Quand démarrer ?

[toon49]

Bonjour,
Je me pose 2 petites questions "généralistes" concernant mon véhicule :
1/ Pour le démarrage du véhicule, est-il préférable de le lancer tout de suite après l'extinction du "ressort" de pré-chauffage ? ou quelques secondes d'attente supplémentaires n'ont pas d'importance ?

2/ A l'accélération de mon véhicule je ressent le déclenchement du turbo aux alentours de 2500t/min mais je me suis toujours demandé si il était plus judicieux d'accélérer fort de suite et laisser la montée en régime se faire ou bien accélérer plutôt doucement avant de mettre un bon "pied-dedans" pour obtenir un bon coup de peps aux régimes de déclenchement du turbo ?

par avance des réponses que vous pourriez apporter a mes interrogations existentielles !

[the_squal31]

Au moins toujours attendre l'extinction du témoin de préchauffage après le reste c'est comme tu veux allumage de tout les voyant c'est de l'auto check.

Par contre ton turbo s'enclenche bien plus tôt si c'est un diesel au alentour de 1500 tr alors pour un couple maxi au allentour de 1900 tr/mn alors le coup de pieds a 2500 c'est bizarre il arrive normalement plus tôt (si c'est un diesel).

[Mc Rai]

Aujourd'hui le système de préchauffage a bien évolué.
Juste attendre que le témoin s'éteint pour allumer ton moteur (surtout en période de froid)
Pour l'accélération, déja bien respecter la phase de monté en température, ne pas tirer sur le moteur à froid.
Le mieux est d'attendre que l'aiguille atteigne les 90°C.

Au sinon, pour la pression sur l'accélérateur, il n'y a pas de précaution à avoir, juste d'appuyer en fonction de ce que tu as besoin comme puissance.
(ou selon les passagers présents dans le véhicule, s'ils aiment bien être secoué ou pas )
Peut être éviter de mettre le pied dans sur le 1er rapport

[toon49]

pour vos réponses.

pour répondre à the_squal31, c'est un "petit" TDI 90cv... j'avoue que je ne ressent pas vraiment de turbo avant 2500 tours ce qui ne veux pas dire qu'il ne s'enclenche pas pour autant, c'est juste que je sent bien + le coup de pied vers 2500 si j'appuie + fort... En espérant que ce soit normal ( je viens de l'acheter, turbo mort ca serais moche )

Mc Rai : Je fais quand même attention a ce que je fais subir a mon moulin pas de brutalité a froid ni démarrage avant extinction du préchauffage

Pour en revenir au déclenchement turbo, comment je peux m'assurer qu'il se déclenche au régime que the_squal31 m'indique ?? parce-que le moteur étant "light" difficile de le sentir...
( j'envisage d'ailleurs de le faire re-programmer en 105cv mon pt'i toutou)

[spawny77]

hello

je te confirme , je possède un touran edition one de 2010 avec un tdi 90ch injecteur pompe
et on sens effectivement très nettement le turbo à 2300/2500 tours
donc je serais tenté de te dire que c'est normale sur le tdi 90 injecteur pompe .....
après pour les nouveaux common rail de 2011 je ne sais pas se que sa donne

[mikesurf]

Si tu la repro pourquoi te contenter de 105cv elle devrait sortir dans les 140cv et la tu verras la différence crois moi....

[peppy]

Le voyant ne s'allume qu'1/4 de seconde sur mon Touran même à froid ? C'est normal aux températures actuelles (+ de 10°) ?
(pardonnez ma question naïve mais c'est mon premier diesel)

[cedgerleo]

Oui c'est normal, à froid (-5°C) il restera allumé pas plus de deux secondes.
Ce n'est plus les vieux diesel ou il fallait attendre entre 5 et 10secondes et même des fois faire deux préchauffages pour démarrer.

[Mc Rai]

Oui c'est normal, à froid (-5°C) il restera allumé pas plus de deux secondes.
Ce n'est plus les vieux diesel ou il fallait attendre entre 5 et 10secondes et même des fois faire deux préchauffages pour démarrer.

+1000

[DAN29]

En fait , pour être plus précis , sur les TDI IP le préchauffage n'intervient que lorsque la température du liquide de refroidissement est inférieur à 14 ° . Après , le temps et l'intensité du préchauffage varie suivant cette même température , mais c'est très bref .

[peppy]

[tomcat92]

C'est simple, moi, je ne vois jamais le voyant de préchauffage

[Mc Rai]

C'est simple, moi, je ne vois jamais le voyant de préchauffage

Tu as peut être l'ampoule du voyant qui est grillé