TouranPassion

de ta réponse.
Mais du coup à quoi sert ces modifications ?

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

bonjour, est ce que certains d'entre vous on déjà fait poser hors concession en 2ème monte un crochet d'attelage sur un véhicule équipé du détecteur d'angle mort ?

bonjour, je remonte ma question précédente :

est ce que certains d'entre vous on déjà fait poser hors concession en 2ème monte un crochet d'attelage sur un véhicule équipé du détecteur d'angle mort ?

+ à la concession, ils m'ont dit qu'une fois la pose de l'attelage était effectuée et "l'ordinateur" paramétré c'était à vie et que cela ne pouvait plus être modifié (même si on retire physiquement l'attelage) Vous confirmez ?

Questions bonus, moi je vais m'en servir uniquement pour mettre un porte vélo sur boule.

J'ai lu que la configuration de l'attelage sur l'ordinateur de bord détecte "l'attelage" lorsque l'on branche la prise électrique et bascule donc en configuration "tractage", cela semble influer sur les paramétrages de l'ESP... Dans mon cas, vu qu'il n'y a pas vraiment de remorque qui est traînée, comment ça se passe ?

Le paramétrage de l'ESP se règle au vcds. Je ne 'l'ai pas activé de mon côté lors de la 2nd monte de l'attelage sur mon touran de 2008. Je suis comme toi je l'utilise majoritairement pour le porte vélo.
A mon époque pas d'angle mort .... parcontre je comprend pas que c'est à vie

bonjour, merci d'avoir répondu.

Du coup au gars qui va monter l'attelage je lui dis quoi tu ne pas toucher à "modification" ESP dans le cas où je branche mon porte vélo ?

Pour les détecteurs d'angle mort du coup, faut que j'en parle avec eux. Par envie que le truc clignote tout le long du chemin...

Pour la modification à vie, effectivement j'ai trouvé ça bizarre aussi, c'est pour ça que je vous demande.

Après ça peut être changé avec les Touran II (1T5) par rapport à ton modèle ?

A voir s'il peut monter l'attelage sans modifier l'esp.

ok, à mon avis ils n'en savent rien.

Personne qui ne l'a fait faire chez VW ne sait ?

Honnêtement, même si je n'ai pas de 1T5
A partir du moment où tu déclares qu'un attelage est présent et que tu branches la prise de l'attelage, ça désactivera temporairement:
- les radars arrière
- et certainement (hypothèse de ma part) la detection des angles morts

ok merci je vais voir avec l'installateur ce qu'il en dit.

bonjour, au niveau des branchements, savez vous comment ça se passe ?

Il faut tirer les fils jusqu'au moteur (boites à fusible) ou tout est prééquipé au niveau du coffre ?

C'est pour savoir s'il y a craindre du démontage de certaines garnitures...

Amha rien est prévu de base... Il faut passer tous les câbles jusqu'à la boite à fusible sous le volant... C'était comme ca sur le premier et deuxième modèle.

+1

Bonjour à tous,
Je souhaite équiper le touran III de ma compagne (ou plutot : de son loueur) d'un attelage pour transporter un porte velo.
Contrainte indispensable : ne pas apporter de modifications à la voiture.
je comprends donc : attelage qui n'oblige pas une découpe du pare choc. Je me demande si la pose d'un faisceau est irréversible, si la programmation l'est aussi.
Y a til des modèles d'attelage à éviter? (exigeant la découpe, non démontables...) des types de faisceaux qui restent discrets (si on les laisse en place)?

Hello, je rebondis sur les sujets d'attelage, est-ce que vous avez un plan/vidéo un peu explicatif pour monter le faisceau electrique. Autant la barre en elle même c'est assez clair, autant les branchements electriques, c'est assez obscur .
!

Quel type d attelage as tu pris ?

Bonjour et merci de ta réponse :

-la voiture date de 2004
-Il n'y a pas de radars de recul
-C'est un système "multiplex" (faisceau universel) 7 broches
-acheté ici : https://www.france-attelage.com/faiscea ... lexes-2262
-Je ne comprends pas bien la notice, je démonte quoi ? Il faut un appareil testeur de courant pique fil ?
par avance !

