1,6TDI DSG : à-coups moteur : chagent moteur + mécatronic

[gilbertdelettre]

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran :confortline
Date de mise en circualtion :janvier 2011
Kilométrage :10000
Moteur : diesel
Transmission : DSG7
j 'ai eu depuis qu'il est neuf des a coups moteur en dessous de 2000 tours a froid et ce de maniere plus ou moins rapproché
apres 8000 km soit au printemps 2011 je decide de le dire au sav qui commence les recherches puisq aucunmessage n apparait a l'ordo de bord
d'abord nouveau logiciel gestion moteur, pareil avec en plus la 1ère qui va jusqu'au sur regime pendant de longues secondes avant de passer la 2 (boite dsg) puis changement du boitier moteur et rechangement du boitier moteur (défectueux il parait) .....pareil, changement des 4 injecteurs ...... pareil, vérification du faiseau électrique..... rien, changement du MOTEUR COMPLET bloc culasse..... pareil, changdement du macatronic de la boite et ça marche ............... 3 mois d'immobilisation et niveau 3. BIEN maintenant message sporadique sur l'ordo et la valise dit .... turbo a changer.... l'auto est chez VW et j'attends..... a bientôt pour de nouvelles aventure ( j'adore cette voiture) Gigi

[gilbertdelettre]

j ai oublie de dire tdi 1.6 105 cv

[Mc Rai]

Désolé pour tes soucis.
Mais si tu serais passé avant sur TP tu aurais pu y lire que les problèmes d'accoup sur DSG provienne tres souvent du mecatronic.
Ca t aurais evité de perdre 3 mois.

[snap1]

Je pense que VW à dû y penser parce qu'ils ont quand même changé un moteur avant de tenter autre chose.

[tomcat92]

C'est inouï les frais faits sur ce véhicule pour un souci de boîte DSG
Je ne suis pas certain que tu sois tombé sur des mécanos compétents

[benji]

Bonjour Gilbert,

désolé pour tout tes soucis, cela dit tu es vraiment patient, mais moi ce que je trouve bizarre, c'est le changement de pièces trés importante (exemple moteur) mais inutile car ils ont procedé d'aprés ce que je comprends par élimination pour aboutir enfin, à régler ton problème ou une partie et je me rappelle, que pendant la garantie, mon touran à subit aussi une intervention (remplacement du volant bimasse à 45000km) et le chef d'atelier me disait au sujet des pièces remplacées, qu'elles sont toutes envoyées à l'usine VW afin d'y subir une analyse, ce qui leur permettent de juger de la nécessité du remplacement et en même temps de faire des statistiques et de ce fait ils accepetent ou non la prise en charge et dans le cas contraire c'est pour la pomme du concessionnaire c'est la raison pour laquelle ils ne remplacent pas systématiquement et même pendant la garantie constructeur, te concernant comment ont ils réussi à justifier ?

Bon courage

[fab01]

Il me semble que si les mécanos ne trouvent pas, c'est comme la hot line.... Ca part au niveau 2 (cad en Allemagne)
Si la log de "pannes" est erronée, peut être que la maison mère a donné l'ordre de tout changer.
Puis comme rien n'est résolu, ils ont peut être dit OK pour changement de mécatronic boîte.
C'est juste un avis

[MOGWAÏ]

Juste une petite question .... Tu l'as déposé dans quelle concession?

[gilbertdelettre]

merci pour les reponses mais pour etre complet, le 2eme jour (10 km au compteur) mon touran a fait un bruit au rythme moteur ( genre une soupape passee au travers) et durant environ 500 metre puis plus rien et rien sur l ordo de bord et le lundi en concession rien de particulier lors de l essai avec le chef d atelier.
en ce qui concerne la compétence des mecanos, ils ne prennent aucune decision pour faire tous ces travaux car ils envoient les blocs de valeurs relevées sur le vehicule et toutes les décisions se prennent dans les services techniques ( france puis allemagne niveau 3).
Pour ce qui est du dernier probleme (voyant orange du chauffe moteur qui a clignoté avec message sur l'ordo, ça s 'est paszsé a Macon il y a 15 jours et ils ont passé la valise pour voir le probleme qui est capteur de suralimentation qui ne se detaille pas et entraine apparemment le changement du turbo,) je devais redescendre sur la côte 2 jours après et ils m ont dit que je pouvais redescendre mais attention quand meme car si le probleme se man ifestait a nouveau ca entrainerair une baiise de puissance donc 130 file de gauche sur l(autoroute avec parcimonie. Bref je suis bien arrivé et vais voir mon concessionnaire en arrivant pour faire constater et changer les pieces et la plus rien dans la memoire ...... Macon a merdé et effacé.
donc ici ils ne peuvent declencher un or qu'avec un défaut .....mais y en a plus!!! ils sont en relations avec les rc pour trouver une solution.... a suivre