"Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
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Mon beau père avait eut le même problème mais sur une passat.
Mais rien a voir avec le problème d'échappement (ref livret technique)
Le problème c'était juste le contacteur de la pédale de frein qui était HS
C'est bien beau d'avoir un compteur style avio de chasse, encore faudrait-il que lors de panne, l'affichage des voyants ne nous fasse pas flipper pour des bricoles
Mais rien a voir avec le problème d'échappement (ref livret technique)
Le problème c'était juste le contacteur de la pédale de frein qui était HS
C'est bien beau d'avoir un compteur style avio de chasse, encore faudrait-il que lors de panne, l'affichage des voyants ne nous fasse pas flipper pour des bricoles
mon touran est un 136ch sport. Même problème récurrent. Je l'ai depuis trois ans et 15 jours après la sortie de chez le concessionnaire (acheté avec 80000 km au compteur), turbo HS. Depuis peu, perte de puissance totale sur autoroute. le fait de couper le contact et de redémarrer à suffit à chaque fois à relancer le moteur. Mais ce soir, allumage du voyant "échappement, retour atelier". donc dépannage en cours. La sonde lambda ferait-elle des siennes? Bien sur le véhicule n'est plus garanti. Avez-vous eu des gestes commerciaux de Vw pour ce type de panne.
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
J'ai eu des soucis avec le turbo qui se coupait, redémarrage du toutou et hop ça repartait !!
Mais au bout d'un moment ça devenait trop régulier donc j'ai fais contrôler pendant la révision des 120 000-130 000Km.... Vous savez celle qui fait mal.... lol Ils m'ont dis que c'était juste une durite qui était à moitié déboité....... Le voyant était allumé et suite à leur intervention tout était rentré dans l'ordre mais voilà 1 mois plus tard le voyant se rallume, la voiture n'a aucun souci mais le voyant est belle et bien allumé !! Mais il me semble qu'à la sortie de l'atelier le gars m'a dit un truc du style la sonde lambda est HS ou presque mais c'est pas grave on verra ça plus tard..... Il est vrai ce mensonge? Spa grave???
Mais au bout d'un moment ça devenait trop régulier donc j'ai fais contrôler pendant la révision des 120 000-130 000Km.... Vous savez celle qui fait mal.... lol Ils m'ont dis que c'était juste une durite qui était à moitié déboité....... Le voyant était allumé et suite à leur intervention tout était rentré dans l'ordre mais voilà 1 mois plus tard le voyant se rallume, la voiture n'a aucun souci mais le voyant est belle et bien allumé !! Mais il me semble qu'à la sortie de l'atelier le gars m'a dit un truc du style la sonde lambda est HS ou presque mais c'est pas grave on verra ça plus tard..... Il est vrai ce mensonge? Spa grave???
[207 CC 1.6l Sport 120ch Bleu Neysha - 31/03/2008 - vendu]
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--<-- FIAT Grande Punto 75 Dynamique -->--
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
J'ai eu le problème "systeme echappement " vers 140 000 lm sur mon tdi 140 de 2004. Pas de soucis d'après le garage, ça roulera (en polluant plus mais ça roulera). C'est vrai.
Par contre, le coup de la chute de puissance, je l'ai eu vers 160 000 km. D'après le garage : turbo encrassé à nettoyer : tarif demandé 800 € ! (Eh oh !)
Roulant habituellement entre 1800 et 2500 t/min, (oui, c'est calme), je lui ai tiré dessus vers 3000 tours pendant 50 Km. Je n'ai plus jamais eu le problème, alors que j'ai repris ma conduite calme, et j'en suis à 176 000.
Par contre, le coup de la chute de puissance, je l'ai eu vers 160 000 km. D'après le garage : turbo encrassé à nettoyer : tarif demandé 800 € ! (Eh oh !)
Roulant habituellement entre 1800 et 2500 t/min, (oui, c'est calme), je lui ai tiré dessus vers 3000 tours pendant 50 Km. Je n'ai plus jamais eu le problème, alors que j'ai repris ma conduite calme, et j'en suis à 176 000.
Touran confort TDI 140 de 2004. 176 000 km.
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
J'ai repris les factures de VW quand j'ai fais la révision et en regardant bien c'est écrit "Sonde GO a remplacer"....
Je peux le faire moi-même? Combien ça va me couter?
