TouranPassion

Toujours le même problème. La seconde a du mal à chaud ... A l'époque, VW ne prenait rien en charge, donc j'ai abandonné. Quand j'aurai du courage, je ferai un changement d'huile, plus visqueuse, puis moins visqueuse si ça ne marche pas. Pour finir, ça sera opération à coeur ouvert de la boîte pour ...

Extra ! Mais à 30 e le bouton, ça fait mal !

J'ai en fait utilisé le cache et inclus un bouton poussoir classique. Super discret car le design n'a pas changé et très efficace

les gars

En ce moment sur Direct8, il y un documentaire sur un circuit 24 de plus de 4 Km avec un des membres de Top Gear ... Marrant.

Exact ! Alors faut update, GOLF VI TSI 122 :p

Antares a, je crois, vendu sa GOLF.

J' accompagnais une 3 eme caté qui reprenait après 3 mois d'arrêt suite à une rupture des croisés ... J'étais confiant ... Fallait pas

Ma journée a commencé pour 1h50 de vélo, ça faisait 6 à 8 mois que je n'étais pas remonté sur un vélo ... Tu devines mon état ensuite et surtout celui de mon fessier encore maintenant

merci merci !

merci !

Bonjour à tous, J'ai lu ça et là que beaucoup d'entre nous étaient gênés par le craquement de leur boîte de vitesse, et spécialement lors du passage de la 1ère à la 2nde à froid ... Suite à un échange de courrier avec VW, ils sont clair : Votre véhicule n'a pas fait tous les entretiens chez VW donc ...

Sous les 2000, il faut en effet attendre que le compresseur et/ou turbo se mettent en marche. Dans certaines situations, le compresseur et le turbo se sont parfois un peu trop de politesse ... Maintenant, je reste "scotché" quand je vois qu'en pleine monté, où il faudrait être en 3ème alor...

modo-test a écrit :essai

Transformé ! :p

fab01 a écrit :MZR, voir ici

Précisément, ICI



Edit : le plus important est ici : ICI

Pour info, le cric se place bien dans l'arrête du bas de caisse comme sur cette image ? :

[img]images/uploads/s-line/cric_20audi_20a4_1_._110.jpg[/img]

tijou67 a écrit :si je reinitialise manuellement pr plus entendre le signal, c est tout...

Ok, donc tu passes en entretien classique.

Ah ok, merci pour la précision des 372 / 15 000 km.

Quand j'y suis allé, ils n'avaient que de la LL.

Donc tu vidanges mais tu réinitialises pas ? Faut bien le faire à un moment ??

Il y a 10 000 km, j'ai fait la vidange et donc repassé en entretien standard (15 000 km) Depuis la semaine dernière, SERVICE maintenant s'affiche ... je croyais que seul le LongLife était géré par les capteurs, mais il semblerait que l'entretien "normal" soit lui aussi géré par ces capteur...

Pour info, vidange pour moi à 23 100 Km et le niveau était à la moitié à 30 700 Km.

plus sure d'voir revérifier après une centaine de kilomètre après la vidange.

J'en ai eu qu'une, et comme le Touran n'était plus sous garantie, je ne voyais plus l'intérêt de payer plus cher pour une simple vidange et controles banals.

Retrour de VW suite à ma deuxième lettre leur indiquant que je trouvais anormal de me faire, 1 : payer 50 pour entendre la boite craquer, 2 : Que mon véhicule ne sera EN AUCUN pris en charge puisque la dernière révision (vérification et vidange) ne sont pas inscrites chez VW. Alors que la boîte n'es...

Petite contribution pour ne dire que du bien de ce moteur TSI !!! Ca fait plaisir de pouvoir monter un peu dans les tours.....marre des mazouts :D En plus niveau Conso je suis bluffé !!!!! Sur mon parcours quotidien Voie Rapide / Ville, mon ODB m'indique 7.3L/100km !!! :shock: :shock: :shock: Je re...

Webjo : Touran Sportline TSi 140 cv Viggo : TSI DSG Antares : Golf V TSI 140 Phil DSG : Touran TSI/DSG Confort+Design+City 7pl Reflets d'argent Cicogne : CrossTouran 140 TSi DSG Dom77 : 1.4 TSI Sport Gris Ardoise AlexTSI : Touran TSI BVM6 Rubesch : Touran TSI Sport Gris ardoise BVM6 Mzr : Touran Con...