Rappel VW sur moteur IP TDI

[Grouik]

Et comment on enlève le cache culbuteur ? C'est quoi donc ? Ça se trouve où ?

[fab01]

c'est le couvercle sur lequel se fixe le bouchon de remplissage d'huile

[Grouik]

fab, tu veux dire le bout de plastic gris avec marqué TDI dessus ? Ok.

[Miguel]

fab, tu veux dire le bout de plastic gris avec marqué TDI dessus ? Ok.

Ce qui a en dessous

[fab01]

+1 oui il faut virer le plastique pour avoir accès au cache

[lepoulpe]

@ grouik, là où il y a TDI c'est juste un paravent limitent le bruit du moteur....

[Yoda]

je confirme également le rappel : appel de la concession aujourd'hui. (V2 TDI 170ch. 12/2008).
Pas encore pris rdv, mais je ne vais pas tarder.

[etienne26]

Je confirme pour ce rappel !
Moi c est fait mais je suis tout de même tombe en panne 2 fois a cause de ces putains d injeçteurs avant cette campagne !
Touran v2 170 de sept 2007

[Phil.S-Line 170]

Salut, amis ,

Bien inquiet, suite à coupure moteur sur TDI 170 Oct 2006 78000 km, lundi dernier 130 km/h A12 et rabattement de la 3ème ligne à la B.A.U.
Voyant "genre boucles" allumé et message "défaut moteur atelier" . Ne redémarre pas = dépanneuse + dépôt CC VW Bois d'Arcy que je ne connais pas.

Aujourd'hui Mercredi, ils commencent à se pencher sur la "bête" et doivent me rappeler après le Diag.

Je n'ai pas manqué de leur signaler les rappels sur certains modèles récemment , concernant les I.P., et que les révisions sont à jour (réseau VW) , car quand je vois le montant des factures, ça fait trop peur . ils vont donc vérifier.

A+ pour des news,
phil

[fab01]

Bizarre ton affaire, je n'ai eu aucun message pour ma part.
Le moteur s'éteint et ne redémarre plus...

[Phil.S-Line 170]

Bizarre ton affaire, je n'ai eu aucun message pour ma part.
Le moteur s'éteint et ne redémarre plus...

Salut Fab,

C'est en essayant de redémarrer que le message est apparu .

Sinon, ce jour, j'ai appelé la concession VW et c'est bien un injecteur en erreur. Et la bonne nouvelle, ma fait partie des rappels pour injecteurs foireux, et VW prend à sa charge l'échange des injecteurs.
Donc, pièces commandées ce jour, et début de semaine prochaine je récupèrerai "la bête".

En tout cas, le forum ou j'ai entendu parler du rappel peu de temps avant la panne :sgdyf!:.Et sinon la concession semble sérieuse . Par contre, assez étonné que VW n'envoie pas un courrier lors d'un rappel ?

phil

[lepoulpe]

Bonne nouvelles et gros ouf de soulagement donc

Moins il préviennent de gens moins il y a de charges pour eux.. enfin j'imagine que ça peut-être une façon d'économiser de l'argent.

Style : ils ont entendu ; mai je l'ai pas dit fort pourtant ! (clin d'oeil à notre ami Michel.C)

[Phil.S-Line 170]

Bonne nouvelles et gros ouf de soulagement donc

Moins il préviennent de gens moins il y a de charges pour eux.. enfin j'imagine que ça peut-être une façon d'économiser de l'argent.

Style : ils ont entendu ; mai je l'ai pas dit fort pourtant ! (clin d'oeil à notre ami Michel.C)

Salut Pascal,

Oui, soulagé, car non seulement énervé de subir une telle panne avec peu de km, + le risque encouru à vitesse élevé parmi d'autres véhicules et le coût élevé de cette réparation.
C'est quoi la prochaine étape, le volant moteur ?
Enfin je ne regrette pas de faire les entretiens en temps voulu en concession VW, car pour la prise en charge, je pense que çà influe sur la décision.

N'empèche que chez Renault, ils m'avaient envoyé un courrier lors d'un rappel concernant la fixation de la roue de secours sur l'Espace ! Mais par contre pour des prises en charge de pièces défectueuses = 0 pour ma part. Ce qui m'a décidé à passer chez VW.

