TouranPassion

pourquoi ne pas changer comme préconisait munch ? au vu du prix de la pièce au mieux tout marche et au pire tu auras perdu que qqs euros ?

Eh oui, la mode est aux SUV… J'ai justement remplacé au mois d'avril 2022 mon vénérable Touran V1 Tdi 140 de 2006 qui totalisait 322 000 Km. (et qui roule toujours et est resté dans la famille). Je tenais à rester sur le même modèle pour sa réelle capacité de chargement et d'habitabilité. Pour le n...

Hello Fab --> de la part de fab

Hello ? pseudo malgache ou japonnais. ?

Hello

de en pas utiliser de lien externe pour les images sur le site

C'est relatif, avec les omanyt sur mont TDI140 chassis normal ce n'est pas si choquant que ça

pour la valise il y a le poulpe lien ci dessous qui est super sympa et c'est gratos (il est d'arpajon) https://www.touranpassion.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=708 ps il faut 10 messages pour pouvoir envoyer un Mp ca évite les nouveaux inscrits qui veulent spammer les autres tu pour...

il y a des mécanos qui sont vraiment des chèvres.
De rien
tu es de quel dpt ?? si ça se trouve, à la valise tu as une erreur de type pression trop faible

officiellement tu ne peux pas mettre des ressorts de golf sur ton touran car le ressort ne supporte pas le poids du touran . En cas d'accident si investigation poussée, c'est chaud patate. Après, le hic du rabaissement c'est quand tu prends un chemin caillouteux, le risque de frotter est fort. Avec ...

avec du retard les DSG à sec c'est pas la panacée, je suppose que tu as un DSG à sec...
Parce qu'il y eu très peu de soucis sur les DSG6 (monté sur le 2.0 tdi)

Salut, pour les à-coups, c'est que ton calculateur n'est pas en mesure d'enrichir suffisamment, ton moteur doit tourner trop pauvre pendant ce moment. Le boitier c'est un "leurre", placé en amont des injecteurs ? Contrairement à certains reprogrammeurs très bien connus sur la place, biomo...

Avant de se dire ça va ou pas, quelle est la charge supportée par tes ressorts arrière et tes ressorts avant ? (je parle de tes combinés filetés)

A priori oui mais il faut un vcds
Tu es de quel dpt ???
Effectivement les garages n'ont pas cette latitude pour 'tuner informatiquement' les voitures

Si l'ABS fonctionne, il n'y aura pas de message d'alerte.
As tu vérifié la pompe a vide ?

Et en sondant avec le tournevis façon stéthoscope ?? Tu peux localisée plus précis le bruit ?

En gros tu veux tout désactiver et utiliser comme à l'ancienne où il faut appuyer sur la télecommande pour fermer ou ouvrir la fermeture centralisée ?

Frédérique, essaie d'envoyer directement un mail ou un MP à la personne parce que --> Dernière visite :23 juin 2009, 17:18

trop fort ce resideur

Comme le bruit n'est pas lié au régime moteur, il faudra voir du côté des composants electriques quand tu tends l'oreille, est ce que le bruit est localisable ? Essaie la technique du tournevis que tu pointes sur un objet et l'autre extrémité à ton oreille (un peu comme un stéthoscope) histoire de l...

Tu as du résoudre ton souci sinon il y a le poulpe qui a un VCDS

Je t'ai épinglé le sujet pour qu'il soit en haut et ne bouge pas, c'est toujours utile

Le CT sans catalyseur ca passe ?

As tu regardé les logs sous VCDS histoire de voir déjà quelle connexion ne marche pas ?

j'arrive après la guerre mais sur idf, il y a des possesseurs de vag com qui t'auraient fait ça