TouranPassion

Comme son nom l'indique tout ce qui est OK 0000 tout va bien
Par contre, tu as un défaut au chauffage additionnel a priori une pompe externe ou interne lié à ce chauffage additionnel ne fonctionne plus. raison pour laquelle le chauffage additionnel est verrouillé.

A ma connaissance il n'y an jamais eu de virtual cockpit sur le touran non ?

pourquoi tu ne passerais pas par du smartset ?
Ce serait vachement plus simple
et t u te repiques sur l'alume cigares arrière (sous reserve que l'allume cigare ets alimenté en permance°
Par contre le smartset ne desactive pas le radar de recul et pas de controle de lampe de remorque grillée

tu as essayé de lire defaut sous vagcom et eventuellement essayé d'activer l'essuie glace au vagcom ?

Ah oui, mince Parce que je ne sais pas jusqu'à quel montant est le remboursement mais on n'est pas loin de 100€ TTC d el'heuer chez VW. Sachant aussi qu'ils vont te monter que des pièces neuves (boite dsg neuve dans les 5000 sans compter le levier de vitesse, changement de la pédale d'embrayage, dép...

Ca sent la batterie faiblarde non ?
Elle a quelle âge ta batterie ?

Tu as eu le rappel des injecteurs ?

est ce que les sondes de température sont OK et affichent les bonnes valeurs ?
Ex sonde après turbo s'il y en a un

Je pense qu'il est plus sage de vendre ton touran et d'en racheter un autre . le changement de boite implique des frais de main d'oevre importants sachant qu'il faudra aussi changer le selecteur de boite de vitesses et un volant pour les palettes Je te conseille d'acheter un DSG wet (celui qui dont ...

je ne suis pas sur que les points de fixation coincident entre le 1.9 et 2.0 Tdi. A voir Pour l'occasion ou le reconditionné j'ai pas de recul a ce niveau Les casses auto ne garantissent pas les boites ? il me semble que si. Le premier truc a faire c'est vidanger la boite et remplacer l'huile si tu ...

Ca dépend à quelle vitesse tu es .
Le mode sport ne passe les rapports supérieurs qu'à partir d'un régime et dépend de la pression de la pédale d'accélérateur

C'est un dsg ?
Régulateur de vitesse enclenché ?

ok avec resideur il faudrait vcds pour loguer la puissanve, charge de turbo et peut etre debimetre

Dernière visite 26 janv 2023 ca va être chaud a moins d'envoyer un MP
Et pourquoi pas un souci de tendeur de chaine le temps que l'huile monte ?

Ben le FSI n'ayant pas d'organes périphériques fragile car full atmosphérique de type turbo et autre, il est plutôt fiable

et le diag ne donne rien comme défaut ?

Bonjour
Tu as passé le diag dejà histoire de ....

Si tu fais des micro trajets, effectivement, le webasto fonctionnera en permanence.

Y a pas de raison puisque c'est la m^me base que les 1.9 tdi qu'on trouve dans les marques du groupe (audi / skoda / seat / et vw)
Avec ce budget c'est jouable

Tu en es où ?

euh si c'est comme les 1.0 et 1.2 tsi y a pas vraiment de péconisation , vw dit contrôle visuel régulièrement. 1200 balles c'est de la douille. Je l'ai fait moi même sur mon 1.2 tsi pour moins de 200€ et en gates (pas du ali express) Wasserpumpe + Zahnriemensatz PowerGrip® GATES KP15682XS-2 für VW A...

Ps faut pas doubler les topics a nuit à la lisibilité du forum

tu l'as fait du coup ? il n'y a pas que la viscosité qui joue il y a aussi la norme GL4 GL4+ GL5.. le GL4 dans leur marque chez AD distribution en 75w90 de mémoire vaut 10€ le litre, chez Norauto il y en a aussi et on peut le faire soi même sans souci . faut juste des chandelles, un tuyau d'arrosage...

tu as bien nettoyé l'espèce de chanfrein sur lequel glisse le support de plaquette aussi ?

Y a des chances que ce soit le turbo c'est la géométrie variable qui doit commencer à s'encrasser. après pour le changement il faut que tu voies avec resideur de ce site. C'est le roi du turbo ( quitte à lui envoyer ton turbo et il re renvoie moyennant €€€€) parce que si tu fais chez VW ce sera la d...