localisation N75 sur tdi 140 ?
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localisation N75 sur tdi 140 ?
slt a tous ,mon touran tdi 140 ,120mkms (12/05) , a plein de pepins en un seul coup ,ayant possedé plusieurs auto du groupe VW je pose des questions sur leurs serieux
bref ,coupure du turbo aux env de 120kmh ,puis qques jours apres voyant allumé ,pour le voyant je pense avoir trouvé grace au forum ,le clapet d arret etait bourré d huile et 2 dents de cassés , ( ca m etait deja arrivé sur une passat cet été a 110mkms ,450€ de fact chez vw) ,j ai nettoyé le turbo avec les produits Kent (one shot) ,du coté echappement ,j ai passé le doigts les ailettes tournent sans soucis ,puis du cote admission d air et la pour decrasser ca decrasse ,ca crache noir , la vanne egr a été nettoyer mais n etait pas trop encrassé ,puis test du debitmetre qui est ok , le probleme est toujours present et donc j aurai voulu testé la N75 mais je ne sais pas ou elle est située
Pour la petite histoire la voiture est passée chez VW ,verdict turbo 1900€ et la je suis septique sur leur diag c est pour cela que j essaie de trouvé par mes propres moyens mais etant loin d etre mecanos ,pas evidents tout ca mais grace a des passionnés sur le forum j ai beaucoup appris
Si vous avez d autres idées et surtout un schema ou photo de la N75 ,car je n ai pas trouvé ,meme avec la fction recherche a moins que je ne men serve pas comme il faut .
merci à tous
[/list]
bref ,coupure du turbo aux env de 120kmh ,puis qques jours apres voyant allumé ,pour le voyant je pense avoir trouvé grace au forum ,le clapet d arret etait bourré d huile et 2 dents de cassés , ( ca m etait deja arrivé sur une passat cet été a 110mkms ,450€ de fact chez vw) ,j ai nettoyé le turbo avec les produits Kent (one shot) ,du coté echappement ,j ai passé le doigts les ailettes tournent sans soucis ,puis du cote admission d air et la pour decrasser ca decrasse ,ca crache noir , la vanne egr a été nettoyer mais n etait pas trop encrassé ,puis test du debitmetre qui est ok , le probleme est toujours present et donc j aurai voulu testé la N75 mais je ne sais pas ou elle est située
Pour la petite histoire la voiture est passée chez VW ,verdict turbo 1900€ et la je suis septique sur leur diag c est pour cela que j essaie de trouvé par mes propres moyens mais etant loin d etre mecanos ,pas evidents tout ca mais grace a des passionnés sur le forum j ai beaucoup appris
Si vous avez d autres idées et surtout un schema ou photo de la N75 ,car je n ai pas trouvé ,meme avec la fction recherche a moins que je ne men serve pas comme il faut .
merci à tous
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Ugh...
Salut ami du 63 (mon fils est né à Issoire )
La n75 je ne crois pas de mémoire qu'il y ait eu des soucis sur se site
Par contre si n75 = electrovanne de turbo
En faisant un coup de google y a pas mal de choses
ex
http://www.audipassion.com/services/for ... try1319524
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 446255.htm
Sur tp une recherche sur electrovanne donne aussi quelques resultats (ex car il y en a pas mal)
http://www.touranpassion.com/forum/setopic420.php
Bon courage
Fab
je ferai une tophe demain si j'ai le temps et si N75 = electrovanne
Salut ami du 63 (mon fils est né à Issoire )
La n75 je ne crois pas de mémoire qu'il y ait eu des soucis sur se site
Par contre si n75 = electrovanne de turbo
En faisant un coup de google y a pas mal de choses
ex
http://www.audipassion.com/services/for ... try1319524
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 446255.htm
Sur tp une recherche sur electrovanne donne aussi quelques resultats (ex car il y en a pas mal)
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Fab
je ferai une tophe demain si j'ai le temps et si N75 = electrovanne
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J'ai recliqué sur les 3 liens, ça marche chez moi
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Dsl j'ai completement zappé la photo.
Mais si jamais, tu peux la voir dans la RTA (pour 20€ le bouquin vaut le coup)
Et comme la nuit tombe vite, ben je suis grilled
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la photo que je voulais te montrer c'est la N75 (a priori parce que je m'y connais pas)
Mais je ne sais pas si la N75 est un module electronique ou le module mécanique ou les 2 en même teéps.
J'ai aussi entendu dire que ce module comprend 2 ou 3 electrovannes (a priori) non dissociables.
Sur la RTA elle y est, je te donnerai le n° de page ce soir.
neamnoins, si tu ouvres le capot, tu vires le cache:
le N75 est au dessus du turbo (légèrement décalé à gauche)
Ps t'as vérifié tes durites ?
Mais je ne sais pas si la N75 est un module electronique ou le module mécanique ou les 2 en même teéps.
J'ai aussi entendu dire que ce module comprend 2 ou 3 electrovannes (a priori) non dissociables.
Sur la RTA elle y est, je te donnerai le n° de page ce soir.
neamnoins, si tu ouvres le capot, tu vires le cache:
le N75 est au dessus du turbo (légèrement décalé à gauche)
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schema n° 1 c'est ça ?
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