Je peux le faire moi-même? Combien ça va me couter?
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Trashbob2222 a écrit :J'ai eu des soucis avec le turbo qui se coupait, redémarrage du toutou et hop ça repartait !!
Mais au bout d'un moment ça devenait trop régulier donc j'ai fais contrôler pendant la révision des 120 000-130 000Km.... Vous savez celle qui fait mal.... lol Ils m'ont dis que c'était juste une durite qui était à moitié déboité....... Le voyant était allumé et suite à leur intervention tout était rentré dans l'ordre mais voilà 1 mois plus tard le voyant se rallume, la voiture n'a aucun souci mais le voyant est belle et bien allumé !! Mais il me semble qu'à la sortie de l'atelier le gars m'a dit un truc du style la sonde lambda est HS ou presque mais c'est pas grave on verra ça plus tard..... Il est vrai ce mensonge? Spa grave???
Je prends le sujet en cours de route car ce voyant s'allume régulièrement chez moi.
La première fois après un contrôle technique (en avril 2009 120 000 km), mon garagiste m'a dit que cela pouvait être des "saletés" décollées quand le centre de CT a poussé le moteur. Il m'a dit d'éviter de mettre le régulateur de vitesse à 90 km/h en 6ème et d'aller sur l'autoroute et de faire quelques km à 120 en 5ème (je l'ai fait mais sur RN....désolé). L'alarme disparait (hasard ?).
Et depuis elle est apparu 3 fois et je ne fais rien de plus, elle reste 2-3 jours puis elle s'éteint. Étant donné que je n'ai aucun autre signe à chaque fois (ni perte puissance ni rien d''autre), je penche pour un pb électrique, comme j'ai parfois un message au démarrage me signalant un truc sur le coussin gonflable que je comprends pas - je mets cela sur le compte de l'électronique et des ses méandres obscures.....
J'ai voulu passer un nettoyant moteur mais le garagiste me l'a fortement déconseillé car mon toutou à 160 000 km et il en a jamais eu, et avec le nettoyage je risque de provoquer des fuites de toutes sortes au niveau des injecteurs - ces produits sont bons quand tu en mets régulièrement dès le départ qd ton véhicule a peu de km sinon cela fait plus de mal que de bien.
Voilà mon roman finit, a bientôt.
Touran Confort 7 places - gris argent - année : 2003 TDI 90cv - avril 2016 230 000 km vendu en l'état (reprise concessionnaire...le pôvre....6ème HS)
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
pour ce témoignage, je vais essayer la technique, on verra ce que ça donnera !!!
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Bonjour,
Moi aussi je viens d'avoir le probléme "echappement atelier", voyant allumé, rien de particulier lorsque je roule, pas de bruit, pas d'odeur d'echappement ...
Faut il que je passe mon toutou à la valise ?
C'est un touran tdi 140 auto année 2005 ; 137000 kms.
.
Moi aussi je viens d'avoir le probléme "echappement atelier", voyant allumé, rien de particulier lorsque je roule, pas de bruit, pas d'odeur d'echappement ...
Faut il que je passe mon toutou à la valise ?
C'est un touran tdi 140 auto année 2005 ; 137000 kms.
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Je viens aussi d'avoir le problème du témoin orange échappement d'allumé en continu sur une golf5 2.0L SDI à 74000kms.
48heures auparavant elle m'a indiqué que le niveau d'huile était bas, J'ai rajouté de l'huile au remise au niveau MAX.
Y a t il une relation?? Que faire??
48heures auparavant elle m'a indiqué que le niveau d'huile était bas, J'ai rajouté de l'huile au remise au niveau MAX.
Y a t il une relation?? Que faire??
Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Mon mari vient de réparer le toutou, il a du changer le volet papillon et la vanne EGR .
Maintenant ca devrait marcher !
En même temps il a fait la vidange de la boite DSG !
Maintenant ca devrait marcher !
En même temps il a fait la vidange de la boite DSG !
Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Re-bonjour à tous, depuis des années que je n'ai pas posté dans ce forum...
Voila, sur mon Toutou 1.6 FSI de 2003, 86000 km, j'ai depuis quelques temps des soucis avec ce fameux voyant système échappement.
