LES BOULES
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LES BOULES
Bonjour a tous ,je viens de voir qu'un c...ard m'a accroché et m'a fait une belle saignée sur l'aile avant droite (grosse rayure et carrosserie enfoncée) .J'en suis donc pour ma pomme (la rayure est tres profonde et je crains que ca ne commence a rouiller d'ici quelque temps ), il va falloir que je fasse reparer.Le probleme est de savoir si je fais une declaration ou pas(je crains pour mon bonus ) ou bien je fais reparer a mes frais dans un garage .
L'autre soucis est que vu ou c'est placé je crains que quelque soit la reparation ,ca ne se voit.
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... G_2863.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... G_2864.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... G_2865.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... G_2866.jpg[/img]
Mauvaise journée
JC
L'autre soucis est que vu ou c'est placé je crains que quelque soit la reparation ,ca ne se voit.
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Mauvaise journée
JC
- Neil1
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Je n'ai pas la même chose que toi mais hier matin en partant travailler, j'ai croisé un semi-remorque et j'ai reçu un projectile (sans doute un caillou) qui a rebondi sur le toit.
Après inspection, la "caillou" a frappé juste au-dessus du pare-brise sur la carosserie. Conclusion, la couleur est partie jusqu'à la tôle et j'ai un petit renfoncement.
P......... de camion.
J'essaierai de mettre un photo dès que possible
Après l'affaire du sanglier voilà l'histoire du caillou
Après inspection, la "caillou" a frappé juste au-dessus du pare-brise sur la carosserie. Conclusion, la couleur est partie jusqu'à la tôle et j'ai un petit renfoncement.
P......... de camion.
J'essaierai de mettre un photo dès que possible
Après l'affaire du sanglier voilà l'histoire du caillou
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Edition One - Livré le 04/03/2005 - Le plongeur belge
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- Vindel
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Mauvaise nouvelle ...
Coté positif .. l'aile n'a pas besoin d'être remplacé ... juste un redressage, mastique et peinture ...
La peinture est à 2 composants, une teinte de base mate "gris métal" et un vernis incolore.
C'est là que ça se complique, la teinte de base (le gris métal) qui va recouvrir le mastique est juste au bord du capot donc, le peintre ne poura pas "noyer" le raccord et si la teinte n'est pas "pile poile" suivant l'angle que l'on regarde ce raccord risque de se voir avec le capot ...
Quand au vernis, il sera obligé de refaire l'aile entièrement.
Pour le prix ... Tout dépend du garage et de la façon que tu vas le payer (sans commentaire ...).
Coté positif .. l'aile n'a pas besoin d'être remplacé ... juste un redressage, mastique et peinture ...
La peinture est à 2 composants, une teinte de base mate "gris métal" et un vernis incolore.
C'est là que ça se complique, la teinte de base (le gris métal) qui va recouvrir le mastique est juste au bord du capot donc, le peintre ne poura pas "noyer" le raccord et si la teinte n'est pas "pile poile" suivant l'angle que l'on regarde ce raccord risque de se voir avec le capot ...
Quand au vernis, il sera obligé de refaire l'aile entièrement.
Pour le prix ... Tout dépend du garage et de la façon que tu vas le payer (sans commentaire ...).
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- Vindel
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Azrael a écrit :BonjourJCGB a écrit :Bonjour Azrael ,300E tout compris ? pose et peinture ? ,ou bien juste l'aile ?Azrael a écrit :J'ai du changer d'aile : 300 euros, de mémoire.
JC
Toute l'aile : carosserie + peinture + pose.
????????????????????????????
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J'ai
J'ai remarqué
que la tôle du toutou est assez sensible aux projectiles aussi petits soit ils.
Inspectez votre toutou et vous verriez certainement des petits bobo de petits cailloux ou autres. Ca me le fesait pas avant sur mes voitures.
J'ai l'impression que c'est un peu fragile quand même.
que la tôle du toutou est assez sensible aux projectiles aussi petits soit ils.
Inspectez votre toutou et vous verriez certainement des petits bobo de petits cailloux ou autres. Ca me le fesait pas avant sur mes voitures.
J'ai l'impression que c'est un peu fragile quand même.
- yoyoland
- Seigneur
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qu'est-ce que tu as comme peinture?
Les peintures métalisées et nacrées sont semble-t-il les plus résistantes.. Les peintures "classiques" semblent être plus fragiles.
Les peintures métalisées et nacrées sont semble-t-il les plus résistantes.. Les peintures "classiques" semblent être plus fragiles.
[url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1045.php]Touran sport TDI 140, BVM 6, gris platine, 7 sièges, radar de recul, climatronic, commandé le 10 sept 2005, livré le 28 oct 2005
27 ans, pacsé...[/url]
27 ans, pacsé...[/url]
Re: J'ai
Je sors d'un Toyota Corolla Verso, sur lequel ce phénomène est très marqué, portières abimées, capot martelé : enfoncements, éclats de peinture s'élargissant au lavage Karscher (encore plus sensible sur le Verso II).ketayef a écrit :J'ai remarqué
que la tôle du toutou est assez sensible aux projectiles aussi petits soit ils.
Inspectez votre toutou et vous verriez certainement des petits bobo de petits cailloux ou autres. Ca me le fesait pas avant sur mes voitures.
J'ai l'impression que c'est un peu fragile quand même.
Je n'ai pas encore reçu mon Touran, et je suis un peu déçu de voir que même sur ce véhicule la solidité générale à diminué.
TDI 140 DSG confort - noir magic 5pl - Novembre 2005
- yoyoland
- Seigneur
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Les peintures "simplement" vernies (blanc...) sont plus fragiles que celles qui ont reçu un traitement (métalisée, nacré), c ce que moi je pense..Vindel a écrit :Toutes les voitures métalisées et nacrées sont vernis, et de plus en plus de teinte de "base" sont vernis (blanc, rouge, noir ...).
C'est ce que tu voulais dire?
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- Vindel
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Je me suis mal expliqué ...yoyoland a écrit :Les peintures "simplement" vernies (blanc...) sont plus fragiles que celles qui ont reçu un traitement (métalisée, nacré), c ce que moi je pense..Vindel a écrit :Toutes les voitures métalisées et nacrées sont vernis, et de plus en plus de teinte de "base" sont vernis (blanc, rouge, noir ...).
C'est ce que tu voulais dire?
Teinte non métalisée (blanche, rouge, noir ...) des voitures jusqu'aux années 1980 : 1 seule teinte de peinture (appelée brillant direct ...)
Teinte actuelle (base, métalisée ou nacrée) appelée bi-composant : 1 teinte de base (la couleure de base toujours de couleur mat) + 1 vernis incolore.
Ces nouvelles peintures bi-composant résistent mieux aux dépigmentations dues au soleil et même de la lune (et oui ...) et sont plus résistantes aux rayures.
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
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