Touran V3 : Quel moteur, quelle puissance et quelle boite ?

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oui c'est vrai mais c'est un diesel donc ça ne me pose pas de problème....

[sensatez]

on est sur le point de d'acheter un Touran confortline .. mais le choix du moteur n'est défini. CONSEIL
1/ Au niveau Qualité: Je penche pour le Moteur 2L/140 TDI mais celui ci est-il maintenant aussi fiable et robuste que le moteur 105 TDI?
2/ Au niveau utilisation: le 105 TDI doit suffir pr la ville et autoroute, mais nous sommes régulièrement en montagne... un Touran avec le 2l/ 140 peut il apporter quelque chose?
Merciii

[Touransportline]

Cela dépend de ton style de conduite....

[joe51]

pour etre sur prend le 170 lol.....
pour ma part tres content du 105 mais si tu recherches des sensations a l'acceleration alors prend le 140.

[philippe59]

serieux on a le 140 bluemotion en montagne c est bien agreable quand tu as des escargots devant toi et que tu est plutot du genre mais effectivement sinon le 105 est suffisant (avons eu un 105 tdi de 2006 a 2009)

[fab01]

C'est purement psycho mais autant:
ancien TDI 105cv - 90cv ----> 1900 cm3
ancien TDI 140cv - 170 cv --> 2000 cm3
nouveau TDI 105cv --------> 1600 cm3
nouveau TDI 140cv -170cv --> 2000 cm3
A choisir je en sais pas si le 1600 cm3 surtout avec les contraintes du diesel ne fait pas un peu "light"
Ceci dit je pense qu'il y a eu des tests dessus puisqu'on trouve même des 1300 en diesel

[.berenty.]

Mon collègue m'a fait essayer son "Scenic" 2L dci 150cv, voiture très silencieuse avec un moteur très coupleux réactif qui ne réchigne pas à monter dans les tours au-delà des 4300 tr/mn. Ce moteur effectivement m'a bluffé, il est supérieur à mon TDI 2L 140cv .
L'avantage que j'ai c'est ma boîte DSG .

[flal]

Tout est dans l'usage, je fais en moyenne 55000 kms/ an et le 112 HDI de mon 5008 bridé de surcroit par la BMP6 fait tuot ce qu'il peut... mais c'est un peu juste tuot de meme lors des relances sur autoroute!!
le commercial qui à pris la commande pour mon Touran sans vouloir "pousser a la consommation" m'a dirigé aussitôt vers le 140.
J'ai essayé un TOURAN V2 en 105 cv avec DSG 6.... bof encore moins nerveux que mon 5008!!!
Pas de 105 avec DSG 7 et encore moins de 140 en DSG 6? j'ai choisit le 140 DSG 6 pour etre certains, maintenant pour un usage "traditionnel" le 105cv peut satisafaire un tres garnd nombre d'utilisateur.

[flal]

Juste pour compléter...

J'ai essayé le 1.6 DCI 130 cv de RENAULT... ce moteur est un REGAL de douceur et d'onctuosité!!!
Mais pas de BVA digne de ce nom...

[.berenty.]

En effet le confort d'utilisation de mon touran TDI 140cv en boîte DSG est autrement supérieur au Scenic; par contre sans conteste ce moteur 2L de 150cv Renault m'a vraiment bluffé par sa vivacité et son couple. C'est la première fois que je vois un moteur diésel qui atteint sans peine un tel régime au- delà de 4300 tr/mn avec une telle facilité.

[flal]

Il est vrai que le 2.0 DCI 150 est un moteur agréable et fiable... il "pousse" jusqu'a 5000 trs/mn c'est incroyable pour un diesel.
Mon pére à eu cette motorisation sur un scénic... en revanche la conso!!!

[.berenty.]

Je ne sais pas si ce moteur Renault arrive à 5000 tr/mn, j'ai pas poussé jusque là, par contre sa consommation en usage normale comme avec mon touran est tout à fait correcte.
Je rêve une boîte DSG VW avec ce moteur!!!!
A+

[flal]

héhé à bien y réfléchir je me suis amusé avec une une LAGUNA GT 2.0 DCI 175...

[.berenty.]

J'ai hâte de pouvoir essayer le touran TDI 170cv pour avoir une idée !!!

[flal]

Déjà pour ma part essayer un TOURAN 140 DSG serait une bonne chose!!!!

[.berenty.]

C'est une très bonne voiture , je pense pour ma part que cette puissance est suffisante comme je disais plus haut le confort d'utilisation du touran TDI 140cv DSG est une pure merveille que les autres marques je pense n'arrivent pas encore à égaler

[flal]

C'est une très bonne voiture , je pense pour ma part que cette puissance est suffisante comme je disais plus haut le confort d'utilisation du touran TDI 140cv DSG est une pure merveille que les autres marques je pense n'arrivent pas encore à égaler

héhé je veux bien te croire

[.berenty.]

Un collègue a un V3 TDI DSG 140cv DCC , un confort encore supérieur mais le prix !!!!

[charlus]

Honnètement je ne suis pas déçu du 170 ch, couplé à la DSG et avec les palettes au volant cela me permet d'assouvir le besoin de sportivité que j'ai toujours eu.
Il sait aussi se faire doux quand j'ai la toute la famille car on sait bien que les mamans n'aiment pas quand on conduit en mode "sport".
Par contre les autres papa que j'ai emmené ont eu aussi trouvé que "ça envoie".

[flal]

Concretement sans etre aussi vif que le 170.. le 140 se comporte comment??
Il existe une touche "sport"??

[.berenty.]

Le mien un V1 TDI 140cv en mode "sport" pousse déjà pas mal . Je l'utilise de temps en temps en faisant très ATTENTION pour décrasser mon turbo car je fais pas mal de ville. A ce propos,dans cette config le Scenic 2L DCI RENAULT 150cv ne peut pas suivre.
J'attends mon V3 pour bientôt

[charlus]

La touche "sport" se trouve au niveau de ta semelle droite !

[flal]

Je parle d'une assistance électronique pour faire monter les rapports plus haut...
Mais vu avec la Golf lors de mon essai samedi, il suffit de baisser le levier sur S..

[charlus]

Tout à fait, tu as juste après le "D" sur la boîte DSG la position "S"; cela permet de travailler le passage des vitesses et le rétrogradage à des régimes bien plus élevés.
Pour ma part je préfère en conduite sportive utiliser les palettes au volant (en option malheureusement) pour le mode séquentiel. Je trouve le passage des vitesses un poil plus rapide, possibilité de tomber deux rapports d'affilé.
Le seul petit bémol que je note est que les palettes tournent avec le volant ce qui est gênant pour passer la deuxième si on doit braquer au démarrage; il aurait mieux valu qu'elles soient fixes comme sur certaines françaises par exemple.
Cette voiture ne peut pas être parfaite non plus !

[flal]

J'ai pris l'option des palettes sur le TOURAN, sur le 5008 les palettes sont fixes il y a aussi un bouton pour le mode Sport... maintenant les résultats en accélération ne sont pas extraordinaire, avec 112 cv faut pas non plus s'attendre à un avion de chasse surtout bridé par la BMP6!!!
En revanche je lis en ce moment sur la presse automobile lors des comparaisons que le 140 cv du TOURAN est le moins nerveux de la concurrence; suite aux modificatoins effectuées par VW pour les économies de GO...
Meme chose pour les distances de freinage, en revanche palme d'or pour la finition
J'ai hate de me faire une idée perso tout de meme!!!