touran cale en roulant

[750 vfr]

mon touran cale en roulant, il est passé chez le concessionnaire et ils ont changé le contacteur neiman mais la panne est tourjours là. il ne trouve pas la panne. quand je roule elle cale nette, alors je débranche la batterie et la rebramche plusieur fois et il redemarre mais difficilement ou est le probléme?

[lepoulpe]

Pas Bonjour pas s'il vous plais
Aucun signes de sollicitude au niveau de la demande de recherche de ton soucis par un des membres..
Pas d'indications au niveau du type de véhicule .
Pas merci à la fin
et pour couronner le tout, tu écris en rouge !
Vindicatif le gars! ou pressé d'avoir un quelconque renseignement!
Saches qu'ici les forumeurs aiment bien, et sont attachés à ces petites choses que l'on appelle politesse.. respect....

Allez à plus et sans rancunes ..

[dav-86]

deja savoir si c'est un essence ou diesel des choses de ce style

premierement le concessionnaire qui a changé le neiman sans quye cela ne solutionne le probleme ,

pour moi deja je ne payerais pas une réparation qui ne marche pas , sinon il peut changer toute la voiture avant de trouver

[750 vfr]

désolé pour le manque de politesse, je ne pensais pas que ça choquerait à ce point là et pour la couleur c'était un essai. pour info le touran est de 2003 et c'est un tdi 100 ch

[the_squal31]

est que tu as déjà réussi a le démarrer sans brancher et débrancher la batterie? Si il met longtemps a démarrer c'est qu'il lui manque une info de démarrage ou un problème d'alimentation de gasoil.

[toutatis63]

bonsoir.
en lisant ces lignes ça m'a fait penser à un problème que j'ai déjà rencontré sur des électrovannes d'alimentations de mazout. un jour ça marche, un jour ça marche pas jusqu'à la panne totale.
je sais pas si le circuit d'alimentation des moteurs TDI WV en ont car injecteur pompe mais peu être une piste.

[the_squal31]

bonsoir.
en lisant ces lignes ça m'a fait penser à un problème que j'ai déjà rencontré sur des électrovannes d'alimentations de mazout. un jour ça marche, un jour ça marche pas jusqu'à la panne totale.
je sais pas si le circuit d'alimentation des moteurs TDI WV en ont car injecteur pompe mais peu être une piste.

A pas électrovanne d'arrêt sur injecteur pompes.

[750 vfr]

non j'ai fait un essais sans la débrancher mais pas de résultat elle ne démarre pas. le concessionnaire me parlais de la pompe electrique au niveau du réservoir mais il a un doute, et le doute est à 200€. merci pour vos réponses.

[the_squal31]

es que quand elle s'arrête tu as remarqué si le voyant de préchauffage s'allume(env 1 ou 2 seconds) quand tu essayes de la redémarrer?

[750 vfr]

non je ne l'ai pas vu.ce genre de problème je l'ai eu il y a un mois à peu près le voyant de péchauffage restait allumé et les feux stop aussi et le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus, le contacteur d'embrayage a été changé, tout marchait jusque là. tu penserais à quoi.

[toutatis63]

non j'ai fait un essais sans la débrancher mais pas de résultat elle ne démarre pas. le concessionnaire me parlais de la pompe electrique au niveau du réservoir mais il a un doute, et le doute est à 200€. merci pour vos réponses.

c'est le garage du coin ou c'est un vrai garage WV?

[toutatis63]

non je ne l'ai pas vu.ce genre de problème je l'ai eu il y a un mois à peu près le voyant de péchauffage restait allumé et les feux stop aussi et le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus, le contacteur d'embrayage a été changé, tout marchait jusque là. tu penserais à quoi.

on dirais une liste de commission...

[the_squal31]

non je ne l'ai pas vu.ce genre de problème je l'ai eu il y a un mois à peu près le voyant de péchauffage restait allumé et les feux stop aussi et le régulateur de vitesse ne fonctionnait plus, le contacteur d'embrayage a été changé, tout marchait jusque là. tu penserais à quoi.

en faite je voulais savoir si ton voyant de préchauffage s'allume quand tu remet le contact (ce qui est normal)quand il a calé, l'anormal serait qu'il ne s'allume pas .