Bonjour,
Il faut démonter le côté gauche du coffre. Tous les fils arrivent par ce côté.
Tu devras retrouver les fils correspondant à chaque feu et te repiquer dessus.
Le boitier doit aussi avoir une alimentation permanente. Si tu compte tracter une petite remorque, tu peux te repiquer sur le câble de la prise allume cigare du coffre.
Si tu compte tracter une caravane ou une grosse remorque, je te conseille de retirer un câble depuis la batterie.
C'est un travail qui demande à être fait proprement : il ne faut pas brancher les fils n'importe comment ou laisser des fils sans isolation, au risque de faire un court circuit et de provoquer un incendie.

J'ai le même boîtier dans mon Touran. J'ai changer la prise pour une 13 broches et j'ai tirer depuis la batterie 3 câbles : 1 pour le boitier et les deux autres pour les alimentation de la prise 13 broches (avec fusibles, relais pour après contact...).

de ta réponse précise ! C'est pour installer un porte vélo à bascule. Tu dis que je pouvais me repiquer à l'allume cigare du coffre; tu penses que ça suffit pour ce genre de matos ?
Oui en effet, il ne faut pas faire n'importe quoi, autant pour installer la barre avec l'attelage, on trouve tout ce qu'il faut en tuto, autant en installation de faisceau j'ai pas encore trouvé mon bonheur.

Pour un porte vélo, tu peux sans problème te repiquer sur l'allume cigare. Le cable arrive aussi de la gauche. Il faut bien repérer les couleurs et normalement c'est bon.
Il y a une borne de masse à gauche derrière le logement du cric

Sinon il y a aussi un faisceau pour se brancher proprement sur la boite à relais qui se trouve derrière à boite à fusibles habitable.

Bonjour à tous,

Voila je possède un Touran de 2018 est j'aimerais installer un attelage dessus. (il n'est pas pré-équipé)

J'ai commandé cette attelage et ce faisceau et apres j'ai commencé a vous lire et je commence a me poser beaucoup de question, car je ne savais pas que le faite de brancher un attelage d'origine influé sur l'ESP....
Donc qui a une certaine utilité pour ma sécurité.

Maintenant j'hésite à faire poser un attelage et faisceau d'origine VW (facturé 1100€) ou alors de prendre un attelage comme en dessous et prendre le système par induction pour éviter le bidouille sur le faisceau d'origine de peur qui m'arrive une merde sur la voiture (encore sous garantie).

Donc j'aurais bien aimé vos retours d'expérience sur vos attelages et surtout faisceaux.


- Utilisation : Remorque moto et porte vélo
- Attelage : ATTELAGE VOLKSWAGEN TOURAN Y COMPRIS R-LINE (10/15-) COL DE CYGNE
- Faisceau : FAISCEAU SPECIFIQUE 7 BROCHES POUR VOLKSWAGEN TOURAN (10/15-)

Je vous remercie

Bonjour,

Je me suis lancé ce weekend dans la monte de mon attelage sur TOURAN 3 2019 TDI 150.
Modèle attelage = ATNOR 29295 avec faisceau multiplexé.
Mis à part le dégagement du réservoir ADDBLUE, pas de grosse difficulté dans le montage mécanique.
Je sèche sur le branchement de feux de position et stop à l'arrière comme cyril59, je fais essayer la proposition de brancher uniquement sur le STOP comme proposé et je vous tiens informé. On va voir si le boitier est vraiment intélligent

Bonjour,
Si c'est un boîtier universel, il faut brancher uniquement le stop, comme indiqué dans la notice.

Rafale06 a écrit : ↑26 janv. 2020, 14:01 Bonjour,
Si c'est un boîtier universel, il faut brancher uniquement le stop, comme indiqué dans la notice.

Bonjour Rafale06
Brancher uniquement le STOP véhicule sur le boitier universel ?
Et du coup en sortie du boitier on branche le stop et le feu de position du faisceau ?

Oui en sortie il faut brancher les deux. Le boitier détecte l'alimentation des veilleuses sur le stop (l'ampoule est sous-alimentée)