Premier souci, 2007, le voyant s'allume, un coup de valise chez VW, c'est transitoire, on ne fait rien. 6 mois plus tard ça recommence, on change une sonde de température d'eau.
Ensuite, rien jusqu'en début 2009. Le voyant s'allume à nouveau, mais s'éteint au bout de 3-4 jours avant que je n'aille chez VW. Bon, il n'y aucun symptôme à part le voyant, et puisqu'on m'a dit qu'il y a des défauts transitoires je ne m'en fais pas...
Été 2009, encore ce fichu voyant qui s'allume alors qu'on est en vacances, puis s'éteint au bout de 15 jours.
Et encore plus rien, jusqu'au mois de septembre 2010. D'après la diag ça serait la sonde NOx, mais ils ne l'ont pas en stock. On me la commande. Mais en attendant le voyant ne s'allume plus, je n'ai pas bien envie de payer presque 600€ pour rien, donc je fais trainer jusqu'à ce que le voyant se rallume courant novembre. On me change la sonde NOx, tout va bien (à part la facture !)...
Puis courant janvier rebelote. Retour chez VW, ils comprennent pas trop mais décident de changer la sonde à nouveau, puisque la pièce est sous garantie. Une semaine plus tard, le voyant revient. Cette fois on me propose de vérifier tout le faisceau électrique (à leurs frais), ce qui a été fait hier et n'a rien donné. Ils ont contacté la maison mère, on leur dit de changer une 3e fois la sonde NOx mais ils ne sont pas trop d'accord (et je les comprends). Du coup un technicien du SAV central doit se connecter à distance sur la voiture aujourd'hui pour voir ce qu'il s'y passe.
Quelqu'un a t-il déjà eu le même genre de soucis ? Des idées ?
--
John
Voila, sur mon Toutou 1.6 FSI de 2003, 86000 km, j'ai depuis quelques temps des soucis avec ce fameux voyant système échappement.
Premier souci, 2007, le voyant s'allume, un coup de valise chez VW, c'est transitoire, on ne fait rien. 6 mois plus tard ça recommence, on change une sonde de température d'eau.
Ensuite, rien jusqu'en début 2009. Le voyant s'allume à nouveau, mais s'éteint au bout de 3-4 jours avant que je n'aille chez VW. Bon, il n'y aucun symptôme à part le voyant, et puisqu'on m'a dit qu'il y a des défauts transitoires je ne m'en fais pas...
Été 2009, encore ce fichu voyant qui s'allume alors qu'on est en vacances, puis s'éteint au bout de 15 jours.
Et encore plus rien, jusqu'au mois de septembre 2010. D'après la diag ça serait la sonde NOx, mais ils ne l'ont pas en stock. On me la commande. Mais en attendant le voyant ne s'allume plus, je n'ai pas bien envie de payer presque 600€ pour rien, donc je fais trainer jusqu'à ce que le voyant se rallume courant novembre. On me change la sonde NOx, tout va bien (à part la facture !)...
Puis courant janvier rebelote. Retour chez VW, ils comprennent pas trop mais décident de changer la sonde à nouveau, puisque la pièce est sous garantie. Une semaine plus tard, le voyant revient. Cette fois on me propose de vérifier tout le faisceau électrique (à leurs frais), ce qui a été fait hier et n'a rien donné. Ils ont contacté la maison mère, on leur dit de changer une 3e fois la sonde NOx mais ils ne sont pas trop d'accord (et je les comprends). Du coup un technicien du SAV central doit se connecter à distance sur la voiture aujourd'hui pour voir ce qu'il s'y passe.
Quelqu'un a t-il déjà eu le même genre de soucis ? Des idées ?
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John
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
J'ai la même chose que toi sauf que je ne l'ai pas changé (à 600€ et vu que ça n'a pas de conséquence réel sur la voiture) et je vois que j'ai bien fait !!! Tiens nous au courant si le gars du SAV à une solution !!!
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Je viens d'avoir le chef d'atelier au téléphone - ils ont fait escalader le problème au niveau 2 du SAV central, qui leur signale quelques soucis d'humidité sur les sondes NOx, constatés sur les premiers FSI comme le mien. Il y aurait des modifications de connecteurs sur le faisceau sur des FSI plus récents, qu'ils demandent de mettre en place. Les cosses en question sont plaqués or, parait-il et pas en stock dans ma concession bien sûr
Je dois récupérer le Touran vendredi soir; en attendant je garde la petite A1 qu'ils m'ont prêtée .