Sinon le dépanneur m'a dit que des voitures qui ne tombent pas en panne, ce sont les Honda (et c'est pas ce qu'il avait), mais question loock, ce n'est pas ma

Bonne journée,
phil

[lepoulpe]

Tout à fait d'Ac. avec toi le tableau de bord des Honda c'est bon pour les fans de consoles ou de star-trek ..

[Phil.S-Line 170]

Salut,

récupéré + tôt que prévu, soit Samedi matin. Comme prévu, prise en charge totale injecteurs , M.O. par VW.

La concession qui a procédé à cette intervention est de taille modeste, mais son personnel est vraiment compétent. Un peu trop éloignée pour moi, mais je la recommande: CC VW Bois D'arcy (78).

A noter: Avant cette panne, quelques signes "accoups" bas régime et ne démarrait pas du 1er coup depuis quelques mois.
IL semblerait d'autre part que les injecteurs n'apprécient pas le G.O.supérieur (additifs), ce que j'avais mis exceptionnelement avant cette panne!

En tout cas, plus rien de tout çà

phil

[fab01]

Y a pu qu'à rôder tout ça alors.
Par contre avec ces nouveaux injecteurs y a un régime, vers les 1500 trs staiblisé où on dirait que le moteur "gronde" ou fait un bruit sourd

[Phil.S-Line 170]

Y a pu qu'à rôder tout ça alors.
Par contre avec ces nouveaux injecteurs y a un régime, vers les 1500 trs staiblisé où on dirait que le moteur "gronde" ou fait un bruit sourd

Rôder?, j'ai plutôt envie de les faire pulvériser à donf !
Sinon, je vais me pencher sur le bruit sourd

phil

[sylvain30]

Salut a tous
Je suis passé chez VW cet aprem et mon toutou est concerné, rdv pris pour le 03/06.
Je vous tien au courant pour la suite.
A plus

[Phil.S-Line 170]

Salut a tous
Je suis passé chez VW cet aprem et mon toutou est concerné, rdv pris pour le 03/06.
Je vous tien au courant pour la suite.
A plus

Salut, à + pour des news, à savoir s'ils te donnent une fiche d'intervention ou autre, pour ma part rien du tout.

phil

[@flateric]

vu que c'est une intervention sous garantie sans frais, tu n'auras pas de document papier mais une petite étiquette collée dans le rangement du coffre avec le n° d'intervention.

[fab01]

moi si, j'ai même la facture

[Yoda]

Salut à tous,

intervention faite, Jeudi 23. Pièce changée (sans savoir si l’ancienne était réellement défectueuse)
pas de fiche ni facture suite à l'intervention. (gratuit évidemment).

Pas de différence perceptible sur le Touran après intervention

Bon WE.

[Yoda]

Bon .. intervention faite Jeudi 23 pour ce rappel (cf. msg au dessus)

Et aujourd'hui je constate un pb jamais eu avant de faire changer la pièce en question : ne démarre pas du 1er coup qd le moteur est chaud !! (en gros j'entends un tic..tic..tic : impression que l'essence n'arrive pas)
Je m'explique: aucun pb démarre à froid. Démarre avec 1 accoup qd je viens de rouler ... puis ne démarre plus du tout du 1er coup (si je rallume le moteur une 3ieme fois).


Je rappelrai le garage dès Lundi : qq'un a une idée sur le diagnostic ?

à vous

[sylvain30]

Bon voila s'est fait il m'on remplacé les 4 ip, pas de facture, juste une etiquette dans le coffre au niveau de la roue de secour.
Pas vu de diferance pour l'instant, j'ai roulé trés peu.
J'ai fait un plein pour voir si la conso baisse, je vous tien au courant.
A plus

[Yoda]

suite de ma mésaventure avec la Prairie Automobile (Château Thierry).
J'y suis retourné Vendredi pour un diag plus complet suite à mes pb de démarrage à chaud.

Verdict : pas de soucis électriques mais un soucis sur un composant : le G40. c'est décrit ici (pb récurrent visiblement) : Pb sonde G40 VW & Audi

A priori c'est pas lié au changement des ip : il n'empêche : je n'ai JAMAIS eu le moindre de pb de coté là en 4 ans avec le touran avant l'intervention du garage sur les ip.