Ducati chez VW ?
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Ducati chez VW ?
Ca buzz fort sur les forums Ducati... pour certains c'est déjà fait...
Ma femme à une Audi A2, avec la Ducati 1100 monster et le Cross Touran, je vais être full groupe VAG bientôt
http://www.moto-station.com/article1336 ... pole-.html
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Modifié en dernier par Monster le 16 mars 2012, 15:31, modifié 1 fois.
Cross Touran TSI 170 DSG7 feuille d'argent, Toit pano, Xenon + Light Assit, 7 places, RNS 510, ParkAssist+caméra, Soundsystem...
Perso : Glastint avant et custodes, Jantes 18 ET42 Lugano Black, covering noir mat 3M rétros et toit.
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Re: Ducati chez VW ?
Marrant ca... Je n'aurai jamais cru que VW s'intéresserai à la moto, mais ils ont du pognon en ce moment
- Mc Rai
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Re: Ducati chez VW ?
D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?
C'est bien ça monster ?
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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Re: Ducati chez VW ?
ce qui est étonnant c'est que Ducati a déjà un partenariat avec AMG.
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AUDI A5 SportBack V6 2.7 TDI DPF 190 CV
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Re: Ducati chez VW ?
Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...Mc Rai a écrit :D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
C'est bien ça monster ?
Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
... la marque de fringue bien sur hein, pas les moteurs !
Modifié en dernier par Monster le 18 mars 2012, 00:04, modifié 1 fois.
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- TOURANSEIZE
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Re: Ducati chez VW ?
J'ai eu peur: un twin en diesel, c'est des coup a se retrouver avec un beau tas de pièces détachées au bout de deux minutes au ralenti...Monster a écrit :Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...Mc Rai a écrit :D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
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Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
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Re: Ducati chez VW ?
Les vieux clichés Ducati ont la vie dure... une vidéo pour rétablir la vérité...TOURANSEIZE a écrit :J'ai eu peur: un twin en diesel, c'est des coup a se retrouver avec un beau tas de pièces détachées au bout de deux minutes au ralenti...Monster a écrit :Oui c'est ce qui se dit... et pas un hasard se rachat, à savoir que VW était déjà sur les rangs lors du précédent rachat de Ducati, qui finalement leur était passé sou le nez...Mc Rai a écrit :D'après ce que j'ai lu c'est pour concurrencer BMW sur le marche du 2 roues.
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Pour AMG, c'est plus un cout marketing, comme la toute récente Monster Diesel...
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Re: Ducati chez VW ?
Enorme !
Moi qui pensais à acheter Ducati dans un avenir non proche, voila qui clos le débat
Sacré Monster
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Re: Ducati chez VW ?
Super!
Juste un chouia exagéré....
Je me souviens, alors que je n'étais qu'une jeune pince chevauchant un trétau, m'étonnant du bruit provenant de la cloche d'embrayage d'une 900SS, de là réponse du vieux Ducastite qui, l'enfourchant me dit ces mots : "ça, petit, c'est quand cela ne fait plus de bruit qu'il faut s'inquiéter..."
Eh, oui, les légendes ont là vie dure...
Juste un chouia exagéré....
Je me souviens, alors que je n'étais qu'une jeune pince chevauchant un trétau, m'étonnant du bruit provenant de la cloche d'embrayage d'une 900SS, de là réponse du vieux Ducastite qui, l'enfourchant me dit ces mots : "ça, petit, c'est quand cela ne fait plus de bruit qu'il faut s'inquiéter..."
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Re: Ducati chez VW ?
+1 Touranseizemdc888 a écrit :Enorme !
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N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...
Modifié en dernier par Monster le 18 mars 2012, 21:37, modifié 1 fois.
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Re: Ducati chez VW ?
La faiblesse des Ducati, je crois que c'etait beaucoup l'électricité.
Les révisions aussi, avec les courroies de distribution a 20.000, cas refroidissait pas mal, aussi...
Mais quelles becannes!!!
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Mais quelles becannes!!!
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Re: Ducati chez VW ?
Oui, c'est ce qu'il m'a semblé lire aussi : Ducati a fait de gros progrès !Monster a écrit :+1 Touranseizemdc888 a écrit :Enorme !
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N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...
Perso, je lorgne vers la 848 Streetfighter, mais ce srea pas pour tout de suite !
Re: Ducati chez VW ?
Les révisions aujourd'hui sont tous les 12000 pour l'huile et tous les 24000 pour les "grosses révisions" style courroies.mdc888 a écrit :Oui, c'est ce qu'il m'a semblé lire aussi : Ducati a fait de gros progrès !Monster a écrit :+1 Touranseizemdc888 a écrit :Enorme !
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N'hesites pas, le cliché est définitivement un cliché depuis quelques années.
Ma moto à 3 ans et près de 20.000 kms, RAS, certains ont dépassés les 50.000 en 2 ans et idem...
et sur un forum qui dépasse 4000 membres, pas de points faibles particuliers que des problèmes mineurs.
Toutes les Ducati récentes ont des révisions espacées, et un des points qui contribuait à ce cliché (
et regretté par les purs et durs...) l'embrayage à sec avec son bruit de "casserole" tend à disparaitre dans la gamme 2012.
Si je vendais ma Ducati aujourd'hui, ca serait forcément pour en racheter une... la Diavel...
Perso, je lorgne vers la 848 Streetfighter, mais ce srea pas pour tout de suite !
Un bon compromis la SF 848, pour ce que je crois savoir, les commandes pleuvent...
Ducati à sérieusement "dépoussiéré" sa gamme, en visant le haut, les 1000 et plus en liquides atteignent facilement les 20k,
et ça part comme des "petits pains" , la Diavel à doublé ses objectif de ventes en 2011, les pré-commandes de Panigale sont pleins...
La crise, quelle crise à noter q'une 2008 VW avait proposé 390M Euros (juste avant le début du renouvellement complet des machines) et aujourd'hui ils ont une option jusqu'en Avril et la propos tourne autour de 875M euros, soit plus du double en 4 ans
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- fab01
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Re: Ducati chez VW ?
Comme les actions à la pomme
On va les appeller ducavidson alors
Sinon qq 'un a vu le touran à la sortie du garage ?
On va les appeller ducavidson alors
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Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
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