[toutatis63]

j'ai eu le même cas sur une opel omega essence les recherches se sont même finit j'ai un spécialiste bosch qui n'a rien trouvé, panne fantôme, la pire espèce pour trouvé qqc.
j'ai donc fini par mettre la main dessus et c'était une soudure du relais de pompe à essence qui lâchait de temps en temps, j'ai refais la soudure et c'est reparti comme en 40.
même cas avec cdi de 600 transalpe honda, coupure d'allumage d'un cylindre, après isolement du cdi en cause, dépouillage du cdi refais qq soudure et tout revenu dans l'ordre. un classique pour cette moto.

[Anthony25]

Est-ce que quand elle cale, il n'y a plus aucun voyant, ni autoradio, ni essuie-glace...
Si c'est le cas, quand elle cale, essaie de couper et remettre le contact sans toucher au pédales...

[toutatis63]

bonsoir.
je pense que le touran est comme toutes les voitures ou autres véhicules (à moteur), qu'en il cale, les loupiottes normales s'allument.
les dites loupiottes sont celles qui s'allument quand on met le contact et qui s'éteignent après (en général shek-list des alarmes "vitales" pour la mécanique).
autrement particularité que je connais pas ou carrément les cosses de la batterie qui jouent des claqettes.

[Anthony25]

bonsoir.
je pense que le touran est comme toutes les voitures ou autres véhicules (à moteur), qu'en il cale, les loupiottes normales s'allument.
les dites loupiottes sont celles qui s'allument quand on met le contact et qui s'éteignent après (en général shek-list des alarmes "vitales" pour la mécanique).
autrement particularité que je connais pas ou carrément les cosses de la batterie qui jouent des claqettes.

t'es un pionnier de la mécanique toi?

[toutatis63]

bonsoir.
je pense que le touran est comme toutes les voitures ou autres véhicules (à moteur), qu'en il cale, les loupiottes normales s'allument.
les dites loupiottes sont celles qui s'allument quand on met le contact et qui s'éteignent après (en général shek-list des alarmes "vitales" pour la mécanique).
autrement particularité que je connais pas ou carrément les cosses de la batterie qui jouent des claqettes.

t'es un pionnier de la mécanique toi?

petite pointe d'ironie?

[Anthony25]

bonsoir.
je pense que le touran est comme toutes les voitures ou autres véhicules (à moteur), qu'en il cale, les loupiottes normales s'allument.
les dites loupiottes sont celles qui s'allument quand on met le contact et qui s'éteignent après (en général shek-list des alarmes "vitales" pour la mécanique).
autrement particularité que je connais pas ou carrément les cosses de la batterie qui jouent des claqettes.

t'es un pionnier de la mécanique toi?

petite pointe d'ironie?

en toute amicalité

[Néosis]

mon touran cale en roulant, il est passé chez le concessionnaire et ils ont changé le contacteur neiman mais la panne est tourjours là. il ne trouve pas la panne. quand je roule elle cale nette, alors je débranche la batterie et la rebramche plusieur fois et il redemarre mais difficilement ou est le probléme?

Pas Bonjour pas s'il vous plais
Aucun signes de sollicitude au niveau de la demande de recherche de ton soucis par un des membres..
Pas d'indications au niveau du type de véhicule .
Pas merci à la fin
et pour couronner le tout, tu écris en rouge !
Vindicatif le gars! ou pressé d'avoir un quelconque renseignement!
Saches qu'ici les forumeurs aiment bien, et sont attachés à ces petites choses que l'on appelle politesse.. respect....
Allez à plus et sans rancunes ..

Salut !
dès que tu auras 5 minutes, viens nous faire une petite présentation ICI en premier lieux.
C'est la moindre des choses si l'on veut profiter de la mine d'information de ce forum
cdlt.

[toutatis63]

pas de problème anthony mais il est vrai que j'ai mis pas mal les mains dans le cambouis, plus le courage maintenant, je dois manquer de MàJ sur certains trucs.
je suis un peu comme Obélix, je suis tombé dedans quand j'étais petit because mon dab faisait tout lui même.