Reste à savoir si ça va vraiment résoudre le problème... wait and see.
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Déjà tu as au moins une explication technique... a voir comme tu dis.
(Sinon a part ça on te voit plus trop souvent ici)
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Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Bonjour,
Je possède un Touran Essence1.6 FSI d'octobre 2003. Il a 168 000 kms au compteur.
Je rencontre le même de voyant "défaut système échappement" qui reste allumé depuis hier. Mais sans aucun problème de puissance moteur, ni aucun message sur l'ordinateur de bord. J'ai roulé 160 kms avec ce voyant allumé mais n'ai rencontré aucun problème particulier...pour le moment.
Est-ce finalement un défaut de sonde Nox ou lambda HS ? Un problème d'humidité sur ces sondes ? comme dit plus haut ?
.
Je possède un Touran Essence1.6 FSI d'octobre 2003. Il a 168 000 kms au compteur.
Je rencontre le même de voyant "défaut système échappement" qui reste allumé depuis hier. Mais sans aucun problème de puissance moteur, ni aucun message sur l'ordinateur de bord. J'ai roulé 160 kms avec ce voyant allumé mais n'ai rencontré aucun problème particulier...pour le moment.
Est-ce finalement un défaut de sonde Nox ou lambda HS ? Un problème d'humidité sur ces sondes ? comme dit plus haut ?
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Ce voyant peut signaler plusieurs défauts différents liés notamment aux sondes NOx et lambda, donc je dirai qu'il vaudrait mieux aller voir en atelier quel est le défaut précis (surtout lorsque c'est la première fois qu'il s'allume).
Maintenant si c'est le même cas que moi, inutile d'engager des dépenses. Faites juste acquitter le défaut (ou débrancher quelques minutes la batterie!) et attendez de voir s'il s'allume à nouveau. Dans mon cas le changement de sonde NOx n'a servi a rien, et même après la mise en place des connecteurs dorés dont je parle ci-dessus, j'ai eu droit au même défaut encore une fois depuis, toujours sans aucune incidence sur la puissance moteur ou autre...
Maintenant si c'est le même cas que moi, inutile d'engager des dépenses. Faites juste acquitter le défaut (ou débrancher quelques minutes la batterie!) et attendez de voir s'il s'allume à nouveau. Dans mon cas le changement de sonde NOx n'a servi a rien, et même après la mise en place des connecteurs dorés dont je parle ci-dessus, j'ai eu droit au même défaut encore une fois depuis, toujours sans aucune incidence sur la puissance moteur ou autre...
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Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Rosbif
Donc problème non résolu pour vous.
Concernant la visite à l'atelier cela "tombe bien" car j'avais déjà pris RDV chez mon garagiste, je dois m'y rendre jeudi matin. En revanche ce qui m'ennuie est que je dois utiliser le Touran demain pour un A/R de 170 kms en tout...Et je n'ai pas d'autre moyen pour faire le voyage car j'ai beaucoup de matériel à prendre.
J'espère que je ne vais pas rester en rade sur la route.
Je tiens informé le forum dès que j'aurais eu le résultat chez mon garagiste.
A bientôt.
Donc problème non résolu pour vous.
Concernant la visite à l'atelier cela "tombe bien" car j'avais déjà pris RDV chez mon garagiste, je dois m'y rendre jeudi matin. En revanche ce qui m'ennuie est que je dois utiliser le Touran demain pour un A/R de 170 kms en tout...Et je n'ai pas d'autre moyen pour faire le voyage car j'ai beaucoup de matériel à prendre.
J'espère que je ne vais pas rester en rade sur la route.
Je tiens informé le forum dès que j'aurais eu le résultat chez mon garagiste.
A bientôt.
Re: "Syst echappement atelier" : sonde lambda HS ?
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un site internet pour acheter une sonde lambda (ou sonde Nox) pour mon Touran 1.6FSI du 30/10/2003.
Quelqu'un a-t-il une idée où je pourrais acheter cette pièce ?
Je suis à la recherche d'un site internet pour acheter une sonde lambda (ou sonde Nox) pour mon Touran 1.6FSI du 30/10/2003.
Quelqu'un a-t-il une idée où je pourrais acheter cette pièce ?
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