du cylindre 4 à t'elle une influence sur l'etat de santé du moteur ?(touran acheté d'occcase à 56600 km en mai 2009)

Si vous avez des infos sur les valeurs de compression normales je suis preneur

[twotwo]

Bonjour

Le turbo de mon touran tdi 105 de août 2004 vient de lâcher alors que je roulais sur l'autoroute .
Une petite frayeur le temps de me rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence.
Sinon, dépanneuse , direction cc VAG et diagnostic : casse du turbo à 83900 km et nécessité de remplacer le catalyseur, le turbo, nettoyage des durites et du radiateur de suralimentation.
Bilan de la note: 3000€

Bref n'ayant pas le choix car le véhicule est inutilisable, j'ai fait réparer et j'en ai profité pour demander à VAG de prendre les compressions des cylindres pour être sûr que le moteur n'avait rien.

Voici les mesures :
Cylindre 1: 23,5 bar
Cylindre 2: 23,3 bar
Cylindre 3: 23,2 bar
Cylindre 4: 25,0 bar

D'après ce que me dit le contremaître, tout va bien, le moteur n'a pas souffert.

Mais je ne sais pas quelles sont les valeurs référence de compression.
Savez vous quelles sont les valeurs types de compression pour un tdi 105 neuf?
La meilleure compression du cylindre 4 à t'elle une influence sur l'etat de santé du moteur ?(touran acheté d'occcase à 56600 km en mai 2009)

Si vous avez des infos sur les valeurs de compression normales je suis preneur

un turbo qui lache a 83000km ,tu trouve cela normal ?

[fabulous2]

Non mais ma voiture ayant presque 8 ans, on me dit que VAG France ne prendra rien à sa charge.
Maintenant , je suis persuadé que le turbo avait une faiblesse car j'ai toujours fait gaffe à mes caisses et ma golf 3 gt tdi 110 que j'ai gardé 10 ans et 168000 km n'a jamais eu de problème de turbo .
Par contre je n'avais pas d'injecteurs pompes et je montais moins à 4000-4200 tr qu'avec le touran (moteur chaud j 'entend)

[farnouche]

ne connaissant pas les valeurs d'origine de compression
je dirai juste que tes compressions sont équilibrés
sauf peut etre le n°4 , +1.8 par rapport au cylindre le plus faible
mais bon, ca doit etre dans les tolerences

je verifierai sur elsa si je trouve l'info

edit:
il me faudrait la référence moteur, je suppose BKC?

Actionner le démarreur jusqu'à ce que le compressiomètre n'indique plus d'augmentation de pression.
Valeurs de la pression de compression :
À neuf : 25 à 31 bars, limite d'usure : 19 bars
Différence admissible entre tous les cylindres : 5 bars

donc si c'est la bonne lettre repere moteur, c'est bon

[the_squal31]

ne connaissant pas les valeurs d'origine de compression
je dirai juste que tes compressions sont équilibrés
sauf peut etre le n°4 , +1.8 par rapport au cylindre le plus faible
mais bon, ca doit etre dans les tolerences

je verifierai sur elsa si je trouve l'info

edit:
il me faudrait la référence moteur, je suppose BKC?

Actionner le démarreur jusqu'à ce que le compressiomètre n'indique plus d'augmentation de pression.
Valeurs de la pression de compression :
À neuf : 25 à 31 bars, limite d'usure : 19 bars
Différence admissible entre tous les cylindres : 5 bars

donc si c'est la bonne lettre repere moteur, c'est bon

+1
ces valeurs sont valables pour tout les moteurs diesel

[fabulous2]

Oui cela me dit qqc car le contremaître m'a parlé d'une tolérance d'environ 5 bars entre les cylindres